汽车研究与开发杂志 统计源期刊

汽车研究与开发杂志介绍

《汽车研究与开发》现已更名为《汽车工程学报》

《汽车工程学报》是一本专注于汽车工程领域的学术期刊，它为汽车行业的研究者、工程师以及相关领域的专业人士提供了一个展示和交流最新研究成果的平台。该学报自创刊以来，一直致力于推动汽车工程学科的发展，促进学术交流，提高汽车工程领域的研究水平。主要刊载与汽车动力、车体、控制、能源、环境等相关的研究成果。它不仅关注传统汽车技术的创新与发展，还特别关注新能源汽车、智能网联汽车等前沿技术的研究进展。杂志内容涵盖了从基础理论研究到工程应用的各个方面，包括但不限于：

杂志在国内外学术界具有较高的影响力，其文章被多个国内外知名数据库收录，如中国知网、万方数据资源系统数字化期刊群、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）等。这不仅提高了杂志的可见度，也为作者的研究成果提供了更广泛的传播渠道。随着汽车行业的快速发展，特别是新能源汽车和智能网联汽车技术的不断进步，对相关领域的研究提出了更高的要求。杂志将继续紧跟行业发展趋势，不断优化内容结构，提高学术质量，为汽车工程领域的研究者提供一个高质量的学术交流平台。

汽车研究与开发杂志征稿要求

1.注释序号用[1]、[2]、[3]……标识。正文中的注释序号统一置于包含引文的句子（有时候也可能是词或词组）或段落标点符号之后的右上角。

2.摘要置于中括号内（“［摘要］”），200字左右；摘要的内容须是论文基本观点摘录，防止写成文章结构或作者思路的介绍。

3. 作者确需变更时应向编辑部说明变更原因并必须提交全部作者亲笔签名同意变更的书面文件。署名作者在2人以上（含2人）及以集体作者署名时，应标注通讯作者。

4.本刊欢迎各类省部级以上基金资助项目投稿，省级以上立项的课题（项目），请注明项目名称与编号。

5.引文超过150 字换行另起；上下各空一行；第一行缩进4 格，以下各行缩进2 格。夹注置于最后一个标点符号之后。引诗超过8 行换行另起，规则同上。

6.正文标题一般分三级：一级标题用“一、”“二、”“三、”标示；二级标题用“1．”“2．”“3．”标示；三级标题用“（1）”“（2）”“（3）”标示。

7.注释：是作者对文章某一内容或词语的必要解释或说明，其内容或词语应以加圈数字的上标形式顺序标出，注释性文字按顺序置于参考文献之前。例：机联网络①。

8.本刊保留依《著作权法》获享的所有权利。未经本刊书面许可，任何机构和个人不得以任何形式对本刊进行翻印、网络转载或其他形式的传播，违者将依法究责。

9.摘要应简洁、明了，尽量用最少的文字表达最多的信息，给出本文的主要结果和结论。

10.论文题目：黑体4号字加粗，居中。长度在20字以内，如有副标题应在15字以内。