商用汽车
  • 创刊时间1981
  • 发行周期双月刊
  • 审稿周期1个月内

商用汽车杂志 部级期刊

主管单位:中国机械工业联合会 主办单位:北京卓众出版有限公司

《商用汽车》是一本由北京卓众出版有限公司主办的一本机械类杂志,该刊是部级期刊,主要刊载机械相关领域研究成果与实践。该刊创刊于1981年,出版周期双月刊。该期刊已被知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏收录。

出版信息:
期刊类别:机械
出版地区:北京
出版语言:中文
纸张开本:A4
基本信息:
国内刊号:11-4390/TH
国际刊号:1009-4903
邮发代号:82-641
全年订价:¥460.00
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商用汽车杂志介绍

《商用汽车》杂志是中国机械工业联合会主管的,国内惟一全面报导商用汽车的综合性汽车期刊。本刊于1981年创刊,国内外公开发行,主要面向商用汽车相关的行业管理、生产制造和车辆使用等用户。

《商用汽车》主要内容:国内外客车、货车、专用车、军用车等商用汽车的企业报导、产品介绍、市场分析和相关动态。

《商用汽车》办刊宗旨:评说商用汽车,介绍新车信息,塑造品牌形象,沟通用户市场。

《商用汽车》杂志已成为行业相关政府、协会学会、研发、制造、营销、服务等部门、单位的管理、经营及产品技术开发人员,商用车车主、驾驶员及广大爱好者的首选读物。

本刊主要资助项目有:国家自然科学基金、湖南省“十一五”重点建设学科。

本刊主要资助课题有:国家自然科学基金(50975169)、湖南省“十一五”重点建设学科(2006180)。

商用汽车杂志征稿要求

(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

(二)文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。

说明:该杂志未出现在最新新闻出版总署目录内,本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。

商用汽车杂志数据统计

历年影响因子和发文量

主要机构发文分析

机构名称 发文量 主要研究主题
《商用汽车》编辑部 1933 汽车;商用车;客车;卡车;车展
郑州宇通客车股份有限公司 19 汽车;专用汽车;消防;消防车;电影
一汽客车(大连)有限公司 16 消防;消防车;汽车;车辆;专用汽车
济南萨博特种汽车有限公司 16 挂车;半挂;半挂车;通信;汽车
中国汽车技术研究中心 15 汽车;专用汽车;商用车;能源;汽车产业
北京福田戴姆勒汽车有限公司 11 汽车;自卸;自卸车;卡车;刀杆
新华通讯社 11 汽车;中国经济;汽车产业;经济结构;油价
陕汽集团商用车有限公司 8 汽车;汽车产品;制动;商用车;汽车发动
东风汽车有限公司 8 商用车;汽车;车辆;自卸;自卸车
唐山亚特专用汽车有限公司 8 汽车;自卸;自卸车;挂车;半挂

商用汽车杂志文章选集

  • 信息专递 
  • 改革开放40周年中国汽车市场发展回顾与展望 黄承林
  • 突破境界 以可靠为本——试驾东风天龙KL465 于晶(文/图)
  • 国Ⅵ+纯电动:一汽解放发力专用汽车市场 冯锐(文/图)
  • 中国重汽重卡产品在国际市场领先国内行业14年 肖献法(文/图)
  • 华菱星马20辆换电式纯电动重卡走向市场给行业带来的示范 肖献法(文/图)
  • 江淮汽车:勇往直前的55年造车梦 于晶
  • 欧马可深度定制方案让用户尽享环保与服务等多重利好 木子(文/图)
  • 欧马可轻卡:我们共同的选择 孙红
  • 从2款展车看上汽红岩的技术引领变革 杨建(文/图); 拂晓(文/图)
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