智慧物流工程范文10篇

本文作者：罗军

2004～2011年我国航空货运业的现状和亮点

（一）国内外现状在总结自2004年开始举办“中国航空货运峰会”的八年时间后，我们不难发现我国航空货运业的深刻变化，虽然表面上货物的航空运输量或吞吐量是大了许多，但是真正在货源品质和行业整体的市场竞争力方面，相对比国际上四大快递巨头而言着实还相差甚远。这些集中体现在：1、在国际市场中，我国航空公司在境内所承运的国际货运份额正逐渐下降，今年已经跌破了30%；而枢纽机场却赚得盆满钵满，特别是在近八年中，中国主要的几大枢纽机场均已成为国际各快递巨头在全球布局之下的区域枢纽，他们通过承诺货运量、用工和税收来换取了土地、时刻和资金，甚至是专属跑道的专用，显然达成这种“交易”的各利益方均是皆大欢喜，而真正代表中国航空货运业强大与否的我国航空运输企业则在此轮的“交易”中成为了弱势群体和旁观者。反观世界各国，除了属弹丸之地的国家之外，真正拥有类似中国国土面积的国家也没有像我国机场这样给予国际快递巨头们如此之高的待遇（见图1）。2、在国内市场中，我国的国内航空货运市场始终处于腹舱运输为主的格局，伴随着国内运力的不断投放，国内腹舱运价是连年持续降低，且货运的收益还不及客运的十分之一，这一趋势正愈演愈烈。这直接导致了我国航空运输企业，尤其是近年发展起来的全货机企业更是难以进入国内市场；在没有实现传统航空货运转型成为现代航空物流的情况下，我国航空运输企业始终也没有脱离被“采购”的命运。3、中国的航空货运业虽然避免了重大空防安全事故的出现，但是面对整个行业上的安全、效率和效益方面，我们依然面临十分巨大的潜在压力，尤其是危险品的大量出现加剧了行业安全风险的压力。4、中国的航空货运业正在由高度集中走向一种高度分散，这使得原本同样属国有性质的各航空公司和机场均隶属在了不同的政府机构；尤其是在2003年民航改革之后，由于对国内机场货运方面在特许经营领域迟迟没有出台可供执行的细则，由此引发一个矛盾，即货运业的公平、公开和公正。全行业正处于一个更加关注安全、更加趋向分散和更加不公平的时代，急需破解机场货运站特许经营的坚冰。5、中国航空货运业的信息化进程也呈现乱象。从总体上来看，整个行业依然处于非常低下的水平，虽然部分国内承运人建立了较为完善的信息系统，但是并不能为全社会所有利益相关方使用，尤其是竞争对手之间更是如此；全社会至今没有一个可供所有利益相关方共同使用的具有公共、公开、公平和服务性质的查询平台，尤其是对于每件货物的信息查询依然困难重重。虽然按照传统的国际理念，仅对货运单实现的查询就可以代表万事大吉了；但是，我们却发现真正需要全行业采取信息手段关注恰恰是每一件在航空运输中流动的货物。例如我国政府更关心每件航空货物的安全与否？托运人和人也更加关注所交运货物实时安全与否？而航空公司和机场也是通过每件货物重量累计来获得利润的，所以说针对货物的信息化需求和重大意义要远远大于对货运单的信息化需求，这或许才是我们中国航空运输业要实现信息化的关键和捷径，同时也是创造出中国理论的源泉。6、中国航空货运市场中被长期培养的大型核心人正在转移成为公路快运的承运人，他们在掌握了更多的货源和运力之后，转而成为航空运输业的巨大竞争对手，使得我国航空公司在国内的处境更加艰难。尤其是国际各快递巨头在不能直接经营国内航班的情况下，转而发展地面转运枢纽和转包国内全货机实施“毛细血管”加“区域机场枢纽”的做法，全方面争夺国内市场份额。7、中国的航空货运业正不断集中在几个国内最为繁忙的客运枢纽，但是直到今天我们或许才恍然发现，这些成长于客运枢纽之上的航空货运企业正在受制于时刻、跑道、空域、交通和环境等各种制约因素。时至今日，国内真正具有专属、独立的航空货运枢纽至今无法寻获，而这些正是成为我国航空货运业做强做大的最大基础和瓶颈。8、针对中国机场的货运部门在涉及服务、收费和垄断的争议自20世纪90年代民航开始改革以来就没有停止过，特别是在民航2003年改革之后，隶属于机场集团之下的各个机场货运站就拥有安全检查、配载、销售和货邮行李邮件装卸等多项垄断资源，随之引发机场为追求运量和运营规模效益而不断扩建，并导致建设的高额成本迅速向下游传导。最令人费解的是，这种扭曲的发展模式至今仍没有任何改变的迹象（国内各机场货运站俨然已把自己当成了类似国内高速公路上的“收费站”，并对来往这条“空中高速公路”的所有参与者和货物进行收费，而这条“空中高速公路”并不是由机场建成的）。

（二）我国航空货运业的亮点与此同时，在已过去的八年中，中国的航空货运业也确实出现了一些可喜的变化和亮点，这些亮点也集中表现在：1、伴随着中国贸易的持续增加和国力强大，中国的航空货运量始终处于不断增长之中，今年的总量预计将达到600万吨左右。2、中国政府的主管部门也意识到中国航空货运业的发展困难，在一系列鼓励政策之外，也成功促使国内运力资源得到了整合。3、国内航空货运业的货源结构也已发生重大的改变，传统货源正在被迅速崛起的快递所取代，快递已成为推动货运发展的动力。4、在目前中国航空货运业处于分散经营的状况下，政府主管部门及时提出了要通过实施航空电子化的手段来降低行业成本和提高行业效益。

航空货运电子化

（一）IATA的电子货运（E-Freight）计划众所周知，电子化作为一项新兴的手段，近年来在国内外均获得了眼球效益。尤其是将航空货运电子化作为“商务简化”项目一部分的IATA，更是不遗余力地推荐其电子货运（E-Feight）理念，并重点放在了纸张节约、实现各国海关无纸化程序等方面，虽然这些概念确实非常不错，也吸引到足够的志愿者和眼球效益。但是，这并不能适合全球每一个国家，尤其是像中国这样一个拥有着巨大本国市场和广阔国土面积的国家。作为一名长期从事国内航空货运业的人员，笔者将着重就我国推进航空货运电子化的风险分析如下：1、由于电子货运项目主要针对的是国际航空货运领域，所以各国海关的无纸化程序的进展程度是所有各方最为关注的；2、但是我国海关部门在近几年推进电子货运项目中一直未能与国际航协所要求的电子货运目标达成一致，并存在一定差异和难度。因此，上述的困难直接导致了我国各航空货运企业及业均无法享受到电子货运所推崇的节约纸张和简化海关流程的理想目标。

物流业横跨多个基础性、服务性行业，它涉及到国民经济的各个领域，其发展水平直接影响到国民经济的发展。目前，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”，成为排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。随着经济全球化和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展，掀起“现代物流革命”。近年来中国物流总额迅速增长，物流业已成为近几年中国经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业。然与世界发达国家相比我国的物流发展还很落后，物流成本是美国、日本的2～3倍，成为国际竞争的主要障碍。为此，如何发展现代物流产业、降低物流成本、提升我国产业整体竞争能力成为我国经济发展的重要课题。

一、智慧物流的概念

“智慧”一词源于2009年奥巴马提出的“智慧的地球”，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统等各种物体中，并且被普遍连接，形成所谓“物联网”，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，在这个整合的网络当中，存在能力超级强大的中心计算机群，能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系，使人类对自然界的感知更具智慧性，因此“智慧”在中国也称“感知”。同年，总理在无锡提出了“感知中国”的理念，表示中国要抓住机遇，着力突破传感网技术、大力发展物联网技术，在全球争做智慧产业的排头兵。基于以上背景，2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”概念，即将在互联网的基础上将物联网技术运用到物流产业发展中。智慧物流理念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业发展的自动化、网络化、可视化、实时话、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。

二、徐州发展智慧物流优势分析

（一）区位优势

徐州是地处苏鲁豫皖四省接壤地区，是淮海经济区规模最大的城市。徐州交通条件十分优越，铁路、公路、航空、运河和地下输油管道“五通汇流”，陇海与京沪两大铁路干线在此交汇，京杭大运河穿城而过，高铁的贯通更加突出了其交通优势，在全国区域经济格局中，具有显著的承东接西、南北对接的战略区位特征，是较为典型的物流枢纽城市，具备发展以第三方物流为特征的现代物流的基础条件。在江苏省的发展规划中，徐州被定为“新亚欧大陆桥”中国段东部和淮海经济区区域性中心城市，江苏省四个特大城市和三大都市圈之一。

一、智慧物流的发展现状

随着中国信息技术的进步发展，人工智能、物联网、遥感技术等新型技术在物流领域的广泛应用，使得物流行业日益强大，智慧物流被不断提及，各行各业对智慧物流的发展抱有极大的期待。在过去几年，社会物流总额在逐年上升[2]，物流技术在向自动化、信息化、数控化调整升级,如涌现出的“互联网+”高效运输、“互联网+”便捷配送、“互联网+”末端基础设施等产业新模式。在智慧仓储方面，无人机、无人仓、地狼、天狼、分拣AGV、机械臂等机器人等高技术物流设备已得到初步发展应用，同时冷链技术、物流天眼、刷脸智能柜、AI机器人、语音助手等新技术正在不断助力智慧物流的发展[1]。菜鸟、京东，以及各大互联网巨头都将智慧物流作为2019年以及未来发展的重点。可以见得，物流行业的革新，智慧物流的发展将是中国经济发展、服务行业进步的关键一步。当然，国内的智慧物流还处于起步阶段，有很大的发展空间。

二、智慧物流存在的问题

（一）智慧物流的信息技术应用范围不广。我国对于交通基础设施以及通信设施方面有一定的不足，如有些地区的交通道路不通畅，网络设施设备不全。同时因为地域属性，各地区间对农林牧副渔，以及轻工业、重工业的侧重点有所不同，所以物流业的发展方向及发展程度有所差异，智慧物流目前也只在经济发展较好的东南沿海一带有所建设，无法惠及其他地区。致力于智慧物流的企业较少，大多数企业还是传统物流加智能物流状态，因为技术资金等问题对于智慧物流的建设研发较少，统一协作的智慧联盟企业较少。（二）宣传力度不足。大多数地区对于智慧物流的概念不清，认为智慧就是智能，对于智慧物流能提供的服务模式不太清楚。现如今，通信技术、云计算、物联网、人工智能等信息技术在物流企业发展中的推广力不够，除了大型物流企业，大多数中小型物流公司对信息技术的拓展应用方面了解不够，不能够顺应信息发展的潮流，信息技术在中小型物流企业中的无法实现广泛应用。智慧物流不同于一般的商品产品，现有的智慧物流的宣传手段及宣传方式过于理念化，它依靠单一的广告达不到理想的宣传效果，进而推广不到位。（三）专业人才缺乏。在物流行业中，人才结构处于“金字塔”型，顶层物流管理人才稀缺，基层物流环节中工作人员多，但专业能力和综合素质普遍不高；物流技术方面，国内物流企业仍然缺乏物流技术研发人才；智慧物流教育滞后于智慧物流发展，许多高校物流教育理论知识多于实践知识，学生没有真正接触智慧物流相关方面的实践，满足不了物流企业对智慧物流人才的需求。（四）政府政策扶持力度不够。智慧物流在各地区、各企业发展层次不同，政府出台的相应政策不能全部涵盖各企业的问题，有的政策一定程度上有利于大企业的发展，为大企业创造了良好的环境，但对于中小企业作用不大。

三、智慧物流的发展对策

（一）结合地区经济发展特色，有侧重点的发展智慧物流。分区域、分产业。从一个地区物资的种类、属性等特征出发，分析该地区物资物流作业的需求方向，依靠当地特有或重点交通工具建设智慧物流，有侧重点的进行智慧物流的建设。例如，进行水产值的地区，要加大港口建设，从运输上，水路联合公路进行数据联通，实现各物流环节工作人员，货物以及物流设备智能化覆盖，信息互通，在作业过程中提高冷链技术，发展直达运输，进而减少不必要的仓储及中转环节。（二）加大宣传力度，拓宽宣传渠道。为了更好的让智慧物流得到宣传和发展，物流企业需要拓宽宣传渠道，利用电视网络平台及VR虚拟设备等加强线下体验力度，以大众容易理解的音像及实体体验等方式进行有效推广、宣传和发展智慧物流。主动提供智慧物流服务来吸引眼球、引导客户以及合作商进行智慧物流服务的合作和发展，达到口头传播及平台推广等辅助宣传。（三）注重智慧物流人才培养。通过校企合作，企业可以和当地特色高校开展校企合作，如北科大——物流教育、北交大——物资流通、清华大学——物流工程技术等，为高校专业学生提供一些实习机会，实践和理论相结合促进智慧物流人才的发展。在对现有技术人才培养培训基础上，还要借鉴国外对专业人才的培养经验，引进外来物流技术人才，指引企业在智慧物流在技术方面的提高和发展。（四）政府政策支持，建设加大建设基础设施。国家在大力支持智慧物流发展中，可以给相关企业创造发展的有利环境，如近年来国家政策方面出台了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》等一系列政策。通过财政支持政策，对智慧物流技术人才培训提供资金和政策支持智慧物流技术人才培养。通过税收优惠政策，在智慧物流发展，鼓励创业创新，对新兴创新企业可以减免相关税费。在基础设施方面，各地政府应当普及网络设备建设。就如同今年春晚，一些地方政府在当地山区安装了4G网络，使得当地人民能够及时得到信息更新。

【摘要】物联网技术的发展与进步，促进了物流管理的智能化。物联网技术与物流管理的有效结合，为物流行业的发展指明了新的方向，大大提升了智慧物流管理服务的质量。本文介绍了物联网技术与智慧物流管理的概念，阐述了两者之间的相互关系，详细分析和探索了物联网技术不同层面在智慧物流管理中的应用。

【关键词】物联网技术；智慧物流；管理；应用

1物联网技术与智慧物流管理

物联网技术是计算机技术快速发展的产物，其核心与基础是互联网。物联网技术是对互联网技术的延伸与拓展，即物与物相连接、物与物之间交换信息，物联网技术应用于物流行业，可实现物流企业的可视自动化操作，形成一个互相交换信息的完整的通信网络体系。物联网技术可以对货物进行实时监控、识别、跟踪与定位，是对物流管理方式的创新。物联网技术通过传感设备对货物的ID与属性进行编制，将货物的静态属性标准化并储存于标签，再采用相关设备对货物的属性信息进行识别，并将获取的信息转换为可以传输的格式，然后物流企业通过网络系统将各项信息上传到信息处理中心，以此完成货物信息之间的数据处理与通信。智慧物流是在物联网技术支持下发展起来的一种物流网络体系。智慧物流管理可以全程监控物流的运输、存储以及配送情况，同时获取货物所处的位置与状态，自动、实时地掌握全程物流信息，并采用物联网技术对物流信息进行处理，以降低人工成本、提高物流业的运行效率。智慧物流管理能通过深入分析与挖掘物流信息数据、了解用户需求等，及时做出智能化决策。

2物联网技术在智慧物流管理中的应用

物联网技术是在关键性技术、支撑性技术与共性技术相互融合的基础上形成的，它是一种网络系统技术。物联网技术系统的综合应用充分体现了它的应用价值。物联网技术不同层面在智慧物流管理中的应用主要体现在如下几个方面。2.1物联网感知互动层在智慧物流管理中的应用。物联网感知互动层的主要作用是识别、定位与跟踪，其涉及的技术主要包括无线射频技术、GPS定位系统以及无线传感器网络等，这些技术在智慧物流管理中有不同的应用。其一，无线射频技术即RFID技术，又叫射频识别技术，它实现了非接触的双向通信，是物联网技术的重要技术之一，也是物流行业中应用比较广泛的关键技术。该技术通过使用电子标签对货物做上标记，自动识别、采集货物的有关信息，对物流车辆进行动态的监控跟踪，实现了对货物的智能配送与指挥调度，而且，它能对仓储中的产品真伪情况进行有效辨识，实现了物流业中的可视化管理，进而帮助物流业掌握货物运输中的各种信息。其二，GPS定位系统。GPS定位系统可以对全球范围内的物流进行实时监控与定位，同时根据电子地图上反映的信息，及时掌握当时物流的交通情况、跟踪货物所处的状态与地点，进而调整与优化运输路线，科学、合理、实时地配送车辆，完成紧急救援工作，使物流过程能更加快捷，从而为物流的快速配送提供保障。其三，无线传感网络即WSN。无线传感器网络采用无线通信，为人与人之间、物与物以及人与物之间搭建了一个平台，使它们之间相互联系，形成了一个完整而庞大的网络系统。它结合多种技术，实时、自动、远程地获取各项物流信息数据，然后对数据的可靠程度进行检测，以保证数据的真实性、完整性与时效性，进而远程掌控整个物流运输的状态，以便对信息进行及时反馈，并针对物流的状况或出现的问题进行智能调控与自动决策。此外，该技术还能监测车辆的运输、仓库的环境以及货物的配送等情况，从而实现物流管理的智慧化。2.2物联网网络传输层在智慧物流管理中的应用。物联网网络传输层包括多种技术：其一，云计算技术。云计算技术需要与互联网、移动通信、人工智能等充分结合，从庞大的数据库中高效且智能化地对物流信息数据进行分析、处理与整合，并从中提取有效、有价值的信息，进而帮助用户查询所需的动态交易信息，为智慧物流管理提供科学的决策依据与技术支撑，从而使智慧物流进行正常的运转。其二，M2M技术。该技术通过在机器内部有效嵌入无线通信，并以无线通信作为主要的接收信息方式，使机器与货物之间进行智能通信，实时监控、追踪机器设备与货物的搬运环节以及搬运环境，从而合理调配物流资源，提升搬运效率，降低物流成本，实现绿色搬运，同时也为用户提供综合的信息。其三，数字集群通信技术。该技术具有较强的实用性，主要用于系统性地传输无线数据与图片信息，它的信号抗衰减能力比较强、信息保密性比较好，提高了物流运输过程的安全性，同时可以服务于多种业务，具有广阔的应用前景。2.3物联网应用服务层在智慧物流管理中的应用。物联网的应用服务层在智慧物流管理中起着非常关键的作用，它直接影响着物流行业的服务质量，主要分为嵌入式智能技术与公共物流平台信息两种。其一，嵌入式智能技术对应用系统有比较严格的要求，比如功能、能耗、成本以及可靠性等方面。这项技术的基础是计算机技术，主要核心内容是应用，具有较强的系统语音与图像处理能力，可以高效率地使用硬件设施与软件设施。此外，它通过与计算、数据挖掘与存储技术相结合，实现了跨行业领域之间信息系统的互通与共享，使各项技术的综合应用处于良好的状态。其二，应用服务层的公共物流信息平台。该平台的主要作用是收集处理公共信息，为公共信息、信息交换等服务搭建一个有利平台，支持并确保物流产业信息系统的各项活动能够正常运行，而且能促进信息资源的共享与整合，对物流业及时准确地掌握物流信息具有非常重要的意义，从而可优化物流业系统，提高智慧物流管理的水平。

［摘要］依托港口航道这一国家重点学科，借鉴国内外绿色智慧港口物流实践教学研究成果与先进经验，剖析绿色智慧港口物流实践培养现存的问题，改革传统的教育方式，设计绿色智慧港口物流实践教学平台构建模式，构建了一套完整的基于校企合作的港口物流专业应用型人才培养模式，进一步分析绿色智慧港口物流实践教学平台建设进展与成效。

［关键词］绿色港口；智慧港口；港口物流；实践教学平台

一、背景和意义

随着“互联网+物流”的发展，智慧化、绿色化已成为港口物流发展的必然趋势。近几年在物流政策的持续推动下，大数据、云计算、人工智能、机器学习等技术日益成熟，并在港口物流领域得到了广泛应用，提高了数据处理能力，提高了企业的决策水平，绿色发展也成为新形势对港口物流业提出的新要求。日益多样化和个性化的教与学，推动着传统教学模式的改革，以培养满足港口物流业智慧化、绿色化发展的新时代港口物流人才为目标的新教育模式呼之欲出。港口物流实践教学平台作为开展实践教学的基本支撑条件，在培养现代港口物流人才中发挥着重要作用。因此，未来绿色智慧港口的物流实践教学平台除了完成传统的教学任务外，需要进一步扩展其功能和其服务的主体范畴，以新的运作和管理理念为支撑，形成学生、教师、学校以及社会资源的良性互动。鉴于自动化、智能化、高效环保等是下一代港口及港口物流的主要特征，因此，在港口物流类专业的教学中，应开设绿色化、智能化、自动化相关理论课程，同时，为了改变由于设备、场地、作业环境等限制对实践教学的影响，需要进一步探索新一代港口物流实践教学模式，研发一套绿色智慧港口物流实践教学平台，发挥在教学、科研和社会服务功能。通过对国内外具有相关专业的高校进行深入调研和对港口物流类重点企业的实地走访，广泛吸收了实践教学平台建设的先进经验，并准确掌握了港口物流企业对物流人才的需求，以培养应用型、创新型港口物流类人才为目标，规划和设计出一个仿真绿色智慧港口物流环境氛围、管理机制、作业流程的现代化实践教学平台的建设方案，体现了港口物流实践教学平台建设的科学性、先进性、综合性和实用性。

二、绿色智慧港口物流实践教学模式的研究与实践现状

港口物流是实践性很强的学科和专业，必要的设备投入和实践教学平台建设是提高学生实践动手能力的重要保障。绿色智慧港口实践教学平台可模拟港口物流利用先进技术、先进设备进行各种物流活动。计算机仿真技术具有可视化、成本低、无场地环境限制、可控性强等优势，运用该技术模拟各种物流系统的实际运作，使学生清楚、直观地认识各种物流系统，是物流实践教学的有效方法。目前，国内绿色智慧港口物流实践教学平台研究与实践存在主要的问题有：第一，多元化信息技术融合度不够。近期的前沿型实践教学平台项目，对专业技能要求更高，比如增加实验场景的3D效果，这些变化决定了多阶段的工作整合在同一平台上变得非常复杂。第二，教学资源开放与共享程度需要提高。按照教育部对实践教学平台的基本要求，实践教学资源和项目的开放共享程度需要大力提高，在更大的范围发挥示范和引领作用，须创建“教学、科研与社会服务”三位一体特点需要的绿色智慧港口物流实践教学平台建设与运营模式[1]。港口物流是在近年物流发展的基础上兴起的，国际大港已纷纷在绿色智慧港口物流领域开展了广泛的实践，在我国较为典型的绿色智慧港口码头有厦门远海港、青岛港、洋山港等，这些为绿色智慧港口物流实践教学提供了良好的案例支持和校外实践基地[2]，虽然上海海事大学、武汉理工大学、大连海事大学、大连理工大学、河海大学等均已经建立了相关的港口物流实践教学平台，但国内现有的港口物流实践教学平台仍不成熟、不完善，目前还少有高校将港口物流相关实践教学平台与智慧化、绿色化结合起来，绿色智慧港口物流实践教学平台的理论与实践尚且薄弱。

摘要：“一带一路”倡议是我国政府所提出来的全方位化的经济发展战略，该倡议在促进我国经济有效增长的同时，也对我国智慧物流的发展起到了一定的推动作用。当前我国已经有部分物流企业开始进行了智慧物流的管理，不断推动了智慧物流的全面发展。不过与发达国家相比我国智慧物流的发展水平还比较低，在发展中还存在诸多问题，因此在“一带一路”倡议下，合理运用全局的眼光分析和解决当下的问题，并开拓一条与我国市场经济发展相适应的智慧物流发展路径显得十分重要。本文就“一带一路”倡议下我国智慧物流发展方面的内容进行分析与探究，并提出一系列有效的发展策略，希望能够为我国智慧物流的发展提供基础和借鉴。

关键词：“一带一路”；智慧物流；发展策略

一、智慧物流的概念

1.智慧物流的含义。智慧物流是指合理进行集成智能化技术的运用，推动物流系统对人的思维以及某些能力进行模仿，以便自行解决和处理物流问题的全过程。简单而言，就是在物流管理的过程中，进行相关信息的获取，合理对信息进行分类和识别，根据具体的信息进行决策的制定，以便更好地跟踪物品的整个运输过程，推动物流管理更加全面、科学。2.智慧物流的作用。首先，智慧物流能够降低物流成本，使得物流企业的利润有效提升。通过智慧物流的运用，能够对物流的整个过程进行全面跟踪和科学化监控，推动信息共享，实现信息的有效集成，这就能够降低其中很多无用的行为，从而能够节省较多的成本，提升利润。其次，智慧物流的实施能够推动物流行业信息化水平的全面提升。智慧物流的实施离不开信息技术的运用，而其中所蕴含的信息技术是比较多的，不仅能够推动物流行业实现可视化、信息化发展而且能够提升其智能化、网络化的力度，从而为物流行业更好地适应当前信息化时展奠定了基础。最后，有助于为消费者营造更加放心、轻松的购物环境，增强货物运输的有效性。通过智慧物流的实施，能够从货物的源头对货物运输的整个过程进行跟踪，及时了解货物运输的每一个细节，从而能够让消费者买到更加放心的产品，使得消费者购买信心的不断提升，带动物流行业的良性循环和发展。

二、“一带一路”倡议下优化我国智慧物流发展的策略

“一带一路”倡议下对我国智慧物流的发展进行优化，能够使得物流行业的发展与时代更加符合，更大地发挥智慧物流行业的价值，推动我国物流行业的健康持续发展。具体来看，在“一带一路”倡议下优化我国智慧物流发展的策略可以总结为如下几个：1.做好该方面法律法规的健全，推动智慧物流更快速地实现转型和升级。随着我国政府对“一带一路”倡议重视力度的不断提升，有效进行了各项战略任务的分配，这就为我国智慧物流的全面化发展奠定了基础。因此，为了更好地进行智慧物流的引导，推动其实现转型升级，我国政府应当进一步进行法律规范的健全，并合理进行策略的制定，做好市场秩序的稳定，明确相关的责任，为智慧物流更加健全地发展做好法律保障。同时，在制定该方面法律规范的时候，应当详细分析物流企业的实际发展情况，使得政策和法律规范能够与企业发展协调起来，从而更好地引导企业实现智慧物流的推进。企业也应当全面分析顾客的需求，依据顾客的需求进行智慧物流经营模式的构建，推动智慧物流的发展更加科学有效。2.进行科学化技术的有效引入，增强智慧物流发展的有效性。当前，虽然我国部分物流企业已经逐渐开始进行了智慧物流的探究与实践，但是其该方面的技术还相对比较落后，无法满足智慧物流的现实需求，因此做好科学化技术的有效引入十分重要。我们应当进一步挖掘智慧物流中的核心技术，将智慧化和智能化技术全面运用到智慧物流中，推动智慧物流的全面发展。同时，还应当推动智慧物流与大数据技术、互联网技术、云计算技术等有效地结合起来，并做好智慧物流运转机制的构建，为其更好地发展奠定技术基础。3.合理进行公共信息平台的构建，以便更好地适应“一带一路”发展趋势。为了更好地推动智慧物流的发展，合理进行公共信息平台的构建是十分重要的，通过该种平台的构建，能够有效实施共同参与的模式，使得智慧物流的发展更加科学全面。同时，还能够及时将仓储、运输、配送等各个区域有效地联系起来，这就能够推动物流供应链更加健全，为各个物流企业的有效融合做好基础，更加符合“一带一路”发展的趋势。因此做好信息技术的有效突破，增强我国智慧物流发展的竞争力，并通过公共信息平台实现智慧物流的全面集成与发展尤为重要。4.做好智慧物流人才的有效培养。要想推动我国智慧物流的发展更加高效，更好地适应“一带一路”倡议，离不开人才的有效运用。只有做好人才的科学化培养，增强人才的专业化技能，才能够为智慧物流的全面发展奠定基础，增强其发展的核心竞争力。一方面，我国高校应当重视该方面人才的培养，并加强实践内容，结合物流企业的实际发展情况合理开展教育，制定健全的课程体系，才能够使得人才能够更好地适应社会发展需求。另一方面我国政府应当做好该方面的支持，创建优惠政策，增强高校该方面人才培养的积极性，为我国智慧物流的有效发展奠定基础。

智慧物流是随着科学技术发展和国际间物流交流产生的，已由概念逐渐发展成熟，成为物流园区及物流运输、仓储、生产制造、销售等企业的广泛认识。智慧物流通过物流认知感知、信息交互、决策技术，以及立体视觉仿真技术实现虚拟与增强现实的有机融合，对物流的信息化和系统自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制等有效管理。同时，智慧物流也是一个复杂的、科学的管理系统，涉及诸多技术与跨学科方面的知识。国内外有关智慧物流的研究尚处于概念提出与发展现状阶段，随着物联网技术发展，一些物流园区及企业已具备信息采集、信息处理、信息交互、自动化和标准化基础，同时人工智能技术趋于成熟，本研究将对智慧物流园区发展策略进行剖析，并提出相应的对策和建议。

1.智慧物流园区发展现状

我国物流产业发展时间短，智慧物流尚处于初级阶段。虽然物流领域在机械化、自动化方面取得了一定成效，但普遍存在物流基础设施、物流技术、物流装备、物流管理落后，且全面信息化、标准化运用仍偏低。国家也已经出台了促进智慧物流发展的相关政策、规划和实施方案，以顺丰、德邦、中储、京东、菜鸟等为代表的物流企业积极探索智慧物流领域，并以物联网为基础，在物流管理局部领域大胆实践的智慧物流，为企业解决了发展瓶颈问题。在市场与政策的驱动下，我国智慧物流发展正以智慧物流产业联盟、智慧物流平台、示范工程、企业自主研发的发展模式有序推进。

2.智慧物流园区架构与内涵

2.1智慧物流系统架构。智慧物流以物联网技术为基础，通过识别感知、信息交互、决策处理系统，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。根据物流管理过程中涉及组织（人力资源、管理团队）、供应链合作伙伴关系（上下游供应商、国际国内货贷与物流公司、报关等）、客户和公共服务平台（工商、税务、海关、商检等）等环节，以及行业产品品种多，批量少、配送频率高的特征，将物流的中央仓储作为运营中心和利润中心，并结合企业导入的SAP/ERP系统，实现生产、仓储的自动化管理等设计规划了智慧物流系统。智慧物流系统既满足企业生产制造的物流、仓储功能，也满足商业配送的物流功能。2.2智慧物流园区内涵。智慧物流园区是以物联网为基础，通过智慧物流技术与云平台促进资源整合和物流全过程优化，将现实物流世界的物流实体运作与虚拟的物流信息有机融合。智慧物流包括认知感知、信息交互、决策系统，将物流信息化、自动化、智能化和标准化的线上交易、线下流通的现代化物流运作模式，实现物流仓储、分拣、运输、配送等多项基本活动的货物从供方向最终消费者移动的整个过程。以德国德迅、辛克、DHL等物流公司为例，均依托物流园区构建自身物流网络体系，并整合了弱小的物流企业，形成协同物流网络，在物流管理局部领域大胆实践的智慧物流，解决了企业发展瓶颈问题，为物流产业推动智慧物流奠定基础。中央仓储中心是实现智慧物流园区的核心，也是物流的运营中心和利润中心。而自动化是确保仓储中心智慧物流系统的稳定性、可靠性，其主要功能包括仓储、拣选、复核、配送和退补货等技术等。

3.智慧物流园区发展策略

摘要：世界范围内的经济发展有一个很有趣的规律：危机与机遇是并存的。每当爆发了大规模的经济危机，紧接着就是一场盛大的技术革命。就如2008年的那一场全球范围内的经济危机，这场危机带来不仅仅是经济的瘫痪，也直接或者间接地推动了以物联网为核心的第三次技术革命。现如今是一个信息时代，各方面的发展必然与网络信息挂钩，文章将对智慧物流管理中的物联网建设展开研究探讨。

关键词：智慧物流管理；物联网；建设以及应用分析

一前言

物联网这一概念是在2008年的经济危机之后提出的。美国总统奥巴马于2009年十分赞同建设“智慧地球”，并且提出建设一物联网为核心的新的产业，以恢复被摧毁的经济。不仅如此，人们的生活方式可以到相应的改变，人们将会以更加精细的方式对生活进行管理，实现智慧的生活。同时应用这样的系统还可以提升资源利用效率以及提高生产力水平。中国对这一理念也非常认可，同年，总理也提出了“感知中国”理念，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，并表示中国要抓住时机大力发展物联网技术。

二智慧物流与物联网概述

（一）智慧物流。智慧物流主要是一种物流网络体系，是在物联网技术和信息技术的共同发展下构建的一种体系。这一概念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业自主化、网络化、可视化、时实化、跟踪与智能控制的发展新趋势。智慧物流运用具有感知、进行智能反馈、优化决策等功能的物流技术，获取物流的各个环节的信息，降低了控制风险，提高效率，改善服务。（二）物联网。物联网这一名词，经常出现在我们身边，就连大学课堂之中都有他的身影，但是人们对他的了解却是比较浅薄的。那么究竟什么是物联网呢？物流业与物联网的发展是息息相关的，物联网的发展现状将会直接影响到物流业的发展。因而国家提出了“智慧物流”这一理念，实现物流业与物联网行业的融合发展。1认知物联网并不是一个凭空出现的名词，物联网的发展是有着坚实的基础的，可以说是一定时期经济科技发展的产物，是时代的必然。物联网这一概念，在二十世纪九十年代就已经被提出，基于计算机互联的技术，想要打造一个物品实时共享的一个平台、一个系统，这是物联网的诞生。关于物联网的定义有很多，但是并不清晰。不过好在大体的框架已经构造完毕，这并不阻碍我们的认知。所谓的物联网就是一个将物品放置在网络端，实现物品交换的一个介质。物联网也是就物与物相连的网络，通过各类机械设备，还有各种技术，按照签订的协议，实现互联互通的网络连接。我们说物联网的出现是时代的必然，是经济社会发展的必经之路。物联网将各种技术——感知技术、现代网络技术还有人工智能等技术相统一，使得人与物可以进行交流对话，创造出一个智慧的世界。

［摘要］文章先对物联网、智慧物流和企业管理的含义进行了概述，对智慧物流与物联网的关系、物联网与企业、RFID技术在企业中的应用进行了分析，对物联网和智慧物流在企业管理中发挥的重要作用做出了总结。主要体现物联网的迅速发展推动智慧物流的发展，同时也大大推动企业的发展，提高人民的便利度，希望能够通过简单的分析，提供适当的借鉴参考。

［关键词］物联网;智慧物流;企业管理;应用

1企业管理、智慧物流与物联网的叙述

1.1物联网。物联网最初起源于传媒领域，人们称它是信息科技产业的第三次革命。在物联网应用技术中有两个非常关键的技术，即传感器技术和嵌入式技术。物联网主要实现给每个物体去分配唯一的标识或者是地址，最原始的想法是通过RFID标签和电子产品唯一编码来体现的。另一个来自语法网的想法是，用现有的命名协议，如统一资源标志符来访问所有物品(不仅限于电子产品，智能设备和带有RFID标签的物品)。这些物品本身不能交谈，但通过这种方式它们可以被其他节点访问，例如一个强大的中央服务器。物联网的原理就是通过信息传感设备，例如各类电商平台，按照他们所约定的协议，将任何真实存在或者虚拟存在的物体与网络连接起来，再通过各类信息传播介质进行信息的置换和交流，以此来实现智能化识别和定位与跟踪还有监督等功能。1.2智慧物流。智慧物流也可以称作是智能物流，英文称为Intelligentlogistics。它主要是通过结合智能化技术，来使物流的系统去仿照人的智能，让它像人一样具有思想与感观加上学习还有推理判断从而自己解决物流中某些问题的能力。主要的功能技术为自动识别技术与数据挖掘技术等。它的理念是“顾客就是上帝”，一切都要以顾客为主。智慧物流主要就是利用RFID方面的技术去通过一些线上的通信平台去处理它的操作流程，实现物流过程的自动化操作方式和上层的管理优化，大大提高物流行业的运作水平，降低成本。智慧物流在功能上需要实现六个“正确”，如此高效的运作系统，在如今物流行业竞争越来越激烈的情况下，智慧物流越来越深受大家的喜爱，通过运用智慧物流来对企业进行整改，大大提高了物流企业的效益。1.3企业管理。企业管理最重要的就是对企业生产运作的范围进行组织召集、有效计划、协调运作、指挥和控制等一些活动的统称。它的分类主要为技术、资金、项目、人力资源等。它的主要作用就是大大提高经济效益，管理范围分别为业务和行为的管理。超过三十年的改革开放让中国的经济迅速发展起来，同时也让中国的各种企业家不断地强大，越来越成熟，让中国的商人被世人关注到，成为一个越来越被人尊敬的群体。最初带头的领导人就是企业的灵魂，然而组织便是企业的肉体。领导人通过强大的管理体系让企业的运作超强运转，让企业的发展有了明确清晰的发展方向;他们的超强管理能力让每个员工都可以充分地去发挥他们的潜力，让企业的结构变得清晰，让投资者可以对他们充满信心，为企业树立良好的社会形象，从而带来更多的顾客，让顾客对产品和服务都相当满足，向他们自己制定的目标不断前进。

2物联网与智慧物流在企业管理中的应用

2.1物联网和智慧物流的关系物联网的原理就是通过信息传感设备，例如各类电商平台，恰巧各类电商平台的运作离不开快递的运作，从而就慢慢有了智慧物流。所以他们最主要是通过应用服务层面、网络传输层面与感知互动层面来体现。一方面，物联网是智慧物流发展的基础，它主要为智慧物流提供了巨大的技术方面的支撑。所以现在越来越加强了对物联网的更多的研究与发展，促进智慧物流长久的进步与发展;另一方面，要做好智慧物流的大力推广推动与发展，扩大智慧物流的范围，做好规划从而更有效地推动物联网的发展。所以物联网和智慧物流是相互依赖相互推动的体系。2.2物联网在企业管理中的具体应用。伴随物联网的高速发展，大大地弥补了企业原始的管理方法在企业需求中所存在的缺憾，企业的发展主要是利用物联网的全面性，能有效地传递和通过智能方式来处理问题等特性，改变企业的规格以及企业的生活、生产等问题。充分有效的利用物联网技术的核心来大大提高企业的生产安全监督方面的能力与水平，从而有效地促进企业的效益，大大减少生产方面的安全事故。物联网的飞速发展将为企业带来更大的利益，企业利用物联网的技术核心不断地改进与发展，这将为人民带来更多的便利。2.3RFID技术在企业中的应用。RFID并非通过接触的射频识别系统，它是一种自动识别系统，一种当代企业所不能缺少的系统。企业应该加大射频识别技术的运用力度，力争通过射频识别系统来大大突破基础方面、产业化关键技术方面和应用关键技术方面的进展。射频识别系统可以减少企业的人工成本，提高生产效率，还会减少因为人为因素为企业带来的各种错误问题。它的主要工作流程就是利用读写器来工作，电子化好操作，针对不同的领域会有不同种类的系统。它的分类明确，电子监控技术可以防止物品被偷，不管是大物品还是小物品，白天还是晚上，都可以应用这个技术来监控，自由的查看与检查商品是否合格;它的数据采集系统可以不停地向计算机的系统传输数据，并且自动保存在计算器里面;它的物流控制系统可以通过阅读器分别对指定区域分散布置，当指定位置的物体或者人经过阅读器时，上面的标签就会被自动识别，然后把数据传送到计算器，系统便自动控制物流;它的定位系统来对行驶的车辆、船只等进行自动的定位，有线无线都可以通过阅读器链接到主信息系统上面。这在当今的社会有着非常重要的正面意义，越多的领域都离不开这个系统的操控。

我国已经成为世界上最大的发展中经济体，能够保持经济的持续健康发展，是一个长期而重要的战略目标。经济发展的转型是各行业生产活动的基础，在我国物流仓储行业成熟发展的势态下，智慧物流仓储空间的建设量逐渐增加，其内部环境的改善成为发展物流行业的重要基础，必须加快智慧物流园区的仓储环境建设。现代物流业的发展已在国内广泛形成了共识，一致认为其是促进国民经济发展的重要部分[1]。为更好地适应现代化发展需求，物流行业必须进行战略转型，加快建设公共的物流信息平台，充分发挥现有物流的重要优势。在完善仓储和运输以及装卸等环节下，将加工和信息处理有机地完成融合，在物流内部形成了更加系统化和规范化的智慧平台，具有高效率和高品质等服务优势。本文以此为基础，研究当代经济发展下智慧物流园区的仓储环境，进一步完善我国物流服务的基础设施，提高智慧物流的服务效率[2]。

1.智慧物流园区仓储环境现状

推进现代化智慧物流园区的建设，是实现各地区经济发展的重要举措，近年来随着城镇化的推进和成熟发展，在各省市内物流园区均以形成了一定的模式。打造智慧园区能够以现代化的标准，打造新型物流业务，精准策划物流的时运方式，最大限度地减少库存，解决库存堆积等问题[3]。智慧物流园区以传统物流模式作为基础，进行一定程度的改良，在园区内部能够形成集交通运输和商业贸易，以及金融信息为一体的综合园区。物流产业能够对经济发展起着重要作用，我国发展物流的历史较早，在仓储环境建设中投入的资金较少。以仓储空间环境的冷热循环为主，在智慧物流园区中，一般以大量的设备来进行通风，使得工作人员或者仓储物品，能够在一个较为安全的温度下，进行工作和储存。一方面基础设施的组建，虽然能够在一定程度上减少热流，但是会出现较高的能耗，造成园区内的资源浪费。另一方面集散通道建设较为密集，在大量物品储存过程中，仓储空间的气流不能快速流通，极容易发生仓储物品损坏的情况。工作人员在进行检查货物或者搬运时，也会影响其身心健康。针对智慧物流园区仓储环境热效应等问题，需要进行良好的环境设计，以减少大功率设备的使用，实现智慧物流园区的绿色发展[4]。

2.智慧物流园区仓储环境设计过程中存在的问题

2.1信息化程度较低导致仓储环境混乱。根据物流园区的仓储环境现状，分析其存在的主要问题，其一是优秀的技术人才较少，对信息技术的掌控能力不佳，造成信息化建设程度偏低，在进行实际的物流园区环境设计中，很难将真实的目标进行落实[5]。就目前而言，我国智慧物流园区仓储环境的设计过程，主要是在产品自动化识别和信息追踪方面，其他类似于物品定位和自主分类等仓储管理，还需要进一步发展完善。在实际的仓储环境设计过程中，出现了信息规范没有统一标准问题，以货物的编码和格式状态，以及数据接口等作为设计基础，在没有统一标准前提下，不能保证信息交流起到实际效用。信息程度的建设要与物流发展相匹配，一方面仓储环境内的平台信息流转存在较大限制，在货物信息和交易信息等管理中，均没有一个完善的信息服务体系，造成园区内信息管理水平不足，内部的仓储环境十分混乱。另一方面在仓储环境信息管理过程中，存在较大的障碍，主要是物流园区内各个企业的发展水平不同，在软件和硬件等设施条件上的差异较大，智能化建设的效果也不同，难以使物流信息形成统一的传输标准，成为新的障碍[6]。2.2仓储空间布局不合理利用率过低。物流园区中存在着大量的货物运转业务，随着仓储供应链的不断发展，智慧物流园区内的仓库规模和数量都明显增加，对内部环境的设计更是提上日程，但仓储环境设计过程仍存在一些问题。随着电子商务的网络经济发展现阶段仓储货物的类型多种多样，若不能进行合理的空间布局，会出现货物混乱的局面，无法满足特殊性商品要求[7]。实际上仓储货物的摆放不会占用上方过大空间，家电和最高叠层高度也只有三四层，高度也就在3-4米左右，但仓储净高度会设计在10米，造成空间浪费，货架的利用效率达不到一半的标准，大部分仓储空间没有得到充分利用。智慧物流园区的仓储环境设计，主要以改善现阶段资源配置效率低等问题，以保证在有限资金投入下能够实现智能化仓储作业。仓储内部没有统一的布局，货物只能进行随意的摆放，在仓房内呈现出杂乱无章的现象。甚至一些仓房还会将到达货物和出库的货物进行混合放置，出现提错客户货物的问题。

3.当代经济发展下智慧物流园区仓储环境设计新方法