桩基检测论文范文10篇

论文关键词：桩基础沉降单桩群桩

论文摘要：桩基础是一种古老、传统的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来，由于工程建设和工业技术的发展，桩的类型和成桩工艺，桩的承载力与桩体结构完整性的检测，桩基的设计水平，都有较大的提高。然而，由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性，迄今成桩质量的控制与检测，桩基的计算理论与方法，仍然是不够完善而有待研究发展的。本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述，并阐述了它们的适用条件。

桩基础在房屋建筑中是一种很常用的基础，在桩基设计中，最主要的是确定竖桩的承载力与沉降，尽管在过去漫长的时间内，从事岩土工程的研究者和工程师们，为了精确计算和预测桩基的沉降，曾进行过大量的研究，提出过一系列的计算桩基沉降的方法，但时至今日，对桩基沉降的预估仍然不熊充分地反映真实的情况。

1单桩的沉降分析计算

1.1荷载传递分析法

荷载传递分析法是单桩荷载一变形分析最常用的一种方法，这种方法是从规定的荷载变形传递方式来计算桩对荷载的反应。其基本的概念是:将桩离散为一系列等长的桩段(弹性单元)，每一桩段与土之间的联系用非线性弹簧来模拟，桩端处土体也用非线性弹簧与桩端联系。

一、负摩阻力的成因

桩周土的沉降大于桩体的沉降！桩土的相对位移（或者相对位移趋势）是形成摩擦力的原因，桩基础中，如果土给桩体提供向上的摩擦力就称为正摩阻力；反之，则为负摩阻力。

地基土沉降过大，桩和土相对位移过大地基土将对桩产生向下的摩擦力拉力，使原来稳定的地基变得不稳定，实际荷载可能超过原来建议的地基承载力。

一般可能由以下原因或组合造成：未固结的新近回填土地基；地面超载；打桩后孔隙水压力消散引起的固结沉降；地下水位降低，有效应力增加引起土层下沉；非饱和填土因浸水而湿陷；可压缩性土经受持续荷载，引起地基土沉降；地震液化。

二、地基设计为什么要考虑负摩阻力

桩周负摩阻力非但不能为承担上部荷载作出贡献，反而要产生作用于桩侧的下拉力。而造成桩端地基的屈服或破坏、桩身破坏、结构物不均匀沉降等影响。因此，考虑桩侧负摩阻力对桩基础的作用是桩基础设计必不可少的问题之一。

一、必须正视现状,增强调整的紧迫感布局趋同分散。县级建筑业起步于70年代初,当时主要依靠手工操作,小打小敲,粗浅简陋。进入90年代以来,状况虽有好转,但尚未根本改变,低层次重复现象仍较严重。行业层次比较单一,自我配套,自成体系;地区层次,不仅乡镇公司和县属建筑企业布局结构相似,而且各乡镇之间也存在着严重的组织结构、产业内部结构趋同的现象,建筑生产布局分散,综合费用较高,难以形成行业特色,既削弱了建筑经济的互补性,又导致了过度的盲目竞争。规模发展滞后。目前,县级建筑业仍以中小型企业为主,且大多属于集体特别是乡镇集体企业,龙头、骨干企业发展不理想:“盘子”小,辐射带动能力有限;数量少,实力弱,缺少再发展的后劲。这种结构特点,在建筑业发展的初始阶段,也曾发挥了“灵活、便捷”的作用,但随着市场经济新体制的建立,竞争力不强的问题便明显暴露出来。县级亟缺能够起优化资源配置、带动中小企业和行业发展作用的龙头企业群。专业水平偏低。县级建筑行业小企业居多、专业水平低下,其主要症结就在于人才匮乏,企业资质等级低,生产技术和设备落后,专业化水平差,“小而全、小而低、小而散”的现象普遍。现在建筑企业正朝着“以土建工程为龙头,安装与装璜为羽翼”的方向发展,而我们有许多企业仍在沿袭“一把瓦刀打天下”的格局,长期在低水平上徘徊。效益提高不快。县级工业与民用建筑产品数量较大,资金、技术密集型产品相对较少;一般性工程项目较低,高、大、难、新项目较少,同时,由于行业结构单一,多元化经营发展不快,也影响到经济效益的提高。上述情况表明,产业内部结构失衡,已成为直接掣肘县级建筑业持续、快速、健康发展的一个突出矛盾;大力调优结构,加速提高县级建筑经济的运行质量,是县级建筑企业面临的一项紧迫任务,应当切实抓好。二、必须科学决策,明确需调整的内容1.调整组织结构。根据建筑业自身的发展特点,县级建筑业较理想的组织结构,应当是少量的大型企业和众多的中、小企业的有机结合,在市场竞争中,逐步形成以总包为龙头,以分包为纽带,专业分包和劳务承包为依托,大中小企业协调发展,城乡一体的新型产业组织结构。应按照“抓大放小”的精神,切实抓好两头,即一头抓大,抓“关键的少数”、围绕规模化,花大力气,下硬功夫,培育大企业,发展大集团,使之具有资金和技术密集、管理现代化水平高,以及有总承包能力和跨国经营能力,多产业综合发展,业绩和信誉卓著等特点,成为全县建筑业的“龙头”。另一头是放小,放活小企业,主要是抓专业化,向适应性强,小而专、小而精和小而特企业组织形态的发展,努力提高专业化、协作化水平。组织结构调整的核心是资产重组,但资产重组不是一味地组“大”,中小企业的专业化过程也是个资产重组的过程。组织和引导中小企业主动投靠大集团,为大企业配套,分包劳务,促其成为“小型巨人”。通过专业化,提高建筑经济的集中度。2.调整门类结构。应当按照我国国民经济行业的新分类标准,界定建筑业,调整建筑业的内部结构。现代建筑业应由勘察设计(包括工程勘察、工程设计)、建筑安装业(包括土木建筑业,线路、管道基础和设备安装业,建筑物和装修装饰业)和建筑工程管理、监督及咨询业等三大类别组成。我们必须从县级建筑业的实际出发,积极壮大勘察设计业;稳建筑、拓安装;加快发展建筑工程管理、监督和咨询业,做到三业并举,协调前进,努力形成专业配套、门类齐全、综合实力较强的建筑业发展新格局。3.调整体制结构。通过深化改革,努力在调整和完善所有制结构方面有新的突破,从战略上调整建筑企业布局。首先大力支持、鼓励和帮助城乡发展多种形式的集体建筑经济。应着眼于整体上搞活集体资产,以产权制度改革为重点,调整和完善乡镇集体所有制结构,大胆发展多种形式的集体建筑经济。其次积极探索公有制建筑业的多种实现形式。一切反映社会生产规模的经营方式和组织形式都可以大胆利用。对公有制来说,什么形式更有利、更有效,就可以运用什么形式。如企业公司制、承包、租赁、托管、托管经营、股份制和股份合作制等等都可以采用;作为资本流动的方式,联合、收购、兼并、出售、破产等也可以采用。第三,继续鼓励和引导非公有制建筑经济的发展。非公有制建筑经济包括私营经济、个体经济和外资经济等。放手发展个体、私营建筑经济,具体应在两个层面展开:一是可以将部分国有和集体小建筑企业,通过出售、拍卖转为个体、私营企业;二是应大力支持群众新办的集体和私营建筑企业,政府部门要主动为之创造公平竞争的市场环境,让其脱颖而出。第四,理顺管理体制。县级建筑业由于多年的历史原因,目前仍是多头管理的状况。这种欠顺的管理体制亦应结合结构调整而妥善加以解决。为了帮助工程监督、检测从业人员不断提高专业技术水平，中国工程检测网（）提供了免费的检测论文和检测标准栏目：检测论文/lwlist.php栏目包括有无损检测论文/jclw_list.php?id=8室内环境检测论文/jclw_list.php?id=9工程质量检测论文/jclw_list.php?id=10桥梁道路检测论文/jclw_list.php?id=17钢筋结构检测论文/jclw_list.php?id=23混凝土检测论文/jclw_list.php?id=24桩基检测论文/jclw_list.php?id=25超声波射线检测论文/jclw_list.php?id=31建筑工程论文/jclw_list.php?id=32建筑设计论文/jclw_list.php?id=33工程管理论文/jclw_list.php?id=34其它建筑工程检测论文/jclw_list.php?id=4检测标准/bzlist.php栏目有无损检测标准规范/jcbz_list.php?id=26室内环境检测标准/jcbz_list.php?id=20钢筋结构检测标准/jcbz_list.php?id=19桥梁道路检测标准/jcbz_list.php?id=21混凝土检测标准规范/jcbz_list.php?id=22桩基检测标准规范/jcbz_list.php?id=27建筑施工标准规范/jcbz_list.php?id=29建筑制图标准规范/jcbz_list.php?id=35建筑材料标准规范/jcbz_list.php?id=36其它建筑工程检测标准规范/jcbz_list.php?id=3三、必须审时度势,落实调整的举措第一,抢抓市场,搞好调整扩份额。必须十分重视抓好和发挥市场对资源配置的基础性作用,围绕市场这个中心来调整建筑生产结构和产品结构,利用市场经济的手段和方法,把资源配置到效益好的门类和企业中去,实现优胜劣汰。同时,随着对外开放的扩大和全球经济一体化进程的加快,建筑业国内外市场的联系亦日益密切,建筑业的结构调整不能再满足于低层次、粗放型,而应提档次、上台阶;树立敏锐的市场观念,坚持始终瞄准市场调结构,优素质,强后劲,倾力扩大建筑业的市场份额。第二,分类促进,加快调整壮规模。继续走“培育规模企业,承包规模工程,建立规模基地,创造规模效益”的路子,坚持扶优、扶强、扶大不动摇。对有市场潜力和特色产品的优势企业,对生产集中度和专业化程度高的大企业,以及市场竞争力强的企业,继续给予积极的扶持,尽可能促使资产存量向这些企业流动,以实现资源的优化配置。深化企业改革,对重复布点,特别是经营不善,扭亏无望的小企业,应采取改组、联合、兼并、股份合作制、租赁、承包经营、出售和破产等多种形式,促使生产要素合理流动,搞好资产重组,以利实现企业规模大型化,生产经营集约化,内涵拓展专业化,对外延伸协作化。通过优胜劣汰,产权重组,开发和培育新的经济增长点,实现经济效益和市场竞争力的最大化,使建筑规模效益和结构效益同步发展。第三,依托科技,提高调整含“技”量。加强技术创新,扩大科技含量是推进建筑经济结构调整的关键。必须把技术进步与结构调整有机结合起来,加快科技兴建步伐。强化舆论氛围。加大宣传力度,做到思想上重视,政策上扶持,投入上倾斜,舆论上倡导,形成技术开发、创新的优良环境。强化队伍建设。制定科技兴建、人才兴建的长远规划和阶段实施计划,培养一支跨世纪建筑大军。强化装备投入。立足利用高新技术和先进机械设备,改造传统产品和门类,武装新兴产品和门类,促进技术进步。通过这几方面的工作,加速改变企业技术水平低、产品科技含量低、技术结构不尽如人意的现状。第四,盘活存量,力创调整高效益。我们应把增量投入作为存量调整的“启动器”,而把资产存量的调整重组作为更好地发挥增量效益的“扩大器”,以此促进建筑经济结构的优化和升级。立足于企业的改制、改组和改造,以骨干企业为基础,以名牌工程为龙头,以明晰产权关系为重点,抓紧培育一批跨地区、跨部门、跨所有制的大型企业集团。大力推进企业间的兼并和联合,鼓励将经营不善的企业交由同行中的优势企业托管经营;支持企业间以名牌工程、名牌企业和名人为“龙头”进行资产重组,把“三名”无形资产同有形资产的调整结合起来,盘活存量,扩大资本,优化结构,从而达到调整的目的;鼓励企业从产品经营转向资本经营,优势企业可将盈利投向新的领域,也可持有其他企业的股权,可以兼并企业,也可购买其他企业股权,还可以争取上市和发行股票等等,扩大企业的资本金。

【摘要】近几年，针对建筑工程中的不良地质，灰土挤密桩DDC法成孔工艺逐渐被用于工程建设领域，其宗旨是应对不良地质地基处理期间滋生的各种疑难问题，保证施工质量。DDC法成孔工艺灰土挤密桩是当下工程领域中研究的重要课题之一，鉴于此，论文在DDC法成孔工艺运行机制、应用优越性的基础上，结合具体工程案例，对具体施工工艺流程、质量控制及施工注意事项等做出分析，以供同行参考。

【关键词】DDC法；成孔工艺；灰土挤密桩；施工质量；经济效益

1引言

进行建筑工程建设时，地基处理的效果与成孔条件有直接的联系，加之一些不良地质的影响，施工质量问题很容易产生。在这样的情况下，为了保证良好的施工质量，采用DDC法成孔工艺灰土挤密桩非常必要。DDC法成孔工艺灰土挤密桩的应用，可以对建筑工程结构的形状、刚度、荷载大小、不良地质环境等方面进行一定的调整，进而提升地基承载力，减少施工质量问题的产生。本文针对DDC法成孔工艺灰土挤密桩以及施工质量控制重点的相关内容展开了分析和阐述，希望对建筑工程的地基处理有一定的帮助。

2DDC法成孔工艺灰土挤密桩分析

DDC法成孔工艺是一种深层地基的处理方法，施工时，先成孔到预设深度，随即从上至下分层填料强夯，形成高承载力密实桩体与强力挤密土层，加快填料沿竖向深层压密固结，提升施工质量[1]。同时，利用该技术进行桩机施工时，可以采用串珠状、扩大头和托盘状等形态的桩基，使桩基与桩基之间的土颗粒更加紧密，增加桩基与桩基之间的摩擦力，从而提高土层的承载力，大大提高建筑工程的稳定性。另外，DDC法成孔工艺灰土挤密桩凭借自身的优势，适用于大厚度杂填土、湿陷性黄土、软弱土、液化土、风化岩、膨胀土、红黏土等土层的处理。同时，对DDC法成孔工艺灰土挤密桩进行施工时，可以采用无机材料，如固体土、砂、石料、工业废料等，从而可以有效实现节能降耗的目的，提升良好的经济效益，进而维护良好的施工环境。

论文关键词：钻孔灌注桩；水下砼灌注；水下砼性能指标

论文摘要：文章对影响钻孔灌注桩水下砼灌注中的砼的性能指标、泥浆性能指标、导管及隔水塞等问题进行了探讨，并根据实际施工经验提出砼、泥浆的合适控制指标，总结了对灌注前的准备、初期灌注、中期灌注、后期灌注的合理有效的控制措施，以确保水下砼灌注的质量。

钻孔灌注桩因具有承载力高、可以穿越软硬岩层及施工方便等优点，在我国沿海地区地基基础工程中被广泛使用。其中水下砼灌注是钻孔灌注桩成桩质量控制中的关键工序，若施工措施不当就会造成桩缺陷，甚至产生报废桩，从而给施工单位造成重大损失，因此，在水下砼灌注中运用合理的施工控制措施以确保工程质量显得十分重要。

一、水下砼性能指标的控制

灌注桩砼有其本身的特殊性，要求砼在灌注中具有较好的流动性、和易性，因此需要控制好砼的性能指标。

1．砼原材料。细骨料宜选用中粗砂；粗骨料优先选用卵石，其含泥量应小于2%，以确保砼和易性、流动性，防止堵管现象。

摘要:路基软基如果处理不好,将直接影响到路基整体使用质量,甚至造成公路的提前破坏。本文将从设计的角度出发,详细地介绍了采用粉喷桩处理软土地基的施工方法,以便为日后从事类似工程的施工控制时能起到一定的借鉴价值。

关键词:公路工程;粉喷桩;设计要求;软基处理

粉喷桩也叫加固土桩,它是利用粉状水泥(或石灰)等材料作加固化剂,在钻孔过程中使用特制的深层搅拌机械将固化剂喷入软土地基的深层,经搅拌使原位土与固化剂均匀混合并发生一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体相互影响,共同作用承担上部荷载的粉喷桩复合地基。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点,目前在我省的地方公路建设中得到广泛应用。

1、粉喷桩设计方法

⑴技术要素的选用

在进行粉喷桩的设计时,有几项比较主要的技术要素,如基准期、容许工后沉降、加载速率、预压期等,而在进行这些技术要素的标准选用时,我们必须进行严格控制,在参照相关的规范标准等要求,并结合实际应用情况之后,才能进行合理的设计。目前,我省粉喷桩采用的设计标准普遍为:

摘要：路基软基如果处理不好，将直接影响到路基整体使用质量，甚至造成公路的提前破坏。本文将从设计的角度出发，详细地介绍了采用粉喷桩处理软土地基的施工方法，以便为日后从事类似工程的施工控制时能起到一定的借鉴价值。

关键词：公路工程；粉喷桩；设计要求；软基处理

粉喷桩也叫加固土桩，它是利用粉状水泥(或石灰)等材料作加固化剂，在钻孔过程中使用特制的深层搅拌机械将固化剂喷入软土地基的深层，经搅拌使原位土与固化剂均匀混合并发生一系列物理、化学反应，使软土硬结成具有整体相互影响，共同作用承担上部荷载的粉喷桩复合地基。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点，目前在我省的地方公路建设中得到广泛应用。

1、粉喷桩设计方法

1.1技术要素的选用

在进行粉喷桩的设计时，有几项比较主要的技术要素，如基准期、容许工后沉降、加载速率、预压期等，而在进行这些技术要素的标准选用时，我们必须进行严格控制，在参照相关的规范标准等要求，并结合实际应用情况之后，才能进行合理的设计。目前，我省粉喷桩采用的设计标准普遍为：

一、申报对象和专业

（一）我市从事建设专业技术工作，符合《市建设工程中级专业技术资格条件（修订试行）》（泰职办〔2016〕3号）要求的住房和城乡建设领域在岗、在职的专业技术人员及与用人单位签订聘用正式合同仍从事专业技术工作的退休专业技术人员（所取得的专业技术资格作为其本人专业技术水平和能力的体现，不作为改变其退休工资福利等各项待遇的依据）。

（二）申报专业：建筑材料、建筑学、城乡规划、结构、暖通、电气、给水排水、燃气、岩土、风景园林、建筑智能化、材料检测、桩基检测、房屋安全鉴定、城市照明、道路与桥梁、工程监理、质量监督、工程造价、咨询、招投标、建设工程管理、测量、隧道工程等。

二、申报条件

（一）政治素质、职业道德要求

遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神，符合规定的学历、资历要求，年度考核均为合格(称职)以上。

【摘要】高速铁路事业持续发展之下，连续梁桥技术水平持续提升，但遇到大规模连续梁桥施工时，容易受到工期与资源调配的影响，明显区别于单一桥梁工程。论文从实际工程出发，针对其中的多处连续梁（刚构）桥施工展开探讨，总结技术难点，提出可行的施工管理策略。

【关键词】高速铁路；连续梁桥；管理策略

1工程概况

新建合肥至安庆铁路站前工程HAZQ-3标段，本段桩号为DK65+542.06～DK95+717.01，建设于庐江县。依据设计要求，共有连续梁9联，最大跨径达100m。本工程的连续梁（刚构）桥数量较多，且分布相对集中，需立足于施工现场情况，合理调配资源，确定合适的工期安排，形成完善的施工管理策略。

2施工重难点分析

2.1跨合安高速连续梁。2.1.1工程概况。跨合安高速（48m+80m+48m）连续梁桩号DK71+364.68～DK71+541.88，此部分总长度177.2m，设置有151#～154#墩。经勘察得知，连续梁所在区域地质条件复杂，有粉质黏土、中砂等。此标段施工设置钻孔桩柱桩基础，关于连续梁各部分构成，具体如表1所示。表1跨合安高速连续梁主要工程数量表。2.1.2重难点分析。本标段连续梁施工中，主墩桩基部分采用的是柱桩形式，考虑到桩基稳定性要求，入岩深度不可低于6.7m。由于桩底含大量玄武岩，此部分结构的强度达到800kPa，施工难度较大，周期相对较长；且新建桥梁工程中需做好既有公路的保护工作，有必要在承台周边区域设置钢板桩以达到防护效果；主跨跨度较大，需投入较长的施工时间。2.2跨二军路连续梁。2.2.1工程概况。跨二军路40m+72m+40m连续梁，桩号DK78+755.640～DK78+909.340，此部分总长度153.7m，设置有11#～14#墩。经勘察得知，连续梁所在区域有粉质黏土以及硬度达到800kPa的石英二长岩等。不同区域的工艺存在差异，11#、13#墩均为钻孔桩柱桩，余下的12#与14#墩均设置为摩擦桩。2.2.2重难点分析。本标段连续梁施工中，主墩桩基采用的是柱桩形式，此部分软岩深度＞6m，且存在强度较大的石英二长岩，在该处展开钻进作业时难度较大，需投入大量时间；项目所在区域的二军路车流量较大，需从根本上做好安全防护工作；施工环节较多，周期相对较长；同时，跨越二军路部分为先架段，工程工期相对紧张。2.3跨S319省道连续梁。2.3.1工程概况。跨S319省道40m+64m+40m连续梁，桩号DK81+223.600～DK81+369.110，此部分总长度145.6m，设置有16#～19#墩。经勘察得知，连续梁所在区域以粉质黏土为主，连续梁基础均设置为摩擦桩，所有墩台均设置为实体墩。2.3.2重难点分析。施工区域内的S319省道是安徽省境内的重要线路，车流量相对较大，对安全防护提出较高要求；主梁跨度较大，需投入大量施工时间；主墩所在区域有大量民房，加大了拆迁难度；连续梁施工效果需得到合理控制，否则会对架梁进度带来不良影响。2.4跨京台高速连续梁。2.4.1工程概况。庐江特大桥跨京台高速60m+100m+60m连续梁，桩号DK85+670.040～DK85+891.240，此部分总长度221.3m，设置有19#～22#墩。经勘察得知，连续梁所在区域有粉质黏土以及砂岩等，均设置为钻孔桩柱桩基础形式，所有墩台均设置为实体墩。2.4.2重难点分析。施工区域内存在既有公路，需对其采取安全防护措施，此项工作较为复杂，难度较大；施工环节较多，需耗费大量时间；主跨跨度较大，不利于施工作业。

一、专业理论知识

毕业前后，对专业基础理论包括建筑识图与构造、建筑材料与检测、建筑力学与结构、地基与基础、建筑施工技术、高层建筑施工、建筑施工组织、建筑工程计量与计价、建筑工程质量验收、建筑水电设备、建筑工程概预算等进行扎实的学习与再学习。近几年自己在坚持学习专业理论基础和专业知识，对新理论、新技术等科技发展速度同时，在建筑工程设计质量管理中，系统地学习ISO9000系列标准体系，对国内外建筑工程管理发展动态进一步的学习和研究，充分运用专业理论在结构设计工艺的发展趋势及辅助系统设备节能技术应用中起到了一定的经济效果。在2006年参加了“继续教育培训证书”的理论基础学习。在以后工作还要努力学习专业理论知识，不断提高协调各专业技术难题的能力，贯彻执行国家有关科技工作的方针、政策和规定。

二、工作经历和能力

1、2005年月，承揽个旧枫住宅小区结构施工设计工作，现在已建成使用。同年月，承揽昆明师大附中花园住宅小区结构施工图设计，已建成使用。

2、2006年月，承揽住宅小区结构施工图设计，现已建成使用。同年月，承揽昆明兴杰现代城结构施工图设计，现已建成使用。同年月，承揽昆明朱家村政府划拨用地统建房结构施工图设计，担任专业负责人，现在已建成使用。

3、2007年月，承揽昆明园博印象旅游文化城结构施工图设计，现已建成使用。同年月，承揽警苑小区住宅小区结构施工图设计，现已建成使用。同年月，承揽昆明宝马汽车4S专营店结构施工图设计，担任专业负责人，现已建成使用。