桩基工程论文范文10篇

1桩基应用策略分析

在建筑工程建设过程中，桩基扮演着非常重要的角色，它在整个建筑中起到荷载传递，支撑上部主体结构的作用。因此，必须充分发挥其承载能力大、沉陷幅度小的特点，否则将会造成一系列的质量安全隐患，例如地面下陷、不均匀沉降等。在桩基施工过程中，必须严格控制桩基的施工质量，从而为建筑工程的后续施工奠定坚实的基础。通过对桩基技术的应用，可以实现建筑上部结构竖向荷载的转移，从而将荷载分散到周边土层中去，当遭遇到地震等灾害时，能够借助桩基竖向承载力进行传导，使建筑对外力的抵御能力得到提升，更有利于对塌陷、倾斜、沉降等情况的控制，从而保证建筑物的稳定性。在建筑工程土建施工中，进行桩基础应用方案的优化选择非常关键，优选方案可以进一步实现对地基变形及地基承载力的控制，满足建筑工程的应用需要。当然，这也需要做好现场环境的勘察工作，从而保证优化方案的合理性、科学性。人工挖孔桩具有施工方便、速度较快、占用场地小、不需要大型机械设备等特点，主要借助人力来完成施工，其制作工艺相对比较简单，一般情况下不受施工场地的制约，不会对周边自然环境造成负面影响。通过对人工挖孔桩技术的改进应用，可以在较复杂的地质条件下发挥其健康性、环保性特点，并且施工成本相对低廉，从而能够实现该桩基技术在建筑工程中的广泛应用。预制桩具有配筋率较低、节省钢材，空心桩相对环保，单方混凝土的承载力较大，施工简单，技术难度低等特点，是广泛应用的桩型之一。预制桩涉及多种施工技术方法，比如锤击法、静力压桩法、振动法等。在实际施工过程中，预制桩技术也存在诸多的问题，为了保证桩基工程的质量，施工场地必须平整，其场地坡度应在10%以内，并具有与选用的桩机相适应的地耐力，以确保在打桩施工时地面不致沉陷过大或桩机倾斜超限，影响预应力管桩的成桩质量。沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，出现桩身倾斜、灌入度反常、位移、桩身桩顶破损等异常情况时，应停止沉桩。除了要做好这些环节外，还应进行连续作业方案的优化，从而避免施工脱节，保证桩与桩之间互不影响。相对于预制桩，灌注桩也具备类似的制作方法，比如冲击法、泥浆护壁法、沉管法等，当然，这些方法的使用需要现代化机械设备进行配合。冲击法适合在偏软的土地进行施工，通过对泥浆护壁方法的应用，可以满足在淤泥较多的土质施工，但还需对土质进行分析，采取相应预防措施，做好倒塌事故的预防工作。在沉管法应用中，其需要借助较大的力度将土壤挤压开来，然后放入钢筋笼并浇筑混凝土，随之拔出套管，利用拔管时的振动将混凝土捣实，便形成所需要的灌注桩。对于干作业施工方法包括人工挖孔、机械钻孔等，这两者都非常具有实用性。通过泥浆护壁方法及干作业方法成孔的灌注桩，更有利于挤土问题的解决，很大程度地降低了对自然环境的影响。

2桩基检测技术方案的应用

在桩基工程施工中，成孔质量的好坏对桩的承载力影响很大，是关系到桩基整体质量的重要环节。成孔质量的检测工作包括了很多方面，如孔的位置、直径、深度及垂直度等是否满足设计要求。例如桩的成孔直径问题，如果成孔直径过大，就会使桩的上半部分承受过大的压力，从而导致其存在断裂的风险。如果成孔直径过小，就容易导致桩的承载能力不足等问题，从而埋下一系列的安全隐患。质检人员必须使用专业设备进行检测，从而保证成孔质量的可靠性，提升检测工作的科学性、准确性。通过对静载试验法的应用，可以方便有效地完成桩基应变能力及其静载能力的检测。这种检测方法具有诸多优势，其一般不会对桩基造成损坏，而且能够保证非常好的检测精度。低应变动测法采用敲击桩顶，通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩身的应力波信号，对实测速度信号、频率信号等数据分析，获得桩的完整性。该方法检测简便，且检测速度较快。为了满足上述工作的需要，保证振动信号的有效记录，做好信号的分析，应采用精密的动测分析系统对桩基自身承载力及质量进行分析，并且做好相关的检测环节，保证在桩顶良好位置安装传感器，进行速度及其加速度等信号的有效感应，保证锤击点的合理性及信息的接收，再进行相关数字信息的转换，最终完成对桩基质量的判断工作。所谓的高应变动测法就是使用重锤进行桩顶的撞击，完成短暂而又相对大的冲击力的施加，从而造成桩身的变形，同时对桩身的变形情况及其弧度情况进行记录。通过对这些数据的分析，就能够获取桩基周边土地实际的承载能力，最终计算出桩基单桩的平均承载力。声波透射法与其他完整性检测方法相比，能够进行全面、细致的检测，且基本上无其他限制条件，但由于存在漫射、透射、反射，对检测结果会造成影响。它需要向桩基发射超声波，针对其传回的数据进行分析，从而确定桩基混凝土的质量。如果发现桩基混凝土存在质量问题，则需要进行具体类型及其准确位置的分析，并且做好针对性的调整，从而保证桩基质量符合设计及使用要求。

3桩基技术方案的优化选择

桩基技术方案的选择是一项综合的指标选取工作，除了要考虑工程性质、地质情况、施工条件、施工对环境的影响外，还应考虑施工工艺、施工周期、经济指标等因素，只有这样进行比较择优采用才能满足经济合理、技术可靠、设计及使用要求。在实际工程中，应提出多种可行性方案，通过定性或定量的分析比较几个关键因素确定最终方案。在建筑工程中，桩基工程是十分重要的组成部分，其施工质量将会给工程整体质量带来直接且重要的影响。所以，应重视并做好桩基施工工作，因地制宜地采用桩基技术，同时严格落实桩基质量检测工作。只有如此，才能确保地基具有足够的强度以及承载力，为上部建筑结构的施工奠定坚实的基础。

摘要:随着建筑工程技术的不断发展，桥梁工程施工中也出现了很多优秀的施工技术。桥梁桩基施工技术适用范围广、受力性能好，因此在桥梁施工中被广泛应用。文章介绍了桥梁桩基施工特点，探讨了钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用，提出了桥梁桩基施工常见缺陷及其防治措施。

关键词:桥梁工程；桩基施工；施工技术

桥梁施工过程中，桩基施工是桥梁施工中的关键，桩基施工质量的好坏关系着桥梁的使用性能和使用寿命。然而桥梁桩基施工中不确定性、隐蔽性等特点，桩基施工也是质量问题出现较多的环节。因此在桥梁工程桩基施工过程中要严格按照规范及图纸的要求，加强施工过程的质量控制，从而确保桥梁工程的整体质量。

1桥梁桩基施工特点

近年来，我国桥梁工程建设项目逐渐增多，然而桥梁质量问题也频现，因此必须加强桥梁工程施工技术质量的控制。桥梁桩基工程施工环节如果出现质量问题，就会严重威胁桥梁工程的整体质量，影响桥梁的使用性能。为了保证桥梁桩基施工质量，首先要弄清楚桥梁桩基施工的特点。(1)桥梁桩基施工复杂，其施工过程涉及多方面的知识，桥梁桩基施工技术人员不仅要掌握桥梁结构、土木工程测量、建筑材料、水文地质、岩土工程、土力学、地基基础、工程机械、静动测试、等多个学科的知识内同，同时还必须了解国家的相关规范、图集以及强制标准，此外还必须具备一定的管理技能，从而确保桥梁桩基施工质量。(2)桥梁桩基施工技术种类较多，不同的施工技术有着不同的施工工艺流程。在桥梁桩基施工前，必须严格审核桥梁桩基的设计施工方案，分析桥梁桩基施工技术的适用范围和优缺点，在桥梁桩基施工技术的应用过程中如果出现问题，就容易造成桥梁桩基的质量问题，影响桥梁工程的使用寿命。

2钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用

一、负摩阻力的成因

桩周土的沉降大于桩体的沉降！桩土的相对位移（或者相对位移趋势）是形成摩擦力的原因，桩基础中，如果土给桩体提供向上的摩擦力就称为正摩阻力；反之，则为负摩阻力。

地基土沉降过大，桩和土相对位移过大地基土将对桩产生向下的摩擦力拉力，使原来稳定的地基变得不稳定，实际荷载可能超过原来建议的地基承载力。

一般可能由以下原因或组合造成：未固结的新近回填土地基；地面超载；打桩后孔隙水压力消散引起的固结沉降；地下水位降低，有效应力增加引起土层下沉；非饱和填土因浸水而湿陷；可压缩性土经受持续荷载，引起地基土沉降；地震液化。

二、地基设计为什么要考虑负摩阻力

桩周负摩阻力非但不能为承担上部荷载作出贡献，反而要产生作用于桩侧的下拉力。而造成桩端地基的屈服或破坏、桩身破坏、结构物不均匀沉降等影响。因此，考虑桩侧负摩阻力对桩基础的作用是桩基础设计必不可少的问题之一。

论文关键词：桩基础沉降单桩群桩

论文摘要：桩基础是一种古老、传统的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来，由于工程建设和工业技术的发展，桩的类型和成桩工艺，桩的承载力与桩体结构完整性的检测，桩基的设计水平，都有较大的提高。然而，由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性，迄今成桩质量的控制与检测，桩基的计算理论与方法，仍然是不够完善而有待研究发展的。本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述，并阐述了它们的适用条件。

桩基础在房屋建筑中是一种很常用的基础，在桩基设计中，最主要的是确定竖桩的承载力与沉降，尽管在过去漫长的时间内，从事岩土工程的研究者和工程师们，为了精确计算和预测桩基的沉降，曾进行过大量的研究，提出过一系列的计算桩基沉降的方法，但时至今日，对桩基沉降的预估仍然不熊充分地反映真实的情况。

1单桩的沉降分析计算

1.1荷载传递分析法

荷载传递分析法是单桩荷载一变形分析最常用的一种方法，这种方法是从规定的荷载变形传递方式来计算桩对荷载的反应。其基本的概念是:将桩离散为一系列等长的桩段(弹性单元)，每一桩段与土之间的联系用非线性弹簧来模拟，桩端处土体也用非线性弹簧与桩端联系。

【摘要】当前，高层建筑得到了人们的广泛关注。高层建筑对地基基础和桩基础施工的要求较高，并且不同区域和不同地形地貌条件下，采用的施工技术也不同。因此，强化对建筑桩基础施工技术要点的分析和探讨非常重要。论文简要介绍了我国高层建筑桩基础施工常用的施工技术，并结合工程实例，对桩基施工技术要求点进行了详细的分析，以供参考。

【关键词】建筑工程；桩基础施工；技术要点

1建筑工程桩基础技术相关概述

桩基础施工技术是建筑工程土建施工的一部分。建筑工程的施工环境比较复杂，桩基础的应用可以提高建筑结构的稳定性，减小建筑结构的变形和偏移等情况。在建筑桩基础施工中，每根桩体都需要嵌入地基深部，利用桩体与土层的相互作用，确保建筑的稳定。施工前，需要根据地质条件和建筑的建设需求对桩基础的类型进行选取，然后进行桩位放线测量，最后进行桩基施工。

2我国主要使用的桩基础施工技术及其要点

2.1静压桩基础施工技术。在建筑施工中，主要采用静压桩机，采用击打的方式使桩柱嵌入地基中。需要注意的是，采用静压桩基施工技术时，需要确保施工机械设备能够持续性地工作，不能中断，对施工过程要求较高。2.2振动打桩施工技术。振动打桩技术也是常见的一种桩基施工技术。这一技术主要是通过电动机等机械装置的振动作用将桩基打入土层，以此达到稳固地基的目的。振动打桩施工比较简单，对技术人员要求不高，可以降低人力成本，经济性较强。2.3人工挖桩施工技术。在桩基施工过程中，将钻挖机和人工施工作业相结合进行桩基施工，不但能充分利用机械设备，还可以确保开挖深度符合要求，从而使桩基嵌入深度更加精确。同时，在桩孔调整中不需要使用泥浆，因此，施工过程不会对周边的环境产生太大的影响，有一定的环保性。应用这一技术时，对选择的钻孔设备有较高的要求，需要钻孔设备通过压力分层锚使螺栓均匀平稳地受力，以达到分散施工压力的结果，使钻孔工作效率更高，并且具有保护孔壁的作用，最终达到低成本、提高高效率的目标。

摘要

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，对棋盘山立交桥进行方案比选和设计并对棋盘山跨越鱼塘部分的桥梁进行结构设计计算。对于棋盘山立交桥，为使其桥型与周围环境相协调，又节省资金，本论文提出两种不同的立交桥型方案进行比较和选择：方案一为小环型立交桥，方案二为变喇叭式立交桥。通过对桥梁安全、经济、适用、美观、和使用效果等方面的比较，确定变喇叭式立交桥为推荐方案。跨越鱼塘部分的桥梁结构形式定为等截面预应力混凝土箱形连续梁桥。

在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工过程中，恒载内力的计算。运用力法方程求解活载内力影响线，并根据新规范的规定进行活载的加载，进而求出活载内力。另外还进行了主梁的配筋计算，估算了钢绞线的六种预应力损失。进行了预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、挠度及预拱度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的单墩柱，支座采用盆式橡胶支座，并分别对支座、桥墩和桩基础进行了计算和验算。根据本桥跨鱼塘线通车的特点和现场条件，采用了满堂红支架的施工方案。

本设计的全部图纸采用AutoCAD绘制。另外，本论文还翻译了《预应力混凝土桥梁》”的英文文献。

关键词：变喇叭式立交、预应力、等截面箱形连续梁、计算机辅助设计

Abstract

一、必须正视现状,增强调整的紧迫感布局趋同分散。县级建筑业起步于70年代初,当时主要依靠手工操作,小打小敲,粗浅简陋。进入90年代以来,状况虽有好转,但尚未根本改变,低层次重复现象仍较严重。行业层次比较单一,自我配套,自成体系;地区层次,不仅乡镇公司和县属建筑企业布局结构相似,而且各乡镇之间也存在着严重的组织结构、产业内部结构趋同的现象,建筑生产布局分散,综合费用较高,难以形成行业特色,既削弱了建筑经济的互补性,又导致了过度的盲目竞争。规模发展滞后。目前,县级建筑业仍以中小型企业为主,且大多属于集体特别是乡镇集体企业,龙头、骨干企业发展不理想:“盘子”小,辐射带动能力有限;数量少,实力弱,缺少再发展的后劲。这种结构特点,在建筑业发展的初始阶段,也曾发挥了“灵活、便捷”的作用,但随着市场经济新体制的建立,竞争力不强的问题便明显暴露出来。县级亟缺能够起优化资源配置、带动中小企业和行业发展作用的龙头企业群。专业水平偏低。县级建筑行业小企业居多、专业水平低下,其主要症结就在于人才匮乏,企业资质等级低,生产技术和设备落后,专业化水平差,“小而全、小而低、小而散”的现象普遍。现在建筑企业正朝着“以土建工程为龙头,安装与装璜为羽翼”的方向发展,而我们有许多企业仍在沿袭“一把瓦刀打天下”的格局,长期在低水平上徘徊。效益提高不快。县级工业与民用建筑产品数量较大,资金、技术密集型产品相对较少;一般性工程项目较低,高、大、难、新项目较少,同时,由于行业结构单一,多元化经营发展不快,也影响到经济效益的提高。上述情况表明,产业内部结构失衡,已成为直接掣肘县级建筑业持续、快速、健康发展的一个突出矛盾;大力调优结构,加速提高县级建筑经济的运行质量,是县级建筑企业面临的一项紧迫任务,应当切实抓好。二、必须科学决策,明确需调整的内容1.调整组织结构。根据建筑业自身的发展特点,县级建筑业较理想的组织结构,应当是少量的大型企业和众多的中、小企业的有机结合,在市场竞争中,逐步形成以总包为龙头,以分包为纽带,专业分包和劳务承包为依托,大中小企业协调发展,城乡一体的新型产业组织结构。应按照“抓大放小”的精神,切实抓好两头,即一头抓大,抓“关键的少数”、围绕规模化,花大力气,下硬功夫,培育大企业,发展大集团,使之具有资金和技术密集、管理现代化水平高,以及有总承包能力和跨国经营能力,多产业综合发展,业绩和信誉卓著等特点,成为全县建筑业的“龙头”。另一头是放小,放活小企业,主要是抓专业化,向适应性强,小而专、小而精和小而特企业组织形态的发展,努力提高专业化、协作化水平。组织结构调整的核心是资产重组,但资产重组不是一味地组“大”,中小企业的专业化过程也是个资产重组的过程。组织和引导中小企业主动投靠大集团,为大企业配套,分包劳务,促其成为“小型巨人”。通过专业化,提高建筑经济的集中度。2.调整门类结构。应当按照我国国民经济行业的新分类标准,界定建筑业,调整建筑业的内部结构。现代建筑业应由勘察设计(包括工程勘察、工程设计)、建筑安装业(包括土木建筑业,线路、管道基础和设备安装业,建筑物和装修装饰业)和建筑工程管理、监督及咨询业等三大类别组成。我们必须从县级建筑业的实际出发,积极壮大勘察设计业;稳建筑、拓安装;加快发展建筑工程管理、监督和咨询业,做到三业并举,协调前进,努力形成专业配套、门类齐全、综合实力较强的建筑业发展新格局。3.调整体制结构。通过深化改革,努力在调整和完善所有制结构方面有新的突破,从战略上调整建筑企业布局。首先大力支持、鼓励和帮助城乡发展多种形式的集体建筑经济。应着眼于整体上搞活集体资产,以产权制度改革为重点,调整和完善乡镇集体所有制结构,大胆发展多种形式的集体建筑经济。其次积极探索公有制建筑业的多种实现形式。一切反映社会生产规模的经营方式和组织形式都可以大胆利用。对公有制来说,什么形式更有利、更有效,就可以运用什么形式。如企业公司制、承包、租赁、托管、托管经营、股份制和股份合作制等等都可以采用;作为资本流动的方式,联合、收购、兼并、出售、破产等也可以采用。第三,继续鼓励和引导非公有制建筑经济的发展。非公有制建筑经济包括私营经济、个体经济和外资经济等。放手发展个体、私营建筑经济,具体应在两个层面展开:一是可以将部分国有和集体小建筑企业,通过出售、拍卖转为个体、私营企业;二是应大力支持群众新办的集体和私营建筑企业,政府部门要主动为之创造公平竞争的市场环境,让其脱颖而出。第四,理顺管理体制。县级建筑业由于多年的历史原因,目前仍是多头管理的状况。这种欠顺的管理体制亦应结合结构调整而妥善加以解决。为了帮助工程监督、检测从业人员不断提高专业技术水平，中国工程检测网（）提供了免费的检测论文和检测标准栏目：检测论文/lwlist.php栏目包括有无损检测论文/jclw_list.php?id=8室内环境检测论文/jclw_list.php?id=9工程质量检测论文/jclw_list.php?id=10桥梁道路检测论文/jclw_list.php?id=17钢筋结构检测论文/jclw_list.php?id=23混凝土检测论文/jclw_list.php?id=24桩基检测论文/jclw_list.php?id=25超声波射线检测论文/jclw_list.php?id=31建筑工程论文/jclw_list.php?id=32建筑设计论文/jclw_list.php?id=33工程管理论文/jclw_list.php?id=34其它建筑工程检测论文/jclw_list.php?id=4检测标准/bzlist.php栏目有无损检测标准规范/jcbz_list.php?id=26室内环境检测标准/jcbz_list.php?id=20钢筋结构检测标准/jcbz_list.php?id=19桥梁道路检测标准/jcbz_list.php?id=21混凝土检测标准规范/jcbz_list.php?id=22桩基检测标准规范/jcbz_list.php?id=27建筑施工标准规范/jcbz_list.php?id=29建筑制图标准规范/jcbz_list.php?id=35建筑材料标准规范/jcbz_list.php?id=36其它建筑工程检测标准规范/jcbz_list.php?id=3三、必须审时度势,落实调整的举措第一,抢抓市场,搞好调整扩份额。必须十分重视抓好和发挥市场对资源配置的基础性作用,围绕市场这个中心来调整建筑生产结构和产品结构,利用市场经济的手段和方法,把资源配置到效益好的门类和企业中去,实现优胜劣汰。同时,随着对外开放的扩大和全球经济一体化进程的加快,建筑业国内外市场的联系亦日益密切,建筑业的结构调整不能再满足于低层次、粗放型,而应提档次、上台阶;树立敏锐的市场观念,坚持始终瞄准市场调结构,优素质,强后劲,倾力扩大建筑业的市场份额。第二,分类促进,加快调整壮规模。继续走“培育规模企业,承包规模工程,建立规模基地,创造规模效益”的路子,坚持扶优、扶强、扶大不动摇。对有市场潜力和特色产品的优势企业,对生产集中度和专业化程度高的大企业,以及市场竞争力强的企业,继续给予积极的扶持,尽可能促使资产存量向这些企业流动,以实现资源的优化配置。深化企业改革,对重复布点,特别是经营不善,扭亏无望的小企业,应采取改组、联合、兼并、股份合作制、租赁、承包经营、出售和破产等多种形式,促使生产要素合理流动,搞好资产重组,以利实现企业规模大型化,生产经营集约化,内涵拓展专业化,对外延伸协作化。通过优胜劣汰,产权重组,开发和培育新的经济增长点,实现经济效益和市场竞争力的最大化,使建筑规模效益和结构效益同步发展。第三,依托科技,提高调整含“技”量。加强技术创新,扩大科技含量是推进建筑经济结构调整的关键。必须把技术进步与结构调整有机结合起来,加快科技兴建步伐。强化舆论氛围。加大宣传力度,做到思想上重视,政策上扶持,投入上倾斜,舆论上倡导,形成技术开发、创新的优良环境。强化队伍建设。制定科技兴建、人才兴建的长远规划和阶段实施计划,培养一支跨世纪建筑大军。强化装备投入。立足利用高新技术和先进机械设备,改造传统产品和门类,武装新兴产品和门类,促进技术进步。通过这几方面的工作,加速改变企业技术水平低、产品科技含量低、技术结构不尽如人意的现状。第四,盘活存量,力创调整高效益。我们应把增量投入作为存量调整的“启动器”,而把资产存量的调整重组作为更好地发挥增量效益的“扩大器”,以此促进建筑经济结构的优化和升级。立足于企业的改制、改组和改造,以骨干企业为基础,以名牌工程为龙头,以明晰产权关系为重点,抓紧培育一批跨地区、跨部门、跨所有制的大型企业集团。大力推进企业间的兼并和联合,鼓励将经营不善的企业交由同行中的优势企业托管经营;支持企业间以名牌工程、名牌企业和名人为“龙头”进行资产重组,把“三名”无形资产同有形资产的调整结合起来,盘活存量,扩大资本,优化结构,从而达到调整的目的;鼓励企业从产品经营转向资本经营,优势企业可将盈利投向新的领域,也可持有其他企业的股权,可以兼并企业,也可购买其他企业股权,还可以争取上市和发行股票等等,扩大企业的资本金。

【摘要】砂卵石砾岩地层具有一定的复杂性，在土建工程施工中容易遭遇地面坍塌等情况，导致桩基施工难度较大。基于此，论文结合工程实例，在加强地表沉降分析的基础上，提出采用旋挖钻孔技术进行成孔施工，对原本施工方案进行改进。从施工效果来看，能够顺利成孔，保证成桩质量。

【关键词】砂卵石砾岩地层；土建工程；地表沉降；旋挖钻孔

1引言

在土建工程施工过程中，可能遭遇各种复杂地层。其中，砂卵石砾岩地层在桩基施工期间面临较大成孔难度，容易导致周围建筑物受到扰动，甚至面临安全威胁。因此，还应加强砂卵石砾岩地层土建工程综合技术研究，以便通过科学施工保证工程得到安全建设。

2工程概况

某土建工程为地铁车站地下施工项目，开挖深度在5.7~24.6m。周围分布有市政道路、砖混建筑物，距离最近的建筑物基础埋深3m。工程采用PBA法施工，桩基采用冲击成孔方式。从工程地质勘察结果来看，最上部为堆积层，包含杂填土、圆砾填土等，其下方为新近沉积层，包含圆砾卵石、砂土、粉土等，地层稳定性较差，施工过程中容易造成地表扰动，引发坍塌问题。因此，要加强地表沉降分析，为施工方案改进提供依据。

论文摘要：简要剖析了山区高速公路动态设计与信息化施工概况、必要性、实施办法、应运效果及存在问题，为工程管理、监理、设计、施工人员提供参考。

论文关键词：动态设计信息化施工山区高速公路

1公路动态设计与信息化施工概况

(1)高速公路建设概况。高速公路的建设不仅是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的标志。自从1988年以来，我国高速公路建设快速发展，年通车里程超过4000公里，到2004年底通车里程超过3、4万公里，位居世界第二。高速公路的发展有力地推动了国民经济的发展和社会的进步。当前我国已进入全面建设小康社会的新时期，对高速公路的发展提出了更高的要求。为保障高速公路的持续、健康、快速的发展，交通部编制了《国家高速公路网规划》，由7条首都放射线和9条南北线、18条东西线组成，简称“7918网”，总规模约8．5万公里，并于2004年12月17日经国务院审议通过，标志着中国高速公路建设进入一个新的历史时期。

(2)山区高速公路的特点。我国山区分布地域广阔，占国土面积70％以上，随着公路建设发展，山区高速公路所占比例越来越大。我国山区地形条件困难，地质构造复杂，地质环境脆弱，地质病害多，山区高速公路建设特点是桥隧多、路基高陡边坡多、规模与投资大，同时对生态环境的影响也大。目前，国家对山区高速公路的建设也提出了更高的要求，要把山区高速公路建设成生态路、环保路、景观路，与自然融为一体。

(3)山区高速公路动态设计与信息化施工现状。目前山区高速公路建设是勘测、设计、施工三步曲。我国东南沿海是多山地区，路基高陡边坡和隧道工程也比较多，由于山区地质复杂、地质病害多的客观现实，在滑坡和高陡边坡病害治理实践中，开展了预设计(地勘资料)、高陡边坡地质病害调查评估和防护加固工程方案。在施工过程中根据地质条件的信息资料，设计跟踪进行动态设计，调整修改，完善优化，然后进行旖工。在隧道工程中，根据围岩类别的变化和不良的地质情况调整原设计，指导施工。总体来说，动态设计与信息化施工仍处于一个摸索阶段，尚无章可循。

论文关键词：钻孔灌注桩；水下砼灌注；水下砼性能指标

论文摘要：文章对影响钻孔灌注桩水下砼灌注中的砼的性能指标、泥浆性能指标、导管及隔水塞等问题进行了探讨，并根据实际施工经验提出砼、泥浆的合适控制指标，总结了对灌注前的准备、初期灌注、中期灌注、后期灌注的合理有效的控制措施，以确保水下砼灌注的质量。

钻孔灌注桩因具有承载力高、可以穿越软硬岩层及施工方便等优点，在我国沿海地区地基基础工程中被广泛使用。其中水下砼灌注是钻孔灌注桩成桩质量控制中的关键工序，若施工措施不当就会造成桩缺陷，甚至产生报废桩，从而给施工单位造成重大损失，因此，在水下砼灌注中运用合理的施工控制措施以确保工程质量显得十分重要。

一、水下砼性能指标的控制

灌注桩砼有其本身的特殊性，要求砼在灌注中具有较好的流动性、和易性，因此需要控制好砼的性能指标。

1．砼原材料。细骨料宜选用中粗砂；粗骨料优先选用卵石，其含泥量应小于2%，以确保砼和易性、流动性，防止堵管现象。