研发项目管理范文10篇

1项目管理在预警信息系统软件研制中的必要性分析

1．1项目管理的定义

它需要管理人员熟练运用知识、技能、工具和专业技术对项目进行科学有效的管理，以便满足（甚至超过）项目利益关系者对项目的需求和期望。良好的项目管理可以缩短项目周期，降低项目成本，优化资源配置，使研发的系统发挥最大作用。

1．2预警信息系统软件具备项目管理的特点

预警信息系统是战场情报、预警探测装备、通信系统的有机集成，软件、硬件设备规模较大，其软件体系结构非常复杂，由多个子系统或配置项组成，可运行在有线、无线、短波、超短波等多种复杂的网络通信环境。软件系统对预警信息系统的可用性影响较大，因此，为了确保预警信息系统的软件质量，必须通过不断改进并提高软件过程和项目管理水平，提高软件生产力能力和水平［2］。预警信息系统软件开发属于项目的范畴，具有明显的项目特征，包括一些独特的、复杂的并且互相关联的活动，而这些活动有着一个明确目标或者目的［3］，同时由于软件研发所涉及的技术复杂度高、知识面广，计算机技术的日新月异使得方案的设计必须要有前瞻性，留有升级换代的余地，要求在整个项目生命周期中，利用项目管理的理论和技术，在有限时间内，调配有限的资源，组织各方面人员，分阶段地完成这些任务，最终完成整个系统开发。

1．3实施项目管理是增强企业核心竞争力的需要

1引言

近年来，社会经济高速发展，我国的航空工业也在近几年的发展中取得了重大突破，航空工程有了质的飞跃。与此同时在航空工程项目管理方面也有了新的突破，并逐渐形成了适合自身发展的管理体系。当今时代，对于航空企业来说更需要抓住市场发展的机遇，不断创新，研究发展符合自身发展特色的管理模式，因此加强对项目管理在航空产品研制中应用的研究具有非常重要的现实意义。

2项目管理在航空产品研制过程中的概况

项目管理是现代管理科学的一个重要分支，其最早是在20世纪30年代美国发明创造的，主要是为了应对大型项目的管理和构造需求而出现的[2]。现阶段在世界很多发达国家，项目管理已经成为一种相对较为成熟的管理方法，在多种大型项目中有非常广泛的应用。在项目管理办法的支持下，通过合理的安排和细致的计算，在不超出项目资金数额的前提下更好地完成各项项目指标。

3项目管理在航空产品研制过程中的具体应用

3.1建立项目组织。一般而言，在航空产品研制过程中，在申请获得一个研究项目之后为保证后期产品研制过程的顺利进行，必须要建立一支高效的项目组织，对整个项目进行综合管理和协调。项目组织必须要包含项目研制过程中各个要素，比如设计、制造以及质量保证和后勤支持等。同时，为促进该组织的有效管理，还必须要任命具有一定专业能力和社会知识的人员为项目经理，统筹整个项目的管理工作。项目经理需要与所有团队成员进行交流，鼓励成员创新，建立良好的组织运行管理体制。3.2通过工作分解结构进行管理。通常而言，在航空产品研制中，一般会应用WBS方法对项目管理工作进行分解，为能够对整个项目管理工作进行有效的管理和控制，可以将其分解为不同等级的子项目，然后再将其分解成为更小的工作单元，最后将其分解为具体的工作系统和方法。WBS方法是一种以产品为中心的层次体系，是项目管理的骨架。工作分解结构是承包商进行组织管理的主要依据，同时也是项目管理工作的重要基础。3.3利用里程碑计划进行管理。在进行复杂产品的研制时，除应用WBS方法对工作结构进行分解之外，还必须要能够给成员提供一个共同的项目建设视野，以方便项目组织与客户之间的沟通，因此，在这种情况下，建立项目里程碑就非常有必要，这样可以让参与子项目的部分员工了解自身的工作目标和工作进度情况，进而保证工程项目开展的顺利进行。在实际的工作中，里程碑计划的制定必须要严格按照以下几个步骤来进行。第一，从项目的终结开始以反向的顺序建立里程碑；第二，形成里程碑基本概念，并画出项目实施草图；第三，对里程碑中的各个环节进行检查；第四，对每条不同的因果路径进行尝试；第五，从最后一个目标计划开始，向前找出一定的逻辑依存关系；第六，将最后的里程碑计划制定出来。3.4通过项目责任图进行管理。项目责任图是与项目结构分解一一对应的，在项目管理中，根据WBS所建立的组织分解结构也可以称为OBS。事实上，项目责任图是一个矩阵结构图，其横向为每个项目的组织单元，纵向为具体的工作元素，从项目结构图中可以非常明了地看出每一个项目实施过程中的单位或者是个人的责任。并且根据每一个具体项目的大小，可以制定出程序责任图、里程碑责任图以及活动日程责任图等。另外要注意的是，在制定每一位成员或者是单位的具体责任时必须要在合理的资源需求估算的基础上进行。3.5落实全面质量管理。质量管理工作是航空产品研制过程中一个非常关键的环节，可以说质量是企业收益的根本保证。在具体的工作开展中，为有效保证项目任务的顺利开展，必须要将质量管理措施落实到位，从上到下，每一位工作人员都必须要认真遵守。在研制工作具体开展之前，首先需要制定相应的项目质量保证大纲，明确各项质量管理程序以及标准，以起到对整个研制过程进行控制的目的。此外，要对项目的研制进行技术评审，保证所有的项目指标符合飞机项目的实际需求。研制过程中的技术评审可以对项目的制造方案、制造工艺以及工装设计等关键环节提供一定的参考依据，指出其中存在的质量问题，并明确有效的解决办法。在质量管理的全过程中，必须要落实好各自的职责，健全质量体系文件，保证产品研制质量。3.6通过时间计划控制进行管理。航空产品项目研制所涉及的部门比较多，而且其技术也相对较为复杂，一般一项产品的研制周期都比较长，因此，在实际的产品研制过程中，在确定相应的研制计划之后，科学有效地保证工程项目研制进度就是当前航空产品研制过程中的重点问题，因此，在项目研制过程中必须要有严格的进度计划[1]。通常情况下，在项目研制工作正式开展之前，研制单位都必须要提供一份详细的进度计划，并在后期的具体研制过程中对每一项计划的具体运行情况进行跟踪，如果出现实际进度情况与计划不符的情况就必须要做出相应的调整。在实际的工作中，根据项目的大小，相关研制单位需要定期提交计划运行状态和新的计划书面报告。同时充分发挥现阶段计算机技术的优势，对多个不同的项目研制活动进行有效监控，保证其运行的协调和平衡。

一、项目管理的概念

1、项目管理概念与特点

作为项目实施的基本规划内容，项目管理主要是在一个企业内部的项目实施过程中，为了保证目标的实现而对项目从立案、实施再到验收过程的监控和监测。一般来说，项目管理需要贯穿于项目从计划制定到最终完成的工作的整体过程，需要项目实施各部门的高效配合，更是一种能够提高各部门的工作效率、监测具体的工作方案、保证项目目标实现的基本内容。从项目管理的概念上来分析，项目管理一般具有以下的特点:首先，项目管理的实施对象大都是企业内部的一个具体的工作项目或者将被管理的对象当做项目来进行；其次，项目管理的过程具有系统性。综合项目本身来看，其实一个长期的、需要严密筹划的、具有深刻影响力的过程，为了保证这一过程实施的顺畅，系统性的工作思想必须贯穿项目管理的始终，即项目管理的内容需要在进行之前形成完整的规划预案，并按照项目内容进行随时调整和优化；再次，项目管理是一项团队工程。项目管理不仅涉及到对于项目本身的监管，还涉及到对于项目实施人员的监管，因此其在实施过程中需要严格遵守团队管理的标准，责任到人，让项目的实施过程更加的有法可循；最后，项目管理的方法和手段需要不断的开发和完善。项目管理过程中，因为项目实施所涉及到的人员、事物等的复杂性，项目管理本身的方式方法也需要按照具体情况进行不断的创新和改变，直至保证最后目标的实现。因此，从这一角度来说，项目管理需要先于项目本身预见其最终的实施情况以及可能遇到的各类问题，并根据具体问题进行项目管理方案的开发。

2、项目管理的基本职能

从项目管理的基本内容来看，项目管理具有以下的几种职能：首先，规划项目本身。项目管理作为项目本身的监控手段，其首先设计的就是对于项目的计划。在计划当中，项目的目标、具体的工作进度、实施过程中可能涉及到的资源消耗等都将被规划在管理范畴当中，作为实施的预案，保证尽可能在短期之内完成成本和质量的优化配置。所以从这一角度来说，项目管理首先实现的职能就是项目规划。一般来说，项目规划的工具主要有：工作分解结构、网络计划技术等等。其次，对项目进行组织分配。新项目在实施过程中，可能会涉及到具体人员的安排和配置，因此，为了更好的实现项目规划管理的过程，项目管理需要在明确具体的工作分配、了解详细的工作计划、做好各部分组织职能划分指后，对项目组织的机构进行具体划分。作为项目规划和项目目标实现的基本条件，更好的组织分配能够对项目实施产生相当大的助益。而一般而言，项目组织主要分为以下的三种形式：第一，树形结构。在树形结构当中，项目组织按照从高到低的顺序进行层级划分，各部分的职能和责任相对较为清晰完整。不过这一组织结构的弊端是，不能应用于大型项目结构，其所涉及的部门内容划分也不能太过复杂。所以整体而言，这一结构较为扁平，立体化不强，只能应用于小型的项目组织结构。第二，矩形结构。这是目前为止应用较广的一种项目管理结构。这种结构中，各部门的管理功能和其被应用的功能综合起来形成一个矩形的结构，不同组织下的工作员工可以在不耽误本职工作的前提下进行项目管理工作。大大提高了组织机构的工作效率，也是目前较为典型的一种工作方式。第三，网络结构。综合以上两种结构来看，网络结构相对来说更有立体性，其应用价值也更高。作为未来企业较受欢迎的一种应用模式，网络结构主要是固定业务关系网络的工作集合。工作成员之间具有典型的交错性，不同组织之间的相互配合让整个工作体制都动起来，权力分化和集中并重。当然，这种网络组织结构常应用于一些网络方面的虚拟企业，通讯行业对其的应用近些年来也在逐年增多。最后，对项目进行评价监控。项目实施本身是一个长期的过程，因此为了确保每一个过程的可实践性和可应用性，需要设定一个项目评价阶段评析当前工作的状态。而为了保证项目评价监控职能的合理实施，项目计划需要与评价本身具有高度的一致性，任何不可行的偏差都可以否定项目评价本身的实行。

二、通讯行业研发项目管理的优化

1基础理论

研发是一个企业不断创新以获取核心竞争力的重要途径之一，更是企业生存和发展的动力。从研发管理的发展过程来看，研发管理的发展可以划分为几个阶段。20世纪50年代到60年代初期为第一阶段。研发管理模式与产品开发管理方法为：“黑匣子”理论，这是一种缺乏规划和管理，无战略框架的“放任式”管理。20世纪60年代初期到80年代末为第二阶段。第二阶段研发管理有了战略框架，以产品为导向，扩大了各个部门参与度，增强了部门间的沟通。这个阶段R&D模式开始由第一阶段的“直觉型”向第二阶段“目标型”转变。20世纪80年代末至90年代为第三阶段。第三阶段研发管理主要特征为：以市场、客户为导向来进行产品开发；以质量、成本、交期、产品生命周期、价值战略在市场上的反馈为完成标志。创建跨部门、跨公司、甚至跨行业的战略研发平台。强调市场战略、技术规划、产品开发、技术平台、跨部门团队等管理特征。第三阶段研发管理集中表现为：集成产品开发IPD（IntegratedProductDevelopment）。20世纪90年代末至今为第四阶段，第四阶段研发管理与第三阶段研发管理的区别主要在于创新如何被识别和概念化。第四阶段研发管理为技术创新与市场需求互动型。总结来说，产品研发管理基础理论研究的方向为技术创新与市场需求互动型而进行的渐进型技术创新(即连续型创新)，将产品售前、售中、售后的问题均纳入到R&D系统之中。研发管理为采取有效的技术战略与建构创新导向的组织制度，降低新技术与新产品开发的风险，以提升未来市场与未来技术的清晰度，重视知识产权管理。该文也将产品研发管理基础理论应用于电梯行业产品研发管理中，促进我国电梯行业产品研发的发展。

2电梯行业产品研发项目管理应用研究

电梯属于特种设备，电梯行业有其自身的特点。从产品应用功能，技术要求，国家标准，特种设备检验要求，产品维护保养及市场客户的要求等方面来看都有其独特性。为确保产品满足市场需求，全面提升企业整体研发管理水平，缩短产品研发周期、降低成本、提高质量，为企业赢得竞争优势。需要从电梯产品的设计研发、制造过程、安装维保这几方面来全面管控电梯的整体质量。建立针对产品生命全周期的产品开发通行证评审流程(PP)，提供产品开发流程的概要和相关的项目管理工具，介绍产品开发流程应用计划，解决目前电梯行业研发管理存在主要问题。电梯行业产品研发管理流程的六大阶段分别为PP0-PP5。产品评审委员会（PRB）将在产品开发的每一个PP结束点进行评审，评审的结果及改进项将在产品开发流程(PDP)中执行并关闭。通行证评审阶段0（PP0）：快速地形成一个高度概要的商业企划，突出需要解决的问题及将要开发的潜在解决方案。本阶段的里程碑及其提交文件，制定商业企划。

通行证评审阶段1（PP1）：核实PP0所做的设定，清晰地定义产品和功能，决定研发和制造的可行性，并形成为供应链，法规，现场，环境与安全，知识产权方面的策略、计划。本阶段的里程碑及其提交文件，清晰定义了产品需求ATOR，项目计划以及产品的成本模型。通行证评审阶段2（PP2）：完成详细的系统和部件设计；样机设计制造完成并作测试；开始支持性流程的开发；包括：制造流程，资金计划，供应链后勤，现场解决方案设计，法规/环境安全评估以及知识产权策略。本阶段的里程碑及其提交文件，样机安装和测试完成；成功完成系统和部件的关键设计评审(CDR)；在配置功能得到较好控制的前提下，设计图纸。通行证评审阶段3（PP3）：完成制造认证；为批量销售和生产工作准备；认证和批准支持性流程。本阶段的里程碑及其提交文件，完成产品认证；完成销售和计划；支持性流程被批准和确认。通行证评审阶段4（PP4）：评估先锋客户并且整理汇总反馈，准备开展销售工作，开始产品生产，开始故障处理中心、产品改进中心的工作。本阶段的里程碑及其提交文件：(a)成功收集先锋客户的反馈；(b)成功的供应链配置；(c)持续进行的工程计划；(d)项目移交计划。通行证评审阶段5（PP5）：产品转入完整，进入正式生产和提供客户服务，将产品的所有权移交到合同处理中心，完成项目目标和实际对比的回顾。本阶段的里程碑及其提交文件：(a)执行移交计划；(b)解散项目团队；(c)产品流程支持性团队到位；(d)文件的形式记录完成的活动；(e)文件的形式记录经验教训。技术评审包括设计概念评审(ConDR)、系统初步设计评审或部件初步设计评审、关键设计评审(CDR)、系统关键设计评审或部件关键设计评审。为确保设计输出满足输入要求，通过实物对零部件和子系统进行测试和鉴定，验证产品的可制造性及各项特性指标符合要求的能力，并确保安全和可靠性的测试，形成输出文件作为验证依据。对部件进行验证可参考品质部《部件认证流程》，当不能满足输入要求时，需采取适当的纠正预防以确保有效的风险控制。风险的陈述将在评审中体现，对于风险评估的评审结果将支持评审委员会判断项目整体是进行、停止或者重新定向。风险的评审内容记录在相关评审会议纪要中。质量评审包括部件初始质量评审或系统初始质量评审(IQA)、最终质量评审(FQA)。为确保最终产品在正式交付使用之前满足客户的要求和预期使用目的，根据项目策划，可进行小批量试制，对整机在预期使用条件下进行最终的使用确认，并根据反馈结果进行必要的设计更改和评审。产品的正式和量产在确保有效的各阶段评审和纠正预防措施落实到位，各个职能部门都能提供充分的资源支持，确保技术，品质，制造和服务充分满足客户要求时，产品可进入正式生产和发运阶段。同时为确保产品开发过程得到有效的控制，需将每次评审会议（包括通行证评审、技术及质量评审）上提出的行动项的完成关闭情况及因此产生的交付文件的名称及归档。并在下一次评审会议的陈述里汇报模版中要求的内容。所有与产品设计相关的更改须形成文件，必要时须对相关更改进行评审和验证以确认更改结果。产品研发管理的每个步骤都有自己的起止范围，有标准化的输入文件和输出文件；同时还需要关键节点的评审会。每个阶段只有通过评审才能进入下一阶段的工作，给电梯产品研发过程提供有效保障。

3优化建议

摘要：随着经济形势越发严峻，全球性竞争的加剧以及机器人技术企业业务的复杂化和多样化，项目管理的理论思想和方法已经为越来越多的机器人技术企业所接受。本文首先明确了机器人技术项目管理的含义，给出了机器人技术项目管理的现状以及出现的问题，最后给出了机器人技术项目管理的几点建议。

关键词：项目管理；机器人技术；管理理论

1概述

近两年，随着机器人技术行业的经济全球化和市场竞争的日益加剧，机器人技术项目管理已经成为企业项目能否成功的有效保障和迫切需要。为了实现这一战略目标，企业需要认识到信息化的项目管理才能使得企业能够实现成本管理、技术创新、管理创新和体制创新，从而增加企业在市场的核心竞争力。鉴于此，企业才把更多的精力和金钱投入到机器人技术项目管理中，以实现其公司的最终目标。产业规模的高速扩张，带来更多市场机会的同时也加剧了行业间的竞争。因此，机器人技术项目管理的研究已经是机器人技术产业发展不可缺少的环节。

2项目管理的含义

对于接手的项目，首先要知道项目的真正意义、项目的预期目标、项目背后的技术难度和怎么来组建项目团队。当然这只是项目的开始，项目成功与否的正确引导就是项目管理。机器人技术项目管理有着普遍性、明确性、及时性、完善性和严谨性。

研发项目的组合管理可以给予我们一些启示。从方法论的角度来说,研发项目组合及其管理可以构筑在通用项目组合及项目管理的基础之上。要想获得项目组合及项目管理的成功:，首先是要有明确与适宜的管理目标，其次是积极与踏实的管理行动。另外，避免关键决策点之后制定过细的规划，并且需要在整个组织中建立标准的项目组合及项目管理方法，为各个层次的参与者提供恰当的培训。但无论如何，项目组合管理作为一种全新的管理模式，将帮助企业在面临众多研发项目而资源有限的情况下，组织管理好多个项目，通过多个项目目标的实现以确保企业战略目标的实现

一、引言

随着我国市场经济的发展，各行业纷纷引进竞争机制，企业为了获得发展和提升其核心能力，就需要进行多种研发项目的投资，这就形成了一个研发项目组合。所做的研发项目越多，管理也就越复杂，因为随着研发项目类型和数量的增加，研发项目所涉及的范围也越来越宽广，内容也越来越复杂。为了企业这种发展的需要，就需要新的管理思想和方法。然而目前我国的研发项目管理还一直停留在一种孤立的、隔离的传统管理方式上，既无法保证研发项目之间的有机联系，更无法保证研发项目与企业的战略目标相连。即使有些研发部门采用了系统的项目管理思想，其范围也很有限，只是停留在单个研发项目的水平上，即以独立的研发项目为基础的分散式项目管理，而不是将所有研发项目视为一个整体进行管理，不利于企业整体水平上优化资源，不能有效的处理与现有业务直接有关的、而且在企业水平上与未来发展密切相关的重要活动。因此这就需要一种新的项目管理思想来指导。这样，项目组合管理ProjectPortfolioManagement（PPM）的概念便应运而生。

面对越来越多的企业在同一时间内正在进行许多研发项目和项目群的情况，作为项目惯例领域未来的发展趋势之一的项目组合管理，已经得到了越来越多的企业的重视，其重要性也日益显现出来。但是，目前企业在研发项目的管理上还存在一些问题，这些问题主要是：缺乏统一的评估项目投资和选择的过程和方法，研发项目决策层大多还是主观进行项目决策，没有科学量化的项目选择评价标准；对于项目的过程缺乏透明度和可控制性，不能及时发现项目过程中出现的问题并对项目加以调整，造成项目的失败；不能从战略层次考虑项目的收益，只关注单个项目的短期财务收益，忽视短期项目和长期项目、财务收益和非财务收益之间的平衡；对项目的管理停留在项目的水平上，即以分散的项目为基础的单一项目管理，而不是将所有项目视为一个整体进行管理，忽视了企业是一个系统的战略整体；不能在整个企业的范围内对所有项目进行统一的资源管理和分配，造成企业资源（财务和人力资源）的浪费；由于企业资源有限，造成多个项目之间为得到关键资源而发生冲突和争论；存在很多重复和冗余的项目。本文研究的目的就是，立足我国企业对于研发项目管理的现状和存在的一些问题，希望利用项目组合管理的基本思想，建立一套企业研发项目组合管理的基本模式，以提供企业在多个研发项目或研发项目群的管理中作为参考。

二、研发项目组合管理的特征或内涵

（1）项目组合管理的概念

1RPM项目管理系统

目前，在国内工程机械行业领域，众多企业相继建立了以PDM或PLM为核心的技术数据管理平台。相对于PDM和PLM，RPM关注的重点是对研发过程的管理，通过研发项目计划书，把进度管理、技术评审、文档管理等贯穿起来，更加侧重的是对研发人员和研发过程的管理，因为高科技企业人和知识管理是关键，这两个问题解决了，研发的80%问题就解决了。在工程机械行业运用RPM进行项目管理，是规范研发项目管理的重要工具。山河智能在实施完PLM后，同时开发出独具特色的SW-RPM系统，该系统是依据山河智能研发项目实际需求定制的，既可满足个性化业务需求（流程、权限、报表、视图等），又可满足原有系统的二次开发，完成RPM与PLM系统集成，实现两个系统的对接和数据共享。

2山河智能RPM系统开发过程

项目管理知识体系包括整体管理、范围管理、进度管理、成本管理、质量管理、人力资源管理，采购管理、沟通管理和风险管理等九大领域。如何采用RPM开发建立包括九大知识领域的信息系统是该系统应用的关键所在，在“循序渐进、适于使用”的原则指导下，通过深入调研，从RPM软件强大的功能中挑选最符合现阶段项目管理需求且比较容易被使用者接受的部分功能，作为二次开发的重点。在RPM系统正式上线之前，山河智能与软件公司合作开展系统培训，并通过安装测试版本进行试运行，最终确定了SW-RPM开发设计方案。

3RPM在湖南省科技重大专项中的应用

1湖南省科技重大专项湖南省科技重大专项“工程机械电液传动与控制系统关键技术研究及应用”是2011年湖南省科技厅公开招标的重大项目，由山河智能牵头组织实施。项目于图2山河智能项目管理软件—SW-RPM系统图3山河智能SW-RPM开发设计方案2012年4月正式批准启动，分为4个子课题执行，项目组针对多单位、多任务交叉合作，采用RPM项目管理系统进行过程管控。2通过RPM促进多单位合作的协同创新该科技重大专项中，针对各参与单位异地执行，不便于项目组之间及时协商与沟通的问题。通过RPM把每年的专项任务指标，分解到4个子课题任务中，由子课题负责人组织月度（邮件）、季度（视频）、半年/年（见面）的交流。加强了联合体单位之间的紧密联系，构建了多单位、多任务交叉合作的协同创新平台，从整体上提高了工作效率。3运用RPM控制项目的进度和质量利用RPM项目管理系统，子课题负责人能够清楚地了解其负责项目的整个进度、资源利用情况，能够更好地掌控全局。通过RPM流程及时与项目组成员进行沟通，整合各合作单位的资源，合理分配，确保项目顺利、有序地进行，以达到省科技重大专项的任务要求。4应用RPM促进项目知识沉淀各合作单位依据节点任务提交相关资料给子课题负责人，经子课题负责人审查无误后，将资料全部纳入RPM系统进行该项目的过程管控。保证了专项任务资料齐全，以便中期项目评估和结题验收，随时备查，避免了因人员异动而导致知识的流失。

在面对竞争日益激烈的市场环境，航空行业的项目管理职能便显得举足轻重。而我国现有的航空行业的项目管理方面仍有着不少的问题，这都极大的阻碍了我国航空行业的持续发展，因此，我国航空行业现在继续迫切的进行其项目管理方面的探索与实践，使得其效率更高，在国际上的核心竞争力也能不断加强。本文通过对航空行业的项目管理的问题进行分析，提出了几点新的思考与建议。

1我国现有航空行业项目管理方面的问题

我国的航空项目管理模式多是先沿用了前苏联的体系，并在此基础上逐渐发展起来的。后来我国航空企业开始接触了西方的项目管理相关经验。于是在沿用苏联的项目管理的体系之下，将西方的管理经验运用在设计与生产过程之中。但是随着社会的不断发展，航空行业现在也面临着更多的要求。这让其传统的项目管理方式越来越难以支撑更多的需求，因此，对于航空行业项目管理的创新与探索便有了迫切的需求。下文便简单提出几点关于航空行业的项目管理所面临的问题。

1．1资源整合与供应商管理

在现阶段的航空行业项目研制中，项目的整个研制系统越来越复杂，所需要的技术支撑难度也随之变高。这就对外部的优势资源以及多供应商的合作模式的需求越来越高。而外部的优势资源也能够很有效的减少项目研制的工作量，从而加速推动项目研制的进度。但是我国目前航空行业的项目研制依赖的主要还是国内的已有资源，这让项目研制的速度因为资源的短缺而变得速度减缓甚至停滞不前。面对日益庞大的供应体系，传统的项目管理模式已经难以再给航空行业更好的发展。这就需要对项目管理上的创新与探索，充分借鉴国外的成熟经验，对现有的项目管理体系进行创新与探索，通过对内外部资源的充分利用，来打造高效的、集约化的供应体系。

1．2串行工作模式开发时间过长

摘要：本文基于笔者多年的软件工程实践，结合未来的项目管理发展趋势，重点分析了CMMI技术在软件项目过程管理中的应用，以及应用CMMI模型建立适合企业业务模式的软件生命周期模型和管理机制。为适应复杂多变的软件设计和研发过程，在深度应用网络信息、大数据、云计算等新技术的基础上，构建了软件开发和管理的信息化、数据化、智能化的系统；同时将CMMI理念与管理实践高度融合，采用灵活应用WBS以及分类管理软件开发的原则，快速响应市场和内部管理需求，激活企业高效运转的动力，持续提高软件开发效率，促进企业管理能力提升。

关键词：软件项目管理；项目预测模型；能力成熟度模型集成

随着我国跨入“互联网+”时代，信息软件在民用航空、智能交通、金融管理、电子政务、工业制造、人工智能等领域得到广泛推广和普及。目前，随着软件处理的数据量增大，功能组成更加庞大多变，软件项目的需求分析、系统设计、软件研发和测试等工作的复杂度持续增加，传统的软件项目管理模式难以满足快速发展的需求，因此人们引入了GJB5000A、CMMI、敏捷开发等项目管理模式，进一步提升软件项目管理水平和软件可靠性。究竟CMMI告诉了组织应该做些什么，但如何做，如何有效实施，却要靠组织根据自己的实际情况进行探索和实践[1]。

1软件项目管理特点

软件项目开发采用特定的开发方法、工具和语言，将各种知识、技能、手段、技术应用到项目开发中，以期满足客户的要求和期望。软件项目管理更侧重以人为中心，导致软件开发质量存在层次性和不稳定性。软件开发技术应用广泛、需求变化较快、技术创新迅速，知识密集度高，同时要求组织的岗位职责明确、软件开发过程规范、技术决策正确、管理方法使用合理等制度有效地支撑项目开发。项目团队、上级主管、客户、费用、销售、支持部门、相关产品等相关的要素相互配合达成“项目按期交付”，所以项目的成功需要优秀的项目管理[2]。对此，软件工程领域专家提出了时间周期管理、文档质量管理、成熟度管理等方法，以提升软件项目管理效率。但是受到软件规模、约束条件、执行力和资源的限制，以软件过程改进为主线的基础上建立起规范化和制度化的软件项目管理模式显得尤为必要。

2基于CMMI的软件研发项目管理

［摘要］在航空电子型号研制领域，高效融合项目管理理念能够最大限度地提高综合管理效率，促进行业可持续发展。基于此，本文围绕航空电子型号研制项目管理工作的特点、适用条件及可行手段等展开系统探究，旨在为业内人士提供有价值的参考意见。

［关键词］航空电子型号研制；项目管理；适用条件

航空型号项目的总系统包含若干个独立分化的子系统，各系统的核心技术应用成熟度存在差异，进一步提升了各系统的风险预测难度系数。基于此，积极探索项目管理技术，提高综合管理效率势在必行。

1简述航空电子型号研制项目管理的基本概念

航空电子系统是飞行器平台的重要组成构件，也是航空技术与电子信息技术的整合体。航空电子系统包括所有支持飞机完成航运任务及保障飞行安全的电子系统与基础配套设施。经过数十年艰苦卓绝的技术研究，航空电子系统共经历了分立式、联合式、综合化与高度综合化4个重要发展阶段。其中，高度综合化航空电子系统主要由总系统、子系统、整机、元器件等组成，集电子信息工程、软件设计与开发工程、结构设计工艺等多专业学科于一身。通常，航空电子系统设计、生产加工与维护管理辐射范围广、工序冗杂、时间跨度较长。在新时期发展背景下，如何高效应用项目管理手段，在有限的时间内优化现有资源配置，开展航空电子型号研制，成为专业领域致力研讨的新课题。众所周知，美国在航空航天技术方面一直处于世界领先水平，积极借鉴其项目研发经验具有重要意义。世界最大的国防承包商洛克希德•马丁公司的“臭鼬工厂”形成了一整套高度综合化的航电系统与国防机密武器研制标准。相比之下，我国航空电子历经数十年的发展，已形成独立化的研发体系，但基于高度综合化管理模式的起步时间较晚，与发达国家仍存在一定差距。

2项目管理应用的意义