汽车创新技术范文10篇

1襄阳高新区发展现状

襄阳高新区，是襄阳城市发展总体规划的中心区域，也是我国汽车工业、军工企业的聚集地。目前，共有来自美、日、法、德、香港、台湾等20多个国家和地区的企业进区投资，各类注册企业2992家，先后被国家授予汽车动力及部件产业基地、电机控制与电网优化运行装置高新技术产业化基地、知识产权示范创建园区、国际科技合作基地、中国留学人员创业联盟产业化基地、国家新型工业化产业示范基地等十三张国牌。

2分析襄阳高新区发展中存在问题

目前，襄阳高新区正处于发展的关键时期，但是高新区的发展存在很多问题的制约，总结起来有以下五大问题。

2.1各项经济发展指标低于国家高新区一般水平襄阳只是中部地区的一个地级市，与东部沿海地区和众多省会城市相比，发展高新技术产业的人才资源和技术资源优势都不突出。襄阳高新区和自己比，步子快、势头好；但和发展更好更快的城市比，差距依然明显。盘点“家底”，襄阳市对本市经济社会发展主要矛盾的判断仍是：总量不大、速度不快、质量不优。

2.2区内经济总量比例太低、区外企业享受国家税收政策存在问题襄阳高新区经济总量不足，主导产业不强，骨干企业不多，合理的经济结构还没有真正形成，因此，襄阳高新区加快转变发展方式的前提，是不断提升经济总量。只有足够“量”的积累，才能完成“质”的飞跃，引进国外先进技术，政府予以相应支持。

摘要：基于绿色发展理念背景下，我国新能源技术研发工作取得了突破性成果。尤其是汽车产业，开创了新能源汽车制造时代，越来越多的新能源技术得以实践应用，而且成为了汽车产业实现可持续发展的必然路径。对此，本文以新能源汽车为切入点，通过分析新能源汽车常见故障，对汽车维修技术进行深入研究，从而有效保证新能源汽车的安全性与可靠性。

关键词：新能源汽车；常见故障；维修技术

我国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一，而且汽车保有量逐年递增，燃油汽车所产生的尾气已经成为了污染环境的重要因素。基于新时代环境下，我国研发了许多类型的新能源汽车，以缓解能源压力，优化与保护生态环境。目前，新能源汽车基本分为混合动力汽车与纯电动汽车等，不同类型的新能源汽车在驱动燃料、运作原理等方面也有所区别。而新能源汽车的推广与普及，还必须要全面了解新能源汽车常见问题，有效掌握汽车维修关键技术，优化与创新汽车维修技术方案，从而促进新能源汽车产业的进一步发展。

1新能源汽车故障问题分析

1.1锂电池故障。与传统燃油汽车对比，纯电动汽车有着本质区别，其是通过电力实现汽车驱动，不管是在动力与性能方面，或者是在环保与节能方面，都拥有着无法比拟的优势，所以发展前景十分广阔[1]。纯电动汽车是通过锂电池提供动力，但是关于锂电池的使用标准与规格却没有具体要求，从而造成纯电动汽车在性能、动力方面存在着区别。车辆行驶时，纯电动汽车特别容易发生发电问题，因为电池规格与标准有所不同，所以维修难度就比较大。为了能够创造强大动力，达到环保等要求，锂电池必须拥有高效率与高循环性能，同时兼具较大的电容量。但是，如今许多纯电动汽车应用的锂电池皆属于小型锂电池，它们的性能缺乏稳定性，运行时特别容易发生故障，从而严重影响锂电池的应用效果。1.2高压电故障。一些电动汽车也通过发电机或者是发动机提供动力，由此必须要确保电压充足，从而才可以实现电动汽车的正常运行。一般状况下，电动汽车可以形成百伏高压，若是发生绝缘问题，那么就会威胁到汽车驾驶人员与乘坐人员的生命安全[2]。此外，电动汽车也很容易发生短路与漏电问题，若是不能有效解决，势必会影响汽车的安全、稳定运行。基于此，必须要高度重视电动汽车故障诊断与维修工作，查明故障具体种类与原因，然后选用有针对性、有目标性的维修技术进行彻底解决，从而最大程度上降低安全事故。

2新能源汽车维修技术分析

为了深入贯彻中央经济工作会议和市委**全会精神，落实国家重点产业调整振兴规划和市委“推进科技创新，增强发展能力”重大课题研究成果，积极应对国际金融危机，增强*产业综合竞争力，确保经济平稳较快发展，现就加快推进*高新技术产业化提出如下实施意见：

一、加快推进*高新技术产业化的重要性

（一）加快推进高新技术产业化是增强先进制造业发展后劲的需要

改革开放以来，*制造业经历“调整中发展”、“发展中调整”、“发展调整中提升”三个阶段，汽车、电子信息、成套装备、船舶、钢铁和石化等产业在国内已占据重要地位。进入“*”时期，自主创新和产业结构升级以及经济社会发展迈入了新阶段，随着竞争的加剧，以及各类资源要素刚性约束所带来的外部环境变化，*制造业资本驱动力日趋弱化，产业能级提升、结构调整遇到压力。*已到了高新技术产业化发展的关键时期，必须充分利用当前高端产业增长空间放大的重要契机，立足长期打造的高新技术产业基础，结合国际高新技术产业发展的特点和趋势，大力推进高新技术产业化。

（二）加快推进高新技术产业化是新一轮产业结构调整的需要

当前，*先进制造业发展已进入新型产业体系的构建阶段，产业结构趋向高度化。新一轮产业结构调整，要求*加快形成以服务经济为主的产业结构，从产业竞争力的提升转变为综合竞争力的提升、从传统制造业生产转变为大力发展以高新技术和新兴产业为主导的先进制造业，推动产业资源的有效配置，实现支柱产业、装备产业、战略产业发展的重点突破。

为了深入贯彻中央经济工作会议和市委*全会精神，落实国家重点产业调整振兴规划和市委“推进科技创新，增强发展能力”重大课题研究成果，积极应对国际金融危机，增强*产业综合竞争力，确保经济平稳较快发展，现就加快推进*高新技术产业化提出如下实施意见：

一、加快推进*高新技术产业化的重要性

（一）加快推进高新技术产业化是增强先进制造业发展后劲的需要

改革开放以来，*制造业经历“调整中发展”、“发展中调整”、“发展调整中提升”三个阶段，汽车、电子信息、成套装备、船舶、钢铁和石化等产业在国内已占据重要地位。进入“*”时期，自主创新和产业结构升级以及经济社会发展迈入了新阶段，随着竞争的加剧，以及各类资源要素刚性约束所带来的外部环境变化，*制造业资本驱动力日趋弱化，产业能级提升、结构调整遇到压力。*已到了高新技术产业化发展的关键时期，必须充分利用当前高端产业增长空间放大的重要契机，立足长期打造的高新技术产业基础，结合国际高新技术产业发展的特点和趋势，大力推进高新技术产业化。

（二）加快推进高新技术产业化是新一轮产业结构调整的需要

当前，*先进制造业发展已进入新型产业体系的构建阶段，产业结构趋向高度化。新一轮产业结构调整，要求*加快形成以服务经济为主的产业结构，从产业竞争力的提升转变为综合竞争力的提升、从传统制造业生产转变为大力发展以高新技术和新兴产业为主导的先进制造业，推动产业资源的有效配置，实现支柱产业、装备产业、战略产业发展的重点突破。

一、江淮汽车公司简介

安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，拥有国家级企业技术中心，是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。拥有员工12000余人。公司现占地面积460多万平方米，公司于2001年在上海证券交易所上市，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。

安徽江淮汽车股份有限公司是中国昀具竞争力上市公司20强之一，是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业，是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。

二、自主品牌建设的必要性

建设自主品牌的目的是通过建设自主品牌，从而产生品牌的价值观，因为企业品牌核心价值观可以影响消费者对于产品的忠诚度，能促进产品的销售，汽车产业竞争激烈，只有拥有一定数量的忠诚客户，才能让企业在市场竞争中利于不败之地。

中国加入WTO以来，市场经济全球化发展快速，面对激烈的国际化竞争以及外国企业的不断融入，中国汽车行业如果没有自己强大的自主品牌作为依靠，那么在这样的环境下，中国汽车产业继续依赖合资模式将导致其彻底丧失独立的可能。中国汽车行业的发展很快就会被国际化的浪潮所吞没。

为了深入贯彻中央经济工作会议和市委*全会精神，落实国家重点产业调整振兴规划和市委“推进科技创新，增强发展能力”重大课题研究成果，积极应对国际金融危机，增强*产业综合竞争力，确保经济平稳较快发展，现就加快推进*高新技术产业化提出如下实施意见：

一、加快推进*高新技术产业化的重要性

（一）加快推进高新技术产业化是增强先进制造业发展后劲的需要

改革开放以来，*制造业经历“调整中发展”、“发展中调整”、“发展调整中提升”三个阶段，汽车、电子信息、成套装备、船舶、钢铁和石化等产业在国内已占据重要地位。进入“*”时期，自主创新和产业结构升级以及经济社会发展迈入了新阶段，随着竞争的加剧，以及各类资源要素刚性约束所带来的外部环境变化，*制造业资本驱动力日趋弱化，产业能级提升、结构调整遇到压力。*已到了高新技术产业化发展的关键时期，必须充分利用当前高端产业增长空间放大的重要契机，立足长期打造的高新技术产业基础，结合国际高新技术产业发展的特点和趋势，大力推进高新技术产业化。

（二）加快推进高新技术产业化是新一轮产业结构调整的需要

当前，*先进制造业发展已进入新型产业体系的构建阶段，产业结构趋向高度化。新一轮产业结构调整，要求*加快形成以服务经济为主的产业结构，从产业竞争力的提升转变为综合竞争力的提升、从传统制造业生产转变为大力发展以高新技术和新兴产业为主导的先进制造业，推动产业资源的有效配置，实现支柱产业、装备产业、战略产业发展的重点突破。

摘要：近年来科学技术广泛运用于现代汽车维修行业之中，特别是电子诊断技术的发展给现代汽车维修新技术带来了春天。合理利用电子诊断技术，充分有效利用技术检测设备，有利于改善汽车结构，对汽车进行精准化保养，准确判断故障点并开展有针对性的维修保养，延长汽车的使用寿命，从而提高汽车维修的质量，促进现代汽车的可持续性发展，同时还能够将事后维修转变为事前维修保养。电子诊断技术逐渐成为汽车维修的主要方式，能够准确定位故障位置，不断提高维修的效率，促进汽车维修行业的发展，促进现代化技术的不断革新。

关键词：电子诊断；现代汽车维修；新技术；运用

为了满足现代汽车维修业的需要，逐渐开发出了新型技术电子诊断技术来管理汽车维修，由于汽车的结构比较复杂，维修起来比较麻烦和复杂，需要使用精确的数据和精密的仪器，同时要保证结果的可信度，满足汽车维修的基本要求，保证维修任务的顺利进行，促进维修业的发展。下面就主要从现代汽车维修技术的主要特点、传统维修技术的弊端、在现代汽车维修技术中运用电子诊断的意义以及电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用等展开研究。

1现代汽车维修技术的特征

（1）检测设备。随着经济的不断发展，汽车行业的规模也在不断发展之中，汽车的相关检测技术也在不断革新之中，技术设备的含金量越来越高。从不同的方面来看，传统的技术与现代技术之间的差距在不断扩大，传统的维修技术已经不适应现代汽车，汽车的性能与结构在发生着变化，新的材料在不断引进，维修的精密度与难度在逐年上升，在实际维修过程汇中，要不断提高检测设备的含金量，检测设备是新技术的重要体现。（2）维修技术。在现代汽车的维修过程中，新的汽车检测设备要快速运用到现代汽车的维修过程中，最重要的是要掌握先进的维修技术，只有现代化的维修技术才能极大程度上发挥检测设备的作用，提高汽车维修质量和效率。（3）检修方式。在我国技术水平不断提高的前提下，先进的技术水平能够促进汽车的发展，原有的检修方式已经不能够适应汽车行业的发展，要想保证汽车行业的发展，就必须与汽车生产技术相适应，不断更新检修方式，促进检修手段的发展，促进检修方式方法的进步。

2电子诊断在现代汽车维修技术中的运用

一、自主品牌建设的必要性

建设自主品牌的目的是通过建设自主品牌，从而产生品牌的价值观，因为企业品牌核心价值观可以影响消费者对于产品的忠诚度，能促进产品的销售，汽车产业竞争激烈，只有拥有一定数量的忠诚客户，才能让企业在市场竞争中利于不败之地。

中国加入WTO以来，市场经济全球化发展快速，面对激烈的国际化竞争以及外国企业的不断融入，中国汽车行业如果没有自己强大的自主品牌作为依靠，那么在这样的环境下，中国汽车产业继续依赖合资模式将导致其彻底丧失独立的可能。中国汽车行业的发展很快就会被国际化的浪潮所吞没。

从2005年到2006年的增长趋势上看，自主品牌增长率为43.9%，在整体市场上，自主品牌的市场份额已经升至26%多，尤其是市场竞争昀为激烈的A级车和B级车。

2007年元月份的北京青年报和3月份的深圳特区报，分别刊载了一则有关北京和深圳二地汽车消费者对自主品牌和外来品牌汽车消费信心的抽样调查报道，结果显示：70—75%被调查者都表示在性价比可比的情况下，消费者将首选自主品牌的轿车产品。根据以上数据可以看出，近几年，我国自主品牌发展态势良好，消费者购车越来越倾向于国内自主品牌汽车。发展自主品牌是对市场的迎合，满足市场需要，企业才有存活的机会。

二、江淮汽车公司简介

1教学资源库建设

教学资源库是适应“互联网＋职业教育”的发展需求，《国家职业教育改革实施方案》和《教育部财政部关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》（教职成[2019]5号）等文件，明确要求促进信息技术和智能技术深度融入教育教学和管理服务全过程，健全专业教学资源库，进一步扩大优质资源覆盖面，运用现代信息技术改进教学方式方法。目前已建成127个国家级资源库（含12个民族文化传承与创新资源子库），注册用户达304万余人，包括26万余社会学习者，访问量超6亿人次，优质资源共建共享取得显著成效。汽车类专业教学资源库建设是国家职业教育专业教学资源库的重要组成部分，高职院校汽车专业积极推动各级专业教学资源库建设，主动适应“一带一路”大背景下职业教育大改革大发展要求，以深化校企合作，校企共建共享共用教学资源，不断扩大专业优质资源的覆盖面，通过专业资源整合和结构优化，形成高水平汽车专业群建设的专业群课程资源体系[1]汽车专业资源库建设为校企合作搭建了平台，汽车相关行业组织、企业通过资源库建设合力调配资源，发挥行业企业和职业院校优势，组建并不断扩大共建共享联盟，深入参与汽车专业人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承。汽车专业国家职业教育专业教学资源库建设秉持“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”的思路，联合多所高职院校、行业企业参与，面向汽车制造、汽车维修、汽车销售顾问、汽车服务顾问等典型岗位，教学资源对接职业岗位工作内容服务，包含教师、学生、企业员工和社会人员等四类用户，为各类用户提供资源检索、信息查询、资料下载、教学指导、学习咨询、就业支持、人员培训等服务，形成了校企共建、以企业受用，学生受益、品牌专业、长效发展为主旨的共享教学资源，建成了校企合作协同育人中心。在国家职教政策、职业教育改革和国际汽车产业战略升级的推动下，汽车专业教学资源库建设和应用得到院校、政府、行业企业等各方的重视和支持，汽车专业教学资源库在遵循“一体化设计、结构化课程、颗粒化资源”的建设思路下，创新校企联盟共建共享机制，突显了汽车专业教学资源库建设与行业产业同频共振，紧贴汽车产业发展，促进了汽车专业教育教学改革和创新，推动了汽车高职教育的现代化。汽车专业教学资源库建设起步早、覆盖面广、校企共建共享机制成熟，带动了汽车专业教育教学改革，为高水平汽车专业群建设提供重要支撑，未来通过不断完善资源建设、应用与质量保障机制，促进职业教育服务国家汽车发展战略，融入“一带一路”沿线国家经济发展。

2精品在线开放课程开发

近年来，我国大力支持职业教育精品在线开放课程的建设，《国家职业教育改革实施方案》等文件都明确提出要遴选认定一大批职业教育在线精品课程。2017年，教育部启动了国家精品在线开放课程认定工作,2018年分两批共认定了1291门国家精品在线开放课程。精品在线开放课程将信息技术与教育教学深度融合，打破了传统教育的时空界限和学校的围墙，颠覆了传统大学课堂教学的教与学的方式，真正推动了教学理念、教学方法、教学技术、教学方式、教学模式的变革，为职业教育“走出去”提供了重大机遇。汽车专业精品在线课程开发起步早，速度快，在各类教育教学平台上基本建成覆盖汽车专业课程体系的在线开放课程，以校企共建整合和优化课程资源，结合线上线下混合式教学，推进专业课程教学改革和创新[2]。根据“走出去”汽车相关企业人才需求，汽车专业精品在线开放课程开发重在突出“精”，以校企合作吸纳行业组织和企业专家参与课程建设，将课程内容的专业性和职业性充分融合，使课程内容与职业工作内容对接、课程标准与职业标准对接，保证精品在线开放课程的高质量建设，以实现精品在线开放课程在教学和企业培训的实用价值。以校企合作的“全程参与、深度合作，校企联合培养汽车技术类、服务类人才的人才培养模式为基础，课程内容对接从事汽车制造、汽车维修等岗位的实际需求和职业标准，建设‘平台+嵌入’项目化课程，全面、系统地介绍了汽车的结构、原理、拆装、维护、检测和故障诊断的知识和操作。通过调研，汽车专业课程教学采用信息化教学平台、手机APP等进行信息化教学分别占91.18%、86.76%（如图1），汽车专业课程教学主要采用翻转课堂、混合式课堂等线上线下混合式教学方法开展理实一体化教学（如图2），可见汽车专业课程教学广泛使用信息技术进行线上线下混合式教学，依托互联网技术，充分满足国际型企业培养培训企业员工的需求。精品在线开放课程开发的目标是促进人才培养质量的提升。基于汽车专业课程“理实一体”的特点，其精品在线开放课程教学广泛采用线上线下混合式教学模式，以金课“两性一度”标准，促进教学资源、教学过程、教学效果的优化，充分发挥现代教育技术在提升教学效能方面的作用。随着汽车产业的不断升级发展，汽车新技术、新工艺和新规范在行业企业中得到快速应用。汽车专业精品在线开放课程建设要紧盯汽车新技术发展，及时掌握汽车行业市场动态，开发汽车新技术精品在线开放课程，以教育链引领产业链，促进职业教育专业课程改革和创新。汽车专业精品在线开放课程建设覆盖面广，主要集中于传统汽车专业（汽车检测与维修技术、汽车电子技术等）课程建设，对于新兴的新能源汽车技术、汽车智能技术专业的在线开放课程，正通过充分的市场需求调研，建设满足汽车新兴技术产业发展要求的精品在线开放课程，这是汽车专业课程创新的挑战和机遇。汽车专业精品在线开放课程建设是汽车高职教育教学微观层面改革的有效途径，大批高职院校汽车专业以开发精品在线开放课程作为载体，实施“三教”改革，推进课程教学标准与1+X证书制度标准的对接，更加突出“以学生为中心，以成果为导向”的课程教学模式的改革与创新。现阶段，汽车专业精品在线开放课程建设促进专业课程改革和创新已经取得一定的成效，在职业教育深化改革的关键时期，精品在线开放课程开发要深化产教融合，对接1+X证书制度标准，更凸显“技术新、质量精、应用广”的特色，以专业课程改革和创新引领汽车产业高质量发展。

参考文献：

[1]教育部.教育部办公厅关于开展2018年国家精品在线开放课程认定工作的通知[A].教高厅函〔2018〕44号，2018-07-24.

摘要高科技的普及和应用使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得中国汽车工业的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。

关键词概念车发展设计科技文化

科技创业

PIONEERINGWITHSCIENCE&TECHNOLOGYMONTHLY

进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。

1“概念车”的定义