铁路工作思路范文10篇

铁路半年工作总结

我市铁路护路工作在市委、市政府的正确指导下，在上级业务部门的具体指导下，加大工作整合力度，强化工作手段和措施，狠抓了五方面的工作，现报告如下：

一、抓宣传发动，营造浓厚的爱路护路工作氛围。

我市把营造铁路护路工作氛围作为重要工作紧紧抓在手上，通过媒体宣传、舆论宣传和群众宣传，发动干部和群众共同维护铁路安全，特别是以学习贯彻《铁路运输安全保护条例》为重点，把学习和业务培训，贯彻和开展宣传活动有机的结合起来，深入开展了学习《条例》入户进村活动和爱路护路宣传教育活动，做到学以致用，有的放矢，真正把学习贯彻《条例》落到实处。上半年共开办业务学习班5期，专兼职护路员参训率100%,深入沿线企事业单位、乡村街道、集贸市场、学校等部门下发学习手册1520本，散发宣传单11000张，张贴宣传标语牌123张，出黑板报18块，利用宣传车沿线宣传24车次，与重点户签订爱路护路条约4000多张，新安装安全警示牌4个，使沿线群众受教育面达95%以上。在沿线学校普遍开展的“小手拉大手、一人带一家”活动，对调动群众爱路护路积极性起到了良好的带动和促进作用。

二、抓责任落实，建立健全护路联防工作机制。我们以创建活动为主线，认真落实各项工作责任制，。一是年初与乡镇签订了护路承包责任状,落实了领导责任和宣传责任。把《铁路运输保护条例》作为各单位全年重要学习内容，组织专兼职护路员和群众学习好、宣传好、贯彻好。各乡镇按照要求，将工作重心下移，乡镇、村委会、治安员及五类重点人员层层签订了护路安全协议书，并充实了工作内容，完善了市包全面，镇包一片，村包一段，治安员包点的“四级包保”责任体系。二是调整充实了铁路护路工作组织领导机构。对工作不力、职能作用发挥不好的村级护路小分队，重新改组2个，调整成员3人，使全市铁路护路组织领导机构进一步完善有力。三是加大信息收集和反馈力度，及时总结工作存在的问题和取得的成绩。我们要求各乡镇每半月上报一篇工作信息，市综治办每周向牡市上报一篇，并保证信息有质有量，现我市已上报14篇有价值的信息，12篇被牡市护路办采用和转发，1篇被省铁路护路办转发。四是加强地铁协作、地林协作，开展经常性的矛盾排查，积极化解各种社会矛盾，杜绝发生各类影响铁路运营及安全的事件。五是加强检查指导和考核。我们采取定期检查、不定期抽查等形式，通过听汇报、看情况、查记录、访群众等办法，经常深入基层了解情况，督导各乡镇、村屯落实护路工作。上半年先后6次抽查5个镇护路员上路频次、警示标语牌设置、固定标语定位、大牲畜放牧等方面的情况，5月份，市综治办组织人员对铁路沿线道口及重点区段进行重点检查时发现一名护路员在执勤时因事脱岗被清除了护路队伍，严肃了工作纪律，提高了护路队伍的整体素质。

三、抓协调配合，加大护路工作整合力度。铁路护路工作是一项系统工程，管理权限涉及到地方党委、铁路、林业、公安等部门，只有构建起协调配合机制，才能把这项工作做好做实。今年我们在抓这项工作的时候注重发挥各自优势，进一步建立健全了联合领导机构，完善了联席办公制度、情况通报制度和联合检查制度，用制度建设保证联防工作有效开展。上半年我们与铁路、林业部门联合开展了两次入户入校宣传教育活动和一次铁路周边治安大检查活动。以构建防护网络为切入点，全面落实各项巡护措施。一是通过政法工作会议和铁路护路工作会议及下发文件的形式对护路队员进行了巡护业务知识的培训，规范填写巡护记录，提出了在巡护工作上“四必须、三掌握”的严格要求，即四必须是：恶劣天气必须坚持每天早、中、晚对辖区进行检查，特别是涵洞、桥梁、山坡、弯道等处所要进行细致检查；必须注意行迹可疑人员，增强防范意识；必须注意新列车时刻表；必须及时填写巡护记录，制定突发事件防范预案。三掌握是掌握每天农民上地和下地时间；掌握沿线糼儿、学生、五残人员、放牧户和重点人员的基本情况；掌握《铁路运输安全保护条例》和《铁路法》等有关法律法规的条款内容，并做好宣传教育工作。二是加强保障措施。今年对护路员的工资待遇进行了调整，提高了工资标准，配备了服装；加强了护路经费的使用和管理，保证护路经费专款专用。三是严格奖惩措施。对各乡镇护路办严格按照护路承包责任状兑现奖惩，并对每一名护路队员建立了工作记实档案，将其出勤工作情况一一记录在案，作为年终考核、评先受奖的依据。今年4月铁路护路工作会议表彰奖励了2个铁路护路先进单位和4名先进个人，处分了2名护路员。

一、认清形势，增强做好铁路护路工作的紧迫感和责任感

我市地处西南腹地，山高林密，交通不发达，与外界的经贸、物资和人员方面的交流，主要还是依靠铁路运输，因此，做好铁路护路联防工作，维护铁路治安秩序，确保铁路运输安全畅通，对于促进全市经济社会协调发展、构建社会主义和谐社会具有重要意义。

经过全市铁路护路工作者的共同努力，两年来，在我市境内，铁路治安秩序稳定，货盗案件大幅下降，从而确保了作为国民经济运输大动脉的铁路的安全畅通。这些成绩的取得，和我市推行铁路联防承包工作分不开，和在座各位的工作分不开。然而，我们在充分肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我市铁路治安形势仍然不容乐观，近年，不法分子盗割铁路通讯线、电力线、破坏铁路设施、拆盗铁路器材、提拉列车车钩、摆放路障、击打列车、偷盗运输物资等案件时有发生。有些地段路外人员伤亡问题严重，极大地干扰了铁路运输秩序。这些问题如果不及时引起高度重视，采取有力措施加以解决，将对我市社会稳定和经济发展产生严重影响。因此，铁路沿线各级党委、政府必须高度重视，深刻认识搞好铁路护路联防工作的重要意义，切实担负起“为官一任，保一方平安”的政治责任，尽心竭力为铁路运输的安全畅通创造一个良好的外部环境。

二、突出重点，有针对性地做好铁路护路联防工作

第十五轮铁路护路联防承包工作已经开始，我市铁路沿线的各级党委、政府要把铁路护路联防工作作为一件大事来抓，在当前和今后一个时期，着重抓好以下六个方面的工作：

（一）大力推进逐级护路承包责任制

同志们：

经市政府同意，今天，在这里召开全市铁路护路联防总结表彰暨第十五轮铁路护路联防承包工作大会。

刚才，同志对全市第十四轮铁路护路联防承包工作做了全面总结；对两年来我市在铁路护路工作涌现出的先进单位、先进集体和先进个人进行了表彰；我代表市政府分别与我市范围内铁路沿线有关区、县（市）政府签订了第十五轮铁路护路联防承包责任书。希望大家回去以后，认真履行职责，圆满完成全市第十五轮承包工作。下面，我就做好第十五轮护路承包工作讲几点意见：

一、认清形势，增强做好铁路护路工作的紧迫感和责任感

我市地处西南腹地，山高林密，交通不发达，与外界的经贸、物资和人员方面的交流，主要还是依靠铁路运输，因此，做好铁路护路联防工作，维护铁路治安秩序，确保铁路运输安全畅通，对于促进全市经济社会协调发展、构建社会主义和谐社会具有重要意义。

经过全市铁路护路工作者的共同努力，两年来，在我市境内，铁路治安秩序稳定，货盗案件大幅下降，从而确保了作为国民经济运输大动脉的铁路的安全畅通。这些成绩的取得，和我市推行铁路联防承包工作分不开，和在座各位的工作分不开。然而，我们在充分肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我市铁路治安形势仍然不容乐观，近年，不法分子盗割铁路通讯线、电力线、破坏铁路设施、拆盗铁路器材、提拉列车车钩、摆放路障、击打列车、偷盗运输物资等案件时有发生。有些地段路外人员伤亡问题严重，极大地干扰了铁路运输秩序。这些问题如果不及时引起高度重视，采取有力措施加以解决，将对我市社会稳定和经济发展产生严重影响。因此，铁路沿线各级党委、政府必须高度重视，深刻认识搞好铁路护路联防工作的重要意义，切实担负起“为官一任，保一方平安”的政治责任，尽心竭力为铁路运输的安全畅通创造一个良好的外部环境。

事关经济发展大局。近年来，铁路交通安全事关国计民生。区委、区政府高度重视下，铁路沿线各镇街、区级各有关职能部门积极配合下，通过加大宣传力度、加强事故隐患排查整治等工作，全区铁路交通安全形势总体平稳。但是影响铁路交通安全的问题和隐患仍然存在铁路护路联防工作机制尚未健全，铁路沿线安全群众安全意识薄弱，车辆、行人横穿铁路，铁路交通安全工作监管任务重、难度大。今年1-7月，区境内共发生路外伤亡事故10件，死亡8人，伤2人，安全形势十分严峻。为进一步做好我区铁路护路工作，促进铁路护路联防工作制度化、规范化建设，确保铁路运行安全畅通，努力减少铁路路外伤亡事故的发生，有力维护铁路沿线平安、和谐、稳定，经区政府同意，现就加强我区铁路护路联防工作有关事宜通知如下：

一、建立完善铁路护路工作机制，强化措施。

明确工作职责，建立完善工作机制。铁路沿线各镇街要成立铁路护路联防领导小组。并调整充实护路队员，以“平安建设为载体，层层落实责任，切实加强路地双方联络，搭建互动平台，实现路地双方部门之间、单位之间、行业之间信息畅通、资源共享，形成联防、联创、联建、联治工作合力。

铁路派出所应在第一时间报告上级主管部门，建立完善联席会议制度。发生路外伤亡事故时。同时报告区护路办，通报所在街镇护路办。由区护路办牵头组织铁路沿线各镇街、各成员单位及相关部门，原则上每季度召开一次铁路护路联防工作联席会议，通报路外安全隐患排查整治情况、宣传活动开展情况、铁路路外伤亡事故及处理情况，研究部署下一步铁路安全事故防范工作。

二、充分发挥铁路护路联防组织的职能作用，明确职责。

所承担的工作任务艰巨，铁路护路联防工作线长面广、涉及单位多。责任重大。

摘要：试验检测是工程项目施工中质量控制的重要环节，对工地试验室的管理水平直接关系到施工质量。结合对地方铁路监督管理局片区内5条在建铁路的试验室专项检查，以及多年铁路工程工地试验室检测工作经验，对铁路工程工地试验室的管理及监督检查过程中发现的问题进行归类分析和研究，并对未来铁路工程工地试验室的发展提出相应的对策和建议。

关键词：铁路工程；工地试验室；试验检测；管理

1研究背景

目前，我国公路行业针对工地试验室的管理出台了许多标准和文件，但铁路行业相对较少。随着我国高速铁路的快速发展和铁路建设项目的增加，工地试验室暴露的问题也越来越多，如有些单位虽然建立了工地试验室，但在软、硬件方面都不能达到要求，使试验检测工作无法落实。针对这些问题，为了防止不合格或假冒伪劣产品用于铁路建设工程，原中国铁路总公司制定了Q/CR9204—2015《铁路建设项目工程试验室管理标准》和Q/CR9205—2015《铁路工程试验表格》等试验检测管理标准，出台了有关工地试验室和拌合站管理的文件，明确要求原材料质量要通过制定检验批质量检验抽样方案、施工单位工地试验室自检、监理单位平行检验和见证检验、监督单位抽检等方式进行控制，必要时建设单位还要委托第三方单位抽检；对使用不合格原材料行为，处理措施主要包括：清退整改、对施工单位及供货商记录不良行为、纳入红线管理、限制市场准入等［1-2］。另外，《国家铁路局关于加强铁路建设工程建筑材料构配件和设备产品质量进场验收工作的通知》（国铁工程监函〔2017〕74号）的，明确了监督检测办法和流程。对使用不合格原材料行为处理措施包括：清退出场、抽检复核实体质量、责令改正、行政处罚等。通过监督检查和调研发现，现阶段对工地试验室的管理效果不明显，仍存在很多问题。因此，对于工地试验室机构的管理研究有着非常重要的意义。研究主要对工地试验室现场监督检查发现的问题进行分析，对工地实验室健康的发展和管理提出建议。

2存在问题

2.1试验室授权、管理体系。（1）试验室试验能力及人员资质授权不符合相关规定。工地试验室未建立有效的试验检测人员管理程序，技术人员岗位职责不明确，现场无技术人员的劳动或录用关系、能力确认、授权等相关记录。（2）质量管理体系以体系框图代替，试验室管理制度不完善，存在安全隐患。如多数试验室缺少化学药品等危险化学品的管理制度和使用记录。（3）试验检测工作与质量控制脱节，项目部工地试验室的附属地位致使其无法发挥应有作用。（4）数据异常无法正确处理，习惯性隐瞒、编制假数据。2.2试验检测人员。（1）试验室部分人员个人业务能力、工作责任心不强或人员资质满足但工作思路不清，对试验检测的认知程度不够。（2）试验室人员配备数量不足，部分试验检测人员挂名不在岗，有些持证人员注册单位和现场检测单位不一致。（3）未按母体试验室要求建立有效的试验检测人员管理程序，授权的管理人员和技术人员岗位职责不明确，现场无重要试验人员的能力确认、任用、授权等相关记录［1-4］。2.3设备设施管理。（1）仪器设备的配备和精度不符合规范要求，部分未按规范要求设置台座或抗震基础，操作环境相互干扰。（2）普遍不重视仪器设备的检定和校准，状态标识不规范，设备鉴定校准结果未进行确认，存在仪器设备未送检随意编造检定报告的情况。（3）未对部分设备、标准物质开展期间核查，未对操作技术复杂的、重要的、关键的仪器设备进行操作授权［1-4］。（4）缺少现场仪器设备档案及使用记录，设备运转记录无法追溯。2.4场所环境。（1）试验室各功能区设置和规划不合理，普遍没有考虑安全和环境因素，未将不相容活动的相邻区域进行有效隔离［1-4］。（2）未对试验规范中对环境条件有明确要求的设备和功能室进行监测、控制和记录，各操作室温湿度不能有效控制。（3）多数养护箱、标养室温湿度不达标。2.5内业资料管理。（1）内业资料框架不清晰，资料查阅等无制度，试验人员随意翻动，归档无序。（2）资料室成为摆设，各类资料堆积在个人办公桌上，管理类资料没有标准格式，编制随意，技术类资料报告、记录代签名是常态。（3）未明确文件的标识、批准、、变更和废。止等或文件控制程序失效，致使使用无效、作废的标准；未对管理体系中所要求的文件，包括内部文件和外部文件、质量和技术文件等进行控制［1-4］。2.6试验检测行为（1）试验检测工作量与实际不符；养护室试块数量、部位与入库台账或试验报告不符；试验室标准物质、化学药品的采购数量与现场使用记录情况不符。（2）部分试验习惯性不做、数据造假或几个月内只做1种批次材料的试验。如混凝土、胶砂、净浆等试块未压至破坏重新编号留存；水泥、砂石等原材料多数不开展试验；部分仪器设备（沸煮箱、抗渗仪等）长时间未使用但出具报告。（3）原材料抽样存放和管理混乱，样品在运输、接收、处置、保护、存放、清理过程中未按规范要求进行有效控制和记录。（4）对试验规范的学习和理解不深，未严格按照检测规程的方法和程序进行检测。如普遍存在混凝土外加剂性能试验记录中检验同一种外加剂的3批混凝土在同一天制作；用于喷射混凝土的速凝剂未检测含水率等。（5）报告引用试验数据无法追溯，结论和依据不准确。如路基基底处理压实质量、基床表层压实度、取土场土工试验报告缺少相应的原始记录，报告和试验记录不能一一对应。2.7外委试验（1）选择的外委试验单位行业信誉差、资质能力不足，试验检测参数不全。（2）外委试验检测滞后，外委指标未按照设计执行；如隧道用土工布、防水板等防水材料设计指标与规范要求不一致时，应按设计指标执行。

【摘要】在理性分析全局工作现状的基础上，路局、局党委着眼全国、全路发展大势，着眼郑州局的特殊位置

和重要责任，作出了建设全路一流铁路局的战略决策。

【关键词】管理一流设备一流素质一流形象一流业绩一流

按照“务实、创新、发展、和谐”的工作思路，2007年，是全局打基础、强基本的一年；2008年，是抓创新、出成绩的一年。在理性分析全局工作现状的基础上，路局、局党委着眼全国、全路发展大势，着眼郑州局的特殊位置和重要责任，作出了建设全路一流铁路局的战略决策。实现这一艰巨复杂、全面系统的目标，迫切需要全局上下进一步解放思想、创新发展；迫切需要举全局之力，团结拼搏、勇于作为；迫切需要各级组织和广大干部职工统一思想、坚定信心，在建设全路一流铁路局的生动实践中作出新贡献、展示新作为。

1.必须认清建设全路一流铁路局的重大意义。第一，建设全路一流铁路局，是贯彻落实十七大精神的重要举措。铁路作为国民经济的基础产业，郑州局作为国有大型运输企业，贯彻十七大精神，必须着眼企业自身实际，更新发展理念，创新发展思路，转变发展方式，提高发展质量，推动各项工作争一流、创最佳，跟上时代的步伐，在为经济社会发展多作贡献的同时，不断实现自身新的更大的发展。第二，建设全路一流铁路局，是地处路网中心特殊位置的必然要求。郑州局特殊重要的位置，既是得天独厚的优势，更是重大的责任和使命。当前，全路正在加快和谐铁路建设步伐，向世界先进水平迈进，作为地处路网中心的郑州局，应该而且必须发挥应有的作用。只有加快步伐、赶超先进，创造出无愧于路网中心地位的新业绩，才能为和谐铁路建设作出新的更大的贡献。第三，建设全路一流铁路局，是解决全局工作存在问题的现实选择。站在全路看，我们的工作与一流铁路局相比，差距仍然很大。安全基础薄弱的状况尚未根本改观，经营管理相对粗放的问题没有完全破解，深化改革、维护稳定、改善民生还有大量工作要做。特别是部分干部思维僵化、观念不新，眼界不宽、标准不高，固步自封、自我欣赏，只求过得去、不求过得硬的问题，从根本上制约着企业发展前进的步伐。承认现实，找准差距，明确方向，加倍努力，应该是我们最现实的选择。

2.必须明确建设全路一流铁路局的主要目标。第一，管理一流。一流的管理，是科学、高效、集约、创新的管理。就是逐级负责制、分工负责制、岗位责任制落实有效，“严不起来、落不下去”的顽症根本解决，政令畅通、令行禁止的局面不断巩固；机制完善，制度健全，决策民主，彻底解决粗放经营的问题，实现管理制度化、规范化、精细化；适应新形势新变化要求，坚持系统管理、问题管理、重点管理的思路，广泛采用先进的管理手段、现代的管理方法。第二，设备一流。就是系统加快线路设备、机车车辆、牵引供电、通信信号等主要技术装备的现代化步伐；系统采用先进、成熟、经济、适用、可靠的安全装备；系统掌握高速、重载、高密并举条件下的运营、管理、维修成套技术。所有行车主要设备的质量、技术标准、管理维修均达到全路领先水平，满足确保运输安全、完成运输任务的需要。第三，素质一流。广大职工主人翁意识和责任感、使命感、荣誉感明显增强，敬业爱岗、遵章守纪、甘于奉献成为自觉行为；学习技术业务、提高业务技能的内在动力明显提高，具备新形势和岗位要求的理论知识、实际操作能力。企业吸引、选拔和培养人才能力明显改善，以讲政治、懂政策、会技术、善管理为标准，建成一支素质优良、结构合理的干部和人才队伍。第四，形象一流。就是要做到服务质量好，站车服务设施设备完善，服务环境优化，服务内容多样，更加适应现代社会文明服务、个性服务的要求，使旅客运输更加安全、经济、快捷、舒适，货物运输更加方便、快捷，大幅度提升社会满意度；生产环境好，生产办公区域美观协调，达到“一站一景”的效果，交界口等重点站区打造精品；精神风貌好，形成全局干部职工积极进取、干事创业、奋勇拼搏、争先创优的良好局面。第五，业绩一流。在确保安全万无一失、运输畅通高效的前提下，高质量地完成运输、经营、改革、建设等各项任务；服务全路工作大局，忠实履行国有企业的社会责任，圆满完成国家重点物资的运输任务；在企业发展的同时，努力提高职工受益水平，解决好职工生产生活环境和收入、住房等问题，让广大职工共享建设全路一流铁路局的发展成果。

同志们、青年朋友们：

在这金秋收获的季节里，我们今天在这里举行大会，为新命名的两个国家级青年文明号集体授牌，对路局首届“十大青年标兵”进行表彰，这对于动员全局广大团员青年学习先进典型，拼搏进取，再创佳绩，进一步推动路局更快更好地发展，必将起到积极的促进作用。在此，我代表路局、局党委，向受到表彰的先进集体和标兵表示热烈的祝贺，向奋战在全局各条战线的团员青年表示亲切的问候！这次会议得到了全国铁道团委和团陕西省委的高度重视，团省委书记卫华同志亲临会议，铁道团委专门发来了贺电。我也借此机会，向长期以来关心西安局团的工作、支持西安局改革发展的全国铁道团委和团陕西省委领导表示衷心的感谢！

建局以来，全局各级团组织坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧密围绕建设一流铁路局这个中心，团结和带领广大团员青年奋力拼搏、无私奉献，在运输安全生产、工程建设等主战场上发挥了生力军作用，取得了优异成绩，涌现出一批先进集体和个人。今天受到表彰的，就是这些先进集体和个人中的杰出代表，他们在长期的工作中，以自己的实际行动践行了爱岗敬业、争创一流，勇于创新、甘于奉献的时代精神，为全局青工作出了楷模。希望全局广大团员青年以受表彰的先进典型为榜样，深入学习他们的思想境界、道德品质、奉献精神和典型事迹，努力营造“学、比、赶、超”的浓厚氛围，以实际行动为构建和谐企业、建设一流铁路局做出应有的贡献。下面，我讲三点意见：

一要加强思想建设，坚定理想信念。共青团是中国共产党的后备军，是先进青年的群众组织。青年人的先进性，首先应该表现在思想上的先进性。我们以前都听到过一句话，叫做“思路决定出路”，然而，思路从何而来？从认识论的角度看，思路受思想支配，思想是思路的源头，只有提高思想水平，保持思想的先进性，才能不断创新工作思路，促进工作发展。青年人思想活跃，容易接受新事物，因此，更应该加强思想建设，坚定共产主义的远大理想信念，始终把握住正确的人生方向。我们西安铁路局35岁以下青年职工有近3万人，是推进西安局改革发展的主力军和突击队，担负着加快铁路建设和发展的历史重任。希望各级团组织要加强青年职工的思想教育，坚持用“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑，引导他们树立正确的世界观、人生观和价值观，进一步增强构建和谐企业、建设一流铁路局、推进铁路跨越式发展的责任感和使命感。希望广大青年志存高远，胸怀全局，立足岗位，勤奋工作，把自己的人生追求同路局的改革发展联系起来，把爱党爱国爱路的热情转化为自觉奉献、争创一流的强大动力。

二要加强学习提高，努力建功立业。路局成立一年多以来，各项工作取得了明显进步，发挥了新体制的优势，经受住了改革稳定的严峻考验，正处于快速发展的新阶段，新的形势和任务对广大青年的素质和能力提出了新的要求。我们每一位青年，如果不认真学习，不打牢思想基础，不提高素质和能力，就无法承担起建设一流铁路局的历史重任。希望广大团员青年要紧跟时展的步伐，珍惜短暂的青春年华，把学习作为自己人生的一种追求、一种责任，广泛学习各种知识，刻苦钻研业务技能，不断提高综合素质。要向书本学、向实践学，要带着问题学，坚持学用结合，紧密联系铁路工作实际，把学到的知识运用到运输安全生产、经营管理和工程建设等各项工作中。各级团组织要为青年岗位成才搭建舞台，通过实施“青工技能振兴计划”，开展导师带徒、岗位练兵和技术比武等活动，在全局上下形成崇尚奉献、崇尚技能的良好氛围，组织和带领广大团员青年在路局的改革发展中成长成才、建功立业。

三要加强品德锤炼，塑造良好形象。能不能养成良好的思想品德，对人的一生至关重要。广大青年要加强社会主义荣辱观的学习和教育，树立和实践以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观，不断加强道德修养，完善人格品质，全面提高自身素质和道德自律能力，自觉遵守社会公德、职业道德和家庭美德，自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义的侵蚀，始终站在传承中华民族传统美德、开创社会文明新风的最前列；要大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神和北环精神，继承和发扬以“艰苦奋斗、无私奉献”为主要内涵的“巴山精神、宝成精神”，积极投身企业文化建设，努力营造和谐稳定、拼搏进取的浓厚文化氛围，塑造西铁青年的良好形象。

一年来，社区建管科在街道党工委、办事处的直接领导下，在相关部门的帮助和指导下，坚持以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了年度各项任务，为推进城乡的和谐发展打下了坚实基础。

11年度工作总结

一、全力配合重点工程建设

重点工程建设是国家经济建设的推动器，科室全体人员在思想上充分重视，共谋划，共努力，为重点工程的顺利实施保驾护航：

1、电厂、电厂线路工程建设进入关键时期，辖区内50万伏、22万伏、11万伏、3.5万伏大小不等的线路工程共有近80个塔基，涉及到土地征用、政策兑现、损害赔偿、宣传教育等一系列问题，工作量大、头绪多而人员少，给工作带来不小的难度。科室知难而上，配合县重点办，逐户做工作，逐丘量地，细致有效的工作保证了重点电力工程顺利开展，到目前为止，基本上完成了线路安装任务和各项政策处理工作。

2、在配合水利重点工程建设方面，科室积极协助县里有关部门做好了水库引水工程、排污工程的政策调处，补偿兑现等工作。同时为引水工程上陈家段签定了合同，且进场准备工作就绪。桥头胡引水工程段的施工也全面进入扫尾阶段。为解决老百姓的喝水问题贡献了力量。

xx项目部党风廉政建设工作在公司党纪领导的带领和统一部署下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻以“生产、经营”为中心，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，大力弘扬求真务实的精神，积极探索深化党风廉政建设责任制和领导干部廉洁自律工作新的有效途径，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败制度，围绕“抓教育，建防线，治理源头；抓党风，带行风，廉洁从业；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，全面推行党风廉政建设目标责任制，努力开创党风廉政建设和反腐败工作的新局面。

一、加强领导，强化责任意识，全面落实党风廉政建设目标责任制

xx项目部党风廉政建设工作，坚持统一领导，齐抓共管，项目“一把手”负总责，班子成员各负其责的原则。定期组织召开专题会议，分析党风廉政责任制落实情况；细化责任分解，严格责任考核和责任追究。自红柠铁路工程开工后，按照“谁主管，谁负责”的原则，结合实际，确定了项目部党风廉政和纠风工作治理目标。形成项目主要领导亲自抓，班子成员具体抓，层层抓落实，使责任制运行环环紧密相扣，确保了责任制的全面落实，推动了党风廉政建设和反腐败工作深入开展。

二、注重职能部门的教育管理，提高员工队伍整体素质

建立完善学习教育机制，把职能部门负责人的思想教育和纪律教育纳入工作的全过程，按照公司党纪的总体部署，统一计划，分步实施。采取集中学习、个人自学、组织讨论、开座谈会、观看专题片等形式，认真组织学习了邓小平理论、十七大及中纪委二次全会精神、“三个代表”重要思想、《中国共产党党内监督条例（试行）》、《中国共产党纪律处分条例》等内容，强化了全体员工的党性观念和纪律意识，增强了清政廉洁，遵纪守法的自觉性，规范了从业行为。提高了员工自我防范能力，增强了自重、自省、自警、自励的自觉性，从思想源头筑牢了防腐防线，有效地防止了腐败问题的发生。

三、加强监督，强化责任追究，搞好廉洁自律

铁道部部长盛光祖在2012年全国铁路工作会议上的报告中强调，要加强宣传思想工作，凝聚推进铁路科学发展的强大合力，同时要求铁路思想政治工作者“准确把握职工思想脉搏，充分运用主题谈心活动的成功经验，有针对性地做好职工思想工作，理顺情绪，凝聚力量。加强舆论宣传和引导工作，大力宣传铁路改革发展的新成就、铁路服务经济社会发展的新贡献、铁路职工队伍的新风貌，广泛争取人民群众对铁路工作的理解和支持。”在社会主义市场经济体制不断完善的新形势下，铁路职工的生活方式、思维方式和价值取向也发生着深刻变化。企业改革及各项事业的蓬勃发展，也使基层单位干部职工的思想状态呈现出复杂多变的特征，思想多元化特点越来越凸显，思想政治工作如何进一步融入经济建设之中，以新思路新视角做好思想政治工作，成为值得我们深入思考的问题。

一、当前思想政治工作面临的新情况

当前国企思想政治工作面临的新情况主要表现在以下几个方面：一是职工趋利性增强。利益的驱动力加大，使职工的价值观念多样化。市场经济最大限度地调动了职工的积极性、主动性和创造性，推动着企业迅速发展，同时也导致部分职工过分追求物质利益。部分职工经济意识强烈，政治意识淡薄；务实意识强烈，使命意识淡化。随着企业改革的深入，利益格局的不断调整，各项涉及职工切身利益的问题越来越多地引起职工的高度关注。当前企业职工在思想上普遍存在着与时展不相适应的问题，部分职工对新政策的心理承受能力较为薄弱，择业观念没有随着时展而产生根本的转变，部分职工技术素质偏低、技能单一，给企业的改革与发展带来一定的困难。二是分配差距拉大导致部分职工心理失衡。在企业改革过程中，有部分职工对改革充满着热情，但也有部分职工对改革在思想上抵制，他们担忧企业推行的改革，会导致个人预期支出不断加大和个人预期收入不断减少；担忧随着形势的发展，收入差距越来越大，原来收入相对平均的状况被打破，许多职工不平衡的心理加剧。三是职工对自身的地位产生疑问。大部分企业职工认为改革就是改掉了职工的主人翁地位。职工认为他们由过去的“主人翁”变成现在的“主人空”。在职工疑虑较多的情况下，思想政治工作难度进一步加大了。四是思想政治工作的地位和作用被扭曲。随着改革的不断深入，企业思想政治工作的地位和作用受到了不同程度的扭曲。有些人认为，应以经济建设为中心，做思想工作是浪费，只要把经济搞上去了，什么问题都解决了。有些人又认为，思想政治工作是无所不能的“灵丹妙药”，片面夸大思想政治工作的作用，损害了思想政治工作在群众中的威信。当前许多党务工作者对思想政治工作的地位和作用认识不足、重视不够，在内容、方式方法、机制手段上没能根据新时期的新变化予以及时调整和转变。比如工作脱离实际，教育内容笼统抽象等，难以产生思想政治工作应有的效果。当前思想政治工作面临的诸多新情况，给新时期的思想政治工作提出了新的要求与挑战。因此，党务工作者需要深入实际调查研究，了解干部职工的思想动态，及时发现问题的苗头，预见可能出现的问题，从而把问题化解在萌芽之中。

二、以新思路新视角做好思想政治工作

当前，从宏观形势来看，我国正处于改革发展的重要战略机遇期和全面建设小康社会的关键时期，全社会的思想观念、经济与社会结构、利益格局正发生着极其深刻的变化，是各种体制、结构、利益等关系需要深度调整的矛盾凸显期。这种史无前例的变化既给我国社会和企业的发展带来了巨大活力和机遇，同时也必然对干部职工的思想形成直接或间接的影响乃至冲击，带来这样那样的矛盾和问题，全社会的共性问题在企业会体现得更直接、更具体、更敏感，解决起来也会更现实、更迫切、更艰巨。党务工作者要结合本单位实际，认真研究思想政治工作的新情况、新问题。积极大胆地引进新理念、开拓新思路，不断改进工作的方式方法，切实加强思想政治工作，唯有以新思路新视角，注重在实践中坚持“四个创新”来做好思想政治工作，才能使企业得到持续稳定与和谐发展。

1．创新方式，增强工作实效性。思想政治工作本质上是群众工作。因此，要始终坚持以人为本，注重人文关怀和心理疏导，采取群众喜闻乐见、容易接受、便于参与的方式，启发群众自我教育、自我提高，避免搞空洞、枯燥的说教，避免简单生硬、搞形式主义。为此，一要多用耐心疏导、民主讨论、平等交流的方法。通过群众评议、调查走访、接待来访、热线电话等形式，认真听取群众意见、反映利益诉求、排解公众情绪。二要多用群众参与的办法。结合企业精神文明创建活动和企业文化活动，增强思想政治工作的吸引力和实效性，使群众参与的过程成为陶冶道德情操、提高思想素养的过程，成为融洽人际关系、促进团结和谐的过程，让道德建设成为职工的内在需求和精神追求。三要多用提供服务的办法。应当说，服务不是给予，更不是恩赐，而是群众应当享有的权益，是我们应尽的责任和义务。要调整工作思路，把解决思想问题和实际问题，教育职工和服务群众结合起来，思想政治工作开展得有实效，可以调动全体职工的积极性，使广大职工精神饱满地完成企业各项生产经营任务。