行车实训总结范文10篇

摘要：伴随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通运营管理人才的培养越发的重要，然而通过对轨道交通企业运营管理岗位的调研，比较人才培养院校专业实训室的配置，发现轨道交通运营管理专业在实践实训教学等方面缺乏整体的规划和完善的培养体系。因此，分析运营管理岗位的工作任务，总结岗位所需要的实践技能，归纳在人才培养时实训建设的指导原则并提出实训室标准配置的建议方案，从而为轨道交通运营管理专业实训建设提供指导意见，提升轨道交通运营管理专业的人才培养质量。

关键词：轨道交通运营管理实训建设标准配置

1城市轨道交通的快速发展与迫切的人才需求

2016年末，全国26个城市开通城市轨道交通运营线路116条，线路总长度3618公里，预计在2020年地铁通车运营将达到6000公里。伴随着城市轨道交通的快速发展，人才需求巨大与培训能力不足的矛盾更加突出。主要体现在，一是从业人员缺口大。根据中国城市轨道交通协会2016年底的统计预测，城市轨道交通线路按照每公里配备60人运营人员计算，“十三五”期间城市轨道交通行业从业人员缺口将达到15万人左右。二是在职人员培训需求难以满足。当前，全国城市轨道交通正呈现出集约化资源共享等一系列的新趋势和新特点，不论是基础人才还是管理人才都需要进行知识更新和技能提升。三是行业缺乏健全的培训及教学体系，面临着政策空白、标准缺失、培训机构匮乏等问题。轨道交通运营企业中，运营管理类岗位占在编员工总数的比例高达到30%-40%，因此，分析当前城市轨道运营企业岗位能力需求及院校已有的城市轨道交通运营管理的教学实训设施装备现状，研究“城市轨道交通运营管理”专业实训教学仪器设备及实训室的规范化、标准化配置，对于加强院校专业教学体系建设及加快行业人才培养，辅助行业部门出台相关政策，培育高质量的教学培训机构，有着巨大的助推作用！

2城市轨道交通运营管理岗位的工作任务分析

“城市轨道交通运营管理专业”是近些年来伴随着城市轨道交通的快速发展而产生的新专业。本专业学生要求具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能，能够从事城市轨道交通运营组织管理工作，并能够熟练的使用运营工作相关的设备设施。所以，我们力求通过对运营企业的调研，从运营管理岗位的工作任务及作业技能两个方面分析院校在专业人才培养所需要的实训项目。以下是对华中、西南及西北地区等中心城市轨道运营企业的站务员与值班员这两个典型工作岗位的主要工作内容、工作流程进行了调研。通过站务员与值班员的主要工作内容与工作流程，分析了站务员中票亭岗、站厅岗、站台岗的典型工作任务，值班员包括了客运值班员、行车值班员的典型工作任务，详细内容见下表1。

本年度计划学习驾驶，从年初就开始驾驶理论知识学习，直到八月底参加理论考试，十月份正式进入驾驶实训阶段。通过将近两个月的驾驶培训，期间经过了桩考、九项考试、路考，当然考试只是检验的一种手段，其间学习的过程更值得回顾和总结。

学习期间教练很耐心的向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述、如何启动、换档以及行车时就注意的一些基本问题。在实训中老师继续巩固我们的基本技能和安全知识学习，以使我们都能独自安全驾驶。整个汽车驾驶培训个人总结余下：

一、安全第一：驾驶员安全行车规程

(一)出车准备1,携法定证件,即机动车行驶证,车辆购置附加费凭证公路养路费证,机动车驾驶证,准驾出租汽车证,出租汽车司机治安备案证和居民身份证等.2,检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实.

(二)通常行驶1,专心驾驶,遵规守法.2,谨慎驾驶,消除隐患.3,精熟驾驶,措施果断.

(三)超车行驶1,超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车.2,超车时,保持安全横距.3,超车后,开右转向灯,驶回原道.

第一篇

1过程管理的内涵

过程管理的理论基础是由系统论、信息论和控制论三部分构成。它强调对全程的全方面把握和对关键点的监督，因此更加适应柔性管理的需要。针对职业院校学生的顶岗实习，可运用过程管理的方法来对其进行解构：用一组实践方法、技术和工具来策划、控制和改进高职学生顶岗实习过程的效果、效率和适应性。

2实习过程管理

2.1“六到位”工作法

要实现对学生实习过程监控有效，就必须搞好顶层设计，学院经过多年实践总结，提出了“六到位”工作法。①制度设计到位。实施依法管教，对实习过程的每一环节从制度设计上不留真空，做到岗、人、责相符。先后制定了《恩施职业技术学院学生实习管理办法》、《恩施职业技术学院学生实习工作程序》、《恩施职业技术学院学生实习工作手册》、《恩施职业技术学院学生实习跟踪服务手册》等管理制度。②课程设计到位。把专业认知实习、教学实习和顶岗实习按照课程来进行设计，一般应包括：实习目的、实习任务和内容、实习组织与管理、实习要求、实习考核评价。③学生安排到位。专业认知实习、教学实习均采用集中实习的方式，由专业带头人和课程任课教师负责联系实习企业。顶岗实习分为自主联系顶岗实习和学院安排顶岗实习，自主联系顶岗实习的学生必须填写《自主联系顶岗实习单位申请表》，报系部审批后实施。学生100%都要参加顶岗实习，系部要将应该参加顶岗实习的学生逐一安排到位并送到岗，然后将《恩施职业技术学院学生实习安排表》报教务处实训中心备案。实习前系部召开实习动员大会，明确实习的内容和任务，宣布实习纪律，提出具体的实习要求，分发实习教学资料。系部对实习学生进行实习安全教育和实习前的岗位培训，学生、家长、系部和企业四方签订实习协议书。④教师指导到位。学生实习期间确定三名指导教师（企业指导教师、专业指导教师、班主任），专业认知实习、教学实习由三位指导教师全程进行指导。顶岗实习由于实习岗位分散，主要是以企业指导教师为主，专业指导教师通过短信、QQ、电话、电子邮件、巡回检查等方式对顶岗实习学生进行指导。⑤跟踪管理到位。班主任通过短信、QQ、电话、电子邮件等方式时刻与实习学生保持联系，每周至少联系1次，并填写《恩施职业技术学院学生实习跟踪服务手册》，学生填写《恩施职业技术学院学生实习工作手册》，要将每天工作的岗位、任务、工作时间如实填写，企业指导教师签字确认。⑥资料收集到位。学生实习结束后，要向系部上交《恩施职业技术学院学生实习工作手册》、实习报告，班主任要上交《恩施职业技术学院学生实习跟踪服务手册》，作为评定学生成绩的依据。

根据县消委会关于印发《深化“九小”场所消防安全专项整治方案》文件精神，结合本单位工作实际，自即日起至2020年5月底，在开展小生产企业安全专项整治，为抓好工作落实，特制定本方案。

一、工作目标

摸清小生产企业场所底数和消防安全状况，集中整治一批火灾隐患和消防安全违法行为，集中采取一批针对性物防技防措施，集中开展一系列消防宣传，集中培训一批从业人员，明确和落实小生产企业场所消防安全管理责任，完善公共消防基础建设，建立长效管理机制，切实提高小生产企业场所火灾防控水平，保持小生产企业火灾形势稳定。

二、整治对象

小生产加工企业：生产车间员工100人以下的服装、鞋帽、玩具、木制品、家具、塑料、食品加工和纺织、印染、印刷等密集型小生产加工作坊。

三、整治重点

1前言

随着社会的发展，培养高素质的应用型人才已成为高职高专教育的核心与重点。根据教育部发表的《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中指出：“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键环节。要重视学生校内学习与实际工作的一致性，校内成绩考核与企业实践考核相结合，探索课堂与实习地点的一体化；”我院自2013年开始尝试由从事理论教学的教师承担汽车营销实训课程的教学工作，2014年对该课程进行课改尝试，参与此项目的专业为12级汽车检测与维修、汽车运用技术和汽车技术服务与营销三个专业共6个班级165人。本文针对如何把汽车营销工作环节纳入汽车营销实训课程进行一些探讨，将已开始实施的教学环节总结出来，以期为促进汽车营销实训课程的提升提供借鉴。

2社会需要新型的汽车营销专业人才

汽车营销专业是一个集工、商为一体的新型交叉性专业，对人才的培养不仅需要有专业的汽车制造、汽车结构、汽车维修等方面的专业知识，还需要具备商务人才所特有的发散性思维能力和应变能力。由于我系汽车技术服务与营销专业的建立时间较短，实训教材和实训内容处在摸索阶段，如何更加切合社会的需求，实训课程的内容和时间设置仍需进一步调整。

3现有汽车营销综合实训课程标的利弊

根据高等职业教育大纲的要求，汽车营销实训的内容主要涉及到商务礼仪、车辆展示、异议处理、信贷保险这几个主要内容，以引导学生如何开展车辆介绍为主要手段，以参加汽车营销师考证并取得证书为最终目的。根据课程标准，“商务礼仪，4S店工作流程”为期一周，“六方位绕车及操作”为期一周，“整车销售流程、维修保养流程、库存管理”为期一周。目前，这种以考证为教学目的和考核标准的课程标准并不是完全无效的。在高职高专的教学过程中，设置一定的考试指标能激发学生的学习热情和给以学生明确的学习目的。但是把这种考证作为唯一的教学目的对帮助学生更充分的了解行业要求和行业现状就有较大的限制。

随着机械加工方法的不断改进，机械产品的生产方式方法也越来越多，如：电火花加工、线切割加工、电解加工等，不同的加工方法所能够达到的加工精度也各不相同，不管采用何种加工方法，都需要有一个系统的加工工艺过程作为进行加工的指导，一个加工工艺的好与坏和设计的是否合理将会直接影响到加工零件的质量的优劣，影响到企业的生产效率和企业的经济成本。所以，对于每一个零件的生产，企业都在不断的优化和改进其工艺的路线，希望制定出一个更加合理的工艺过程。

1概述

在我们的机械加工的实训教学过程中，我们不仅需要培养出一个个动手能力强的操作型人才，更要培育出一个个既能动手操作又能自行设计工艺过程的技术型人才。但在许多的机械实训教学中，我们的许多实训的指导教师往往只重视学生的动手能力和操作技能的培养，而忽略了对学生进行一个完整性的工艺知识的传授，这样，只能使我们培养出来的学生不能自行设计工艺路线和加工零件，同时，许多的学生对自己操作的每个步骤所能够达到的加工精度的要求知之甚少，只懂得“照葫芦画瓢”的按照指导教师的要求加工。所以，在实训的教学过程中，我们要加强工艺知识在实训中的渗入，让学生自己去主动的设计零件的工艺规程，加工路线和加工的方法，独立的完成一个零件的设计和加工的整个的过程。使培养出来的每一个学生都能够成为一个即懂操作又懂工艺的人。

2机械加工工艺

机械加工工艺过程是在生产过程中，直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品和半成品的过程。在工艺过程中，要根据具体的生产条件拟定一个合理的零件制造的工艺过程和操作方法，用图表或文字的形式写成工艺文件来指导生产。工艺规程制定的具体步骤：

2.1零件的工艺的分析。

摘要：随着铁路技术的发展，如何对待和妥当处理既有建筑是房建设计者的难题。通过利用闲置既有建筑改造为实训基地，对既有建筑进行了结构鉴定，根据鉴定结果进行了加固设计，总结了建筑加固的施工要点及施工注意事项，为后续铁路建筑改造加固提供了依据。

关键词：铁路既有建筑；闲置；改造；加固设计

1工程概况

徐州北站加冰所建成于20世纪90年代初（1992年建成投产），建有制冰车间及冰库、办公楼、锅炉房、配电室、库房、加冰台等。其中办公楼、锅炉房、配电室、库房为砖混结构，办公楼、配电室还在使用。制冰车间及冰库，总建筑面积为2738m2，建设时间为1990年，钢筋混凝土排架结构，采用预制桩基础，地上一层，屋盖为钢筋混凝土桁架及预应力钢筋混凝土大型屋面板。按照“区域性与专业性相结合、深化专业管理与集中统一管理相结合”的工作思路，综合利用闲置资源，提升相关专业培训能力和办学条件，根据铁路局建设意见拟利用徐州北站加冰所改造成徐州北车务实训基地，建成后可承担调车组人员、接发列车人员、车号人员岗位资格性培训、适应性培训、实作技能训练，并兼顾承办专业技能大赛。改造后平面图详见图1。

2改造方案

按照业主的要求最大限度降低对城市规划的影响，最大限度利用闲置土地和闲置房屋，减少拆迁工程量，减少对环境影响的原则进行改造。根据实际调查及建设单位实际需求进行综合分析和研究，利用既有加冰所制冰车间拆除南侧低矮部分改造为实训教室、图片展览室、实物展示厅、工具室。该既有建筑由于采用盐水制冰工艺，对结构腐蚀较大，又闲置多年，拆除设备后未做必要的维护，且大部分柱子，部分梁、板出现顺筋裂缝及钢筋暴露、严重锈蚀现象。根据规范规定对既有结构进行改建、扩建或加固修复时，需重新设计，既有结构设计前，应根据现行国家规范进行检测[1]。

近日《福布斯》杂志中文版评选出了“中国30位30岁以下创业者”榜单，这是《福布斯》杂志评出的又一引起社会关注的榜单。对比其美国版选出的“美国30位30岁以下创业者”榜单，两份榜单的差异恰是中美两国经济、政治、文化差异的一个缩影。不难看出在行业分布上，美国年轻人在互联网、生物制药、新能源、媒体、餐饮等领域能较好地把握商机。例如美国版选出的“美国30位30岁以下创业者”榜单中24岁的茱迪•吴的公司创意是新型的自行车，使其可以在电力稀缺的坦桑尼亚农村地区应用于玉米脱粒和其他农业工作。

资深投资人薛蛮子对此就认为：“美国的创新性更强，idea更重要；在中国，执行力更重要，占了95%，idea只占5%。中国30岁以下的创业者基本全部都集中在了IT行业。”相比之下，“中国30位30岁以下创业者”榜单中，中国年轻创业者多在电子商务和网络游戏开发中获得成功，而很难在传统行业中大放异彩。而大学生创业是现今社会最热门的话题之一，对于缓解就业压力，创造新的经济增长点有着不可或缺的重要意义。据有关资料统计，我国在“十一五”期间计划年均新增劳动力需求总量为1800万，但是“十一五”期间每年新增劳动力供给为2000万，每年将出现200万富余劳动力，预计我国在未来几年内在劳动力总量上将出现供大于求，供给和需求之间存在差距，劳动力将可能出现大量闲置现象。近几年来，在几乎所有的传统产业领域中都开始重视运用电子商务架构。但是“全球性”和“高科技”领域成为中国年轻创业者遗落的“战场”，而中国政府目前提供的创业体系更亟须完善。针对现在应届毕业生众多就业大情形，以及商务管理专业未来的就业形势，我学院特地有针对性地在2010级商务管理专业内开设了电子商务创业与实战课程这一课程。电子商务创业与实战课程是我学院商务管理专业的一门专业选修课，这是一门几乎没有理论知识讲授的实训课程，经过一段时间的实践，现将我院商务管理专业在完成该项课程时的一点探索经验总结了一下。一是制定专门的培养计划，让课程具有连贯性和系统性。

电子商务创业与实战这一实训课程中，我们依托上海这一充满商机的城市，立足于为商务管理专业探索一条新的不同的就业之路，课程计划中有针对性地制作培养计划。放弃了以前单独讲授课程，着力解决课程与课程之间不具有连贯性和兼容性的问题。电子商务创业与实战这门课程在大一完成理论部分的学习后开始，持续整整两年时间，也这给了我们比较充足的时间进行创业的规划和运作。二是教师经过专业培训，具有一定的实战经验。教学模式在全国各地都有不同形式，我们自己也在不停向其他学校学习。如向义乌职业技术学院学习，他们依托的是义乌小商品市场。当然还有其他的模式，从2010年开始我们就轮流外出学习电子商务实战经验。2011年我们在推广阿里巴巴电子商务证书之前，我和同事也参加了阿里学院的相关培训，取得了阿里学院高校讲师的资格。并一直坚持在一线企业工作，收集企业需求的信息，用自己亲身经历给学生讲解。三是建设专门的电子商务创业实训实战基地。我国随着经济的高速发展，电子商务使用的基础设施会逐步完善，其赖以生存的环境也逐步趋向规范，各个领域发展电子商务的深度也会随之进一步的拓展，特别是个人参与电子商务的程度也会越来越深。图象通信网，多媒体通信网在不久的将来会投入使用，三网合一潮流势不可挡，高速宽带互连网将扮演越来越重要的角色，制约中国电子商务发展的网络瓶颈有望得到缓解和逐步解决。基于信息网络的商务活动的电子商务是需要建设必要的信息基础设施，使电子商务的发展奠定在坚实的环境建设基础上。在我们老师的共同努力下，商务管理专业有了一个两层楼的电子商务实训基地。四是让学生集中学习电子商务基础运营技能，并组织学生上网进行阿里巴巴集团的电子商务（内贸）运营基础技能认证考核。

作为电子商务创业项目运作的前期准备，我们开始逐步深化学生的“内功”。因为具备在分析、评估和诠释数据、对人员和任务的协调与组织、以及在人际关系与交流等方面的较强能力是一个成功的商业通才的标志。此外，个人的自信、敏锐的判断力、机智、独立性和自我激励性将大大拓宽在商业领域前进的机会。我国电子商务发展历史无不证明只会“电”不会“商”的人才是几乎不可能取得成功。五是结合上海市大学生创业优惠政策，协助学生申请大学生创业“天使基金”。在电子商务创业项目具体运作过程中，我们虽然取得了一定的成绩，却发现仍需要进一步整合这些电子商务创业项目。对于相对比较成熟的项目，我们开始协助学生向上海市申请大学生创业“天使基金”。

相对于北京、南京、江西等地规定大学生创业可申请小额贷款等优惠政策，上海大学生创业优惠在全国来说是比较多的了。根据国家和上海市政府的有关规定，上海地区应届大学毕业生创业可享受免费风险评估、免费政策培训、无偿贷款担保及部分税费减免四项优惠政策。还专门设立了大学生创业“天使基金”，大学生开办企业可获5万—30万元支持。当然，这些都是我们自己在教学过程中边做边摸索出来的一点经验。对于形成一种成熟的教学模式来说还很不够，我们将在以后的教学工作中深入探索新的方式方法，特别是在教学中将电子商务创业项目运营中涉及的商务及法律等方面遇到的实际情况融入其中，和学生一起成长。

摘要:以铁道交通运营管理专业实践教学内容体系诊改思路为题开展分析与研究，首先诊断了目前铁道交通运营管理专业在实践教学中存在的问题，然后在分析的基础上，结合实际的教学经验，提出在实践教学体系改革建设方面的思路，以期可以提高铁道交通运营管理专业的教学质量，培养更优秀的铁路交通人才。

关键词:铁道交通运营管理;实践教学;标准建设研究

1实践教学中存在的问题

1.1现场实训困难大，教学效果甚微。首先，列车在运行过程中，由于火车速度快、旅客密度大、工作条件恶劣的影响，往往存在很多不安全、不确定的因素，增加了实训的难度。其次，铁路行业从生产到运输不间断运行，工作性质非常复杂。通常情况下，完成一项工作需要不同工种的人员相互配合，例如车站值班人员、调车人员、信号员等。实训过程中，考虑安全因素，学生只能简单到现场参观，无法进行实际操作，导致实训活动流于形式，教学效果甚微。1.2企业兼职实训指导教师不足。高校铁道交通运营管理专业对教师在工作经验方面没有硬性要求，只要专业符合就可以上岗。这些教师大部分刚从学校毕业，虽然拥有丰富的理论知识，但是缺乏理论联系实际的工作经验和能力，影响了学生实训的效果。另外，由于学校在外聘方面给予的待遇不足，不能吸引到更多的企业兼职实训教师，从而影响了实训课的效果。1.3现场实训条件达不到要求。铁路实训场地投资成本昂贵，其中计算机仿真设备、大沙盘地面光电站场都需要几百万。由于高校专业资金分配有限，购进以上设备不现实。当前，学校的实训场地只能提供简单的实训演练，影响学生职业技能的训练与提高。另外，在很多实训活动中，学生往往扮演观摩的角色，并未真正参与到实际操作当中，不能独立完成活动项目。由于实训效果不高，导致学生毕业后不能立即胜任工作。

2实践教学体系标准建设存在的问题

2.1实践教学师资队伍建设有待进一步优化。通过对专业师资队伍现状的分析可以看出，师资结构(包括学历结构和年龄结构)不尽合理。高层次人才较少，青年教师比例偏大，学员结构有待进一步优化，教师业务水平有待进一步加强，学术梯队建设不足。2.2实训室建设有待进一步加强。由于本专业部分实训室资源为专业共享，设备购买期限较长、利用率高，很多设备不同程度地出现了老化耗损现象，实训设备需进一步更新。同时，随着铁路技术设备的不断发展和相关知识的更新，造成很多实训设备无法满足新技术、新方向的发展需要，相应课程无法进行有效的实践训练。2.3学生实践活动内容要丰富、层次要提高。近几年，专业非常重视学生实践教学活动，举办相001关的学生职业技能大赛，并取得了不错的效果，但从总体上看，学生参与的课外实践活动还十分有限，一部分学生参与积极性不高。学生课外实践活动效果和层次有待进一步提高，实践活动内容不尽科学合理。

同志们:

继10月19日总理主持召开国务院常务会议，专题研究部署打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动后，今天国务院又专门召开这次电视电话会议，充分表明了对这项工作的高度重视，也体现了开展好专项行动的重要和紧迫。温总理的重要讲话，从贯彻落实科学发展观、维护我国国际形象、保护人民群众切身利益的高度，深刻阐述了开展专项行动的极端重要性，客观总结了近年来全国知识产权保护工作取得的成绩，透彻分析了当前存在的突出问题，并对这次专项行动进行了全面安排部署。大明省长就贯彻落实全国会议精神，扎实开展好全省专项行动作了具体安排，提出明确要求。两位领导的讲话，非常深刻、非常严肃、非常中肯，也非常到位，是我们做好知识产权保护和执法工作、开展好这次专项行动的重要指导性文件，我们一定要认真学习领会，抓好贯彻落实。

强化知识产权的创造、管理和保护，是提升自主创新能力、增创区域竞争新优势的重要着力点，也是全面落实科学发展观、推进经济社会又好又快发展、加快转方式调结构步伐的必然要求和现实选择。近年来特别是2007年6月我市被批准为国家知识产权试点城市以来，我们在全力抓好知识产权的创造、申报、管理等各项工作的同时，高度重视知识产权的保护和执法工作，健全执法制度、完善执法机制、加强执法力量、开展专项行动，知识产权的行政与司法保护力度持续加大，取得了明显的阶段性成效。仅今年以来，全市就开展专利执法活动25次、检查商品6万余件，有效净化了专利市场，调动了有关方面开展知识产权创造的积极性，也极大地促进了创新型城市建设的扎实推进，为我市经济社会的科学发展跨越发展提供了有力支撑和保障。但同时也要看到，刚才温总理、姜省长讲话中提到的一些问题，特别是侵犯知识产权、制售假冒伪劣商品现象，在我市仍时有发生，有的还比较严重，不同程度地干扰了市场经济秩序，影响了企业的竞争力，损害了我市的形象。对此，各级各部门务必高度重视，进一步统一思想、提高认识，增强紧迫感和使命感，按照国家和省里的统一部署，迅速行动起来，集中开展好这次打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动。下面，我再强调以下几点。

一要突出工作重点。会后，各级各部门要抓紧传达学习好这次电视电话会议精神，并按照上级要求，结合自身实际，尽早研究制定打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动“工作方案”。要把这次专项行动打击的重点放在保护著作权、商标权、专利权和植物新品种权等方面，突出新闻出版产业、文化娱乐业、高新技术产业、农业等重点领域，以及产品制造集中地、商品集散地、侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品案件高发地等重点区域，切实加大执法力度，集中查处一批侵权、假冒、盗版的大案要案，曝光一批违法违规企业，真正形成强大声势，震慑各类侵犯知识产权、制售假冒伪劣商品的违纪违法行为。

二要强化关键举措。一是抓源头治理。在专项行动中，要对企业的资质进行严格审查，坚决取缔无证生产；要严厉查处非法印刷、复制各类出版物、印刷品、光盘、计算机软件及包装装潢、商标标识等行为；要加强农产品种子品种真实性鉴定，打击无证和“套牌”生产、销售授权品种等行为。二是抓市场监管。集中加强对图书、软件和音像制品市场的巡查和对商贸流通企业的管理、规范，严厉打击盗版、专利侵权及制售假冒伪劣药品等，严肃查处侵犯注册商标等行为。三是抓示范带动。认真落实国家规定的政府机关使用正版软件的要求，将正版软件购置经费纳入财政预算和国有资产管理，各级机关和工作人员都要带头使用正版软件，发挥好模范带头作用。四是抓宣传引导。充分利用各种媒体与阵地，切实加强对知识产权保护重要意义、政策法规及典型案例等方面的宣传，努力在全社会形成“造假售假为耻、创新维权为荣”的浓厚氛围，为专项行动的开展创造良好环境。

三要加强组织领导。这次打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣产品专项行动，意义重大，影响广泛，国家和省里空前重视。各级各有关部门一定要加大领导力度，严格落实责任，密切协调配合，确保专项行动取得实效。为此，市里将参照省里的做法，调整充实知识产权保护工作领导小组，并将领导小组办公室调整到市商务局，统筹协调全市知识产权保护和执法工作。各级都要把这项工作摆上重要议事日程，主要负责同志亲自抓、分管领导靠上抓，及时研究解决遇到的突出问题，当务之急是抓紧充实完善领导小组，切实加强对专项行动的统一组织和指导。要加强沟通协调，商务部门要认真履行牵头主抓责任，尽职尽责发挥作用；经信、公安、工商、科技、质监、新闻出版等部门要结合各自职能，积极主动参与，定期开展联合执法行动，确保专项行动有力有序推进。要强化督导检查，建立定期调度通报制度，及时掌握工作进展情况，发现问题立即督促落实整改措施。要严格考核奖惩，对工作开展好、成效明显的单位和个人大张旗鼓地表彰；对工作不力、敷衍塞责的部门和县市区，坚决予以曝光和问责。、纺织服装、轻工、电子信息、交通运输装备、新型建材等产业作为工业设计的重点发展领域，有计划、有步骤地每年组织实施一批市场前景好、技术含量高、具有自主知识产权的新产品、新技术、新工艺、新花色等工业设计创新项目。装备制造业主要发展工程机械、农业机械、矿山机械、节能环保装备、数控机床、输变电设备、工具、仪表以及基础零部件等产品设计；纺织服装主要发展服装设计、床上用品等家居设计，新型面料设计、毛纺制品设计、棉纺织品设计和化纤制品设计等；轻工业重点发展食品、家用电器、家具、塑料制品、五金制品、玩具、文具、健身器材等消费类产品设计，以及包装与平面设计、平面印刷物、抽纱刺绣、草柳织品、地毯、艺术陶瓷及工艺玻璃、金属工艺及首饰、旅游纪念品等工艺美术类产品设计；电子信息主要发展太阳能光伏和LED产品设计、光通信类产品设计、电子元器件设计、控制应用类产品设计、软件设计、网络通讯产品设计等；交通运输装备主要发展重型汽车、客车、专用汽车、新能源汽车、内河船舶、自行车以及关键零部件的设计等；新型建材主要发展绿色建材、新型墙材及外墙保温等节能技术产品设计。积极推进创新设计成果专利化，加快专利技术产业化，形成具有自主知识产权的国际标准、国家标准和行业标准，提升产业技术水平。