期刊中文名:铁道工程科学ISSN:2662-4745E-ISSN:2662-4753
该杂志国际简称:RAILWAY ENG SCI,是由出版商SpringerOpen出版的一本致力于发布工程技术研究新成果的的专业学术期刊。该杂志以TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY研究为重点,主要发表刊登有创见的学术论文文章、行业最新科研成果,扼要报道阶段性研究成果和重要研究工作的最新进展,选载对学科发展起指导作用的综述与专论,促进学术发展,为广大读者服务。该刊是一本国际优秀杂志,在国际上有很高的学术影响力。
《Railway Engineering Science》是一本以English为主的开放获取国际优秀期刊,中文名称铁道工程科学,本刊主要出版、报道工程技术-TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY领域的研究动态以及在该领域取得的各方面的经验和科研成果,介绍该领域有关本专业的最新进展,探讨行业发展的思路和方法,以促进学术信息交流,提高行业发展。该刊已被国际权威数据库SCIE收录,为该领域相关学科的发展起到了良好的推动作用,也得到了本专业人员的广泛认可。该刊最新影响因子为4.4,最新CiteScore 指数为10.8。
本刊近期中国学者发表的论文主要有:
Author: Fu, Longlong; Zheng, Yuexiao; Qiu, Yongjia; Zhou, Shunhua
Author: Hou, Yu; Wang, Xi; Sun, Shouguang; Que, Hongbo; Guo, Rubing; Lin, Xinhai; Jin, Siqin; Wu, Chengpan; Zhou, Yue; Liu, Xiaolong
Author: Liu, Qianyi; Wang, Shengjie; Li, Zhongcan; Li, Li; Zhang, Jun; Wen, Chao
Author: Xu, Lei; Zhai, Wanming; Zhu, Shengyang; Liu, Weizheng
Railway Engineering Science is an international, peer-reviewed, free and open access journal that publishes original research articles and comprehensive reviews related to basic engineering science and emerging technologies in rail transit systems. It focuses on cutting-edge research in areas such as high-speed railways, heavy-duty railways, urban rail transit, maglev systems, and ultra high speed rail transit.
The main goal of this journal is to maintain high-quality publications as a medium for exchanging new ideas, sharing the latest achievements in railway science and engineering research, technological innovation, and industrial development between the railway academic and industrial communities. The publication cost of "Railway Engineering Science", which includes but is not limited to design theory and construction technology, system dynamics and safety electrification, signal and communication operation and maintenance system health monitoring and reliability, environmental impact and sustainability cutting-edge technology, is fully borne by Southwest Jiaotong University. Therefore, the author does not need to pay any article processing fees.
2023年12月升级版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 1区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
2022年12月升级版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 4区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
2021年12月旧的升级版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 4区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
2021年12月基础版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 4区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
2021年12月升级版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 4区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
2020年12月旧的升级版 |
综述:否
TOP期刊:否
大类:工程技术 4区
小类:
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY |
中科院SCI分区:是中国科学院文献情报中心科学计量中心的科学研究成果。期刊分区表自2004年开始发布,延续至今;2019年推出升级版,实现基础版、升级版并存过渡,2022年只发布升级版,期刊分区表数据每年底发布。 中科院分区为4个区。中科院分区采用刊物前3年影响因子平均值进行分区,即前5%为该类1区,6%~20%为2区、21%~50%为3区,其余的为4区。1区和2区杂志很少,杂志质量相对也高,基本都是本领域的顶级期刊。
按JIF指标学科分区 |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
收录子集:ESCI
分区:Q2
排名:20 / 72
百分位:
72.9% |
按JCI指标学科分区 |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
收录子集:ESCI
分区:Q1
排名:18 / 72
百分位:
75.69% |
JCR分区:JCR分区来自科睿唯安公司,JCR是一个独特的多学科期刊评价工具,为唯一提供基于引文数据的统计信息的期刊评价资源。每年发布的JCR分区,设置了254个具体学科。JCR分区根据每个学科分类按照期刊当年的影响因子高低将期刊平均分为4个区,分别为Q1、Q2、Q3和Q4,各占25%。JCR分区中期刊的数量是均匀分为四个部分的。
学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
大类:Engineering 小类:Computational Mechanics | Q1 | 3 / 89 |
97% |
大类:Engineering 小类:Mechanical Engineering | Q1 | 38 / 672 |
94% |
大类:Engineering 小类:Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 80 / 797 |
90% |
大类:Engineering 小类:Computer Science Applications | Q1 | 88 / 817 |
89% |
大类:Engineering 小类:Transportation | Q1 | 22 / 141 |
84% |
该杂志是一本国际优秀杂志,在国际上有较高的学术影响力,行业关注度很高,已被国际权威数据库SCIE收录,该杂志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY综合专业领域专业度认可很高,对稿件内容的创新性和学术性要求很高,作为一本国际优秀杂志,一般投稿过审时间都较长,投稿过审时间平均 15 Weeks ,如果想投稿该刊要做好时间安排。版面费不祥。该杂志近两年未被列入预警名单,建议您投稿。如您想了解更多投稿政策及投稿方案,请咨询客服。
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ENERGY & FUELS
中科院 2区
ENGINEERING, MECHANICAL
中科院 1区
THERMODYNAMICS
中科院 2区
ENGINEERING, MECHANICAL
中科院 4区
ENGINEERING, CIVIL
中科院 2区
ENERGY & FUELS
中科院 2区
ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY
中科院 2区
ENGINEERING, MECHANICAL
中科院 3区