铁路服务论文范文10篇

摘要：铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题，并对问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。

关键词：铁路交通运输

绪论

（一）研究问题的提出

根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。铁路交通运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降，铁路面临着越来越严峻的挑战。

在国民经济各部门中，尤其是在交通运输部门中，铁路运输的发展呈现滞后状态。这种状况与“铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干”的地位不相适应，有些地区的线路甚至无法支撑运输需求的巨大压力，铁路运输发展滞后对经济发展的制约作用明显存在。

摘要：铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题，并对问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。

关键词：铁路交通运输

（一）研究问题的提出

根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。铁路交通运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降，铁路面临着越来越严峻的挑战。

在国民经济各部门中，尤其是在交通运输部门中，铁路运输的发展呈现滞后状态。这种状况与“铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干”的地位不相适应，有些地区的线路甚至无法支撑运输需求的巨大压力，铁路运输发展滞后对经济发展的制约作用明显存在。

世界各国经济发展的一个共同规律是，当一个国家处于经济起飞阶段时，铁路对于经济增长往往具有先导性的带动作用。德国和美国是发达国家的后来者，它们之所以能在19世纪末20世纪初后来居上，一个很重要的原因是他们在当时对作为社会先行资本的铁路进行高投入，从而带动和支持了其它产业的大幅度发展，促进了经济的快速增长。

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[摘要]随着中部崛起战略的提出，湖北要建设成为中部地区的现代物流中心。本文在分析湖北省区域物流体系发展现状及其存在的问题的基础上，探讨构建湖北省区域现代物流体系的对策。

[关键词]中部崛起区域物流物流体系

一、引言

湖北省地处中国的经济地理中心，承东启西,沟通南北,得天独厚,省会武汉,是我国中部地区的特大中心城市,具有发展现代物流业的独特区位优势和较强经济基础。但是中部地区经济发展的相对落后影响了湖北现代物流业的发展，致使湖北潜在的优势逐渐丧失。在中部崛起的历史机遇面前，如何构筑我省的区域现代物流体系，对推进我省区域经济的发展和产业结构优化有着重大的理论价值和现实意义。

二、构建区域现代物流体系的重要意义

摘要：铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题，并对问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。

关键词：铁路交通运输

绪论

（一）研究问题的提出

根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。铁路交通运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降，铁路面临着越来越严峻的挑战。

在国民经济各部门中，尤其是在交通运输部门中，铁路运输的发展呈现滞后状态。这种状况与“铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干”的地位不相适应，有些地区的线路甚至无法支撑运输需求的巨大压力，铁路运输发展滞后对经济发展的制约作用明显存在。

摘要：在我国科技发展的步伐加快的背景之下，对光纤通信技术加大了应用的力度，它已经遍布我们的生活。本篇文章在简要地对光纤通信技术进行介绍之后，对该技术在铁路通信系统中的应用进行详细的阐述，仅供参考，望使光纤通信技术的应用方面更加完善。

关键词：光纤通信技术；铁路通信；通信系统；应用

1关于光纤通信技术介绍

要想实现光纤通信，就要明确高频光波为载波这一基础，其要求光波频率一定要超1015HZ，达不到这个要求的话，以介质形式存在的光纤就不会在传输过程现身。一九五六年，有一篇论文初次提到媒介中可以应用光纤的想法，并且将在现实中实现信息传输的相关理论托盘而出。其中，文中提到的把光纤应用到通信技术是一个非常值得关注的观点，其有着重要的价值，因为光纤少有损坏，实实在在地减少了运输中的成本。这一论文引起了广大关注，甚至美国公司勇敢地实验了其中的一些重要观点。他们坚决相信，如果这一想法实现，公司就会有很大的盈利，而且会造福于人们的生活。及应为这大胆的实验，使得光纤通信技术出现在我们的生活。由于光纤技术的运用，突破传统技术，达到了传统技术难以达到的效果，除了在损耗方面占有优势之外，其在容量、质量、传输速度等方面的优势也是显著的。并且，光纤抵御电磁感染的能力非常强，其还没有串音的现象，深受通信行业的喜欢，将其推广出去。通信应用光纤技术在发展的道路上获得越来越多的技术、资金的扶持，发展的步伐日益加快。仅仅经过二十多年的发展，光纤技术就达到了普通技术很难超越的地步，特别是它的传播速度，在这段期间整整提高数百倍。现在，光纤技术发展的脚步从未停止，速度依旧很快。如今，在很多行业，对光纤都有应用，其成效明显。因为现在技术和资金的支持越来越给力，光纤技术会有很好的发展方向的。

2光纤通信技术在铁路通信系统当中的应用

2.1PDH光纤通信技术应用于铁路通信系统中。我们国家在二十世纪末，就开始在铁路通信系统中应用光纤通信技术，并且深入光纤通信技术，开始了一番探究，再三思考，作为试验点定为北京，光纤通信在有关人士的努力之下，获得了非常好的成绩，因为对PDH光纤技术进行实践运用取得了成功，长度为十五千米的光纤首次现身我国。本回试行中，短波光纤发挥了关键的作用，终于完成了让二次群系统持续开展的目标。PDH光纤通信技术在铁路通信系统的使用取得不错成绩，实现了传统通信技术向光纤通信技术转变，我国的铁路通信系统逐步向一个新的方向转变。其中，在PHD光纤通信技术中，有一个不可忽视的长处，那就是在有限的时间里，它能将铁路通信系统中埋伏的各种问题检查出来，并且，它也能够在有限的时间里做好清理，一定程度上帮助铁路通信通信系统能够完好运行。然而，即使PHD光线系统对铁路通信系统存在着计算不清的好处，其间仍然存在着不能不重视的问题，就像一定的复杂性伴随着光纤通信系统，致使光纤技术只要使用在的区域有所区别，使用的标准也会相应的有所不同，这会造成网络的整体管理能力不足的。所以，相关的技术人员要发挥自主创新能力，不断对缺陷进行改善。2.2SDH光纤通信系统应用于中。在SDH光纤通信系统和PHD光纤通信技术之间，前者的技术更加先进，已经完成对PHD光纤通信技术中所存在的缺陷的改进，对该技术的应用，预示着铁路通信系统的发展正在朝着一个充满曙光的地方前进。SDH光纤通信技术发展极为快速，势不可挡。它把将信号稳定在某个结构之后完成数字信息化的及时的传播的原理作为工作的原理。并且，SDH光纤通信技术有着其他技术无法代替的地方，第一，即使是两个不一样的厂家所生产的设备，在互联网上都能实现链接；第二，在网络上的各支路字节，复接使用是完全可以实现的；第三，SDH光纤通信技术对自身的管理能力是非常强大的，这在一定程度上确保铁路通信系统能够安全济宁传送；第四，它拥有的自我修复功能和网络等候室极其的强大的，即使在网络信号在传送的过程中出现中断的现象，也能够自我修复，还可以继续工作。SDH通信技术拥有的作用很大程度上超过SDH光纤通信技术，并且在铁路通信系统有更为明显的优势。2.3应用于铁路通信系统中。为了更进一步满足铁路通信技术发展的要求，DWDM光纤通信技术诞生了，功能之上远远超过了前两个技术。DWDM光纤通信技术有着损耗极低的单模光纤，以此作为该技术的基础，从而实现波信道多个在同一时间里，经光纤使传送的工作得以完成，一类新的通信手段就此出现的原理。对DWDM光纤通信技术进行运用，一旦通信系统启动运行，端光发射机的发射发送出去的光信号，是在同一时间内，而且精度不一样，稳定性和波长也都不一样。信号进入一个掺铒光纤功率的放大器之前必须要过波长复用器，放大完成之后，利用光纤维，多路光信号完成传送工作。光前置放大器在接收的位置被使用，将其再放大，最终，分波器完成分解掉光信号的任务。该技术的优势，主要在于它能够使得波段有区别的波长在一致的光纤内完成传送，进而实现传输容量的增加，传输速度也进一步提升。而且，DWDM光纤通信技术极有包容性，它能够包容很多，包容性使它能够将各种各样类型的协议规定标准融合，再利用激光轨道，实现不同数据能够以一定的传播速度顺利传输，使得网络安全，服务了每一种类型的网络客户。

中共党员xx是铁路运输处xx中心站xx作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。

调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可xx在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。xx常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。xx是这样说的，更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的xx，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。xx中心站xx作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，xx预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。

“保证安全，提高效率，还要优质服务”。

为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，xx始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。

“打铁还需自身硬”，xx能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，xx的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。

一,统计机构与统计人员

全集团物资系统各单位均设有专兼职物资统计人员,集团公司设物部(物资科)负责全集团物资统计归口管理工作,各子,分公司设物部对内负责本单位的统计工作,收集本单位的统计资料,对外向集团公司设物部上报统计资料.

根据集团公司《关于开展统计人员岗位培训的通知》要求,各子公司,分公司物资统计人员均接受过培训,大部分有统计上岗证,并办理了《统计证》的年检.统计人员能自觉遵守统计法规,纪律,统计工作中无虚报,瞒报,伪造,篡改统计资料等违规现象发生.

二,统计工作开展情况

为推动集团物资统计工作的顺利开展,及时准确,全面系统地反映物资收入,消耗,库存情况,掌握物资动态和分布情况,以达到有效控制物资供应,降低工程成本,指导物资经营管理工作的目的.根据集团统计工作管理办法,全集团物资系统各个单位结合本单位实际情况均制定了与本单位相适应的物资统计制度(统计管理规定).各单位物资统计制度的建立,使物资系统统计工作组织结构较为完整,信息上报管理渠道基本顺畅,物资统计数据上报基本及时.

原始记录是各项产生经营活动的最初记载,是统计基础工作的基础.基层单位根据统计核算和管理工作的需要,认真设置,不断完善.原始记录各项指标的口径范围,计算方法等都有明确的规定.原始记录较健全,基础资料实行档案化管理,比较规范.如:物资入库单,发料单,调拨单,动态表等和统计报表相关的资料,都分类装订成册,按月,按年整理,归档保管.并建立了统计台帐,按月登录统计数据.

局管内各单位团组织：

为深入学习贯彻全路、全局3.18电视电话会议精神，积极贯彻落实局领导“有名次争第一，无名次创一流”的指示精神，认真分析局直管站段体制下团组织在管理方式、工作内容、工作对象、工作方法等方面出现的新情况、新问题、新变化，制定新对策，进一步提高共青团服务青年、服务企业的能力和团的自身建设的水平，确保我局共青团工作在铁路深化体制改革中更好地发挥作用，确保全局各级团组织争创一流工作业绩，局团委筹备组决定，在全局团组织和全体团干部中开展“争创全路一流团组织”调研活动，现将有关事项通知如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想、党的**精神为指导，树立和落实科学发展观，积极围绕铁路局直管站段体制下共青团工作所面临的新形势、新问题、新挑战和青年关心的热点难点问题开展专项调查研究，站在适应跨越式发展需要的高度，开拓新思路，实施新举措，不断增强工作的针对性和实效性，争创全路一流团组织，形成一批高质量的调研报告或论文，为全局共青团工作在新形势下更好地融入跨越、展示作为打下坚实的理论根基。

二、调研内容

1、对“争创全路一流团组织”的建议和意见。

论文关键词：五忧意识；六个坚持；提升素质

论文摘要：**铁路公安处管辖的成昆线中北段经过近几年的综合治理，取得了一定的成绩，也初步走出了“整治、反弹、再整治、再反弹”的怪圈，步入治安管理的良性轨道。对此不能满足现状，要切实增强忧患意识，清醒认识我们面临的压力和挑战，坚决克服“小胜即满、小稳即满”的思想，积极探索适应成昆线治安实际的新路子，全面促进公安工作发展，不断提升维护铁路稳定、确保铁路安全、驾驭复杂治安局势的能力。

总书记强调“增强忧患意识，做到居安思危，永不自满，永不懈怠”。胡总书记的要求对我们的工作具有十分重要的指导意义，而且对于做好新时期公安工作具有很强的指导性、针对性。**铁路公安处管辖的成昆线中北段经过近几年的治理，取得了一定的成绩，也初步走出了“整治、反弹、再整治、再反弹”的怪圈，步入治安管理的良性轨道。面对成绩，有些同志就表现出自满情绪，不思进取，认为从此天下太平了。因此，我们要切实增强忧患意识，清醒认识面临的压力和挑战，积极探索适应成昆线治安工作的新路子，全面促进公安工作发展，不断提升维护铁路稳定、确保铁路安全、驾驭复杂治安局势的能力。

一、增强“五忧”意识

目前，我国正处于改革发展的关键时期，人民内部矛盾凸显，刑事犯罪高发，对敌斗争复杂，不确定因素增多。比如：一是我国将长期面对发达国家在经济、科技等方面优势的压力，长期面对两极分化的考验。二是利益格局的调整，社会矛盾冲突大量存在，社会利益关系趋于复杂，贫富差距拉大，区域、城乡发展不平衡，利益问题成为矛盾冲突的重要原因。三是市场经济的负面影响，致使诱发犯罪的因素增多，传统道德观念受到很大冲击。

从**铁路公安处看，目前，队伍建设加强，铁路治安稳定，新机制成效显著，但是，与新任务、新形势的要求相比，在思想观念、能力素质、管理水平等方面还存在较大差距。具体来说，还存在“五忧”：环境之忧、机制之忧、素质之忧、先进之忧、发展之忧。

*X,**年出生,***学历,中共党员,*X工程师,**年参加工作,先后从事铁路路基、桥梁、涵洞、隧道及公路立交、互通高架等工作,先后担任项目的技术员、技术主任、总工程师、副经理、经理等职务。入路*年来忠诚党的铁路建设事业,始终坚持以一个共产党员的标准和铁路人的职业道德严格要求自己,爱岗敬业,勤奋努力,兢兢业业,默默奉献,在自己的本职岗位上作出了突出的成绩,深受同事尊敬、领导满意并受到集团公司和业主等各方的广泛好评。*年的现场施工工作中成绩显着,富有特色。

一、重视政治思想道德建设。坚持学习马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想等政治理论,不断提高自己的政治理论水平和思想觉悟,坚持学习工程理论和法律法规,提高工程技术水平和工程管理的能力,在实践中坚持以共产党员的标准和铁路职工职业道德严格要求自己,把自己的铁路工程建设者职业当做自己终身的事业去实践、去追求,努力做合格的铁路建设者。正是通过自己的努力,在***期间先后多次被评为“*****”“****”、“****”等荣誉称号。**年度被*X评为“***”。(请填入个人得到最高荣誉)

二、重视自身建设、提高自身素质,提升施工工作质量。自工作以来,坚持钻研业务知识,以提高自身施工工作素质。经过自学于**年前取得*学历,于*X年取得了*(高工等等。选填)资格。在工作实践中,严格控制施工质量,遵循施工规律,敢于创新,认真钻研业务,积极进行传、帮、代,力求科学利用公司技术资源,积极主动的接受施工过程中新理念、新方法,在推进科学、高效施工的过程中不断提高自己的业务水平和能力,能坚持“员工为本、企业至上”、“管理现场、服务现场”的管理理念。在*年的铁路建设生涯中,所带领的项目工程部及所主持工程项目在各项目部位居前列,**年以来担任项目经理工作,**年前,在*项目工作期间先后X次被评为“**”称号,(有无着作:如论文或发表过的文章)

三、注重作风建设,提高管理能力。近年来在公司行政、党支部的统一领导下,积极履行岗位职责,坚持制度管理,坚持质量高于一切,他常说的一句话就是:“安全文明施工和确保质量是重于泰山的大事,要是给不合格开了绿灯,就是给我的良心和企业的信誉开了红灯!”他是这样说的,也是这样做的。担任的各种管理工作都取得了突出成绩,赢得了公司领导、业主部门、工程监理部门和各协作队伍的好评,(被评为***X…………)

四、高度重视年轻同志们的政治思想和业务能力的提高。业务上,不管是新入路的见习生,还是未毕业的实习生,他都积极鼓励他们要不懂就问,不会就学,增强业务水平能力,并竭尽全力为年轻的同志们提供好的学习、工作环境。他十分重视年轻同志们的政治思想活动,项目部建立之初,就成立了团支部,把团

建工作放在重要日程中。在紧张的施工过程中,成立团员突击队、团员安全岗等,让年轻的同志们政治觉悟在工作中得到充分的升华。