施工经验总结范文10篇

论文关键词:路基施工；质量控制

论文摘要:路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。

路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。本人根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。

一、施工准备阶段

路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。

（一）在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。

论文关键词:路基施工；质量控制

论文摘要:路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。

路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。本人根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。

一、施工准备阶段

路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。

（一）在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。

论文关键词:路基施工；质量控制

论文摘要:路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。

路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。本人根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。

一、施工准备阶段

路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。

（一）在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。

摘要：模板工程的施工是确保现场施工安全及混凝土施工质量的关键，文章对模板支撑系统变形及丧失稳定性而破坏、模板支架基础变形导致模板沉降、拆模过早、涨模等常见工程质量事故的原因进行分析，结合工程实际及以往工程经验，提出预防措施。

关键词：模板工程；质量事故；预防措施

模板工程的施工缺陷和质量事故直接影响混凝土施工质量及施工现场的安全，施工现场模板坍塌造成严重的人员伤亡事故，模板施工缺陷将导致混凝土不可逆转的质量缺陷，造成较大的经济损失，文章根据以往工程事故的经验总结，对模板工程施工安全及质量事故的原因进行了分析，并提出了预防措施。

1模板的支撑失稳破坏

1.1事故特征及原因

一般常用的模板支撑系统为钢结构管件，钢结构的破坏主要为失稳破坏，失稳破坏没有任何事前征兆，属于脆性破坏[1]。因支撑系统失去稳定，造成模板支架坍塌安全事故，往往造成严重的人员伤亡事故及巨大的经济损失。导致模板支撑失稳破坏的原因很多，根据以往事故经验分析，原因基本分为五类：模板支架钢管及扣件材料质量达不到规范要求；模板支架未经过计算及设计，方案照抄照搬；模板支架未经过计算并获得批准的设计方案施工；混凝土浇注时，施工操作不当；模板支架底部基础不坚固不能承受上部荷载。

1工程概况

某桥梁工程项目为公路桥施工，其中公路桥钻孔灌柱桩总桩长252m，桩长22m，8根桩。工程所在地冬季寒冷而漫长，河面封冻，而且冰盖较厚。开工日期为11月15日，最早解冰日期为4月20日。

2灌注桩施工工艺

3施工程序

施工准备→施工围堰及钻机平台填筑→钻机就位→护筒安设→覆盖层造孔→下钢套管→基岩造孔→基岩扩孔→验孔深→下钢筋笼→下导管→浇注混凝土→声波测桩。

4施工方法

摘要：南太平洋地区是中国海上丝绸之路的自然延伸。在国家“走出去”战略的影响下,国内企业在该地区承接工程项目不断增多。如何寻求业务突破、适应国外的项目管理模式、加强工程项目的管理能力（尤其工期进度方面管控）、发挥国内企业优势、更好保证节点目标的实现将成为国内企业走出去和立足脚跟的关键。本文对项目进度控制的影响因素及拟采取措施进行总结,并引入实际案例,以斐济铁矿砂码头项目为研究对象,对该项目进度控制进行总结。针对岛国斐济的特殊地理环境,形成适应于国际工程,特别是南太地区项目进度控制的理论基础。

关键词：国际工程;进度控制;应对措施;方案优化

1研究背景

进度控制作为工程项目管理中的重要因素，对整个项目工期及成本把控发挥重要作用，如何在国际工程项目中采取有效举措提升质量、加快进度、节约成本将是企业持续发展的中心思想。本文以斐济铁矿砂码头项目为案例，项目建设单位为澳大利亚AmexResourcesLimited，监理单位为斐济WesEngCon-sultingLtd（斐济当地咨询公司），项目采用EPC总承包模式，由中交第一航务工程勘察设计院有限公司担任设计施工总承包，中交天津航道局有限公司（简称天航局）为土建主体分包，土建主体合同金额为2650万美元，大连华锐重工集团股份有限公司为后续码头设备安装及运营分包。本文以天航局作为土建主体施工总承包为研究视角，对项目进度控制中的关键因素进行分析研究。

2主要研究方法

2.1经验总结法

编者按：本文主要从项目成本的概念及成本控制的重要性；项目成本风险管理存在的问题；项目成本风险管理的对策进行论述。其中，主要包括：国际承包市场竞争的日益激烈和工程项目利润的日益降低、项目成本的概念、施工项目成本也应包括诸如工期索赔、质量索赔等有关费用、成本风险控制的重要性、成本核算就事论事，指导意义不大、项目管理人员经济观念不强、不重视“不可预见成本”的管理与控制、材料管理不严，浪费现象严重、对项目风险管理的认识不足，应对不当、选择并使用好劳务分承包方，激励、用活企业自我操作层、以网络为纽带，实现资源在项目间的合理配置、建立科学准确的考核激励机制，对人员采用科学管理，最大限度地挖掘项目潜力、充分利用计算机等现代化的管理工具等，具体请详见。

随着国内建筑市场与国际接轨，国际承包市场竞争的日益激烈和工程项目利润的日益降低，以及国家调整基本建设投资结构，建筑承包市场竞争愈来愈激烈，面临淘汰的压力越来越大，全行业都进入了微利时代。在这种情况下，如何在风云变幻的国际承包市场上竞争和获利，如何形成有自身特点的项目成本管理体系，就成为摆在我们面前的一个实际课题。因此，总结项目成本管理的先进经验，研究项目成本管理的新方法，对于全面提高施工企业经济效益具有重要意义。

一、项目成本的概念及成本控制的重要性

1、项目成本的概念

传统的施工项目成本，是指施工企业或施工项目部为完成某施工项目所必须支付的各种生产费用的总和。这是目前学术界对施工项目成本的基本定义。但是施工项目成本也应包括诸如工期索赔、质量索赔等有关费用。具体分析如下图：

这些风险的增加势必也将使项目的成本提高。

摘要：随着“一带一路”倡议的提出，越来越多的国有企业走出国门开拓海外市场。海外项目因为具有投资大、周期长、关系复杂等特点，所以管理起来难度较大，实践证明，EPC项目管理模式的应用，可以提高海外项目管理水平，保证项目效益。本文以孟加拉燃煤电站码头工程为例，就海外项目EPC风险管理进行了具体的研究和介绍，仅供参考。

关键词：国有企业；EPC；风险管理

国内企业在开展海外项目的过程中容易受政治、社会、经济、法律、人文等多方面因素的影响，阻碍项目顺利完成，导致施工企业效益无法得到保证。为了提高国有企业境外市场竞争力，可以采用EPC项目总承包管理模式，重视项目实施过程中的风险管理，控制成本，按时交付，确保项目顺利有序完成，达到项目预期经济效益和社会效益。

1工程概况

为了缓解孟加拉Barguna地区电力供应压力，满足该地区用电需求，中国电建集团海外投资有限公司投资新建一座燃煤电厂。新建燃煤电厂采用超临界燃煤机组，电站装机容量设计为2×350MW，配套建设专用供煤码头和长度为30km（30000m）的400kV输电线路。后应孟加拉政府政策变化，该对于该项目，政府只审批通过了一台机组，项目融资工作持续到2021年4月，加上当地疫情蔓延，使得该项目的施工进度受到较大的影响，成本增加也超出了预期水平。笔者主要负责码头部分监理管理工作，本项目为电厂其配套设施，建设内容主要包括：卸煤码头1座（含8000t卸煤泊位1个、引桥1座）、重件码头1座（含3000t重件泊位1个、引桥1座）、厂区海侧护岸及配套设施等。该项目EPC承包模式如图1所示。

2国有企业境外EPC项目风险

随着社会的不断发展，人们的生活水平不断的提高，人们对衣食住行的要求也越来越高了，建筑行业给人们生活提供了方便的住所和工作环境，在建筑工程中，电气工程又是现代化的建筑中不可缺少的一部分。强电安装在整个建筑施工中起到了关键的作用，如果强电施工出现问题，整个建筑的供电系统都会受到影响，所以强电施工是整个建筑供电系统的关键。要重视强电施工在建筑施工中的作用，从强电施工的设计到施工的细节，都应该严格管理，保证施工的效果，本文也对强电施工进行了总结分析。

1建筑电气工程中的强电设计方法

1.1严格按照用电负荷标准进行设计。通过实际的建筑电气系统施工经验总结分析发现，配电和变电的工作中存在很大的缺陷，在施工过程中，为了减少这些问题对整个建筑工程的影响，一定要做好电气工程的强电施工设计和优化，设计一定要符合国家的标准，这样也能为整个建筑的完成打下良好的基础，因为建筑施工过程中，也会用到电气设备，保证设计方案能够满足整个建筑的使用需求，能够按照设计方案施工，并且将用电负荷控制在合理的范围内。在强电施工过程中，会出现很多的施工问题，这些问题如果不得到及时的解决，会影响安全检查，这些问题的发生大多数是因为施工没有严格的监督和施工图纸标注不明确导致。为了解决这些问题，必须加强施工图纸的设计和加强施工标准的管理。保证施工图纸能够与现场的施工要求相匹配。1.2完善建筑物送电和照明体系的设计。建筑的电气系统设计的时候，需要考虑到照明系统的设计，这是建筑电气设计系统中的关键，在设计送电和照明系统的时候，不但要保证设计对建筑的整体供电的功能，也要考虑到送电和照明系统的稳定与安全，保证建筑的送电和照明系统能够正常的使用，在后期的使用过程中也能够保证使用效果。随着我国对节能减排的理念不断的深入，国家建筑管理标准也越来越注重建筑的节能减排设计标准，所以在进行建筑的电气设计时，需要考虑到建筑的节能减排是否达到国家的标准，在设计的过程中，能够保证建筑整体的供电需求前提下，需要进行节能减排的细节设计，比如在设计楼宇的安全通道时，用到的照明设备一般都是灯泡，节能灯泡的售价要高于普通的白炽灯，但是从设计的角度考虑，未来在使用的过程中，会节省很多的电能，所以还是要设计节能灯的使用，类似的设计也可以应用到每一个建筑当中，也要根据建筑的不同需求进行合理的设计，达到节能减排的效果。1.3防雷系统的设计。目前我国的大多数建筑中，没有对建筑设计安装防雷系统，所以也导致很多雷电事故的发生，因此，在建筑的电气设计时，也要考虑到防雷系统的设计和安装，因为这也是建筑电气设计的一部分。为了避免事故的出现，必须提高对建筑安装防雷系统的重视。如果是普通的底层建筑物，可以考虑从建筑物的顶层设置避雷针的方式来设计，如果是高层建筑物，需要考虑到雷电会从建筑的侧面进行电击，所以可以设计通过圈梁钢筋与引导线连接的方式，来完成高层电气的设计。设计中还要充分的考虑到电磁脉冲的电气系统和电气的子系统对雷电的吸引，所以在选择电气施工材料的时候，要考虑到建筑物的金属结构是否会摘要：随着时代的发展，电力的应用已经普及到了生活的方方面面，电力在人类的生活中发挥了重要的作用，目前人类生活已经引发雷电的攻击，所以要设计好雷电系统的接地线缆与电气系统之间的关系，通过合理的设计可以减少雷电事故的发生，给居民营造良好的生活环境。

2建筑电气工程中的强电施工方法

2.1预埋预留施工方式。对于暗配钢管的技术使用较为普遍，但是这种技术钢管所处的环境比较差，湿度大、灰尘多，在施工的时候一定要保证管口做好密封处理，电线的管路都能布置整齐。在埋设地下管线的时候要注意不要穿过设备，如果必须穿过设备，需要对设备进行有效的保护措施和电缆隔离措施。连接盒与管之间的连接要保证户型对应，管孔内部的电缆长多控制在5mm左右。如果选择PVC管进行施工，也要了解PVC管的属性，这种管耐腐蚀性特别强，但是使用中容易出现变形和老化的现象，机械性能也没有钢管的好。在使用PVC管施工的过程中，要注意减少弯头的使用，铺设的距离也要控制，保证穿线能够顺利的进行。严格检查管的质量，不能使用破损的管线。通过PVC管的弯曲半径可以衡量管的质量是否合格，正常的PVC管的弯曲半径是要超过管的外直径6倍，埋设PVC管道的时候，要注意他的弯曲半径要大于管道外径的10倍。在PVC管道施工的时候，如果有需要弯管的地方，就需要借助弯管弹簧来实现，这样可以保证管道的受力均匀。2.2管内穿线施工技术。管内穿线技术也是电气施工中经常用到的施工技术，在施工前需要对管道进行清理，具体方法就是通过细钢丝上安装吸水的布料，串通管道后反复的拉伸，这样可以有效的清除管道内的杂物和水分，清除管内的杂物后，可以加入适量的滑石粉，这样可以提高管道内的润滑度而且方便穿线，降低了穿线与管壁的摩擦。在穿线的过程中，为了保证穿线的施工效果，必须保证管道的顺畅，如果引线过长或者传入弯曲的管道时，可以通过铁丝在管道的两头同时拉动，将其中一根铁丝拉出管道后再穿插引线。根据我国的施工标准，导线的区分可以根据不同的颜色来定，L1代表黄色，L2代表绿色，L3代表红色，中性线用淡蓝色表示，保护线PE是黄绿相间的颜色。2.3电缆敷施工方法与措施。在进行电缆敷施工前要做好准备工作，电缆的选材一定要符合国家的标准，满足建筑施工的型号和规格，外观要保证没有破损，才可以进行施工。严格的进行材料的选择实验，如果能够通过严格的绝缘实验和抗潮湿实验，说明电缆的质量可以过关，也可以保证有足够的使用寿命，减少安全事故的发生。在电缆敷施工的时候，要按照施工的规范进行，按照顺序排列，不可以出现交叉，线缆敷在支架上的时候，如果需要可以进行多层施工，但是不能超过三层。2.4配电箱配电柜的安装方法。配电箱在安装到墙壁上的时候，不可以有毛刺，保持表面的光滑，这样才可以与墙壁很好的贴合，也要对设备进行编号标识，在内部的开孔要保证开口的大小适中。在开孔的施工中要注意不能使用电气焊。配电箱内的电源线不要打结和互相缠绕。在箱内的电源线要根据国家标准用不同颜色的电源线，如果没有颜色区分，需要用胶带做好标记，以便后期使用能够正常接通。2.5开关板安装方法。在配电箱内的电源线要保留足够长度，以便后期接线的使用，在接线的时候要切除线芯，施工中要时刻注意安全，不要接触线芯，导线需要在相关的开关和插座的线桩顺时针进行缠绕，最后将线头接好。如果使用的是单芯的电缆，可以直接将电缆的接头插入线孔中，然后用顶丝固定好线芯。如果工程需要，可以将配电箱中的电线与开关和插座的面板相连，将开关和插座放到盒内，并用相应的螺丝固定好盒孔。2.6电缆桥架的安装方法建筑电气设计中，有电缆桥架的施工，这种电缆桥架是电流比较大的电缆的主要载体，起到了支撑作用。电缆桥架的主要支撑力来自于墙面，结构设计的形式一般为槽型和梯形的居多，科学的设计可以减少电缆桥架的变形发生，这样才能保证强电施工是按照标准规范进行，电缆的桥架一定要保持两处以上的连接是接地的，对于电缆桥架是镀锌材料的，需要有防松螺丝进行再次的固定。

3强电施工管理措施

摘要：桥梁隧道工程施工属于危险性较大的工程施工种类，为了提高工程施工的安全性，减少安全隐患，使风险性控制在最低范围内，必须要构建科学合理的施工安全评估监控措施，有效监管工程施工。基于此，文章分析了桥梁隧道工程施工安全监控技术的重要意义，然后阐述了桥梁隧道工程施工安全监控的内容与步骤，最后针对性的提出几点桥梁隧道工程施工安全评估监控措施，希望能够给同类工程提供一些参考。

关键词：桥梁隧道；工程施工；安全评估；监控技术

安全问题长期以来都是桥梁隧道工程施工的重点工作。为了促进国家和地方的经济发展，国家持续加大对交通基础设施建设的投资，在城市交通、铁路、公路的建设中，为跨越深谷、江河等都需要各种桥梁和隧道等结构构造物。造成了桥梁隧道工程施工过程中仍然会出现施工难度大、施工复杂、易受各种外界因素的影响。在桥梁隧道工程施工中，一旦出现安全事故，轻则会对国家和人民的经济造成损失，重则出现人员伤亡。所以，做好桥梁隧道工程施工安全评估监控工作，科学合理的运用安全评估监控技术，及时发现施工中存在的问题，减少事故发生的频率，保障施工过程安全，从而达到提升施工质量的效果，具有非常重要的意义[2]。

1桥梁隧道工程施工安全监控技术的重要意义

桥梁隧道工程施工与传统建筑施工有很大的区别，存在着一定的特殊性，桥梁隧道工程施工过程中受多种因素的影响，事故具有容易造成伤亡、突发性强以及危险性大等特点，造成桥梁隧道施工事故频发的因素很多，例如：①桥梁隧道工程施工过程中多数都是繁重的体力劳动，在这种高强度的劳动下，无法做到长时间集中精力，在这样的状态下进行工作，很容易造成事故的发生。②桥梁隧道工程施工对地质造成一定的破坏，容易出现崩塌、落石、塌方等现象。③桥梁隧道工程施工过程中需要用到许多的用电设备，如若管理不当就容易造成触电事故。在桥梁隧道工程施工过程中存在很多危险隐患，避免施工过程中安全事故的发生，安全监控技术起着举足轻重的作用，安全监控技术可以降低桥梁隧道施工过程中事故发生的几率，提高施工过程中财产安全和人员安全。在桥梁隧道工程施工过程中可以利用安全评估监控技术对工程的安全隐患进行排查，对施工现场进行监控和管理，辅助建筑工程的具体实施方案和计划调整，为桥梁隧道的实施提供可靠、科学的保障。在桥梁隧道工程施工的规划中，项目的安全实施是首要考虑的，并对存在的安全隐患进行规避，桥梁隧道在实际的施工过程中地理环境、施工流程都比较复杂，无法在规划期间完全规避安全隐患，因此，需要对桥梁隧道工程施工过程进行安全评估和风险监控。

2简析桥梁隧道工程施工安全评估监控内容及步骤