汽车市场分析范文10篇

德勤华永会计师事务所有限公司(以下简称为“德勤中国”)调查研究推出的《2011中国汽车经销商风险调查报告》，日前正式。<?xml:namespaceprefix="o"ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office">

本次调研针对中国大陆地区主要汽车品牌(包括豪华及非豪华品牌)的汽车经销商，通过独立调查问卷的方式进行。德勤中国对调研问卷结果进行系统的整理和分析，最终形成汽车经销商在“宏观市场分析”，“营运资本需求”，“融资渠道和融资成本”，“现金流管理”，“库存管理”及“厂商支持”等方面风险暴露的相关见解。我们将分三期与您共享详细的调研成果及德勤中国作为风险管理行业专家的独到见解。

导言

随着近几年中国经济的飞速发展，中国汽车市场正以前所未有的速度迅猛扩张，2010年全年汽车销量超过1800万辆，与2008年相比几乎翻番，超过美国市场鼎盛时期产销记录，稳居全球第一大汽车消费市场。

中国汽车市场的迅猛发展，很大程度上是建立在国家为应对金融危机出台的一系列强有力的拉动政策，以及非理性消费群体部分透支未来汽车消费的基础之上。可以预见，2011年的中国汽车市场必将面临着增长率放缓及产销规模理性回归的巨大挑战。目前来自汽车厂商及经销商的各项数据表明，中国汽车经销商在“资金流动性”，“库存水平”及“融资成本”等方面均出现一定程度的压力。这些压力将随着传统汽车销售淡季的到来进一步放大。2011年，中国汽车经销商面临的运营风险有多大，将是独立经销商，经销商集团及厂商需要了解的首要问题。一直以来，作为全球领先的专业服务机构，德勤华永会计师事务所有限公司(以下简称为“德勤中国”)高度关注中国汽车市场的发展，并与汽车经销商及汽车厂商一起致力于中国汽车市场的可持续增长及健康发展。《2011中国汽车经销商风险状况调查报告》旨在了解在当前的经济形势及市场环境下，中国汽车经销商在日常经营过程中面临的主要风险，并为汽车厂商，汽车经销商集团，以及独立经销商在今后的运营管理中实施有效的风险管理措施提供信息基础。

本次调研针对中国大陆地区主要汽车品牌(包括豪华及非豪华品牌)的汽车经销商，通过独立调查问卷的方式进行。德勤中国对调研问卷结果进行系统的整理和分析，最终形成汽车经销商在“宏观市场分析”，“营运资本需求”，“融资渠道和融资成本”，“现金流管理”，“库存管理”及“厂商支持”等方面风险暴露的相关见解。调查报告分为三期。

摘要：随着自然环境和汽车使用环境的变化，新能源汽车成为汽车产业转变的重要方向。本文立足于环保新形式下的新能源汽车市场，以市场营销理论为基础，用SWOT法对比亚迪•秦新能源汽车市场营销环境进行了分析，根据STP营销战略对比亚迪•秦的细分市场、目标市场及市场定位进行了探索，利用4PS营销策略分别对“秦”的产品、价格、渠道、促销策略进行了分析研究，并提出营销策略建议。

关键词：比亚迪•秦；新能源；营销；策略

1品牌车型介绍

比亚迪公司自1995年创建以来，在新能源汽车制造领域取得了较快发展。其推出的纯电动、油电混合动力汽车，已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，引领着全球新能源的变革。比亚迪•秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的紧凑级高性能三厢轿车。其外形“科幻”前卫，将中国元素与跑车元素融入其中，时尚而不失特色。其2017款“秦100”搭载了一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里仅耗油1.6L，百公里加速仅需5.9秒。

2市场分析

2.1市场营销环境分析。比亚迪囪秦新能源汽车市场营销环境的影响包括宏观环境影响和微观环境影响两方面。其宏观环境和微观环境的分析如表1所示。2.2SWOT分析。2.2.1优势（S）。有锂电池核心技术及核心技术团队，相关产业发展在国内处于领先地位；成本控制能力强，财务状况充足；新能源汽车的品牌定位准确，且已经具备一定信誉；汽车产品走亲民性价比路线，符合国内消费者的产品需求；金融信用借贷服务把大量潜在消费者变成现实消费者。2.2.2劣势（W）。自身技术还不足够完全达到传统燃油汽车的完善程度，新能源汽车核心零部件技术有待提高；电动汽车发展的配套设施不完善；新能源汽车标准化工作不完善；汽车品牌知名度及新能源汽车行业发展的影响力还不够深入人心。2.2.3机会（O。国家政策强力支持新能源汽车的发展；比亚迪新能源汽车的品牌定位已深入人心，我国消费者对新能源汽车的需求量呈上升趋势；石油资源紧缺，燃油汽车尾气排放污染等问题，势必引起汽车企业由市场营销观念向社会营销观念的转变，新能源汽车的生产使用已成为行业发展趋势。2.2.4威胁（T）。新能源汽车的研发需要大量的前期投入；我国新能源汽车发展起步较晚，消费者对新能源汽车的认知度还不高，对新能源汽车的技术还存在顾虑。美国、欧盟、日本在新能源汽车技术方面处于世界领先地位，国际知名汽车企业纷纷推出新能源汽车，因此品牌产品竞争力较大。比亚迪囪秦及其竞品车型的产品分析如表2所示。

摘要：汽车造型设计对于汽车销量有举足轻重的影响。本文通过对近六年单月的国内SUV车型市场销量进行数据整理分析，对排名前三的车型进行深入的特征分析提取和总结，提出汽车造型设计应当在满足消费者高体验前提下进行更多中国文化元素融入的汽车造型设计趋势。

关键词：造型分析；中国文化；情感体验

随着全民经济、国民素质和生活水平的提升，大家对周围生活必需品的精神享受程度越来越高。汽车，从一种功能性的实用交通工具发展成为一种汇集文化审美等方面的艺术品，走进了千家万户。拥有经典的造型会让一个车型在市场中产生可观的销量。

1汽车市场分析

在中国相继召开和两会的时间里，多方面的关注度都有聚集到汽车产业。无论是政府的相关报道还是企业产业代表们的提案，都表明了国家在这个行业内有所突破的目标。民族品牌汽车在中国汽车市场开始进入飞速发展阶段。国家政府的政策支持和设计工作者强烈的创新研发观念，给国民打造一种强势中国汽车设计的市场和成功信心。合资产业在中国的发展，在一定程度上刺激了中华人民去赶超他们的心理。随着吉利、长城、比亚迪等中国一批民族品牌汽车的成长，中国汽车在市场开始崭露头角，比例吉利的帝豪、博越，长城的哈弗系列等[1]。消费者的思想改变、对生活品质的关注度提升以及社会环境的变化等都影响着设计的发展趋势。不同需求的存在让市场车型也增多。但终归目的都是为了满足大家对汽车使用的体验：造型符合审美、尺寸满足人机、操作有一个舒适的交互等。

2汽车销量数据调研

近年来，我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期，使汽车市场不断升温。汽车市场的升温，意味着汽配产业带来了发展的机遇，但面对机遇挑战更大，入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场，在加在国内钢铁价格大幅提升，导致我国汽车价格逐年下调，汽配产频掀降价盖头，使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析，汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大，抓住整车市场升温机遇，正视汽车降价挑战，挖掘汽配企业潜力，提高产品质量，技术含量，壮大我市经济总量，提升汽配工业发展水平，近期就抓住机遇，发展壮大我市汽配产业进行了专题调研。

一、我市汽配企业发展状况

据调查，我市汽车配件企业共8户，其中股份制企业4户，即：轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司；民营企业3户，即：油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司（原大安市橡胶二厂）。集体企业1户，即：大安市汽车刹车盘厂。8户汽配企业均属中小企业，现有在册职工2208人，工程技术人员209人，8户企业总资产12020.2万元，固定资产原值6984万元，固定资产净值5084万元，全部流动资产7139.6万元，负债总额8080万元。主要设备有德国引进160吨电螺旋压力机，还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备600多台（套）。主要生产中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488发动机总成、ca141汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车488发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯，汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等100多种产品，产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。

上述8户企业涉足汽车配件行业资历有长有短，最早的油脂化工厂始建于1958年，最晚的汽车刹车盘厂始建于1995年，但他们有一点是相同的，除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停产外，其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司，“十一五”期间要开发完成1700万套轿（卡）车轴承项目，项目建设后预计完成工业总产值2个亿，汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产，同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展，其它企业也正在积极的扩大市场寻找新的商机，由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃，正处于大发展的前奏。

二、汽配企业存在主要问题

我市汽配产业发展多年，与国内或其他县市比，我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。

摘要：现阶段的高职汽车营销专业毕业生的实践能力与创新能力较低，不能较好地适应行业发展的基本需求，教学模式改革是当代的高职汽车营销教学的主要任务。项目驱动教学模式的应用可以有效改变当前营销教学存在的弊病，以提高学生专业能力培养为基础，以学生就业导向为培养目标，改善与优化传统教学模式环节，提高学生的课程参与度，以提高学生的专业实践能力。本文简述基于项目驱动教学法的高职汽车营销教学改革思路，针对现状优化教学改革方案，提出参考性高职汽车营销教学改革具体策略。

关键词：项目驱动；高职汽车营销；教学改革

高职汽车营销教学是汽车行业较为注重的应用型专业学科，营销模式注重学生的实践应用能力，强调培养学生的营销价值观念与营销能力。在教学模式中应用项目驱动式教学模式，改变传统教学模式对学生能力培养性提高的束缚，强调学生的通过课程学习，掌握基本的营销知识手段，在教学实践中提高营销技能。现阶段，高职汽车营销教学模式存在诸多问题，主要弊病存在于营销教学过于注重理论知识教学形式，缺少实践能力培养的基本空间，教学模式方法过于陈旧，学生处于被动学习的地位。

1基于项目驱动的高职汽车营销教学改革思路

1.1项目导向，任务驱动，注重职业技能培养。在对高职汽车以市场营销教学的改革过程中，首先要明确项目导向进行。任务驱动，注重职业技能的培养。首先要分析市场，明确专业的发展前景，对专业人才培养方案进行合理规划，以学科发展项目为导向，注重对学生的职业技能培养，全面打造满足社会需求的高质量人才。1.2将就业与能力培养作为目标，注重实践与理论的结合。理论是为实践服务的，也可以说，理论是实践的基础，必须要有扎实的理论，才能够进行实践，但是实践能力在就业来讲是更为关键的。所以在基于项目驱动的高职汽车营销教学改革过程中，要将就业与能力培养作为主要教学目标，注重实践与理论相结合，使学生得到全面培养，而不是只会纸上谈兵空谈型人才。1.3突出学生主体性，全面参与课程教学。教学是以学生为主体的，教师起到的只是引导作用，所以在教学过程中要突出学生的主体性，全面深化教学改革，以学生为主导的课堂才会是真正有生命的课堂。所以在改革过程中，要注重学生的主体性，同时这样也能够调动学生的积极性，激发学生的主观能动性，让学生从要我学转变为我要学，进而提高教学质量。

2基于项目驱动的高职汽车营销教学改革方案

自2001年12月中国正式入世以来，面临最大冲击的行业之一便是我国的汽车行业。随着我国汽车市场逐步对外全面开放，汽车业在我国市场的竞争也日益激烈，最直接的表现就是价格竞争，整车的价格竞相下调。虽然中国的汽车整车销量在2003和2004年出现了井喷式的爆发增长，销量分别突破了400万辆和500万辆，但是这种势头在消费者回归理性的2005年得到了充分的抑制。车市要回暖，中国汽车行业要得到长远的发展，不仅取于中国经济的持续发展，更重要的是汽车企业自身应建立竞争优势，控制成本，提高单位成本收益。当科技的发展和消费者需求的提高使得企业在生产和销售中获得的利润越来越少时，人们开始认真思考还有什么地方可以产生出新的利润，“第三利润源泉”的提出让人们霍然发现物流管理的重要性。更多企业由原来单一重视传统的节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”，即通过有效地控制和降低企业物流成本来获得利润。根据美国物流管理协会（CLM）的物流管理的定义（LogisticsManagement定义），物流管理是以满足客户需求为目的，对产品、服务和相关信息从生成点到消费点的有效率和有效果的正向和逆向流动和储存的进行计划、执行和控制部分的供应链过程。物流管理的活动主要包括内向和外向运输管理、车队管理、仓储、物料处理、订单完成、物流网络设计、存货管理、供应，需求计划和第三方服务供应商管理。在不同程度上，物流功能也包括外包和采购、生产计划、包装、组装和客户服务。它也涉及各种层面的计划和执行——战略的、运营的和战术层面的计划和执行活动。物流管理是一个综合的功能，它对所有物流活动与包括营销、销售、生产、财务和信息技术在内的其他功能进行协调和优化。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制定、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。

一、汽车物流的特点

汽车整车及其零部件的物流配送业是高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。其中汽车整车物流是汽车物流的重要组成部分，它具有以下几大特点：

1.汽车整车物流受市场的影响较大，变化性强，不可控整车物流与汽车零配件、原材料物流不同。一般来说，零配件和原材料是根据汽车制造厂的生产计划安排物流，计划性相对较强，可以通过JIT方式或批量方式实现零库存或低库存。国内许多汽车零部件生产企业已成功地解决了此问题。而汽车整车物流是根据各地销售商的订货要求安排的，市场需求的波动很大。由于供应链中“牛鞭效应”的存在，使销售商的订单波动的幅度更大。因此，汽车制造厂为了保证市场供应必须保有大量库存。

2.汽车整车物流更强调“以顾客为中心”人们消费观念的变化给汽车消费带来个性化、多样化的特点。世界各大汽车公司为了能在激烈的市场竞争中获胜，纷纷推出了“以顾客为中心”的项目计划，如通用汽车公司提出了“一切为订单而构筑”的项目计划。该计划的核心是在顾客个性化的需求时间内将汽车造好，并交运到顾客手中。

3.汽车整车库存的管理难度较大汽车整车的体积、重量较大，储存空间占用大。每种车型的每一辆车都有自己的底盘号、发动机号，VIN码，并需要一一对应；整车按系列的不同在发车库中分区域停放；整车在同一库位只能放同一种车型，并且颜色要相同；整车管理流程繁多、复杂，包括调整、检验、倒车、新车准备、销售、借车、返修、退库、拆装箱等；整车出库按入库先后顺序实行先进先出的原则，汽车整车仓储管理的上述特点，使得汽车整车的仓储管理难度较大。

年是公司重要的战略转折期。国内专用车市场的日益激烈的竞争、价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，专用汽车公司取得了历史性的突破，年销售额、利润等多项指标创历史新高。回顾全年的工作，我们主要围绕以下开展工作：

一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标管理

1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

对策二：

买××汽车，助失学儿童，祈车主平安活动方案

前言

××汽车自1999年在深圳市场投放以来，历经五年发展，公务员之家，全国公务员公同的天地深受广大用户认可，市场销量与日俱增，现在深圳市场保有量达到近8000台。

深圳市××投资发展有限公司在2002年7月正式销售××品牌汽车。公司投资200万元兴建的标准××4s店于2002年10月26日正式成立，其总占地面积为3000平方米，这是当时华南地区最大规模的一家××4s店。经营一年以来，销量急剧攀升，稳稳占据了深圳市经济型轿车的市场份额。

2004年元月××汽车以月销8000台成为中国车市耀眼的经济型轿车之一，为取得更大突破，××集团特推出系列促销政策。2004年我公司又获得××汽车全系列深圳地区的独家经销权，更应力主从××汽车品牌的整体形象出发作宣传。以车主名义捐赠希望工程，提升××汽车、××公司社会形象的同时促进深圳地区终端销量。

面对竞争激烈的销售市场，我们更应该切实地做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有真真切切的超值服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过“口”传播出去直到达成销售。××××4s店的成立，已让××汽车用户享受到了标准的4s店优质服务，但这远远是不够的。

摘要：对于我国汽车工业发展的相关问题进行了分析研究。从我国汽车工业的发展现状谈起，分析了目前全球汽车工业发展的大趋势，从而针对我国的实际情况提出了我国汽车工业企业的战略选择。希望能够给我国汽车企业的发展提供指导，对相关领域的理论研究也能提供借鉴之据。

关键词：中国汽车；工业；策略分析

1中国汽车工业的发展现状

1.1发展速度快，竞争优势进一步提升

从我国乘用车市场的发展情况分析：

从销量方面分析：从2000年至今，自主品牌同合资品牌一样呈现出总体上升的态势，自主品牌并没有因为加入WTO后受到国外产品的冲击而出现销量下滑。在国内市场的销售总量中所占的比重也有上升，说明自主品牌的市场占有率有所提升，市场竞争力增强。

1中国汽车工业的发展现状

1.1发展速度快，竞争优势进一步提升

从我国乘用车市场的发展情况分析：

从销量方面分析：从2000年至今，自主品牌同合资品牌一样呈现出总体上升的态势，自主品牌并没有因为加入WTO后受到国外产品的冲击而出现销量下滑。在国内市场的销售总量中所占的比重也有上升，说明自主品牌的市场占有率有所提升，市场竞争力增强。

从同比增速上分析：从2000年到2007年的八年中2000年、2003年和2004年自主品牌的同比增长速度低于合资品牌，对汽车工业平均增长速度的贡献不相上下；从同比增速之和分析：自主品牌总增占速度高于合资品牌，说明自主品牌过去七年的递增速度大于合资品牌，呈现出较为迅猛的发展态势。

1.2自主创新成为发展主流