中铁汇报材料范文10篇

在中国中铁深入学习实践科学发展观活动第二阶段工作会议上的讲话石大华（2009年4月23日）同志们：今天，公司党委召开学习实践活动第二阶段工作视频会议，主要内容是学习贯彻、李源潮等中央领导同志在中央企业学习实践活动座谈会上的重要讲话精神，回顾总结全公司学习实践活动第一阶段工作，安排部署第二阶段的主要任务。

一、关于第一阶段工作的基本情况

自全公司3月上旬学习实践活动正式启动后，公司党委认真贯彻中央和国资委党委的总体要求和工作部署，在中央企业学习实践活动第11指导检查组的指导下，加强组织领导，努力做到开局高起点；坚持以领导班子为重点，努力做到学习高标准；紧紧围绕科学发展上水平，努力做到实践高质量，确保了学习实践活动启动迅速，开局良好，进展顺利。中央学习实践活动领导小组、国资委党委对我们的工作给予了高度评价，中央学习实践活动领导小组办公室先后两次在专报、简报中介绍了我们学习实践活动的情况，国资委学习实践活动简报和网站先后20多次刊载了我们学习实践活动的有关做法。国资委副主任黄丹华到中铁二局调研，对我们的工作给与了充分肯定。、国资委党委把我们确定为五家重点宣传单位之一，新华社、人民日报、中央人民广播电台、中央电视台、中国共产党新闻网、新华网、人民网等中央媒体先后200多次对全公司开展学习实践活动的情况进行了宣传报道。特别是4月14日上午，中央召开中央企业学习实践活动座谈会。我代表中国中铁作为5家中央企业之一参加会议并作了专题发言，向、李源潮等中央同志汇报了全公司学习实践活动第一阶段的工作情况，受到了中央领导同志的充分肯定。《人民日报》、《经济日报》、《工人日报》还专题刊登了公司党委的情况汇报。总结第一阶段工作，主要有以下几个特点。

一是超前部署，迅速启动。在中央第一批学习实践活动开展期间，公司党委就把这次学习实践活动作为推动企业科学发展的一次难得机遇，采取中心组学习、干部培训、党课教育、民主生活会等多种形式，组织广大党员特别是领导干部进行了学习。去年9月份以来，公司党委组织编写了《历史性的跨越—中国中铁改革发展十年回顾与思考》一书，全面总结了10年来企业改革发展的经验，深入探讨了企业发展中带有普遍性、规律性的问题，近期已由《新华出版社》出版并下发各单位，为学习实践活动提供了生动教材。在年初工作会议上，公司党委明确提出了学习实践科学发展观和打好施工生产攻坚战“两大中心任务”，要求各级党组织把深入开展学习实践科学发展观活动摆在更加突出的位置来抓。2月13日，公司党委专门召开常委（扩大）会，成立了学习实践活动领导小组、办公室和专门工作班子，以及24人组成的8个指导检查组，初步制定了活动实施方案，起草了动员大会讲话，提前发放了中央规定的三本书30余万册。各单位也相继成立了领导小组和工作机构，组成了230多人参加的85个指导检查组。中央对第二批学习实践活动进行正式部署以及国资委党委召开动员大会后的第二天即3月3日，公司党委就立即召开常委（扩大）会和领导小组会，研究制订了实施方案和工作流程，讨论修改了动员报告。3月6日，公司党委采取视频会议形式召开动员大会，直接连线到二、三级单位和工程项目部，5100多名党员干部在154个分会场参加了动员大会。3月7日至8日，公司党委利用双休日对各单位的学习实践活动办公室主任和综合组长120余人进行了集中培训。在此基础上，各单位按照“一级动员、分级部署”的要求，召开“学习培训会”520多次，召开“学习传达会”6700多次。中铁四局在迅速启动中确保了思想动员、工作部署、组织保障、舆论宣传四个到位。中铁六局在活动中坚持超前学习、超前调研、超前谋划、超前安排。中海外在活动一开始就结合实际对海外项目部的133名党员建立了点对点联系制度。全公司通过早预热、早策划、早部署，做到了动员到基层、传达到项目、覆盖到党员。

二是领导带头，学习深入。全公司各级领导干部在前期学习的基础上，通过党委中心组、培训班等多种形式集中学习了总书记在全党深入学习实践科学发展观活动动员大会上的重要讲话等9个重要文件和中央规定的“三本书”。3月17日至19日，公司党委组织了中心组学习，12名班子成员结合自己的学习体会和企业改革发展实际，进行了集中深入研讨。3月26日，我代表公司党委向总部机关全体党员和在京单位党政领导作了专题报告，第一次全面系统总结了企业10年来改革发展的实践经验，与国内外先进建筑企业进行了全面对标，阐述了企业发展的基本规律和特殊规律，并集中深入地探索了企业科学发展的体制机制等重要问题。3月27日，公司党委还邀请理论局黄中平局长为总部机关全体党员和在京单位党政领导作了专题辅导报告。局、处两级领导干部采取突出重点集中学、专题报告指导学、围绕主题深入学、形式多样促进学、挤出时间自觉学等方法，先后组织中心组学习750多次，举办研讨会430多次，讲专题党课360多场次，邀请专家作辅导报告510多场次。根据生产一线党员学习、工作的实际，公司党委开展了科学发展观进项目、进班组、进宿舍“三进”百题知识竞答活动。各级党组织采取支部书记包片、委员包点、党员包人，授党课到支部、送文件到片区、送读本到个人等方法，利用“”、工地党校、职工业校、农民工业校等阵地，集中工余、倒班、雨天、转场等时间组织广大党员认真学习。中铁三局建立了学习实践活动流动指导服务站。中铁五局组织广大党员开展了《学习科学发展观理论知识答卷》活动。中铁八局党委在工程项目现场组织中心组学习，做到了边学习、边调研、边指导。中铁建工对112个劳务队伍党支部实行了同步安排、同步学习、同步检查。中铁电气化局创立了学习交流QQ群、手机报、问计纳谏专用邮箱、党员学习日志。中铁二院积极利用远程视频方式组织党员学习。公司党校、咸阳干校在各类培训班中都增加了学习实践科学发展观的内容。4月3日，公司学习实践活动领导小组办公室，事先不通知、不打招呼、不确定检查单位，对北京地区的9个指挥部和项目部进行了抽查，感到一线党员的学习普遍比较扎实。

三是联系实际，深入调研。为了认真贯彻中央提出的“学习要更加注重联系实际、教育要更加注重推动实践”的要求，公司党委确定了公司治理、结构调整、资源整合、科技创新、安全生产、职工生活、党建工作、企业文化、困难企业脱困等17个重点调研课题，党政主要领导带头深入到深圳地铁、广东佛山、青海西宁、茂湛铁路等地区和重点工程进行调研，班子其他成员也分别带着课题奔赴上海、济南、广州、昆明、贵阳、成都、西安、沈阳、长春等30多个重点工程和联系点进行了调研，先后组织召开了深圳地铁BT运作模式、职业项目经理人队伍建设、职工工资正常增长和支付保障机制、绩效考核体系、劳务队伍管理、海外项目党建、BOT运营项目管理等专题调研会，并按照规定时间撰写了有深度、有份量、有指导意义的调研报告。在深入调研的基础上，公司党委坚持把开展解放思想大讨论作为学习和调研的结合点。4月8日和16日，公司总部机关党委先后召开了两场解放思想成果交流会，17名党支部书记交流了学习体会。各单位也都把解放思想大讨论作为推动学习实践活动的重要环节。中铁一局通过设立网络论坛、“集思广益献点子”活动广泛征集意见，中铁十局开展了“什么是科学发展、为什么科学发展、能不能科学发展、怎么样科学发展”的解放思想大讨论，中铁隧道集团开展了以“五破五立”为内容的解放思想大讨论，中铁七局、中铁港航、中铁置业、中铁科工、中铁西南院、中铁西北院等单位也采取多种形式开展了解放思想大讨论。全公司局处两级领导班子成员带着调研课题深入到3100多个联系点开展调研活动，共撰写调研报告3200多篇，各级党组织共举行解放思想大讨论7500多场次。通过深入调研和解放思想大讨论，各单位进一步查找和分析了制约影响企业科学发展的突出问题，提出了破解难题、推动发展的思路和对策。

2014年，县铁路办深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，在县委、县政府的正确领导下，以“确保铁路按期开通”为目标，以党的群众路线教育实践活动和作风建设为指引，树服务形象，讲工作效率，发扬吃苦耐劳、全心全意为施工单位和沿线群众服务的精神，全年来征地拆迁和建设协调各项工作取得较好成效。现将情况总结如下：

一、铁路建设工程情况

2014年，铁路段已进入工程收尾阶段。桥梁工程特大桥9座、大桥1座、中桥2座，总计8413m；隧道8座总长7663.955m；路基工程3923.45m，全部完工，境内全线铺轨工程也于8月底全部结束。高压线触网及通信信号设备，配送电，基站建设工程，将于11月底全部结束并达到初验程度。

在脚下线路西侧的站房，建筑面积为3500平方米，站台雨棚建筑面积8100平方米，进站通道294平方米，主体工程全部结束，进入内外装修阶段。

铁路将于2014年12月16日完成静态验收，2015年1月15日开始联调联试，2015年6月开通试运营。

二、完成的主要工作

2014年上半年，在公司党组织和行政的正确领导下，在集团公司团委的指导、帮助、支持下，我公司团委积极带领全体团员和青年员工，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习党的十八大和十八届三中、四中全会精神，围绕公司总体目标工作任务，结合公司团委实际，明确工作思路，加强团委自身建设，广泛调动团员青年工作积极性，充分发挥团员青年主力军的作用，在生产建设工作中认真努力工作，取得了较好工作成绩。现将我公司团委2014年上半年工作及下半年工作计划具体总结安排如下：

一、2014年上半年工作总结

（一）加强政治理论知识学习，提高团员政治思想素质

1、我公司团委每季度召开一次团委员会会议，开展一次政治理论知识学习。团委员会会议汇总近阶段工作内容，安排各类团务工作，及时向公司党组织请示汇报，把会议内容及时传达到全体团员青年。政治理论知识重点学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，重点学习党的十八大和十八届三中、四中全会精神及党务、团务知识。通过学习，切实提高了团员青年的政治思想素质，加深了对科学发展观的实质精神与深刻内涵的认识，加深了对党的认识，积极向党组织靠拢，争取加入光荣的中国共产党。

2、我公司团委加强宣传力度，采取多种宣传形式，宣传党的理论与路线，宣传公司的工作精神与要求，扩大宣传影响范围，调动了团员青年认真努力工作的积极性，争取在火热的工作建设事业中建功立业。

（二）争先创优，积极申报各类材料

中国中铁所属各单位在做好自身生产生活自救的同时，积极响应，第一时间各种方式参与到抗震救灾工作中，现将有关情况汇报如下：

一、各单位迅速参与到抗震救灾工作中

地震灾害发生以后，中国中铁各单位第一时间对抗震救灾工作做出安排，特别是四川地区各成员单位，第一时间加入到抗震救灾工作中，12日20时，中铁二局接到四川省政府救援电话，中国银行都江堰、绵竹分行受灾严重，根据四川省副省长黄小洋指示，中铁二局立即组织两支抢险队，共320余人，调集设备42台，分别奔赴都江堰、绵竹，参加紧急抢险。目前，抢险人员近500人，调集发电机6台、挖掘机、装载机、吊车、自卸车、平板车、切割机、指挥车和物资运输车，共计94台套，另有5台自卸车还在救援途中。截至13日6时，都江堰分行员工13人被埋，已救出8人，其中6人死亡；绵竹分行员工18被埋，已救出6人，其中1人死亡。位于成都的中铁二局中心医院已派出2辆救护车，收治伤员26人；二局五公司德阳医院收治伤员45人。

12日21点50分，总公司接国资委业绩考核局值班室通知，根据国资委副主任黄淑和指示，东方电气位于绵竹市的厂房大面积倒塌，人员被埋，急需施工队伍救援。李长进总裁要求位于德阳的中铁二局五公司立即帮助抢险。22点15分，中铁二局副总经理龙援青带领首批8名抢险人员及两台吊车、两台装载机到达现场，是第一个赶到抢险现场的单位。截至13日6时，已有40名抢险人员及吊车5台、挖掘机两台、运输车5台、指挥车3台在现场开展抢险工作。

“5.12”四川汶川地区发生强烈地震后,位处成都的中铁八局迅速启动了应急预案，成立了抗震救灾领导小组和抗震救灾指挥部，组建了五个工作组，确立了有关责任人员名单，对抢险救援工作进行安排部署，了抗震救灾一号命令，要求全局做好自救维稳工作，并积极响应政府号召，主动参与社会救援活动。

局董事长曹义、总经理杨峰也亲自挂帅深入现场查看灾情，指导开展救助工作。局抗震救灾指挥部要求全体工作人员必须克服一切困难，将抗震救援工作作为当前一切工作的重心，全心参与、全力以赴，切实搞好当前抗灾救援工作，要求指挥部人员必须24小时处于工作状态，轮流坚守岗位，作好打持久战的思想，努力夺取抗震救灾的全面胜利。

［摘要］西南交通大学土木工程学院在用人单位需求、课程修订、学生顶岗实习、科研型卓越工程师培养、毕业生追踪制度等方面多措并举，提高毕业生综合素质，增加其就业竞争力，培养新工科背景下的复合型卓越土木工程师。其培养经验及措施可为类似专业建设提供借鉴。

［关键词］需求调研；课程设置；顶岗实习；卓越工程师培养；毕业生追踪

进入21世纪以来，为探索新型工业化道路、建设创新型国家、实现人力资源强国战略，培养优秀的工程科技人才至关重要。优秀人才的涌现需要高质量的教育培养环境，需要国家从顶层设计再逐级实施。教育部实施“卓越工程师培养计划”，就是以强化学生的工程实践能力和创新能力为目标，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才。从以清华大学、哈尔滨工业大学为首的高水平工科研究性大学，一直到各类专业技术高职院校均积极行动起来，响应国家的卓越工程师培养计划，纷纷依托各自学校的优势专业培养各种层次的卓越工程师，取得了显著的成绩，为国家的建设贡献了各自的力量。高校在培养卓越工程师的过程中，积累了众多丰富的有益经验［1-7］。笔者所在学校是一所以交通运输类专业为主的211及“双一流”工科高校，学校传统优势学科为土木、机械及电气等专业，特别是大土木工程专业里面下设的二级学科，诸如桥梁与隧道工程、铁道工程、岩土工程等专业具有较强的竞争力，有“百年交大、百年土木”的美誉。为配合教育部卓越工程师培养计划，学校设置专门机构，配备相应的专家团队，积极打造交通土建类的“卓越工程师”品牌。为了适应新工科建设，培养具有卓越工程师能力的工科人才，全面提高本科生创新实践能力、提高学生综合实力势在必行。其中，涉及学生在校的课程学习、工程实践以及综合素质的培养尤为重要。笔者根据多年的从教经验，以所在学校培养卓越土木工程师的经验进行了如下思考总结。

一、培养经验

（一）了解用人单位需求。首先广泛走访了相关高等院校及企事业单位，在走访同济大学、中南大学、北京交通大学等兄弟院校时，通过同教学负责人座谈、教师课堂讨论以及与学生交流的形式，实地了解了国内相关一流高校在课程设置、线上线下教学方式、实习安排以及毕业设计等方面的培养经验。在与中铁二局、中铁五局及中铁八局等施工单位以及上海市政设计院、南京地铁及成都地铁等设计及运营单位交流的过程中，实地了解用人单位对该专业毕业生的具体要求。从调研结果综合反馈的共性信息包括：城市交通土建的日新月异对交通土木类毕业生的需求量巨大，城市交通土建涉及的面极广，一个专业主体负责人需要掌握的知识绝不能仅局限于土建设计及施工，还要了解市政管线施工标准、运营列车用电设计，此外，还要协调施工区域与围挡结构外市政区域各种事宜，掌握建设法规等，这对毕业生的综合素质要求较高。新形势下，学生不仅要有过硬的专业素质，也要有良好的沟通能力、团队协作能力、领导能力以及吃苦耐劳的精神。调研单位也对我校毕业生沟通能力欠佳的问题提出了一定的改进建议。调研同时提到，学校应结合国家重大战略需求，调整专业课程设置，积极响应国家号召。（二）课程修订。土木工程隧道工程方向，具有鲜明的行业特色，同时也极富有时代色彩。国内的隧道工程大发展是从20世纪六七十年代修建宝成铁路以及成昆铁路开始，截至目前，我们国家已经成为隧道大国。随着经济的发展，目前我国正从隧道大国向隧道强国迈进。与此同时，相关高校对其课程的修订也应该与时俱进。在教育部对学制、学分有所调整，特别是学分由原来的183学分大幅调整为160学分的大背景下，根据用人单位专业建设调研结果，专业负责人多次召集开会研讨，积极响应用人单位需求，反复修改课程设置。特别是在其中加入用人单位对我校毕业生全方位能力培养要求，这部分能力既包括专业能力，也包括沟通、协调、团队、领导能力，以及新形势下国家相关职能部门对土木交通内行业的政策法规要求。基于此，最终在专业方案定稿过程中，形成如下原则：在保留核心竞争力课程诸如理论力学、材料力学以及结构力学，隧道工程、勘察设计、监理、施工、运营及维护等全过程专业课程规划外，在有限的学分里面拿出10个学分，开设部分课程以适应现代交通土建需求，诸如建设法规、土木工程外语（海外工程）、工程经济等必修课程，开设人际沟通学、领导力培养等课程。这一系列的做法目的在于培养我校的毕业生从单一技术性人才转变为适应社会需要的综合性高级人才。（三）学生顶岗实习。当前的大学毕业生对自身的规划略显不足，进入大学后感到迷茫，大学毕业后进入社会同样感到迷茫，大学辅导员、班导师以及专业课教师除了对其进行传道授业解惑外，并未对其职业规划进行有效引导。此外，学生感到迷茫的原因更多的还是自身对面临的新问题、新形势、新困难准备不足。特别是到了大三大四，学生对自己未来从事的行业了解不够，道听途说者居多。这时，很多土木类学生便开始盲目选择自己的未来，诸如跟风考研，随意签约一个自己都不了解的单位。而我校的校企合作机制为卓越工程师班（以下简称“卓班”）学生的顶岗实习搭建了平台。卓班学生的选拔按照“自愿、平等、尊重、共赢”的原则在大二阶段展开，经过大学专业的系统学习，在大四期间学生进入企业高精尖的工程进行现场顶岗实习。大四顶岗期间，学生既培养了自己的现场实践能力，又了解了工地的工作环境，明确了自己的定位。同时，这也加强了用人单位与毕业生之间的沟通，促其尽快完成从学生到工程师之间的身份转变。对于经过实习愿意留下的学生，用人单位更加愿意重点培养，有些单位对优秀学生的顶岗期即算实习期，毕业后即是正式职工，直观的收入提升以及未来跟同等学力的学生相比其职称晋升时间减少一年，这对于刚踏入社会的工科毕业生来说是极大的肯定。留下的毕业生更多的是选择脚踏实地，企业对应的是提供一切平台促其快速成长，如培训机会、职称晋升、参与重点工程等。时至今日，卓班出品的优秀人才已然硕果累累，大多已经在各个相关单位已经成为能够独当一面的技术拔尖人才。（四）科研型卓越工程师培养笔者所在高校作为国内交通类土木工程师的摇篮，培养诸如科研、勘察设计、监理、施工及管理类等各个层次的工程师，形成了完善的本科—硕士—博士培养体系。有30%~40%的本科毕业生会选择继续攻读硕士甚至博士，这部分学生将来主要从事交通土建类专业的科研工作，属于科研型卓越工程师培养系列。对于这部分学生来说，不管是本科阶段还是研究生阶段，主要是对其科研基本能力进行培养。当学生学完三大力学课程，即理论力学、材料力学以及结构力学后，学生已初步具备解决实际工程问题的力学基础。此时相关专业课导师应该大力鼓励有志于继续深造的学生，积极申请学校针对优秀大学生开展的科研项目SRTP（StudentResearchTrainingProgram，大学生科研训练计划），进行基本科研能力锻炼。科研项目立项后，指导教师定期（一般是1周1次）对学生进行科研基本能力指导。同时要求学生定期（一般是1个月1次）向指导教师汇报项目进展情况，遇到的重难点问题，拟采取的解决问题的办法。有志于深造的学生应该精读与研究内容相关的前沿文献，篇数至少在50篇以上。同时，这部分学生还要掌握科学研究所需要的手段，诸如资料调研，运用数学及力学知识进行研究内容的理论推导，在实验室进行相似模型试验，以及掌握科学研究最常用的研究手段数值计算，土木工程师需要掌握尽可能多的力学分析软件，诸如ANSYS、FLAC、ABAQUS等。以研究内容为导向，掌握基本科研手段，定期组织汇报，快速提升科研能力。事实证明，一项重要工作的完成大多是一个优秀的团队科学分工、齐心协力、团结协作的结果。对科研型卓越工程师进行培养，另外一个关键点就是对其团队配合能力进行培养。指导教师可组织2~3名学生组成科研项目攻关小组，设定一名组长，共同完成一个具体科研小项目。考虑到学生的实际学习情况及解决问题能力，让小组成员各自负责其中的一个点，根据学生的特长进行任务分解。以笔者所带的厦门某过江管廊施工关键技术项目为例，该科研项目安排了3位准备保研深造的优秀学生协同完成。其中，考虑张同学大学前三年所学三大力学（理力、材力及结力）课程成绩均在95分以上，让该同学承担过江管廊隧道围岩压力计算方法理论推导部分；牟同学大一参加过数学建模大赛、大三参加过全国结构设计大赛，均取得过优异的成绩，因此让其负责该项目砂卵石地层力学参数室内试验；而李同学从大一开始，就对各种学习计算软件感兴趣，除了课堂设计需要的Word、Excel及CAD等常用软件，还自学了部分土木类常用力学计算软件，根据其软件学习能力较强的优点，安排其进行该项目所有的力学计算数值分析。明确了研究内容后，指导教师应定期检查研究进展，答疑解惑并指明可行性研究方向。大四保研学生一般来说其学习习惯很好，主观能动性很强，很愿意花时间及精力去完成教师布置的任务，但是其工程经验及所学专业知识有限，解决问题及创新能力一般。指导教师应尽量将定期指导的时间缩短，笔者是一周指导一次，效果较为明显。从最终结果看，各位学生人尽其才，很好地完成了该项目规定的所有研究内容，研究成果得到相关单位的高度认可，学生也在科研海洋里面进一步提升了自身科研能力，这对其自信心的提升有极大的促进作用，对这些优秀学生的团队意识提升也有一定的帮助作用。（五）毕业生追踪制度。毕业生是学校的宝贵财富，学校也是毕业生一生依靠的港湾。一方面，学校要主动关心从学校毕业的学生，回访并追踪毕业生在各个单位的发展情况，对其取得的成绩应予以充分肯定，对其遇到的问题群策群力，助其解决问题，在解决问题中帮助其快速成长。另外，学校还推出一系列积极举措帮助毕业生在毕业后还能进一步发展。如推出校友卡，在学生毕业后还能享受在校生的一切权益，诸如进出学校图书馆学习查阅资料；对毕业生所在工程上遇到的重难点问题，选择对应专业经验丰富的专家教授助其解决问题。另一方面，毕业生应心中有母校，积极主动跟母校定期汇报沟通，包括取得的成绩及遇到的问题。加强毕业生与母校的联系沟通，对学校以及对毕业生本人均有利。目前，大多数毕业生已成为所在单位的中流砥柱，部分毕业生追踪情况如表1所示。（六）多措并举提高学生综合竞争力。除上述主要措施以外，我校还多措并举，提高学生综合竞争力。首先，为了配合“一带一路”以及“高铁外交”国家政策，学院开设中铁国际班，全面对接国际化工程技术人才，将英语六级成绩纳入每年的评奖评优，同时通过英语六级的学生在保研复试过程中明文规定有加分。其次，学院召集最优秀的教师对学生进行培训，鼓励学生参加各类全国性的比赛，诸如全国结构设计大赛、全国数学建模大赛、全国力学竞赛以及全国英语演讲大赛等全国性的大赛，让学生在比赛中锻炼自己的专业能力以及解决问题能力。再次，鼓励学生积极与国外相关院校开展教学及科研交流，培养一批具有国际性视野的人才。为此，学校开展了“中法4+4”“中日盾构技术年会”“中美短期学术交流”等学生及教师的出国交流项目，大大提升了学生的学习及科研兴趣。同时，本科生一年级进行暑期认知实习，二年级开展测量实习，三年级进行生产实习，到了大四，学生就会比较明确未来的方向，卓越工程师班的学生进行定岗实习，考研学生的重点任务是初试及复试，大四下学期均进行本科毕业设计。最后，学校及学院层面在大三大四学生学习专业课期间，不定期邀请一些行业的专家进行讲座，以激发学生对本行业的学习兴趣。综上，高校应主动适应市场形势，找准差距，明确定位，顺势而为，积极优化调整本科生培养方案，多措并举，保障毕业生的质量。

二、结语

20*年7月10日，经集团公司团委和总公司团委推荐，我有幸到国务院国资委挂职锻炼，任中央企业团工委组织部副部长。半年来，在中央企业团工委领导的关心和同事的配合下，在总公司团委、集团公司团委的高度重视和鼎力支持下，我认真履职，用心学习，踏实工作，积极为中央企业共青团和青年工作创新发展提供组织保障，努力在扎实奉献中受锻炼、长才干。现将半年来的挂职工作情况向组织作一个阶段性汇报。

工作和学习情况

拓视野，提素质。中央国家机关政治性强、管理严格，对干部的政治素质、学识才干、修养作风、文明礼仪等要求较高。作为一个企业基层团干部，这是一个扩宽视野、提高素质的平台。刚到挂职岗位时，为尽快熟悉环境、进入角色，我一边工作、一边学习，利用晚上时间仔细研读了国资委和中央企业团工委近年来的领导讲话和文件资料，通过国资委网、中央企业青年网和中央企业团工委委员会、周务会等途径，认真学习、了解领导讲话精神和各中央企业共青团工作的具体情况，努力提高对中央企业共青团工作的宏观认识；在具体工作中，我主动向领导和同事多学习、多请教，着力培养大局意识和严细作风，切实提高业务技能。半年来，我积极参加全国企业团干部学习贯彻团十六大精神培训班、全国青年统战干部培训班、中央团校第222期团干部培训班的学习；利用各种机会广泛与专家学者、各层级企业团干部和团员青年沟通交流；利用随团出访韩国机会，留心学习韩国的青年教育和青年工作经验；主动到北京大学、国家图书馆、中国政法大学去听讲座，在平时工作中加强学习政治理论，及时掌握时事政治，不断扩宽视野、丰富知识储备、提高理论水平，为做好工作打基础。

搞调研，重基层。为尽快掌握中央企业的团建现状，便于针对性地开展交流、指导和服务工作，我坚持眼睛向下，重心下移，积极协助中央企业团工委许高峰书记实施“3331”调研计划，先后在京并赴四川、上海等地走访企业，到12个团支部进行调研，与60余基层团干部和青年代表进行了座谈、交流。通过调研，摸清情况，发现问题，理清思路，并执笔完成了以《眼睛向下，重心下移，做一个中央企业基层团组织建设的有心人》为题的团课材料（2.5万字）。团课材料集研究现状、分析问题、部署工作于一体，将团务知识与经济、管理理论相结合，引用了调研中获得的大量生动事例和数据，在中央团校第222期（中央企业）团干部培训班推出后，受到了普遍好评。调研成果汇编材料《“听”与“说”》正按计划进行收集整理。为贯彻落实胡总书记“两个全体青年”的要求，加强团的基层组织建设，我广泛征求中央企业团干部的意见和建议，重点收集30个有代表性的基层团支部的经验交流材料，认真研究基层团建的好思路、好经验、好做法，为推经验、树典型做准备。根据团中央加强基层组织建设的部署，制定下发了《关于认真学习贯彻全团加强基层组织建设和基层工作电视电话会议精神的通知》，对加强中央企业基层组织建设作出安排。

管干部，抓培训。协管干部是中央企业团工委的一项重要职责。到团工委工作后，我在认真学习、领会中共中央组织部、国资委党委、团中央《关于进一步加强和改进中央企业共青团工作的意见》（中青联发〔20*〕59号）文件精神的基础上，积极协助领导加强与有关企业党委（党组）的沟通，加强干部协管，推进59号文件精神在中央企业的落实。半年来，先后与16家中央企业党组织与进行了有效沟通，有6家中央企业新成立了系统团委，3家企业实现按期换届，对85名团干部进行了任命或调整，新任团委书记均按59号文件精神享受了相应的政治经济待遇。指导中粮集团公司团委成功开展集团公司团委书记竞聘，积极探索团干部选人用人新机制。

针对中央企业发展要求和团干部的素质现状，采取积极措施，加大对团干部的教育培训力度。20*年9月，与中央财经大学联合举办在职研究生+执业资格复合人才双证班，为中央企业40余名团干部和青年骨干提供了获得更高一级学历的在职教育机会；11月，组织129名中央企业集团级团委书记在中央团校进行为期1周集中培训，精心安排课程，认真策划活动，邀请刚刚为团中央书记处集体学习讲课的中国社会科学院著名专家房宁讲授“当代青年的新特点、新变化”，邀请中央团校李家华副校长讲授“如何把握青年成才需求，做好青年职业生涯导航”，邀请中国社会科学院辛向阳副研究员作科学发展观辅导报告，邀请国家开发投资公司总会计师张华和正略钧策企业管理咨询公司创始人赵民作国际金融危机方面的讲座，邀请中央电视台著名节目主持人朱军与青年人分享“青年人成长的感悟”，结合抗击冰雪灾害、抗震救灾和“神七”发射，分别邀请一位代表给大家作专题报告，并安排学员去中国航天城进行体验式教学，课程安排层次较高，活动设计紧跟形势，培训工作得到了领导的肯定和各方面好评。半年来，还组织15名团干部赴境外学习考察，选派27名团干部参加团中央各类培训。通过这些教育培训，优化了团干部的知识结构，提高了团干部的工作能力。

摘要：“一带一路”倡议的提出与实施使得跨国商务交流与合作更加频繁，从而使得社会对专业商务英语人才的需求及要求也不断提高。在此背景下，本文分析了当前高校商务英语教学面临的机遇与挑战，并针对特色商务英语教学的发展，提出了要做好顶层设计、整合资源、完善实践教学体系、构建科学合理的评价体系等具体改革路径。

关键词：“一带一路”；商务英语专业；教学设计

1研究背景

“一带一路”建设不但使沿线发展中国家基础设施不断完善，提高了沿线发展中国家的工业化水平[1]，而且贯通了整个欧亚大陆的市场，给沿线国家带来了丰厚的经济效益。“己立立人、己达达人”的中华文化正通过“共商、共建、共享”的“一带一路”倡议诠释了世界人民共同富裕、繁荣的美好愿景[2]。商务英语专业人才参与“一带一路”建设，不仅可以提升能力、开拓视野、丰富阅历，也能够为中国未来更深入地参与全球活动、参与全球治理打下坚实的基础。从人才培养的角度讲，除了帮助学生了解通识意义的商务概念、思考和认识商务活动的内在逻辑和研究方法、构建学科知识体系[3]，商务英语专业教师还应当在国家级战略背景下，与时代共振，融“一带一路”倡议及其丝路精神于课堂，提高服务“一带一路”的商务英语课堂教学质量。

2现状分析

2.1商务英语专业课堂中关于“一带一路”相关知识的研究数量极少

1项目研究成果简介

1.1钢铁材料大气环境腐蚀研究的试验基地

我国是一个幅员辽阔、自然环境相对复杂的国家，南北区域分别在七个不同的气候带上，共有工业、沙漠、城市、农村、热带雨林、高原及海洋七种特点鲜明的大气环境。不同的大气环境给钢铁材料造成的腐蚀率也不同，少则相差数倍，多则相差数十倍。基于此，大气环境条件下的钢铁腐蚀数据的积累以及腐蚀规律的研究，必须经过科研人员的长期努力和反复试验。建设大气腐蚀试验站，需要综合考虑我国的南北气候差异、在不同海拔高度下的大气环境情况、沙漠戈壁与热带雨林等特殊环境的气候特点、工业污染、农村、城市、海洋等特点各异的气候类型。2004年，我国建立的大气腐蚀试验站共有14个，而且相对完善，已经被当作国家野外科学观测研究站的有9个。它们已经是钢铁材料大气环境腐蚀研究的试验基地，为我国的国防单位、大型钢铁企业、企事业单位以及重要的工程建设项目提供足够的钢铁材在大气环境条件下的耐蚀性能研究数据。2002年、2003年两年，我国分别进行了1339片钢铁试样的补充投式工作，其中包括不锈钢、低合金钢、耐候钢、碳钢、纯净钢等十种黑色金属。2006年，我国科技部科技基础条件平台项目中实施了新一轮的钢铁材料投式工作，共计试样3460片，包括三十种涂镀层制品和十九种黑色金属。投式材料的数据上报格式不仅制定了统一标准，而且还有完善的数据上报、汇总、入库管理条例，这是国内第一次实现集科学化、规范化、数字化于一体的管理，总共完成的环境数据、历史腐蚀数据的整编、数字化共计四十万个以上，新一轮投式试样的腐蚀图谱、环境数据、测试数据的采集与数字化完成度为100%。在国内成立了首个自然环境材料腐蚀试样库，将具有研究价值的腐蚀试样保存于此，集中回收黑色金属材料试样并拍下照片，总共积累的腐蚀形貌图片数据超过一万张，包括照片与文字在内总共8.3GB容量，把照片系统化之后，制作成钢铁材料大气腐蚀图谱集。

1.2建立钢铁材料及制品大气腐蚀试验规范与标准体系

制定了钢铁材料大气环境腐蚀的标准及规范，为建设钢铁材料大气腐蚀试验站网络创造了良好的开端，已经构建起国内最完善的钢铁材料环境腐蚀野外科学观测研究站网络标准体系，参与制定、修订的国军标、国家标准、行业标准超过三十项：兵器工业59所报批的有关《军用装备自然环境试验方法》国军标共有十七项；武汉材料保护研究所、钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所等单位参与制定、修订了十五项有关《金属覆盖层》、《金属和合金的腐蚀》等标准条例。

1.3热轧带钢产品与钢铁材料大气腐蚀行为规律的试验研究

各位领导、各位来宾、各位朋友：你们好！

首先我代表公司全体员工对各位在百忙之中能光临今天这个迎春茶话会，表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！借此机会，我把兴龙公司从成立到今天短短几年的发展情况给各位做以简要的介绍和汇报。

汉中市兴龙机电设备有限责任公司是在全国众多机床厂家和汉中地区军工单位、工矿企业单位的大力支持和关怀下，于2000年注册成立的有限责任公司。

公司自成立以来，在全体员工的辛勤工作、努力开拓、奋发进取下，我们始终以“用户至上、信誉第一”为经营宗旨，经过短短几年的发展，公司的业务量在不断扩大，公司面貌在不断更新，现在已经成为汉中地区最具规模、最规范、最专业的机电设备公司。

随着公司规模的不断扩大、业务量的增加，为了更加方便用户，提高服务质量，我公司下设有：总经理办公室、公司行政办公室、财务部、机床部、机床维修改造部、机电部、矿山工程机械部、机械配件部、热能工程部，并且配套有机械配件门市部、“江南人家”饭庄等实体。另外，公司筹建的机械加工厂也即将投入运行。

公司以机床为龙头，主要经营通用机床、数控机床、精密机床、加工中心、线切割机床、锻压及液压设备、矿山机械、建筑机械、工程机械及材料、焊接设备、机床附件及配件、电工产品及材料、电缆、光缆及附件、电源、灯具、五金交电，并承接各类大中型机械设备的维修改造业务，承接电脑网络及电器线路工程的改装改造业务及仪器仪表、测量设备、刀具模具等业务。另外，我公司工程矿山机械部在近几年的工作业务中，与中铁一局、二局、四局、五局、十一局、十二局、十五局、十六局、十八局、二十局、陕建八公司、陕航建、新疆路桥等一些施工单位建立了良好的友谊及业务关系，得到了一致的好评和赞誉。

身先士卒作表率

“群雁高飞头雁领”。2006年2月，××上任之后并没有“新官上任三把火”，而是利用时间扑到工地上，爬路基，穿涵洞，走线路，认真了解还有哪些剩余工作量，哪些地点是薄弱环节，哪个地方是工作重点，一一做到心中有数。60km的线下工程，工点多达百余处，最远的工地甚至距经理部驻地有八十公里之遥。的确，这么大的线下工程，管理难度可想而知。起初，大家认为马经理天天上工地，是因为刚来需要掌握生产情况，谁知，在接下来的日子里，身为项目经理的他，始终没有选择呆在舒服的办公室内听取他人汇报，而是早点名之后和班子成员做个简短“碰头”，便随即赶往现场。

深夜，我们常常可以看到，马经理的办公室里灯火通网明，那是他在与党工委书记、副经理们就白天在工地上遇到的难点和重点问题交换意见，研究对策……

作为一名项目领班人，××深知自己的一举一动的好与坏、对与错将影响着项目部全体人员。自打到西环线以来，他就像一台上足了发条的钟表，每天从早转到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他对别人要求严格，对自己更是丝毫不肯放松，“我是党员，就应该起到模范带头作用，吃苦在前，享乐在后”。到基层项目部工作就没有了节假日的概念，对于这一点，多年从事机关工作的他从没怨言。在施工大干的紧张时期，天刚蒙蒙亮，他是第一个出现在工地上的人，中午吃了饭，他又是顶着烈日穿梭于沿线工点之间。

不辱使命屡建功

海南项目是八分公司第一个综合线下工程，而××所在的vii标又是全线最长的一个标，线路长达59.8km，这里紧邻三局铺架基地，工期压力巨大。如何消除员工中因不熟悉线下施工而普遍存在的畏难情绪？如何改变因多种因素造成的施工被动局面？如何确保业主提出的工期要求？面对这一系列难题，××没有退缩。“开弓没有回头箭，前进之路就在脚下”。为了开好局，他每天与副经理上工地不少于两次，一方面更快、更好地服务现场，解决问题；另一方面帮助大多数年轻员工尽快熟悉线下施工特点。有时从工地回来晚了，吃不上饭，就喝瓶矿泉水，泡碗方便面。海南地处祖国最南端，为稳定员工情绪，他挤出时间到工地、班组、宿舍与员工促膝谈心,淡化他们的思家之念。与此同时，××还要与甲方领导及有关部门协调关系。在紧张的工作环境中，他常常每天睡眠不足4小时。在这个人称“健康岛”、“长寿岛”上，不到一个月的时间，他竟瘦了十几斤。熟话说，“苦心人天不负”，去年3月31日，西环铺网架顺利通过项目部管段，先前被动局面被彻底扭转，同时，经理部也赢得了建指一季干一项工程树一座丰碑拓一方市场度安全、质量、进度综合评比第一名，取得了自开工以来首个第一。