预制T粱质量检测论文

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一、工程概况

本工程工程包括2个2万t级通用泊位（兼靠5万t级散货船）及引桥一座。引桥长约3,714.18m，标准桥宽15.5m，水工建筑物Ⅱ级安全等级，T梁按部分预应力混凝土A类构件设计。其中40m连续T梁梁高2.5m，行车部分宽10m，由两片边梁、两片中梁组成。某预制T梁在浇筑成型过程中，因混凝土泵送故障中断浇筑约2h，导致在梁中段形成斜截面浇筑冷缝。

二、质量检测目的、步骤及内容

1．目的

通过无损检测与取芯、定性与定量分析相结合的方法，对该工程预制T梁的质量进行综合评定，确定其是否能满足工程需要。

2．检测步骤及内容

（1）收集并整理该预制T梁的原材料试验检测资料、浇筑安装记录及浇筑过程中出现的异常情况等资料；（2）对该预制T梁进行外观调查及检测，详细记录梁混凝土结构的缺陷情况及其分布；（3）采用无损检测方法（探地雷达及超声波法）对该构件质量进行检测，以掌握其内部缺陷情况；（4）针对上述检测结果，采用取芯法对混凝土质量进行有针对性的检测；（5）最终综合各种检测成果及资料分析情况对混凝土质量进行综合分析。

三、某预制T粱混凝土均匀性检测实例

1．外观调查

现场对该预制T梁外观进行调查，检测中详细检查其观感状况，并在构件表面展开图中绘出劣化的部位、注明类型、走向等基本参数，典型照片见图1。

2．无损检测

受现场检测条件限制，本次均匀性检测选择冷缝较典型的某分段分别采用用探地雷达法和超声波法进行检测。（1）探地雷达法本次检测工作使用美国GSSI公司SIR-3000探地雷达，选用1,600MHz天线，采样点数512。在腹板内分别沿冷缝走向布置1条测线，跨缝布置2条雷达测线，测线编号依次记为3a、3b、3c测线，并在过缝时打上标记。采集到的雷达数据经滤波、增益等各种后期数据处理及参数调整后，分别生成灰度剖面图、波形剖面图。如图3为沿冷缝走向测试结果，跨缝测线的灰度剖面图、波形剖面图，图中纵坐标是深度，单位是m。每幅灰度图中2排双曲线之间部分即内部混凝土层，打标记的点为跨缝时标记。腹板范围各测线雷达图像扰动较少，同相轴连续性较好，波形、波长较为一致，在雷达可分辨范围内混凝土均匀性未发现明显异常情况。

四、结论及建议

本文归纳分析了适合于预制T梁混凝土质量问题的检测方法及应用实例，为此类结构的检测及评价积累经验。针对该预制T梁存在的较多空洞，振捣不密实等问题，建议相关单位进一步分析原因，并采取必要措施，以保证梁体使用的安全性与耐久性，并在后续施工过程中及时对该预制T梁检测过程中钻取的钻芯孔洞予以修补。该工程后期运营过程中，建议定期对该梁的使用情况予以检查，以便发现问题及时予以处理。

作者:仇定良 徐亮 单位:江苏省交通运输厅 江苏省交通规划设计院股份有限公司