施工基础总结范文10篇

［摘要］针对高速公路工程施工计量工作的加强措施展开探讨，首先分析了工程计量概念，其次介绍高速公路施工计量工作运行程序，再次阐述了计量规则，最后对高速公路工程施工计量工作存在的问题进行分析，从中总结出适当的加强措施。

［关键词］高速公路；工程施工；计量工作

随着科学技术发展及建筑技术的创新，高速公路工程施工期间，需要积极开展计量工作。对于这方面高速公路工程施工提高了重视，施工计量工作的开展，主要是针对工程建设相关合同及计量规范等为基础，积极对实际施工进行工程量审核，同时将工程量计算数据进行分析，积极为分付工程款提供依据。在此基础上，施工计量工作其审核结果可作为项目成本控制及资金应用重要参考条件。高速公路施工计量工作对高速公路施工具有重要影响，保证施工计量工作的顺利开展，提高高速公路工程施工质量，保证施工单位及工程监理单位对施工结果评估的准确性。

1高速公路工程施工背景介绍

某省为更好地发展城市化建设，从A市至B市拓展高速公路建设，该高速公路为II公路施工项目。该项目涉及范围非常广泛，本身包含很多小型项目，同时为尽快完成公路修建，其工期确定时间比较紧张，为高速公路施工带来一定的难度。高速公路施工期间，注重工程计量工作的开展，工程计量是高速公路施工单位顺利展开公路施工的重要保障，利用科学合理的施工计量，帮助高速公路工程建设单位对进度款项申请进行调整，采用位移方式，保证施工计量的准确性与及时性，为高速公路工程施工期间拨付工程款提供依据。主要针对该工程为研究背景，对高速公路工程施工计量工作展开研究，及时总结其中存在的问题，并进行分析探讨。

2工程计量

1引言

更要有规范的公路工程施工质量管理思想、行为、组织、方法，努力将自身工程质量管理系统建立起来，才能解决后续的公路工程施工质量问题。

2公路工程施工质量问题特征

2.1公路工程施工质量问题的复杂性

公路工程的施工过程涉及多个方面，所以其相关的施工质量也需要将各方面都协调好才能保证整个公路工程系统质量。只关注某一点或某一个方向，不能把控全局，就很容易造成系统工程质量问题。从这一方面来说，公路工程的质量管理过程是复杂的，相应的引发公路工程施工质量问题的因素也非常复杂，从而造成对这些公路工程质量问题相关的性质判断、问题分析、结果处理的复杂性。举个简单例子：地质勘察工作不到位、路面基础施工问题、图纸设计问题、道路铺设材料问题，都有可能造成公路工程出现质量问题，严重者可能会引发道路交通事故。可见，在工程建设问题上存在同一个表现形式由不同原因引发的现象，所以在出现公路工程质量问题时，必须在认真调查、深入研究的基础上结合复杂的诱因进行合理判断，只有明确问题本质才能从根本上解决问题[1]。

2.2公路工程施工质量问题的严重性

技术管理一般分两级管理，由技术部主控，各施工队技术管理室配合的原则。技术部全面负责，定原则、定方案、组织技术培训，各专业施工所需基础数据来源于技术部，施工班组配有技术人员全程跟踪施工中出现的问题，有利于施工问题的及时解决。项目技术部由技术管理室、焊接管理室、信息文档室及设计室组成。项目初期就需对两级技术管理进行工作分交，明确部门级和施工队级技术管理的责任。技术管理是项目管理的基础，主要从以下几方面进行：

1做好核电安装信息化管理的建设及各专业基础数据库建立

核电安装信息化是核电安装集约化、标准化、专业化的前提。本着“以人为本，让软件为管理服务”的原则，部署项目部施工服务平台，确定核电安装管理软件，在软件开发时需考虑到多个在建核电项目需要共同使用，其标配功能为通用性的；每个核电项目都有着其自身特点，故在单个项目中，就需要从自身特点出发，对公司原标配的信息化管理软件提出适应性修改建议，以优化操作流程、完善系统安全、深化或简化某些功能。项目部前期要组织各部门提前进行试用测试，定期召开软件适应性修改的讨论会，如管道施工模块，有些项目就存在现场预制和场外预制厂预制问题，需解决场内和场外管道预制信息区分和远程数据共享问题，从图纸分析、施工见证、质量计划的关连等都要进行分别对待。经过多次沟通和反复的测试，深化或优化某些功能，实现软件为项目施工服务。1)做好软件操作培训。软件能功完善后就要做好项目部员工各管理模块培训工作。一个管理软件能否很好地应用，除了取决于其功能是否完善、是否强大外，操作人员对该软件操作技能水平的高低同样会让软件功能“增强”或“削弱”。因此，在软件正式投用之后，多次安排各部门对项目部员工进行管理模块的培训工作，让项目部各位员工都能熟练操作各自相关的管理模块，从而减少了人为的操作错误，在使用中才能发现问题，进一步来完善软件，确保各位员工在操作管理模块时方便、快捷。2)做好各专业基础数据库建立在施工管理窗口建立起核电安装工程各EM包所需的完整、详细、准确的基础数据。在进行EM包基础数据规划时考虑了数据分析是为整个施工服务的，各专业EM包的基础数据必须尽可能全面，必须满足上下游及不同管理出发点的需要，要体现数据共享性。满足核电工程管理各模块（包括：物项管理模块、变更管理模块、焊接管理模块、质量管理模块、计划统计管理子模块等）的调用需要。由项目部技术部根据各EM包的特点，与项目部其他部门和施工队充分进行沟通后，明确各EM包各类图纸基础数据的分析流程及最小数据单元，编制了包括管道、电气、焊接、机械通风专业等各类图纸的分析细则，保证各EM包基础数据完整性、正确性、一致性。通过这些基础数据的流转，实现了各EM包安装数据的共享，实现了核电工程成本控制、进度控制、质量控制的目标。

2创新技术管理新模式，实施技术计件管理

由于核电现场多处于偏远，交通、经济欠发达，施工生活环境较艰苦，项目前期招聘技术人员较困难，技术人员会严重不足，而技术准备工作在前期又是高峰期，刻不容缓，就需要在现有人力上在内部挖掘潜力，向管理要效率，我们在海南昌江核电就采取了技术部计件管理的措施，收到了较好的成效。在关键专业如焊接、管道、电气及机械通防实施计件绩效方案。依据参考电站的经验数据来对技术管理的工作量进行评估量化，将整个核电周期内技术管理工作按专业技术进行分析、归类、量化，统计出整个核电周期内技术管理工作的总工作点数，并以此为基础制定《技术管理工作计件方案》，计件绩效的合理设置及分配，来调动技术人员主观能动性，提高工作效率，缓解人力压力，稳定项目部技术队伍，根据该项目的实施情况，技术管理计件收到了成效。技术管理效果是显著的，项目周期节约人月数达499人月，提高工作效率20%。各项技术准备、现场支持、沟通协调等工作如期完成，为各施工队创造了条件。每个技术人员的工作效率显示提高，形成了良好的工作芬围，打破了大锅饭及做好做少一个样的状态，凝聚力大大增强，所有人都愿意做事，多做事。工作任务公开量化、做多得多，按劳分配，一切以“工作任务”为目标，统一思想，团结一致，随着每一天、每一件工作的认真完成，每个人的工作技能快速提高，达到了计件预期效果：计划任务目标按时完成，为施工创造了条件；人月数有效控制、员工收入显著提高；人员流失率有效控制，技术队伍稳定；员工工作技能显著提高，培养了技术人才；

3主动跟踪外部制约因素，为施工做好准备

摘要:目前，在建筑工程施工中，建筑工程施工技术的重要性越发显现，但是，在建筑工程施工技术管理的过程中，还是存在很多问题，严重影响整体工作效果。为更好的应对相关问题，在未来工作中应科学开展建筑工程施工技术的管理工作，全面提升管理水平，为其后续的发展夯实基础。

关键词:建筑工程；施工技术管理水平；提升策略

在工程建设期间，应结合工程的特点及标准，保证工程施工技术管理工作的质量，避免影响工程建设质量的问题出现，对管理工作存在的问题进行分析和研究，为后续建设工程施工夯实基础。

1提升建筑工程施工技术管理水平的意义

在建筑工程中，提升施工技术管理水平十分重要。工程施工企业开展相关的施工技术管理工作，在市场经济快速发展的背景之下，科学合理的进行技术管理，不仅可以促使工程施工质量的全面提高，还能确保工程建设的安全性，节约工程施工的成本，并加快工程的建设速度，同时还能确保施工的安全性，使得每项工程都能顺利的实施，确保相关建筑工程的施工质量。

2建筑工程施工技术管理过程中存在的问题

摘要：从1984年大陆第一条高速公路竣工，到目前为止，我国的高速公路总里程已经达到14×104km，位居全球榜首。然而随着社会经济的发展，不同地质对于高速公路的建设又提出了更高的要求，地质勘察工作也变成了高速公路工程建设的要点。为了最大限度地降低自然灾害可能对高速公路建设的威胁，提高高速公路项目施工的安全系数，在项目的初期阶段，工程方需要结合具体区域的地质特点，针对当地的实际环境，进行细致而全面的地质勘察工作。文章通过分析高速公路勘察中出现的问题，进一步探究高速公路工程中地质勘察的工作要点，为相关技术人员提供建议和指导。

关键词：高速公路工程；地质勘查；建议

1高速公路工程中地质勘察的意义

高速公路是现代交通的标志，世界第一条高速公路诞生于德国的艾伏斯，而我国大陆的第一条高速公路是1984年的上海嘉定到城区的高速公路，经历了30年的发展，到了2015年，我国已经成功成为拥有全世界最大的高速公路系统的国家。随着社会经济的发展，高速公路的连接交通和发展地区经济的优点愈发明显，高速公路的建设也逐渐成为各个国家和地区的建设重点。高速公路的选址和设计要求一直都是施工项目首先考虑的要素，为了降低旅程时间，减少运输的费用，实际施工时一般尽可能选取最短或者最直的路线，这样高速公路的走线就不可避免需要途经河流、高山、山谷、城区等，为了长远的经济效益和环境保护收益，相关技术人员需要结合具体的地质勘察结果，选出最佳的设计方案。当具体的线路通过山谷时，高速公路需要采用架桥跨越，而不是升降坡或者绕过山谷；当线路通过高山区段时，应该在山腰部的平行线上采用隧道穿过，来避免高深度的开山劈道导致司机视线被遮挡或者严重的白洞和黑洞效应；当线路通过人口稠密的居民区时，应该采用高架路或者设计多层立体交叉桥梁，来避免对城市交通造成影响。另外在实际的设计与施工时，需要结合具体的自然环境，尽量不破坏地质地貌，防止开山和大填、大挖等现象，多使用高架桥和跨山桥来美化公路环境。综上分析，为了交通发展规划，实际施工时，高速公路建设项目需要尽量对施工附近的地质地貌作详尽而细致的勘察工作，保证道路交通安全、经济效益的最大化以及人与自然的和谐共处。本文首先从勘探工作的具体内容入手，对出现的常见问题进行分析，然后进行总结并给出具体建议。

2勘察工作内容

根据不同的地质类型，地质勘察工作主要分为桥梁勘察、隧道勘察和采空区勘察三大类。具体的勘察工作需要依据《公路工程地质勘察规范》，充分理解初步设计勘察的成果，再结合具体的工程结构，对工程地质条件进行有针对性的设计与布置，而采取的勘察技术和方式以及工作量的大小，需要以能明确各个工程结构所架设场地工程的地质条件为主要目的。2.1桥梁勘察桥梁勘察需要依据相关的道路建设标准和规程来执行，首先，详细查阅施工地区的地基基础设计资料以及详细的地基土结构资料，检查施工场地和地基的稳定性、地层的年代、厚度、成因以及高山坡度变化，为施工方案的设计做准备。其次，施工方需要仔细勘察土层的物理力学性质和地基的承载能力，进而对施工地的岩土条件和工程条件作出系统性的评价，设计基础的施工方案和地基的处理方案。最重要的是，勘察人员需要对勘探点的深度、间距和具体数量进行合理地要求，勘探孔的设计也需要按照桥梁的初步设计方案进行布设。从勘察孔进行钻探取样时，需要结合具体的地基起伏曲线和厚度变化，检查并标注各种不利于施工的地质现象，然后布置浅层钻孔进行浅层勘察。最后，查明附近沿线的地表和地下水的分布情况，对于结构中的地下建筑，先进行合理评价，然后再提出施工中需要注意的问题和应对措施。2.2隧道勘察对于隧道勘察来说，在充分了解初步勘察结果的基础上，以钻探勘察为主，再结合其他的勘察手段如物探等，进行综合勘察。首先需要采用音频大地电磁法或者浅层地震发，在钻孔中进行超声波测试，然后根据测试结果和地质探测结果，沿着物探成果沿隧道的中心线进行布置布设。对于底层分界线、物探异常点、地质构造点和隧道浅埋段要着重布设，对于煤系地层或者含放射性物质的底层，还需要对岩溶区、采空区和突水突泥区进行重点勘察。对于这些不良地质地段，要加深勘察深度，至少保证深度达到稳定板以下8m。2.3采空区勘察对于采空区的勘察也需要建立在初步勘察的基础上，综合运用钻探和物探等勘察手段，对于钻探和物探的操作步骤和上述桥梁勘察的钻探与隧道勘察的物探基本相同。另外，如果遇到附近的采空区有矿井等，有条件的施工单位应该组织专业人员进行井下测量，得到更准确真实的勘察数据。

在水利工程当中，水库主要用于防洪、蓄水灌溉，但在水库的长期使用过程中，由于工作负荷较高，加上维护和修缮不利，导致水库的结构强度降低，影响其运行的稳定性。针对病险水库，需要及时予以加固，去除风险隐患，保障其安全、稳定的投入使用。在病险水库加固设计中，存在着一些难点问题，需要进一步拓展思路，结合实际情况，做出科学、合理的设计，提高其加固效果。

1病险水库加固设计中的问题所在

1.1缺乏完整的档案资料。通常情况下，病险水库经过了很长的运行时间，虽然一些水库在投建中记录和收集了施工资料，但是在多年的单位变迁中，这类资料出现佚失问题。在加固设计中，由于缺乏这类信息，导致对水库的原有施工技术和施工结构了解程度不足，应用的加固方法与水库的适配效果较差。另外还存在一些水库，在建设中未能记录相关参数，这类水库的加固设计工作难度进一步提高，建成的设计方案与水库的适配性较差。这一问题引发的后果为，其一为设计速度大幅下降，设计人员需要在获取勘察数据的基础上，才能开展设计活动。其二为设计质量不足，尤其是在不明确水库基础设施建设方法的基础上，选用的加固方法与水库不适配，降低了运行寿命[1]。1.2地质勘查工作不到位。在水库加固设计种，需要完成地质勘查工作，收集水土坝体的强度、水库周边区域环境、水库与周边环境的衔接质量，当前的一些勘查单位对该项工作落实不到位。引起的后果为：①对现有的基础设施了解程度不足，尤其是对于水库的坝体，勘察工作不到位会导致遗漏水库中的裂缝等因素，降低加固效果。②对衔接强度了解不足，为对该区域加固时，导致坝体的承力性能下降。③水库中的淤泥会引发淤泥封堵泄水孔问题，造成漫堤、溃堤风险。1.3设计内容与现实情况不符。不同地区的水文环境存在着较大的差异，在水库的加固设计中，需要考虑到这一问题，结合水库所在地区的水文特点，合理制定除险加固方案。但是在实际工作中，往往会出现设计内容与现实情况不符的情况。水库的除险加固设计工作较为复杂，并涉及到多个方面的内容，而各个方面的工作投入力度难以做到均衡，工程监管工作不够严格和细致，容易产生疏漏和差错，在除险加固设计中，对于工程的现实情况考虑不周。使用与工程现实情况不相符的设计方案，所得到的除险加固效果难以达到预期，同时增加了施工中的安全隐患，影响施工质量。

2病险水库加固设计要点

2.1加强现场检查。强化对病险水库的加固设计，加强对现场的安全管理与检查工作。建议建立现场管理体系，采用现场走访工作机制，了解关于病险水库的过去发展历史和当前现状，针对病险水库的加固细节加以分析，提升加固设计的管理含量，应用先进的技术提升加固设计效果。不仅如此，还应做好坝体施工和建筑物的有效修建，注重各类风险的防范，做好附属物的现场检验。应用网络技术与信息技术，拓宽病险水库加固设计的技术渠道，并构建加固设计控制体系，使工作人员全方位掌握关于病险水库水利建设问题的成因与内外环境影响因素，确保病险水库加固设计的有效性和实用价值。2.2安全鉴定。加强对病险水库的加固设计，要求人们重视安全鉴定工作，以此作为提升病险水库加固设计的重要前提，确保加固设计的技术规范性。要求工作人员做好病险水库水深的测量，控制安全深度相关参数处于安全范围内，做好加固细节的检定工作。建议相关人员做好工程现场地质勘探工作，实时进行该地区水文监测，及时发现影响病险水库加固工程的原因，加强对病险水库加固处理的质量，强化水库内部结构设计，提高加固工程的安全性能。因此，要求施工单位以安全鉴定报告作为加固设计的中心，站在科学鉴定的立场上，建立优化设计方案。2.3环境干预。外部环境是加固设计过程中必须考虑的问题之一，如果不能合理的降低外界环节因素干扰，加固设计方案的科学性以及合理性无法保证，进而会影响到工程整体质量以及工程进度，甚至会加大工程设计投入以及施工成本。要求设计过程可以考虑到材料市场波动而导致的成本变化；工程设计以及施工周期；施工场地实际环境因素等内容。需要做好外部环境干预工作，尤其是前期干预，工程设计应该合理考虑到水库水纹环境、区域气候等地理内容。根据外部环境波动适当调整设计范围，提升病险水库除险加固设计可执行性。2.4设计总结。立足于工程设计角度而言，在完成设计之后进行设计总结十分必要，因此在病险水库加固工程设计完成之后，也需要进行设计总结，这是保证加固工程质量的基础，是提升设计效益的基本手段，也是建立科学、合理以及稳定工程设计认知的根本保证。在设计总结中需要进一步强调最初设计目的的实现，分析最初设计目标是否达成；病险水库所具有的安全隐患是否消除；病险水库加固之后所具有的经济效益是否得以提升；加固整体方案是否切实可行。设计方案不仅需要实现加固目的，还应该对施工过程具有指导作用。通过对加固设计方案进行分析，总结其中存在的问题，针对不同问题的形成原因，设计不同的解决方案[2]。

3病险水库加固设计的具体措施

摘要：文章对华电莱州二期项目2×1000MW机组工程设备基础预留孔洞施工工艺进行研究，并总结相关经验。

关键词：基础孔洞；拆除；模板

华电莱州二期项目2×1000WM机组工程位于山东莱州金城海北嘴村，南距莱州市里27km，西、北濒临渤海，是中国首座智能化电厂扩建工程。厂内设备基础存在较多的细长预留孔洞（其中送、一风机基础预留孔洞为240mm×240mm×1500mm），使用木模板支设的模板盒在混凝土浇筑完成后拆除困难，而全厂基础预留孔洞约1300多个。为降低模板盒拆除难度，提高基础预留孔洞施工效率，特成立QC小组进行攻关，并取得良好效果。

1基础预留孔洞施工现状

电厂内设备基础存在较多的预留孔洞，而如何高效率地施工基础预留孔洞一直未能有效解决；特别是较小且深的预留孔洞施工难度更是成倍增加（一般设备基础预留孔洞均不大于300mm，而深度一般有大于400mm）。按照传统木模板支设的预留孔洞经常会出现倾斜、移位、挤压变形等难以拆除的现象，且在拆除这些孔洞模板过程中极易破坏预留孔洞，由此产生二次修复工序更是费时费工，甚至出现由于螺栓孔损坏或位移偏差造成的基础报废现象，损失惨重。根据调查发现，传统方案中预留孔洞模板一次拆除成功率仅为8.33%；一次拆除后残留物达到70.4%，拆除后基础孔洞损坏率为17.6%，拆模后模板盒损坏率为88%。

2设备基础预留孔洞施工新方案

为贯彻落实区政府《全区安全生产集中排查整治行动实施方案》要求，结合实际，切实消除事故隐患，防范各类安全生产事故发生，特制定本实施方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，把安全生产集中排查整治行动作为今年保障安全生产的重要举措，牢固树立预防为主的思想，周密部署，切实把预防为主、安全发展的理念落到实处，有效防范安全事故的发生，确保全局安全生产工作顺利开展。

二、排查整治的内容

在扎实开展“安全生产基层基础强化年”和“打非治违”专项行动的基础上，全面排查治理基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患和险情，全面排查整改安全生产体制机制、制度建设、安全管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节和管理漏洞。

1、安全生产责任制落实情况。各科（室）场、处，各施工工地安全管理人员、各岗位安全生产责任制落实情况。

摘要：经济上的迅猛发展，推动了各行各业的不断进步，尤其是水利水电工程。工程数量日趋增加的同时，对施工技术也提出了更高的建设要求。基础施工作为水利水电工程建设的重要环节和基础环节，由于水利水电工程建设结构的特殊性，对施工提出了更高的要求，因此，必须要严格控制基础施工技术，才能保证整个水利水电工程的施工质量，确保该项工程的使用性能和使用年限。文中以阐述水利水电工程的基础施工技术为主线，并提出了几点施工技术控制措施，以供参考。以期通过本文的探析，能规范基础施工的建设标准，避免该项工程出现质量缺陷等问题。

关键词：水利水电；工程；基础施工；技术

1探究并剖析水利水电工程基础施工技术

在我国水利水电工程建设中，基础施工技术的应用情况直接关系到整个工程项目的建设质量，这是因为基础工程承担着重要的荷载作用，再加上水电工程施工建设结构和地理位置的特殊性等，这些都会对建设产生不同程度的影响，因此，工程在建设中，一旦出现技术不达标或者是不按照相关建设要求进行，极易导致整个水利水电工程出现严重的质量缺陷和不安全事故等。这种情况下，必须要通过加强基础施工技术来确保整个水利水电工程的建设质量，重视施工技术和工艺，才能避免该项工程在建设过程中出现的风险事故，确保建设质量。水利水电工程作为国民经济的支柱行业之一，为经济和储备能源资源发挥着非常重要的作用，在很大程度上弥补了我国能源分布不均匀、地区性能源缺陷等局限性，所以确保该项工程施工技术并做好施工建设的质量控制十分关键。就基础施工技术而言，通过提升自身施工质量来保证整个水利水电工程的建设质量。笔者结合自身工作实践及水利水电工程施工资料，总结并归纳出几点有关基础施工技术，具体表现在：①锚固技术。锚固技术作为基础施工建设的常用技术之一，该技术的作用是：提高水利水电工程结构的整体性能。由于我国大部分水利水电工程建设在复杂的地理环境下，如山区等，锚固技术的应用能够减少施工过程中的人力、物力和材料等，保证施工工程稳定性、可靠性的前提下，进一步提高工程的建设效率，此外，这种技术还能够在一定程度上避免对周围自然环境对工程建设带来的不利影响。②水泥土加固技术。该技术是一种非常常见的地基处理技术，在应用过程，通过控制拌合来保证施工质量。但要注意在拌合过程中要确保水和水泥的强度，只有重视这两大因素，才能帮助施工单位来提升工程建设的质量。工程界将水泥土加固技术应用到水利水电工程的建设中，其目的是：保证整个工程的地基承载能力，提高其稳定性。所以施工技术人员要控制好水泥灌浆的深度（50cm左右）、土壤质量等因素，确保施工质量符合建设标准，避免出现质量缺陷及其他不良影响。③预应力管桩技术。该技术主要采用锤击灌入或者是静力压入等方法，将桩送入地基持力层的一种常用地基处理方式，将其应用于水利水电工程的基础施工中，能够帮助施工单位进行质量检验。一旦出现质量问题时，则需要及时制定解决策略，确保预应力管桩技术的整体质量符合建设标准。除此之外，基础施工还包含软土处理技术，该技术应用时，一般采用重锤夯实法、排水固结法、挖出置换法等方法，对水利水电工程建设中的软土地基进行处理，最终确保基础工程的整体性能满足其承载力的要求。

2控制水利水电工程基础施工技术的对策

针对上述基础施工技术及其在水利水电工程施工中的应用情况，为了进一步规范基础施工技术，保证基础施工技术在水利水电工程中的建设质量，发挥该项技术的稳定性、牢固性等作用，笔者阐述了上述锚固技术、预应力管桩技术、水泥土技术等，并结合实践经验，从实际情况出发，提出几点有关控制水利水电基础施工技术的对策和建议，希望这些建议能够进一步提高施工技术的应用质量，更好的满足工程项目建设的要求，具体包括以下几点：

摘要：新时期人们的一切生活方式都在不断变化，论文为此，我们的现代高等教育艺术设计教学也应该逐步有所改变，所以本文就高等教育的教学内容、教学方法、教学手段等谈一点自己的看法。

关键词：艺术设计；教学；看法

一、以前的高等教育中艺术教学的模式是在当时中国的经济、科技和信息都还很落后的时期制定的，如今我国经济持续高速发展，科技和信息都进入了一个崭新的时期了，如果我们现在依然用以前的教学模式去教学，可能就有些不适应不断发展变化的社会了，所以应该在遵循以前大的教学原则的情况下适当作些改变，使之符合当今社会的实际和需要。以理论教学和实践教学改革为重点，以强化艺术设计、施工、管理为支柱、以加强教材建设、师资队伍建设、实践教学基地建设、实验室建设为保证，遵循人才培养规律和专业教育规律。

二、艺术设计专业教学必须在原来的基础上进行改革，艺术设计专业教学改革必须从艺术设计的实际出发，对培养目标、培养规格、教学模式、课程设置体系、教学内容和教材等方面进行全面、系统的改革，突出综合素质培养，强化岗位技术教育，建立以艺术设计、施工和管理能力培养为主线的教育模式。针对艺术设计教学我提出自己的几点看法：

1．教学艺术设计专业的教学改革，职称论文应该体现专业教育特色，从社会实际需要出发，有针对性地构建学生的知识、能力、素质结构；强化岗位知识的学习和运用；完善、充实教学内容；加强操作技能、工艺实习等为主的实践环节；加大实践教学环节所占比例；加强产学合作，逐步建立学校与企业合作培养人才的机制。毕业生上岗后，进入状态快、动手能力强，经过一段时间的磨炼，可成为工程设计、投标报价、材料选择、施工技术、施工机具操作、施工项目管理、项目验收、工程预算等技术人才。我觉得教学中应该目标很明确，艺术设计专业是应用型人才，实践性强的专业，艺术设计专业教学的课程设置就应该强调其针对性，强调基础课教学的适应性，强调专业课教学的实用性，强调实践教学的连续性，和渐进性等，具体表现如下：

2．课程设置强调的针对性