物流工程技术范文10篇

摘要：自动化技术广泛应用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输等方面，已成为科学技术现代化的重要条件和显著标志。在互联网，计算机等技术的推动下，电子信息技术越来越广泛地应用到自动化技术中，极大地促进了自动化技术的发展。本文首先对电子信息技术以及自动化系统做出相关介绍，然后重点阐述了电子信息技术在电力自动化系统、机械制造自动化、物流自动化系统中的主要应用，最后针对全文做出了总结与展望。

关键词：电子信息技术；自动化系统；电力自动化；机械制造自动化；物流自动化

1引言

当前，在电子信息技术发展的大背景下，现代经济的高速发展和人民生活水平的进一步提高对劳动力的解放提出了新的要求。自20世纪70年代以来，自动化不断向更复杂，更高级的方向发展，已经广泛应用到军事，生产和生活的各个领域。自动化系统的广泛使用在很大程度上减轻了人繁重的体力劳动，取代或辅助部分人力生产活动，将人从部分环境恶劣、安全性低的工作中解放出来，提高了人类的生产、生活能力。电子信息技术的发展和应用，则提高了自动化系统的信息化、机械化水平，使自动化系统更好地满足人民生活和生产发展的需要。在我国经济发展和新技术革命关键时期，自动化技术的发展以及与电子信息技术的结合与应用，在提高社会生产效率、解放社会生产力、促进社会发展和提高我国产业竞争力方面发挥着不可替代的作用，在当代背景下，二者相互促进与更深一步的发展显得尤为重要。因此，本文就电子信息技术在自动化系统中的应用做出研究与分析。

2电子信息技术与自动化系统

电子信息工程技术（ElectronicandInformationEngineeringTechnology）是一门应用计算机及集成电路等现代化技术手段进行信息控制以及处理的学科。现代的电子信息工程技术则已经达到能够对各种各样的信息进行高效处理和有效控制的水平，与此同时，应用于各种设备中的信息技术也属于当代电子信息工程技术的范围，在实际应用中与其他的机电设备、信息平台等先进技术出现交叉融合已经成为了电子信息技术发展又一鲜明特征和重大发展趋势。目前，电子信息技术已被广泛应用到社会生活的各个领域。在自动化概念的早期阶段，自动化的目的是以机械的动作代替手工操作，自动完成特定工作。随着电子信息技术的发展，特别是随着计算机的出现和应用，自动化的概念已拓展为凭借机器（包括计算机）减少人的体力劳动或者辅助部分脑力劳动，来完成某项作业。现代生产力和科学技术的发展，对自动化技术提出越来越高的要求，同时也为自动化技术的革新提供了必要条件。目前，许多自动化系统已形成一个有机体系，如电力自动化、机械制造自动化、办公自动化、实验室自动化和家庭自动化等。自动化系统的广泛应用不仅在很大程度上代替了人类繁重的体力劳动使人们摆脱了恶劣、危险的工作环境，而且还提高了劳动生产效率，减少了工作过程中的失误，增强了人类认识和改造世界的能力。在当前的信息化和工业化时代，随着自动化技术的深入发展，二者的联系也更加密切，电子信息工程的进步极大地推动了自动化技术的发展。在自动化技术被广泛应用于生产、生活、军事等方面的同时，电子信息技术也进一步发展以适应自动化所提出的新要求。如计算机技术、电子技术、信息采集技术、信息处理技术、网络技术等的应用，统进一步完善自动化系统，还将自动化技术带入了生产过程的最优控制与管理的集成自动化阶段。而就自动化对于电子信息工程技术的作用来说，将自动化技术应用到电子信息工程之中，可以将网络技术科学和机械制造技术融合到一起，把变革信息等推广到一种电子信息工程设计的智能化水平上来。从这个角度来看，电子信息技术和自动化是相辅相成，相互促进的。

我国加入wto过渡期的结束以及可持续发展、西部大开发等经济发展战略初显成效等因素将影响油气行业的未来发展环境，特别是××在石油工业战略接替地位的确立，以及提出的“1521”发展目标，对工程技术部的生存和发展必将产生深远影响，面临着新的挑战和机遇。

面临的良好机遇主要有：一是国家能源需求为工程技术部发展营造了良好的宏观环境；二是西部特别是××盆地油气勘探开发力度的加大为工程技术部发展创造了难得的市场条件；三是油田的支持为工程技术部发展提供了坚强的后盾；四是公司实力的提升为加快发展奠定了基础。所面临的挑战主要有：一是生产保障压力越来越大；二是技术和质量需求越来越高；三是经营管理压力越来越大；四是公司自身在经营人才、专业技术人才等方面存在的不足，核心技术不成规模，市场竞争优势不强，还有自身的思想观念等因素。

供应链管理的目标是通过调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最少化，总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。在企业持续重组的情况下，工程技术部如何能得到持续优质高效的发展是面临的一个课题。公务员之家版权所有

2供应链管理基本理论

2.1供应链与供应链管理基本概念

所谓供应链，是指在向最终用户提供产品和服务的过程中由供应商、制造商、销售商、顾客等相关实体的活动及相互关系的网络。供应链管理是指在满足顾客需要的同时，为了使供应链整体成本最小、效益最大而对相关实体之间的物流、信息流、资金流进行计划、组织、协调和控制的方法。供应链管理以顾客需求为出发点，通过优化所有与供应链相关的作业，实现顾客满意度最大，供应链各成员效率和效益最优的目标。

促进经济和社会加快发展、转型发展，为做大做强现代服务业。根据《省现代服务业发展“十二五”专项规划》和市委三届九次全会精神，结合我市实际，制定本工作要点。

一、指导思想

牢固树立“发展为先、生态为重、创新为魂、民生为本”理念，以科学发展观为指导。坚持“市场化、产业化、社会化”发展方向，突出重点行业提升、重点平台建设、重大项目推进、重点企业培育，进一步构筑产业层次高、竞争力强的服务业发展新格局，不时增强服务业对经济发展、促进就业、增加税源的带动作用，推动经济社会加快发展、转型发展。

二、工作目标

增长13%占GDP比重提高0.5个百分点，全市服务业增加值达480亿元。对经济增长的贡献率提高2-3个百分点；服务业从业人员占全社会从业人员的比重达到30%

三、工作重点

编者按：本文主要从引言；构建物流学学科体系的必要性；物流学学科体系构建的设计方法；对物流学学科体系建z和专业人才培养的相关建议进行论述。其中，主要包括：竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段、物流实践的发展急需明确物流学学科体系、新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系、物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑、物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用、学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支、物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”、保留现有某些按物流环节设置的物流类专业、尽快构建和完善物流学学科体系、加强高校、学术团体、企业之间的交流等。具体请详见。

摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

编者按：本文主要从引言；构建物流学学科体系的必要性；物流学学科体系构建的设计方法；对物流学学科体系建z和专业人才培养的相关建议进行论述。其中，主要包括：竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段、物流实践的发展急需明确物流学学科体系、新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系、物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑、物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用、学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支、物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”、保留现有某些按物流环节设置的物流类专业、尽快构建和完善物流学学科体系、加强高校、学术团体、企业之间的交流等。具体请详见。

摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

摘要：新零售，即是通过线上线下物流深度融合实现互联网和实体店结合，以用户体验为核心的泛零售业态。新零售是现阶段电子商务的重要发展趋势，是传统电子商务发展的高级阶段，在未来一段时间新零售将逐渐取代传统电子商务，它对电商从业人员的技能也提出了更高的要求，现阶段传统的电商人才培养模式已经逐渐无法满足新零售的需求，人才培养与企业需求脱节，基于此本文对新零售时代技工院校电商专业技能人才培养进行了一些新思考。

关键词：新零售；电子商务；技能人才；产教融合；现代学徒制

什么是新零售？2016年新零售的概念被马云提出，新零售=电商+传统+物流，他提出：“纯电商时代很快会结束，未来没有电商一说，只有新零售这一说。”所谓新零售，即是通过线上线下物流深度融合实现互联网和实体店结合，以用户体验为核心的泛零售业态。2016年11月，国务院了《关于推动实体零售创新转型的意见》，提出实体零售应促进线上、线下融合，即发展新零售。新零售是在电商的基础上对于电商进行了全面的升级，同时强化了传统门店的体验，并打造了智能物流系统，这是新零售所强调的关键，在传统门店中逐渐融入了科技的含量，来强化线下体验，比如人脸识别、VR、机器人等，在物流方面更是突破了传统电商的物流方式。总而言之，新零售让电商更加贴近消费者，让传统零售能够更好的带给消费者体验需求。新零售让电商和传统合二为一，优势互补、突出长板，更补上了短板。

新零售的发展对电商从业人员的技能也提出了更高的要求，现阶段传统的电商人才培养模式已经逐渐无法满足新零售的需求。基于此种情况，本文对新零售时代技工院校电商技能人才培养的方向进行了一些思考。目前技工院校电子商务专业技能人才培养中存在如下的一些问题：（1）专业课程设置“大杂烩”，有广度没深度，没有针对电商产业具体岗位开设课程目前大多数技工院校电子商务专业的培养模式是“IT+商务”，培养的学生既不能进行专业的系统开发、维护与管理，又不能专业的开展网络营销、跨境贸易、企业管理，既不适合新零售企业，又不适合传统企业；既不适合于制造企业、流通企业，又不能满足银行、海关、证券、保险业等领域需求，这种万能式的培养目标导致学生任何一方面都不精通，就业率低、专业不对口、适应性差。（2）技工院校电子商务专业“双师型”师资力量薄弱目前开设有电子商务专业的技工院校，有长期从教经验的教师主要是从计算机、财务、工商管理等专业转行、半路出家的，新聘入职的教师即便是高校电子商务专业毕业、科班出身，但从校门到校门，缺乏电商企业从事相关工作的经验，真正拥有丰富电商实战经验、深刻了解电商企业运作，又有传道授业解惑能力的“双师型”师资非常缺乏。（3）产教融合有待加强，学生参与实践机会较少现阶段，大部份技工院校进行的电商人才培养依然沿用了传统的理论教学模式，大部分时间都是进行电子商务各种理论知识的学习，只有在后期阶段才会进行短暂的实践教学，在这种教育模式当中学生的实践能力必然无法得到进一步提升，同时所学的理论知识对于日后工作的帮助也并不是非常明显，许多学生在走向工作岗位之后往往还需要进一步学习实践知识，这在一定程度上增加了企业的人力资源成本。[1]针对以上问题，本人结合新零售发展的趋势，进行思考和分析，提出如下策略：

（1）以培养新零售技能人才为专业目标，以开设的新职业为专业方向，结合电商企业工作岗位需求设置课程2019年4月1日，人力资源和社会保障部、市场监管总局、统计局正式向社会了人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、云计算工程技术人员、数字化管理师、物联网安装调试员等13个新职业信息。这是自2015年版国家职业分类大典颁布以来的首批新职业，其中人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、云计算工程技术人员、数字化管理师、物联网安装调试员六个新职业和新零售是密切相关的，在最近几年中，就是得益于人工智能、大数据、物联网以及云计算技术的发展，才使得传统电子商务逐渐转型，进入新零售阶段。校企共同制定专业教学标准、课程标准、岗位标准、企业师傅标准、教学组织标准、教学质量评价标准、质量监控标准以及相应实施方案。校企共同建设基于典型工作场景的专业课程体系并开发基于岗位工作内容、融入国家最新职业资格标准的专业教材，以此规范和保障学生的技能培养质量。在专业课程体系上体现实战在课程体系上设置《移动电商运营》、《跨境电子商务》、《电子商务数据分析》、《新媒体运营》、《Pre-miere视频制作》等实战型课程。在教学活动中体现实战性重视教学过程的实用性，如《新媒体运营》课程采用“逆向教学”过程，通过“看（实景）+练（技能）+教（知识）”途径开展实战教学，逆向形成“知识+能力+成果”，以培养学生的职业岗位能力。（2）加强电子商务专业“双师型”师资队伍建设技工院校教师通常具备较强的电子商务专业理论知识，并且能轻车熟路地驾驭课堂教学，但普遍缺乏电子商务企业中的实战经验及发展趋势的预见性，行业专家在企业工作多年具备了丰富的电子商务领域实战经验，也充分了解电子商务最新前沿的新业态、新技术，但是缺乏教学经验并且课堂教学技能欠缺，所以电子商务技能人才培养的队伍必须进行深度产教融合，通过行业和技工院校的整合才能打造理论实践都强的“双师型”师资团队。新零售技能人才的培养，如果仅仅依靠学校教育不但与实践脱节，而且跟不上产业升级转型发展节奏，如果仅凭企业一己之力也是难以完成的。产教融合可以将用人和培养紧密结合起来，不但解决学生就业问题，而且将产业急需的技能人才培养置于学校教育中，缩短了学生毕业后上岗中间的见习空白期，实现校企双赢。产教融合的具体模式包括订单培养、实习招聘和现代学徒制培养。订单培养下，企业通过人社部门向学校提出用工需求，例如新零售发展中需要的技能人才具备大数据思维和应用能力；实习招聘中，教师的教学可以结合学生实习中的实际案例开展。[2]（3）基于产教融合，针对岗位需求开展现代学徒制模式培养通过对笔者所任教的技工院校历年来电子商务专业毕业生实习就业统计，及粤港澳大湾区的企业电子商务人才招聘来分析，企业工作岗位非常需要以下三类电子商务专业技能人才：第一类，商务类人才。企业需要网络营销专员和客户服务，利用网络开展网上业务、网络品牌管理、客户的售前和售后服务、订单处理。这类人才，一方面需要他们的营销和管理特长，同时熟悉网络虚拟实操下的新经济规律；另一方面必须掌握网络和电子商务平台的基本操作技能。第二类，技术类人才。这类人才可以分为两种：一种是商务平台管理设计，包括微信公众号平台管理、店铺页面设计、店铺活动策划等，第二种是美工设计，包括颜色搭配、创意设计、图文设计与制作、促销海报等。第三类，管理人才。这类人才要求对网络及社会经济有深刻认识，有具备项目管理能力，能对企业电子商务进行整体规划。这类人才难以直接从学校培养，而是市场实践和磨练的产物。[3]现代学徒制是将传统学徒培训与现代学校教育相结合，“招生即招工、入学即入厂”的合作教育制度，具备“双主体办学”、“学生双身份”、“双环境交替”、“双导师指导”的特点。现代学徒制是企业和学校共同推进的就学即就业的培养模式，这种培养方式对于新零售作为一种新兴商业模式，急需大量技能人才加入，可以解决新零售企业基层员工流动性大和中层管理者培养周期长的问题，而且可以让培养打破专业设置，学生可以在整个学习过程中活学活用。[4]综上所述，在新零售时代，技工院校电子商务专业技能人才培养需要紧跟时展步伐，做到与日俱进，结合当前新零售商业模式的发展，从理论和实践两个角度促进新业态、新技术、新理念的提升，实现电子商务专业技能人才的全方位培养，提升电子商务技能人才的创业能力与创新精神，为社会推送高素质、高技能的专业可用人才。

参考文献

物流学学科体系构建的两种设计方法摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。

摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。

摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。

摘要：本文首先从物流学学科发展、物流教育和物流实践等不同角度，论述了明确物流学学科体系的必要性，进而用两种方法对物流学学科体系的构建进行了设计，并对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科分别进行了阐述，最后提出了物流学学科建设的相关建议。

关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济

1引言

物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。

2.构建物流学学科体系的必要性

从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。