市政道路论文范文10篇

摘要：随着我国大中城市整体规划的逐步进行，各地区市政道路工程的数量和质量都有了大幅度的提升。市政道路工程的检测试验是对道路各项使用性能的综合评定与测试，在市道路工程竣工验收中占有十分重要的地位和作用，必须引起高度的重视。近年来，国内工程监理单位的工作效率，以及工作水平都有了显著的提高，监理工作已经深入到市政道路工程各项具体施工环节中，本文就市政道路工程检测试验的监理作以浅谈。

关键词：市政；道路工程；检测试验；监理

一、市政道路工程检测试验监理的目的与内容

市政道路工程检测试验监理的目的是：通过对道路路面的检测实验，以了解路面的全面状况，作为市政道路工程验收，以及养护的主要依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便对市政道路工程进行科学的监督与管理。市政道路工程包括沥青路面和水泥路面两种，市政道路工程检测试验的监理内容，主要有以下两方面的内容：

(一)、市政道路工程水泥路面使用性能检测试验的监理水泥路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面损坏状况、路面平整度、路面抗滑能力等。其相应的检测试验指标分别为：路面状况指数、路面平整度均方差和摆值等数据。水泥路面的损坏可分为裂缝类、变形类、接缝类等类型；水泥路面的平整度则是以连续式平整度仪测得的数据为标准；其抗滑系数以摆式仪测得的数据为标准。

水泥路面作为现代城市道路工程的主要筑路形式，被广泛用于市区、城乡道路、高速公路等，其使用性能的检测试验是极为重要的，绝对不容忽视，监理工作一定要发挥出监督与管理的作用与意义，确实保证市政水泥路面的各项使用数据指标达到国家相关质量标准，并符合道路的实际用途。

1表层处理法

表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法、砂垫层法、敷设材料法、添加剂法等等。

1.1表层排水法

对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水。同时降低地基表层部分的含水率。以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。

设计与施工：（1）沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填士；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。（2）沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10～15m布置。沟槽内埋设多孔排水管时。

1.2砂垫层法

摘要：市政道路是城市内部承载着交通运输与行人使用等功效的道路，不仅是居民赖以生活、工作及文娱的基础，更是连接市外道路担负着外交的“桥梁”。随着近年来我国可持续发展战略的有力实施，我国在市政道路节能减耗方面愈加重视，积极采用多项节能技术，力求响应可持续发展战略方针，建设符合生态化需求的城市道路。通过分析当前市政道路的节能技术措施，为今后市政道路的建设工作提供理论支持。

关键词：市政道路；节能技术；应用发展

随着我国经济水平的迅猛发展以及社会建设的日益完善，我国在市政道路方面提出了更多更高的要求。作为居民赖以生存、工作的根本，市政道路将整座城市连接成一个整体，恰如人之血脉，源源不断地为城市注入活力。保障市政道路的安全和环保已经成为我国当前探究的重要课题，只有积极采用节能环保技术，才能在城市污染与环境破坏、能源紧缺、资源浪费的情况下实现可持续发展战略，才能为城市居民提供更加适宜生活发展的环境。为此，市政道路建设采用节能技术具有不可忽视的现实意义，是城市发展繁荣的前提和基础。

1市政道路施工过程中的节能措施

对于市政道路施工而言，安全是第一要义，市政道路施工是一项任务繁重、工序繁多的工程项目，且受到诸多因素的影响，无论在材料还是工艺方法方面都必须做到谨慎周全，为了减少不必要的资金浪费和资源损耗，在保障安全的基础上，施工人员必须加强对成本的控制，做到因地制宜，缩短周期，从多方面着手节能降耗减排。1.1从机械设备着手。机械设备在市政道路施工过程中必不可少，一旦机械设备出现陈旧、损坏等问题，就会造成施工状态下耗材、耗时、耗人力的情况，给市政道路的安全和效率带来消极影响。为此施工工地负责人应该综合评价目前使用的工程机械，对其所有机械的整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估检测[1]。如果发现了运行状况不良、耗油量严重超标的机械设备，应及时针对情况进行处理，并积极更换设备，全新的机械设备虽然在购入过程中会耗费大量的资金，但其性能良好、运作高效、节能降耗的优势依然会成为节约成本、减少浪费的有力措施。1.2从设备维修保养着手。要想保障我国市政道路建设过程中的节能降耗，就必须有效延长机械设备的寿命，始终使机械设备处于良好的运行状态，确保其不会因为保养得不够精心或维修得不够细致而频繁出现故障问题，这样才能起到良好的节能减排效果，为设备操作人员能够在施工过程中高效高质地完成施工任务提供先决条件。为此，施工人员必须在施工的过程中定期进行设备保养和设备维修，避免设备因长期使用或操作不当而出现性能不稳、动力下降等问题，导致在应用时不能符合耗能和排放的各项指标要求，导致施工过程中成本增加。1.3从施工人员着手。要想从根本上减少市政道路施工过程中的能耗问题，保障市政道路在质量过关的基础上节约成本、降低排放、为可持续发展做出积极贡献，就必须从施工人员着手，积极把握质量、成本、效率三者之间的平衡，作为市政道路施工建设的主要力量，施工人员才是施工过程中的核心与基础，为此，施工团队必须牢固树立节能减排的思想理念，加大对节能减排内容的宣传力度，另一方面，要制定合理有效的施工管理制度，让制度成为各项环节、各项工作展开的有力依据，保障施工人员在施工过程中有据可依，只有这样，才能以行之有效的管理、高度负责的态度、良好积极的观念、扎实过硬的技术展开各项工作，量化各项指标。继而最大限度地减少施工过程中的能耗，保障成本，节约资源。

2市政道路细节设计上的各项节能措施

摘要:如今对城市道路交通的要求越来越高，道路养护是关键，本文介绍了路面预防性养护是行之有效的先进的道路养护技术。

关键词:市政道路;路面;预防性养护

近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术。

市政道路路面预防性养护的概念

市政道路路面预防性养护是指道路养护部门在城市道路路面结构良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。它与传统的市政道路养护遵循的“坏了才修、不坏不修”的原则截然不同，强调预防性。

经验表明，预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路面大、中修和重建；其最佳实施时机应该在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行，这时，仅需要投入小额费用，就能达到很好的效果，是一种效益费用比非常良好的养护措施。

一、市政道路工程成本管理中材料成本管理存在的不足

在市政道路工程中，材料成本管理的重要性我们已经有了一定的认识，但是在材料成本管理中经常会出现这样或那样的问题，这些问题的出现，不仅会影响企业经济效益的提升，还可能导致工程成本增加，影响工程的工期和质量。因而为了加强市政道路成本管理，就必须认真分析和总结存在的问题，才能采取针对性的措施予以应对。市政道路工程成本管理中材料成本管理存在的不足主要体现在以下几个方面：一是在材料采购方面，往往缺乏透明度，暗箱操作的情况较多，尤其是采购人员自身缺乏强烈的责任心，在利益的驱动下采购不符合市政道路工程建设需要的材料，并通过高开发票达到高报价格的目的。二是材料管理过程中，往往难以实现限额领料，导致一些原材料被浪费，管理材料的各种账目亟待规范，在材料验收和入库过程中往往难以按照严格的程序执行，不仅很多材料的数量不足，而且大量以次充好的产品流入施工现场，而这势必会导致返工率和损耗率的提升，进而导致成本增加，加上材料保管过程中往往缺乏保卫力量，导致一些材料丢失的情况时有发生。施工现场的材料随意堆放，余料回收不及时而影响下次使用等情况时有发生。三是材料成本控制过程中，往往为了经济效益，所选的原材料的质量较差，而一旦应用于市政道路工程质量，势必会导致工程质量大打折扣，而这就难以在验收阶段通过而不得不返工，最后增加工程成本。

二、关于如何加强市政道路材料成本管控的几点浅见

通过上述分析，我们对市政道路材料成本管控的必要性和存在的不足有了一定的认识，那么在实际管理中，我们应如何加强成本管控呢？笔者结合自身浅见，提出以下几点改进措施。1.采取招投标制度实行市政道路材料的科学采购。由于市政道路工程采购的材料种类多、数量大，因而在材料采购过程中，应严格实行招投标制度，不仅要追求最低的价格，还要追求最好的质量，因此必须对供货商的资质进行考察，只有物优价廉的供货商才能成为中标商，并在供货过程中对中标商提供的材料的质量进行严格的检验。因此，合理的定制标的就显得十分重要，所以必须加强与材料供应商之间的沟通，在提出质量要求和供货时间、地点、方式的基础上，通过签订供货合同对双方的权利和义务进行明确，尽可能的实现定点采购，材料的质量、数量和供货的速度才能及时的保障。与此同时，对于招投标过程中暗箱操作的行为必须严厉的打击，一旦发现供货商与部分招标人员相互勾结的情况时，不仅要严惩招标人员，还要断绝与供货商的合作，同时还要按照有关合同追究供货商的责任，通过规范的招投标对原材料行为进行严格的规范，从而从根本上达到控制材料成本的目的。2.严把原材料质量入场关，夯实成本管理成效。为了确保原材料成本得到有效的控制，就必须确保进入施工现场的所有原材料的质量得到有效的控制，只有质量达标，才能减少材料的浪费和返工现象的出现。因而在原材料入场时，作为成本管理人员，必须加强对其的验收，在确保其质量的基础上还要对其型号、规格、数量等进行严格的检查，从而更好地监督采购人员的工作。与此同时，还应对出现质量问题的材料及时的退回供货商并按照合同追责，严禁不合格的材料流入施工现场，并在此基础上切实加强对其的管理，做到整齐堆放和统一管理。3.实行限额领料，严防原材料浪费。在材料入库后，应对其及时的进行规划，科学的确定原材料的先后入场顺序和数量，并建立相应的台账，且确保与供货商的台账相同，并在此基础上实行限额领料，必须按照工程的需要实行定额领料，并确保限额领料制度得到有效的执行，并在施工过程中在确保工程质量的前提下尽可能的节省原材料，并将节约的原材料及时的退回仓库保管。而对于周转材料，则应尽可能的租赁，并在整个租赁和使用过程中做好各种记录和移交手续，对使用人员的责任进行有效的明确，确保损坏或丢失时能及时的查找责任人，做好谁负责谁赔偿，有序的使用各种周转材料，同时还应及时的做好回收和清点工作。4.通过强化施工管理夯实材料成本控制成效。一是做好测量管理，对于轴线和标高必须认真的核对，作为测量人员必须在土方工程中跟班施工，若需要夜间施工，还应确保照明足够，确保测量人员能安全高效的工作，严防超欠挖等情况的出现。二是切实做好图纸会审工作，明确施工图的要求，确保各项施工任务按照施工设计图执行，并尽可能的加强与设计人员的沟通，严防设计变更的出现，减少由此引发的返工而浪费原材料。并针对特殊的情况制定相应的预案。例如在某市政道路工程中，由于设计图中并没有标准道路中间绿化带的位置，但是业主在工程竣工后因没有绿化带而达不到竣工的要求进行再次开挖和绿化带的施工，此时施工企业就应加强与业主的交涉，不仅要求其承担因此带来的一切成本浪费和其他方面的损失，还要为绿化带的施工制定详细的设计方案，以确保自身的权益得到有效的保障。此外，在整个施工过程中，还应严格按照工程质量需要进行施工，在确保工程质量的前提下减少材料成本的投资。5.抓好材料的结算工作。完善材料管理过程中的原始记录、原始凭证,诸如采购申请计划单、材料发票、现场计量签收单、现场入库验收单、材料领用单、过磅单、材料出厂计量凭证等。其次,把经有关人员及主管领导审核签认后的原始凭证作为材料结算的依据,并据此计算出材料的用量及付款额。

三、结语

综上所述，对市政道路材料成本管理存在问题及改进措施进行探讨具有十分重要的意义。作为新时期背景下的市政道路施工企业，必须紧密结合时展的需要，认真分析和总结材料成本控制存在的不足，并采取针对性的措施，才能最大化的确保自身的经济效益。

市政道路建设项目质量控制指的是利用科学手段来合理地组织和管理工程建设中的一切技术活动。作为在市政道路建设中的一个很重要的环节，项目质量控制应该受到重视，通过制定出完整优质的项目质量控制体系，在市政道路建设中合理运用科学先进的管理手段，以期提高市政道路工程项目质量水平和技术，保障市民出行畅通。

一、市政道路建设项目存在的问题

1.市政道路建设施工前质量控制问题

首先，项目质量负责人和技术人员并未清晰意识到各自的职责，责任制度不够完善；其次，监督机制的缺失导致影响项目进度和质量的失误频发；还有就是道路载荷计算不对、内力分析错误等设计问题，可能影响道路结构安全。

2.市政道路建设施工中质量控制问题

众所周知，材料是工程的基础，如果因为对项目施工材料选购和处理不当，由此带来对施工进度和安全的影响。其次，在许多项目建设中工程师为赶工期和满足经济利益，并没有严格道路工程施工程序进行施工作业，由此产生的不利影响不可估量。此外，施工队伍假如不严格按照设计方案中对护栏的顶点、道路的宽度等规范来设置，在使道路应力改变的同时，不利于道路建设的质量。

1市政道路路基施工工艺的具体实现

1.1路基施工放样与测量的施工工艺

每道工序在进行放线的时候，测量的误差必须达到规范标准，而纵横断面定位的精确度应该得到保证，保证构造物与施工路基的几何尺寸与定位达到设计的质量标准；同时关注道路下所覆盖的网络路线，避免在施工中产生损失。在进行测量的时候需要注意的是，开工之前按照规定与图纸复测高程与线路是否符合规定，核对控制桩与水准点的增设，同时测量并准确的绘制路线横断面，并记录测量结果，然后组成资料，通过监理工程师的审核签字，最重要的是在测量放线之前应该先检验所使用的仪器的是否达标。

1.2路基填方的施工工艺

市政道路路基填方的施工工艺中，需要注意的有以下几点：第一，处理基底，按照基底地面的自然状况以及土壤特性，按照路堤填筑的高度以及设计对基底稳定性的要求，使用对应的措施方法进行处理；第二，在填筑之前根据规定，应该清除基地内的树根以及杂物，用推土机将耕植土推至要求的地方，以备复耕使用；第三，按照规定对各种高度的路堤以及基底整平压实实施正确的基底处理施工，因为压实是路基施工中最重要的工序之一，要控制压实度，需要对填料的含水量以及碾压遍数、松铺厚度以及摊铺的平整度进行良好的控制；第三，在压实过程中需要选用恰当的压实机，保证松土的厚度小于30厘米，并进行分层铺筑压实，6-8吨的轻型号光轮压路机应该用在对每种填料的预压整平上，而18-21吨的重型号光轮压路机常会用在砾石土、细粒土或者是沙类土的压实上，对于振动压路机有振动以及滚压两种作用，常常用在巨粒土、砾石土以及沙类土的压实，但是对于细粒土的压实并没有具体的要求；第四，为了保证填料的含水量的最优度，在处于最优含水量的时候，实施压实可以达到最大的压实密实度，所以对于路基填方的压实，要对土的含水量进行准确的控制，如果含水量较大，就要进行晾晒风干等操作，保证达到最优含水量的时候再进行碾压；第五，路基填方的施工中需要进行连续作业，为了避免雨淋以及暴晒，防止含水量产生变化，需要定时的对压实度进行检查，进行及时的抽样检查，而取样的位置是随机的，需要在有问题的地方进行多检或者是补检；第六，在检查的过程中如果压实度不够就应该针对原因进行补救措施的制定，保证压实度达到最优。值得注意的是，对于路基填筑的作业面不仅有卸料区、摊铺区域以及碾压区和检测区，应该准确的分清界限，以便对摊铺厚度、含水量以及平整度进行准确的控制，在保证碾压遍数以及碾压范围的基础上，预防漏压，以便最后对密实度进行检测。总之，对于路基填方中路基的整修工作，需要在填筑到一定的标高之后，定时的检测平整，以便恢复中线进行水平测量。

1.3路基挖方的施工工艺

摘要：本文主要以项目经理在市政道路施工中的协调管理作用。无论路基、路床、路面，还是道路排水，一项高质量、高标准的市政道路工程，从工程技术、施工管理的角度，各专业之间的协调与配合，是至关重要和不容忽视的。

关键词：市政道路工程；施工；协调管理

很多市政道路，就其各专业本身，如道路的规划、使用功能、结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常处理得不尽人意。到了工程施工的后期，由于这些问题，往往出现返工，造成工程投资的极大消费，影响工期，有的还会影响到道路的使用功能，严重的甚至带来质量问题和安全隐患。可见，工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要，同时也很必要。作为项目的指挥者，项目经理在工程项目的实施过程中，应该如何更进一步做好这项管理工作呢?

一、出现和产生问题的原因

出现问题的原因很多，牵涉到从设计、施工到项目经理、甲方，多专业技术工种，多单位部门的方方面面，归纳起来主要有几点:

1.技术质量方面

【摘要】随着社会经济的不断发展，作为我国重要的基础设施建设项目，市政工程建设水平以及建设质量直接关系着我国城市运行的稳定性和安全性。论文主要对市政道路工程质量管理过程中存在的问题进行探究，并提出相应的解决措施。

【关键词】市政道路；工程质量；措施

1引言

城市道路作为保障居民生活和城市经济发展的关键基础措施，对于城市的建设以及可持续发展有着至关重要的作用。因此，需要加强对市政道路工程质量管理工作的研究，明确市政道路工程项目建设过程中可能存在的质量问题以及质量风险，使得我国市政道路工程管理能够逐渐走向成熟。

2当前市政道路工程质量管理过程中存在的问题和不足

2.1施工区域的水文影响。在城市市政道路工程的施工中，由于施工气候与环境对工程的施工还会产生很大的影响。尤其是路基会受到地下水与地表水的干扰。如果施工现场的水文环境比较复杂就会导致周围出现冰冻、融化的现象，给路基施工的质量带来很大的危害，一旦出现膨胀或翻浆的问题就会出现严重的质量缺陷，降低路基的使用强度。所以需要在工程施工之前对现场的水文环境与气候特点进行分析，确保对复杂环境的水文条件有全面的了解与掌握，从而达到工程的施工标准要求。如何才能加强施工区域的水文地质环境综合分析研究，确保路基施工的强度与质量是道路施工中的技术难点[1]。2.2路基路面不均匀。进行市政道路工程施工的时候，由于路基施工材料与路面之间的不均匀会出现严重的路基沉降问题，这对于整个工程的施工效果和质量均会产生不良影响。路面经过长期的使用、碾压之后就会对地下的土体造成压力，从而出现路面变形。在当前我国道路工程的施工中，增加路基路面的承载力也是我国市政道路工程施工中的一项技术难点。2.3市政道路工程中的路基路面以及排水质量问题。市政道路工程中的路基路面和排水质量问题是市政工程项目建设最常见的问题，严重影响市政道路工程项目的正常使用。使用材料、施工工艺以及路基回填工程与路基质量息息相关。从当前我国市政道路工程项目建设来看，路基的建设按所采用的材料大多为粉煤灰与石灰，材料本身牢固性难以得到保障。而且在路基铺垫的过程中，如果使用机器进行铺垫，容易造成两端侧漏，人工铺垫的方法容易导致材料粗细不匀以及摊铺不平，引发路基的下沉和路基质量问题。路面质量问题主要包括路面结构稳定性、路面强度、坚固性以及路面美观度多种问题。城市道路中的路面绝大多数以沥青材料为主，市政道路基本也是采用的沥青道路进行建设，存在一定的稳定性问题和路面强度不佳问题，表现为路面裂缝推移、破损以及路面平整度不足，影响沥青路面的质量和使用寿命。现代城市中的市政道路一个关键功能便是排水功能，尤其对于降水量较大的区域来说，市政道路排水性能是否能够得到良好的发挥直接关系着城市交通的稳定性，对于市政道路本身的使用寿命和自身的质量也会产生一定的影响。如果市政道路排水功能不佳，将会导致道路结构受到雨水的侵蚀，而引发道路质量问题。

【摘要】随着城市化发展及经济水平的提升，对于市政道路的需求越来越大，相关标准要求也越来越高，部分道路因为建设较早，通行效率及服务功能已经无法满足当前发展需求，成为拥堵问题的主要原因，对区域道路通行造成不利影响，整个市政道路系统面临严峻考验。因此，急需对这部分道路进行旧路改造升级，美化景观，提升城市整体形象。论文阐述了市政道路旧路改造工程的背景及其实施的基本原则，分析了制约旧路改造工程设计存在的问题，给出相应的设计方法及注意事项。

【关键词】市政道路；旧路改造；工程；设计；方法

1道路平面线性的改造设计

市政道路旧路改造工程首先要考虑路线规划，设计过程中要重视道路选线，结合实际的选线情况进行综合分析，然后才能开展平面线性设计。市政道路旧路的平面线性设计必须遵循相应的设计原则，相关道路的平面位置应依照相应的城市规划及道路系统建设要求进行设置，道路的平面线性要与各区段的实际地形、地质、水文、管线等条件进行有效结合，确保各级道路设计能够满足相应标准及城市发展要求，处理好市政道路旧路改造工程的直线和平曲线衔接问题，尽量采用大曲线半径，合理设置圆曲线代替缓和曲线，减少超高加宽的设计方式。最后根据市政道路旧路等级合理设置交叉口、水平沿线建筑出入口、分隔带断口、公共交通停靠站点等基础性设施[1]。

2道路断面的改造设计

2.1纵断面。对于纵断面的设计，需要结合城市整个规划进行标高控制，对沿线水文、地质、气候、管线等进行综合考虑，确保旧路改造完成后能够适应临街建筑立面布置及沿路范围地表水的排出要求。为确保市政道路舒适、安全，整体纵坡设计要保证平缓，减少起伏，并考虑非机动车的行驶，合理控制纵坡度，纵坡的线性组合设计要满足交通安全、协调等方面的要求，确保道路平面和纵断面线形的均衡，考虑道路线形，保证车辆行驶安全，确保市政道路旧路改造工程完工后能够有效提升通行能力。2.2横断面。对于市政道路横断面来说，需要根据道路的具体区域进行不同的横断面设计，确保在满足市政道路功能的基础上，保证区域路网的协调性。设计过程中考虑道路景观、生态环境建设，降低绿化用地造成的不利影响。对于城市已有路段，要考虑道路两侧人员、车辆通行情况，对建筑密度较大的区域，要合理设置横断面，尽量采用工程措施解决问题，减少道路建设过程中造成的拆迁问题。另外，还要关注区域发展状况，合理预留相应的管线敷设空间，在横断面设计期间要以相应的城市规划设计为依据，通过相应论证后，结合市政道路旧路改造工程实际情况确定横断面设计方案[2]。