公路工程质量管理困境及对策10篇

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第一篇：高速公路施工工程质量管理措施

1强化高速公路施工质量控制的必要性

高速公路建设工程存在战线较长、工作面广等基础性特征，尤其是在高等级公路铺设期间。庞大工程量、高数量投资都属于限制因素，日常管理期间必然遗留诸多误差，这就需要相关管制主体，在实际规划中予以清晰层次地划分界定。

2我国高速公路施工质量控制弊端研究

（1）施工管理方案设计质量问题。设计质量问题主要是因为设计师未能结合高速公路施工现场环境特征，进行富有针对性的施工方案设计。涉及现场勘测和调查工作都未能深度落实，只是单纯地凭借资料搜集途径加以替代，包括现场定性校验、手册和标准套图查询等。至于施工现场实际交通条件、人文环境和气候特征，往往不能予以深入评估确认。在施工方案设计中期，设计师往往不能透过宏观角度思索，随意沿用多元化设计手法，致使该类设施丧失应有的总体协调性，不管是方案经济、技术性等都不够严谨科学，必将造成严重的成本浪费危机。

（2）高速公路建设周期短且施工难度大。经过我国经济体制快速革新发展，高速公路建设任务亦变得愈加繁重。紧锣密鼓筹备之下，仍有许多高速公路施工项目等待审批铺设。但是，与之相互冲突的，我国高速公路施工测绘控制手段仍旧过于单调，长期限定在粗放式管理模式之上。在此类背景下，包括工程进度滞后、土石方费用控制精准性丧失、测量工程事故频繁滋生等弊端接踵而至。

（3）企业自检能力存在严重缺陷。我国部分高速公路施工机构，无法配备合理数量的专业化自检工作人员，加上质量控制体系的溃败现象交叉影响，使得既有自检部门如同虚设。同时，存在一些自检不达标或是未经承包主体自检的工序环节，监理工程师往往不予细查便随意签字认可，后期高速公路安全可靠性、运营经济合理性等，都着实令人堪忧。

3提升高速公路施工控制质量的措施

（1）赋予全员更加科学全面的质量管理理念。质量推广，是稳定我国高速公路施工安全可靠质量的必要途径。因为实际介入施工的许多员工，其文化程度有限，所以在质量控制理念灌输期间，要事先划定好层次单元，令以往深入复杂的理论逐渐变得简易明了，全面迎合社会大众的感知诉求。质量认知，本身就属于一项层级循环交替的过程。在此期间，宣传内容要保证足够详细完善，并且在不同层级工作人员中循环传输。

（2）在施工现场中沿用全新样式的质量检验控制手段。尽管说高速公路施工质量和市场经济关系密切，但是操作环节中切勿本末倒置，此类管理策略必须富有实效性，任何不达标的施工技术和人员都要尽快予以替换。在我国高速公路施工质量控制体系中，监管主体往往没有切实的否决权力，技术和行政单位也都长期对立。为了全面改善我国高速公路施工质量控制灵活性，施工队伍开始在项目经理指导作用下，确立起质量管理职责体系。高速公路施工质量理应以月为周期进行不断考核评估，并且在后期组织质量会议，确保不同施工队伍质保人员都能参与进来，将当月工程质量优劣状况阐述完全，快速将其中的隐患问题提炼完整。同时，制定科学化应对建议，力求在彼此交流中完善质量控制经验。单纯拿质量考核为例，一旦说一次自检出现纰漏就要扣掉五分，监理组检查出现漏洞则扣十分，市高指检查不达标便扣十五分，以此类推，持续到累计分低于零时，此类施工队伍就必须被强制清退出场。同时，不同施工组织主管要事先缴纳5000元作为质量保证金，施工组织内的质保工作人员则交纳1000元保证金，一旦被扣掉一分，施工组织主管就要被罚款50元，而质保员则同时被罚款10元，这部分钱都将由施工组织主管和质保人员个人出，单位不会予以额外报销。工程结束后，如若施工组织仍保留100分，施工主管和质保人员事先缴纳的保证金会被如数退回，并且分别被奖励5000和1000元。

（3）设置健全化工地实验室，来科学灵活地指导后续施工质量改善工作。我国经常存在一些施工机构，对于高速公路建设工地实验室指导功效关注度不高，实验室内设施仪器极为落后，和现代高速公路实际建设发展诉求已经产生严重冲突迹象。此类实验室是决定我国高速公路施工安全可靠哦质量的基础，更是企业自检的必要途径。因此，实验室必须依照国家统一标准予以建设，全程提供健全化装备设施之余。同时，保证内部试验操作人员专业技能和职业道德素质水准的合格性，保证他们愿意主动针对各类施工产品提供第一手校验数据，杜绝一切擅自修改合格材料的上报现象。单纯拿最大干密度标准和混凝土配合比试验项目为例，要保证在项目覆盖落实前期处理妥当。在此期间，必须要布置拓展多组试验单元，尽量保证和我国经济条件、周边生态人文环境的贴合状况。实验室内部提供的各类仪器和试验操作方案，要足够先进，尤其是在全站仪校验放样辅助下，提升试验结果精度和施工质量控制效率。要用联合灌砂法进行密实度检验，借此提升其结构性能修缮的精准程度。另一方面，高速公路施工质量中遗留的各项弊端问题，往往需要配合现场动态化跟踪调查途径予以挖掘修缮。想要系统化贯彻该类技术指标，作为专业化质量控制人员，必须要保证善于全方位记录现场一切施工状况，真正将其中隐藏的突出性问题消除。特别是作为专业化施工质量监管主体，理当透过不同培训手段强化现场施工人员操作规范性，同时随机抽查混凝土的砂石料、水的称量结果，以及钢筋焊接和绑扎长度的精准性。必要时，直接针对现场工人进行正确性演示，保证发生任何质量问题时，都能够和施工团队共同协作研究。即便是出现质量问题也要奖惩严明，措施得当，避免对基层施工人员积极性造成严重打击。

4结束语

综上所述，如今我国高速公路建设质量已经朝着系统、法制化方向发展，通过利用信息技术，相信施工和质保工作人员的技能、素质都会获得全面改善，为今后相关工程健全化质量控制体系的推广沿用奠定基础。

作者:马明 单位:中国建筑第五工程局有限公司

参考文献：

[1]闫力伟.高速公路施工现场管理措施分析[J].交通世界,2016,(14):104-105.

[2]吕鹏.高速公路养护施工安全管理措施探析[A].中国公路学会养护与管理分会.中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会论文集（下卷）[C].中国公路学会养护与管理分会,2016:4.

[3]刘娜.高速公路路基施工工程风险评价与管理研究[D].长安大学,2015.

第二篇：公路工程施工质量管理难题及规范途径

随着公路工程事业的蓬勃发展，工程施工质量已成为工程的核心内容之一。优质的公路工程不仅体现了施工团队的专业素质水平，也能更好地推动我国社会经济稳步发展。近年来，我国公路工程质量事故仍频繁发生，严重影响了施工企业的声誉和效益，并成为社会高度关注的热点话题。因此，为了保证工程的施工质量，就应对其中出现的问题进行改进和完善，最大限度地提高工程质量。

1公路施工质量管理的内容

为了提高工程施工质量，就要建立健全管理体系，以规范各级管理流程，加强施工的全过程管理。公路工程施工中的质量管理分为以下几点：第一，施工前优化工程方案的设计与取材，这是实现优质工程的前提。第二，提高施工人员的专业技术水平，建设一支专业素质高、技术能力强、管理方式严的施工队伍，这是保障高品质工程的核心内容。第三，加强施工过程的质量控制和质量检验，实现人财物的科学配置和合理使用，这是提高施工质量的必备条件。施工企业必须按照“计划→实施→检查→处理”的步骤形成质量管理PDCA循环，协调人机料环法各要素，构建质量保证体系，并且不断推进和持续改进。

2公路施工质量管理的特点

公路施工质量管理是全员管理，也是全过程管理，是管理、技术、施工队伍的协调统一，在整个公路工程中是最为关键的环节。公路工程施工质量管理具有如下特点：①施工质量与企业效益息息相关。施工质量必须符合设计规范和合同要求，监理工程师验收通过并且签字认可，才会支付工程费用。施工质量同时决定了施工进度和工程造价，也就决定了施工企业的经济效益。②公路施工质量管理是全过程管理。质量管理不能只限于施工过程中，还应强化施工前准备阶段的质量控制和完工后的质量检验，以消除可能发生的质量隐患、加强施工过程中的质量控制、及时处理施工质量事故。③质量管理的内容纷繁复杂。公路施工包括放样检测、边坡工程、交通工程、土石方工程、挡土墙工程、桥梁隧道涵洞以及附属工程等，各项工程特点不同，出现的质量问题也较为复杂，需要针对工程实际有针对性地加强质量控制。

3公路工程施工中质量管理难题

随着公路工程的快速发展，公路工程建设中许多问题凸显出来，直接影响到公路工程的整体质量。①施工企业质量管理意识不强。我国建设市场竞争激烈，存在着“僧多粥少”的现象，一些公路施工企业迫于生存压力，不惜以低价中标，然后偷工减料、以次代好，罔顾设计规范和质量要求，这样必然会出现工程质量事故。②施工人员专业技术水平不足。施工管理基层人员大多对施工技术缺乏深入了解，整体业务水平偏低，不能严格按照质量管理规定进行操作。而且施工人员素质低下，农民工占据90%以上的比例，普遍缺乏质量意识。③没有建立健全质量管理体系。施工单位没有建立科学合理和统一规范的质量管理体系，质量责任不明确，施工前准备工作不充分，人员分工不明，职责混乱，工序交接未按程序规定进行，部分施工人员不遵守设计规范、施工规程和验收标准，质量控制措施得不到落实。

4公路工程施工质量的规范途径

2014年9月，住建部了《工程质量治理两年行动方案》，要求全面落实五方主体项目负责人质量终身责任，健全工程质量监督、监理机制等，以规范建筑市场秩序，推动建筑行业转型升级。因此，施工企业必须完善质量管理体系，优化资源配置，加强施工全过程的质量管理。

4.1提升施工人员专业素质

施工人员是公路产品的直接缔造者，他们的质量意识和专业水平是确保工程质量的根本。质量控制一定要以人为中心和基本出发点，对参与项目的人员实行规范化管理，从工作经验、资格证书、技术熟练程度、设备操作情况等方面评判作业人员的专业水平。企业要优化人员配置，实行各级施工质量责任制，把质量责任细化到每一个岗位、每一个人，同时构建质量绩效评价激励机制，最大化发挥不同水平施工人员的技术优势。还要定期开展岗位培训，强调“质量为本”的核心理念，从根本上提高施工人员的综合素质，确保他们按照工艺规范和技术要求进行施工，保证工序质量和工作质量。

4.2严格把关进场材料质量

建筑材料是保证建筑物质量的基础，施工企业应从采购订货关、进场检验关、存储和使用关等几个方面把好材料的质量控制关。材料采购员对于工程所需材料必须严格、细化要求，与承包商签订正式的有关质量标准的合同。质检工作人员必须对进场材料进行抽检、复检和试验，掌握砖、水泥、砂石、钢筋等现场材料的基本参数，据此准确评估、判断材料质量，对于不合格、不达标的材料坚决进行退场处理，以控制质量隐患。例如砂石指标主要看颗粒级配和含沙量；对于高强螺栓、用于特殊焊接的焊条等要重点控制材质和性能；对进场水泥要进行强度和安全性的复试；预拌混凝土施工前进行技术对接，提前做好浇筑节点控制，浇筑过程中合理控制浇筑时间，监理全过程旁站监管。

4.3做好施工中的排水工作

路基是公路最重要的组成部分，路基的稳固程度至关重要，因而做好施工中的排水工作是保证路基高稳定系数的必要条件。首先，施工前要调查当地的环境条件和渗水量，因地制宜地选择排水方法，一般有明沟排水和人工降低地下水位两种方式。其次，在开挖槽时要严格按照规定要求执行，保证水槽的宽度和深度。同时，要结合当地的实际情况，实时监测排水系统是否正常运行，避免因排水不畅而影响工程的施工质量。

4.4加强施工现场质量控制

参建各方必须认真做好图纸会审工作，掌握工程特点、难点，审查设计图纸中存在的问题，并拟定解决方案。项目开工前，项目技术负责人要组织技术复核工作，并据此制定详细的施工组织设计和专项施工方案，然后通过多种形式做好技术交底。根据技术复核结果，对细部质量加强控制，制定出相应的质量改进方案，并通过现场监控、检查、对比、纠偏等措施不断改进质量。施工质量管理中要特别注意质量控制点，选择重点部位、工序以及影响因素作为控制对象。隐蔽工程必须经过班组自检、工长复检、专职质检员验收，然后监理工程师组织相关人员进行共同验收。若监理工程师对某部分工程的质量有怀疑，均可要求重新验收。

4.5加大施工质量检测力度

在工程施工结束前，要对施工质量进行检测。首先，安排相关专业的检测人员。其次，在检测过程中加大对路基的检测力度，看路面是否压实，保证公路的安全质量。最后，对出现质量问题的地方，要及时补修，并对补修后的质量进行检测，杜绝产生质量事故。

5结语

公路工程是高投资的项目，它不仅关系到行车安全，而且是我国经济发展的大动脉。施工企业需要贯彻全面、全员、全过程质量管理的思想，实施事前、事中、事后动态控制，对原材料的筛选、施工现场的勘察到施工完成的每一个环节都要认真做好监测和管理，各部门要相互配合和共同协调，通过高标准的团队合作和高效率的工作状态，高质量地完成工作任务，将公路工程的作用最大化地发挥出来，更好地服务于我国社会经济。

作者:王新洲 单位:河北景县景安大街西首景县交通运输局

参考文献：

[1]俞盛旭.加强公路施工质量管理的建议[J].江西建材，2015（24）：218，223.

[2]黄贤廷.浅谈公路施工质量管理的有效措施[J].黑龙江交通科技，2014（5）：188.

[3]范志坚.公路施工质量管理存在的问题与解决措施[J].交通世界，2013（5）：271-272.

第三篇：高速公路路桥施工质量管理问题及对策

1高速公路路桥施工质量管理问题

1.1施工质量管理制度不完善

在高速公路建设管理中，由于一些施工单位对质量的重视程度不高，对质量控制管理制度实施存在松懈。例如，路桥过渡段的路基压实施工质量不达标，由于路桥过渡段区间较小，该部位普遍存在填土压实不满足规范的现象，这是导致路桥过渡段路基出现不均匀沉降的原因之一。此外，施工单位对于施工材料来料质量检验不够重视，没有规范固定的检验方法和评判标准也是导致后期施工质量较差的原因之一。

1.2管理人员质量意识有待提高

目前我国高速公路路桥施工过程面临的另外一大问题时施工单位质量把控意识有待提高。部分施工单位管理层质量意识薄弱，不能严格把控施工质量关。尤其是随着社会经济的高速发展，信息传播速度加快的同时，从建设管理角度对工期、质量目标的要求较高，施工单位若前期不能把控施工节拍则导致工程中期或收尾阶段开始匆忙赶工期，通过一切非正常施工加快施工进度。甚至在一些关键项目施工过程中对必要阶段偷工，例如，为赶交期减少试验压实遍数、减小基层填土路基宽度等。这些都将导致后期严重的质量问题。

1.3材料设备管理不严

一是，材料质量把控不严，在路桥的施工中，部分采购工作人员为了一己私利，同供货商勾结，在进货的时候以次充好，使得施工材料在类型、规格与数量等方面与工程质量的要求不吻合，尤其是水泥的质量，劣质水泥的问题十分严重，进而对施工质量产生严重的影响。二是，施工现场设备的使用不规范，忽视或者缺乏对操作人员进行相关专业知识的培训，施工现场人员在操作过程中也是不无全掌握，这么这样对施工设备进行错误操作就会发生许多不可设想的后果。尤其是在用电的问题上，发生的事故非常多，一旦发生触电的危险就会导致整个施工现场断电，严重者会发生火灾，甚至会对操作人员造成生命危险。

1.4施工现场监督管理不足

现场监督管理工作是高速公路路桥施工质量管理的重要组成部分，但是路桥施工企业并没有重视施工现场的监督管理，这会使路桥施工质量管理工作的整体质量受到很大的影响。质量管理是高速公路路桥施工现场管理过程的重要环节，只有对路桥施工进行科学的管理，才能减少施工现场的管理事故，有效的清除路桥质量安全隐患。而有些路桥工程企业并没有对此引起足够的重视，只是采取以为的降低工程的成本以及加大工程量，这些做法都不利于路桥工程的开展。另外，在路桥施工监督管理工作中由于缺少专业性的监督管理人才，从而使工程现场的监督管理力量不足的主要原因。

2高速公路路桥施工质量管理对策

2.1完善施工质量管理体系

在国家法律法规的指导下，路桥施工企业应该制定更加完善、细致的质量管理制度，包括质量评估标准、各部门职责划分以及奖惩制度等，尽可能覆盖施工中的每一个环节。在有效制度的约束下，一方面要加强合作管理。施工质量管理的关键是拥有一套完整的管理体制，明确各自的职能和职责所在，是工程施工质量管理的重要部分。不管是施工人员还是管理人员，都需要相互配合和协调。部门负责人要经常积极地组织工人沟通交流，以便及时发现在完善各项制度时存在的一些问题并予以解决。参照完整的制度管理体系，结合施工场地的具体情况加大合理控制，并能严格遵守执行，这不仅是对自己的人身安全负责，也是对整个工程施工的质量负责。

2.2提升施工人员的素质

要想提升高速公路路桥工程施工质量管理效率，必须加大对施工人员的专业化培训力度，提升他们的综合素质。在施工前期，相关部门要加大对施工人员的专业知识培训力度，加强对施工人员的安全生产知识宣教，提升路桥工程施工人员的专业施工能力和操作水平，保证施工人员规范化操作，避免违规问题出现。针对施工人员及管理人员知识、能力、素养等方面较匮乏的部分进行教育培训，以使他们掌握先进理念、知识和技术，树立其良好的创新意识、安全意识和质量意识，并督促他们付诸于工程实践。要完善竞争制度和优胜劣汰制度，只有通过培训和测试的人员才能参与施工操作。在路桥工程施工前期，要从根本上落实好技术交底工作，优化组织设计方案，让施工人员全面了解施工情况，技术人员要多和施工人员交流，避免工期延长问题出现，在保证工程质量的基础上促进施工正常进行，提升工程建设总效益。

2.3加强对施工材料与设备的管理

在高速公路路桥的施工过程当中，施工材料与机械设备会对实际的施工质量产生极大的影响，所以，保证施工材料和机械设备的质量就能够更好地控制工程施工质量。如果施工材料与机械设备质量同工程施工质量的要求不吻合，就会在实际施工的时候出现诸多的质量问题，而且很难进行补救，最终对施工项目的进度造成不利的影响。由此可见，一定要严格控制施工材料与机械设备的质量。在交通运输行业快速发展的过程中，建筑原材料和施工设备的市场也加快了发展的速度，所以，市场中的施工材料和设备种类越来越多，质量不等，所以很容易出现假货或者是次品。因此，在选择原料和设备的时候，一定要进行严格地筛选，同时还应该严格监督施工单位采购工作人员，避免出现偷工减料的行为。如果出现质量问题，应及时检查原因，并对相关的负责人予以处罚。

2.4加大监督管理力度

监督管理是施工质量管理的重要环节，因此需要进一步加强，可以从以下几个方面做起，首先，明确质量监督管理的职责，从施工过程中的各个阶段加大对路桥施工质量监督管理力度。其次，要对行业市场秩序以及某些工程企业的行为进行监管，制定监督管理责任机制，避免建设市场的不良行为，规范市场秩序，同时也在一定程度上杜绝了出现劣质工程，从而为路桥的质量提供重要保障。再者，施工技术主管要进行现场监督、指导，保证技术的规范化。对于质监部门则要将大部分精力放到工序控制上，只有将工序控制好了，才能保证工程质量的稳定，同时还要克服那些质量上的薄弱部分，以促进工程质量的高效。在工程施工过程中对于那些可能会出现质量问题的地方，要采取完善的预防措施，进行完善的质量控制。

3结语

总而言之，路桥是高速公路建设的重要部分，是决定高速公路后续正常运行的关键，因此需要加强对路桥工程施工质量的控制，但是在高速公路路桥工程施工中，存在一定问题，影响工程施工质量。这就要求路桥施工各相关单位需要树立良好的质量意识，认真审视自身管理体系，在不断的实践探索中建立一套高效的质量管理体制，从而提高施工质量。

作者:朱准峰 单位:广东省南粤交通投资建设有限公司

第四篇：公路桥梁施工质量管理对策

1影响公路桥梁质量的相关因素分析

(1)在施工的验收的过程之中,往往更多关注公路桥梁的表面质量,是否有裂痕,是否有减速带等等,但是往往却忽视其内在的质量.例如我们桥梁的受力情况怎么样,地基是否坚实,选择的地段地质情况是否适合修建桥梁等等.这些,也都还需要进一步论证.一些其他的内在问题,比如说建设过程中部件的焊接是否牢固,螺丝是否紧凑,型号是否合适等等也都必须要有相应的质量记录.可以说,桥梁内在的问题都是大问题,因为在内部不易察觉一旦出现问题就是大问题,造成车毁人亡,人财两空,再事后进行追责于事无补.

(2)施工的过程简单粗暴的施工方法,也是影响我们施工质量的关键性因素.由于施工队伍层次不齐,或者由于赶工期,或者因为专业技术人员技术水平低下,不是专业的施工人员进行施工等,都易导致公路桥梁施工质量受到影响.一些一线施工员对于施工工人监督不力,任意修改工程数据,例如混凝土的比例随意调配,钢筋的型号也是随意搭配,这都极易导致公路桥梁受力不均,出现断裂甚至坍塌的质量事故.

(3)地质板块的运动,也是影响公路桥梁施工质量的另外一个关键性因素.我们都知道地质板块在不断的运动,板块与板块之间存在相互挤压,另外由于建设公路桥梁的地点一般均是沟壑地带这也正是地质板块的运动热点所在,这一因素不能进行有效的控制和预防,也会影响公路桥梁的施工质量.

2公路桥梁施工中的质量管理方法

(1)公路桥梁结构的质量管理中,公路桥梁的框架结构异常重要,关系到我们整个公路桥梁的受力问题、稳定问题、施工效率问题.因此必须做到框架结构在施工之前进行详细论证,然后在施工的过程之中也要不断的进行探索和验证,看看有无修改的必要,根据实际情况进行改进.同时,应严格的按照设计的图纸文件进行施工,为保证公路桥梁结构具备足够的承载能力,对预应力的张拉以及混凝土的振捣等内容都应进行严格的控制和管理,施工员必须做到与一线工人,图纸设计员进行有效的沟通,确保公路桥梁框架结构的施工质量合格.

(2)钢材的选择与混凝土的质量管理:施工过程中,在选择钢材的时候,一定要注意选用正规钢厂的钢材,钢材的质量一定要过关,型号要符合设计要求.另外在施工的过程中必须控制好什么节点用什么样的钢材,不可以随意选用或变更钢材型号,否则会给公路桥梁质量带来致命的影响.另外混凝土的比例要科学,在施工的过程中,必须严格对施工原材料的性能、质量以及来源进行严格的管理和控制.混凝土经搅拌机调配后不可以进行马上施工,应该是经过质检专人检验后,确认合格无误后,才可以进行施工作业.

(3)桥梁公路施工中一定要注意选用合适的施工设备和机械,对施工设备和机械要进行有效的管理.由于施工公路桥梁施工地点一般都处于交通不便地带,故障率高的机械设备绝对不可以出现在施工现场,否则会严重影响我们的施工进度.对于机械设备管理,可以成立设备小组,专门选调连续工作时间长、故障率低的机械设备进场,这样就会减少不必要的停工,减少因工期的延误造成施工原材料的浪费.当然机械设备的故障在所难免,所以,应成立公路桥梁设备维修小组,一旦出现设备故障,必须立刻由专业技术人员进行抢修,把停工时间降至最低,亦或启用备用的机械设备进行替代.

(4)施工技术和综合素质是影响施工质量的一个重要因素,因此,施工队伍过硬的施工技术和较强的综合素质是必不可少的.因此,施工队伍应该是由专业的技术人才组成,并且配有具有大学本科及以上学历的施工员.另外,施工技术人员应具备一定的施工预判性和相应的人员管理能力,只有这样,才能最大限度的降低工程的施工成本,合理调配人员和设备,缩短工程的工期进度,为建设质量过硬的公路桥梁项目提供重要的技术保障.通常情况下,公路桥梁有很多的施工程序,所以,施工时施工人员就应在充分了解施工实际情况的基础上,做好每一道程序的准备工作.施工团队不但要具备丰富的施工技术,同时面对突发情况时也要具备很强的应变能力,优化每一道施工程序,保证施工质量和效率.总而言之,桥梁公路施工责任重大,在施工前进行科学论证,不断完善施工方案,并且在施工的过程中也要进行科学修订和补充,确保施工质量和施工安全.

作者:王冠坛 宋笑艺 单位:宜阳县交通运输局执法所 宜阳县公路管理局

参考文献:

[1]周伟．浅析公路桥梁施工过程的质量管理[J]．信息系统工程,2010,(09)．

[2]姜少朋．公路桥梁施工质量管理中的几点思考[J]．青春岁月,2012,(12)．

第五篇：路路基路面施工质量管理措施分析

高速公路路基路面施工的质量管理主要就是为了提高路面的平整度，以提供一个相对安全且舒适的同行环境，这样就能够有效推动我国公路的发展，但是高速公路路基施工之中还存在有一些通病，我们主要对出现问题的原因进行分析。

1公路路基质量的通病及原因

1．1路基沉陷

在高速公路的路基之中，一般都会出现一定程度的路基沉陷现象，作为最常见的病害之一，我们要对路基沉陷的主要原因进行分析:首先，高速公路在进行路基的填方的时候，由于施工质量较差，并且公路的压实力度不够，所以路基极容易发生下沉的情况;其次，高速公路包括有路基、通道和桥涵等，这些构建物之间由于接触位置的悬殊，所以碾压的难度十分巨大，并且在施工的时候，由于配比的不合理就容易导致压实效果降低，所以在经过长期的使用之后，就容易发生下沉的情况，而有的时候路基的沉陷影响到了正常的通行，就容易导致高速公路的桥头跳车问题经常出现;再次，若是没有正规仔细的处理软土地基，也可能导致路基沉陷，现如今，非常多的高速公路工程在图纸设计的时候，都将施工的工期缩短，所以在软土地基的施工的时候，无法给予充足的时间实现沉陷，一部分施工的单位为了缩短施工的时间，加快施工进度，还未到软土地基完成自然的沉降时就开始修建路面。软土地基的结构无法与其他地基的结构相比，软土地基的不稳定性导致在长时间的使用后就容易发生路基不均，出现沉陷现象，最终形成裂纹;最后，当高速公路在进行路基施工的时候，我们不难发现施工的现场存在有土层颗粒孔隙，由于孔隙较大且含水量又比较高，所以在换填土的时候没有科学的从施工要求角度出发，高速公路的路基施工在压实度上无法达到技术规范，所以容易出现路基沉陷的情况。

1．2纵向裂缝

在一开始进行高速公路的路基施工的时候，我们都是对宽度较窄的地方进行填筑，当填筑达到一定的高度之后，我们才发现填筑的宽度还未达到标准，甚至出现填筑中线偏移的情况，并且在后期的镶边填补工作之中，也没有按照高速公路路基施工的基本要求来严格的挖台阶，同时对路基进行自下而上的碾压填筑，在公路的路基路面竣工之后，经过修补的镶边开始出现下沉，纵向裂缝产生。在高速公路开工之前，我们都需要将软土地进行清挖，并且将周围的植被清理干净，若是淤泥清理的不够到位，或者是距离路基边缘的位置没有处理干净，并且在淤泥堆放之后没有及时的进行处理，将其运到现场之外，那么就非常容易在路基的施工时出现路基边缘沉降现象，最终导致路基出现纵向裂缝。除此之外，高速公路的路基在压实的时候质量比较差也是主要的原因之一，路基出现纵向裂缝就是由于在进行高速公路路基施工的时候，没有提高路基的压实度，在实际的高速公路施工过程之中，需要适时适当的填土，这样才能够将路基的压实度提高，以提升路基边坡填方的稳定性。

1．3边坡冲刷严重

高速公路路基之中经常出现的现象也包括填方边坡在长时间的使用后出现溜塌，尤其是在雨季，降雨量的增加使得高速公路的路基受到了长时间的雨水冲击，边坡在经受到严重的冲刷后路基的结构被破坏。而导致这种问题的原因包括有两个方面:第一个方面是当施工团队在土质较差的路段开展路基施工的时候，未对高填方边坡进行防护处理工作;第二个方面是没有精心的设计高速公路的路基排水系统，在设置急流槽位置的时候，没有科学合理的进行讨论，由于数量少或是截水沟未准时疏通，就容易导致边坡冲刷严重的情况。

2公路路基路面施工质量管理的措施

2．1构建完善的施工质量管理体系

高速公路的路基施工一般都是承包给相关的企业的，所以企业需要在路基路面施工之前，构建出完善的施工质量管理体系，只有这样才能够根据实际的公路路基施工情况选择最合适的方法进行施工质量管理。要想严格的对高速公路路基的各个施工阶段的质量进行控制，质量管理人员就要进行严格且仔细的检验，通过对高速公路路基施工现场的土质检验，将路基土粒中的液塑限数据以及最大的干容量准确的检测出来。当公路的路基的土层填筑结束之后，需要将中线及时的进行恢复，这样才能够最大限度的控制路基的标高。在高速公路的路基施工之中，为了保证施工的顺利，与其相关的施工单位不仅要检测质量，也要加强自我的检测，质量管理人员在对路基施工中的各个分项工程项目进行质量检测之后，确定其是否合格，才能够进入到下一个分项工程项目的施工人员组织之中。当施工人员开展施工工作的时候，要对包边的施工质量进行严格的控制，只有在碾压包边土以后及时的对其中包含的浮土进行清理填筑后，科学合理的设置碾压的次数，以及碾压的强度，才能够有利于高速公路路基施工质量的提高。

2．2加强监督和管理路基施工现场

(1)严格控制路基施工工艺。在路基施工之中，最为关键的一个环节就是路基施工的工艺，在施工之前要先根据高速公路路基施工的实际现场情况进行分析，经过探讨之后选择最适合施工的一种方法，通过严格的控制路基施工工艺，保证高速公路在进行路基施工的时候的质量不出现问题;(2)质量控制放在路基填筑之前。一般质量管理人员必须要在公路的路基填筑之前就要对施工现场的情况进行检验，经过科学仔细的检验将地基施工现场的淤泥清理干净后，在对软土地基的土质进行检查，若是发现软土地基的质量不能够满足施工的要求，那么就要进行换填土工作，以此来有效降低软土地基之中的含水率，从而保证高速公路在路基施工之中的压实度以及平整度。

2．3加强路基碾压质量控制

在高速公路的路基施工建设的时候，最为关键的一个环节就是路基碾压，它能够对高速公路的路基施工质量产生极大的影响，所以在进行高速公路路基施工的时候，必须严格的控制碾压的质量，我们可以从三个方面来保证高速公路路基的碾压质量:其一，在开展碾压高速公路路基工作的时候，必须严格的利用碾压方法，不允许在碾压工作之中出现公路的路基两遍密实度不对等的情况，若是出现这种情况，就会导致高速公路的路基不均匀，不利于高速公路路基的施工质量保证。其二，在进行碾压施工的时候，必须使用适合公路路基承载力的碾压机，只有在合适的吨位和型号保证以及科学的碾压遍数和方法之下，才能够保证高速公路的路基碾压的均匀性。在进行路基施工的过程之中，我们还要对高速公路的路基施工实际情况进行分析，为了保证路基碾压的效果，确保其平整度，就必须选择合适的碾压设备。其三，为了保证高速公路路基施工之中的表面土层的平整度，我们针对不同地区的地质条件进行深入的分析，不同地区的路基在碾压的时候，对遍数的要求也不同，所以在施工之前需要科学合理的对路基施工现场的地质情况进行分析，及时对碾压路基的遍数进行调整。

2．4做好路基排水工作

路基在经过雨水的冲刷后非常容易出现坍塌和滑坡下沉的情况，尤其是在降雨量较大的地区若是在建设路基的时候没有对排水设施进行充分的完善，那么就会导致高速公路的路基受到长期的浸泡腐蚀，破坏路基的结构，所以我们要注意对高速公路路基排水系统的建设，通过集中排水、分散排石和纵横坡以及边沟、急流槽等的施工，保证高速公路的路基排水通畅。

3结语

本文主要分析了公路路基路面施工质量管理的措施，针对公路运行时经常出现的问题进行研究，提出各个施工环节的质量管理和控制措施，来提高路基施工的质量，有效的增加公路路基的使用期限。

作者:郝丽 单位:徐州市公路工程总公司

第六篇：公路施工养护质量管理探讨

改革开放以来，我国的公路事业发展迅速，不仅改善了人们的出行条件，而且提升了社会生产效率，为市场经济的发展奠定了良好的基础条件。然而，从目前的情况看，我国的公路施工养护工作还有所欠缺，这不仅降低了公路建设的质量，而且还容易存在一些潜在的安全隐患[1]。

1公路施工养护的必要性

公路作为我国重要的基础设施之一，其运行关系着国计民生，也是保障我国经济长远发展的基础条件。近年来，我国对公路施工养护质量给予了高度的重视，并投入了大量的人力与物力，由有关部门统一领导，采用分级管理的方式对公路进行不同模式的养护，确保公路养护的质量。随着公路建设工程的日益增多，传统的公路养护方式已经不能够满足当前公路建设的需求，必须对其进行有效地改进。另外公路容易受到气候、环境等外界因素的影响，再加上近年来车辆不断增多，使公路承受着巨大的压力，很容易出现坍塌、下陷、松散等现象，影响着公路的使用效率，同时也对人们的人身与财产安全造成了极大的威胁，因此，必须加强对公路养护的质量控制，将安全隐患消除在萌芽状态，提升公路的利用率与安全性，避免造成不必要的经济与财产损失，提升公路的使用年限[2]。

2我国公路施工养护中存在的问题

2.1缺乏完善的公路养护体制

当前，我国对公路施工的养护工作大多是由财政拨款来实现的，这种方式尽管能够在一定程度上降低公路养护的资金压力，然而也存在一定的缺陷。首先，财政拨款也会出现投入不足的现象，影响公路养护工作的顺利实施，而且财政拨款形式长期占领主要地位，这也限制了社会融资的实现。当前的公路养护技术有待提升，与之相对应的管理体制也需要进一步加强与创新，而从我国当前的公路养护实际情况看，人们对公路养护普遍缺乏正确的认识，不仅对公路养护的投入不足，而且相关的公路养护管理人员缺乏专业的养护知识，这极大地限制了公路养护的有效性。而且在实际的养护工作中通常是以公路损坏程度为依据进行评定的，缺乏完善的公路养护控制管理体制，不利于公路养护工作的顺利实施。

2.2公路养护技术水平有待提升

改革开放以来，我国的科技水平得到了空前地提升，机械化程度也不断提高，然而对于公路的养护来说，大部分还停留在人工操作的阶段，未能将机械化充分应用到公路养护工作中，公路养护效率低下。而且受传统思想的影响，片面的认为通过人力就能够使公路养护顺利完成，这种观念限制了公路养护机械化进程的发展。一些公路养护工作人员仅通过自己的经验进行养护，缺乏一定的科学性与专业性，公路养护技术水平整体偏低。

2.3公路养护人员综合素质偏低

近年来，交通事故频发，据有关调查资料显示，由于公路养护不到位造成的交通事故几乎占到13%，这引起了各部门对公路养护工作的高度重视，并建立了专门的公路养护队伍，致力于对公路养护质量的提升。然而，这些养护人员的综合素质参差不齐，整体素质偏低，不仅在管理上比较松散，而且缺乏专业的公路养护知识和责任感，降低了公路养护工作的效率与有效性，这些都是目前公路养护管理亟待解决的问题。

3加强公路施工养护质量的有效策略

3.1建立有效的公路养护管理体制

目前，我国的公路养护缺乏有效的管理体制作为基础保障，这极大地限制了公路养护效率的提升，因此，必须根据当前公路建设的实际情况，建立起完善的公路养护管理体制，避免出现养护不到位、不科学的现象。另外，在公路养护的过程中，政府要充分发挥自身职能，加强管理与监督，与公路承包单位建立起必要的交流与联系，关注公路养护的各个环节，提升公路养护质量。而且，在对公路养护的策略上要达成一致，在养护前对公路的基本情况进行考察，制定出科学的公路养护实施策略，保障其养护质量。

3.2提高公路养护技术水平

当前我国的科技水平得到了极大的提升，这也在一定程度上为公路的养护提供了必要的技术支撑。因此，为提升公路养护的质量，就必须充分利用现代先进的科学技术，逐步由人工养护向机械养护、人工检测向自动化检测转化，提升公路养护的效率。另外，要积极引进国外先进的公路养护工艺，并根据我国公路养护的实际情况，进行相应的改进，符合我国公路养护的实情，提高路面的承受力，进而延长公路的寿命。另外，当前我国提出了可持续发展的战略决策，绿色、低碳深入人心，在公路养护的过程中，要将低碳生活的理念融入其中，改进落后的高污染的养护技术，学习国外先进的公路养护技术，提升技术含量，加强技术创新与改进，促进公路养护质量的有效提升。

3.3提升公路养护人员的综合素质

公路养护作为公路建设中极为重要的组成部分，关系着社会经济的发展，同时也为人们的日常工作与生活提供了极大的便利性。近年来，随着公路养护质量问题的日益突出，我国对公路养护人员提出了更高的要求。公路养护工作程序复杂、繁琐，因此，要建立起完善的养护监管机制，督促养护工作的顺利进行。而且公路养护队伍一定要具备专业的养护知识与丰富的实践经验，能够熟练应用各种养护设备，监管人员要做好监督管理工作，对公路养护的每一个环节都要给予高度重视，能够及时发现养护工作中存在的不合理的地方，并进行及时的改进。在公路养护的过程中，一旦出现问题，要立即对其进行判断，分析产生问题的原因，并提出相应的改善策略，进行有效的弥补，确保公路养护质量。相关的养护人员以及管理人员要进行定期学习，与时俱进，提升接受新技术的能力，并将其运用到实际的公路养护工作中，促进我国公路交通事业的发展。

4结语

公路养护是我国公路建设中的重中之重，是人们生活与工作的有效保障，更是国民经济发展中源源不断的动力基础，因此，在新时期，一定要重新对公路养护工作进行审视，发现其中存在的不合理成分，并对其进行调整，改进公路养护技术水平，提升公路养护人员的综合素质，从多方面入手共同维护我国公路养护工作的安全性。作为政府部门，要加强监督管理，加大投资力度，确保公路养护工作的质量，使其为社会发展以及人们的生产与生活提供更大的便利。

作者:侯德宝 单位:中建路桥集团有限公司

第七篇：公路工程质量管理问题及对策

1公路工程管理当中存在的一些问题

公路工程管理工作内容比较复杂，涉及内容广泛，只有有针对性地完善每个工作细节和流程，才能够保证工程质量，实现工程的建设目标。

1．1公路工程管理制度不太全面

管理工作是一个企业的核心，在一些公路的工程管理当中，管理制度不健全成了一个比较突出的问题。一些公路工程企业，没有完善的管理制度，一些规范的工作的秩序就无法很好地展开，对于企业的发展是很大的阻碍。在一些公路企业当中，为了减少开支，就缩减了很多管理部门，短时间内看，是增加了利润空间，但是长远点看，这样导致的结果是造成了管理人员的缺乏。一个管理部门要负责很多管理工作，人的精力是有限的，使得很多管理工作无法有效地落实，不能很好地尽责地完成任务，这样会导致工程管理机构的工作状态松懈，很容易导致工程质量出现问题。

1．2公路工程技术水平落后

公路工程涉及的地域和人员等方面来看是属于庞大的劳动密集型行业，而且施工人员比较分散，管理起来相对较困难。随着社会经济的不断发展，公路工程的信息化发展与科学管理也成为必然选择。从20个世纪80年代开始，我国公路工程管理逐渐进入信息化时代，而且发挥的作用也逐渐变得很重要。但是与发达国家比起来，我国公路工程的现代化水平还有很大的差距，很多方式还是沿用以前的，包括技术和管理等方面，与时展有距离，公路工程管理受制约，技术落后都是比较明显的。

1．3公路工程中的管理方式落后

我国目前的公路工程管理模式是以施工总承包为带头作用，以劳务为依托，专业施工企业作为骨干。这样的管理模式没有起到对应的效果，大部分还是由总承包完成。由于劳务人员素质和层次的不同，专业不达标，导致整个工程质量也上不去，虽然总承包投入了大量的人力和物力，但是管理水平有限。随着市场经济的日益发展，公路工程也要与时展相一致才行，只有不断提高自身素质，才能适应社会发展。施工企业其中的一项重要工作内容就是要改变比较落后的管理方式。

2造成公路工程管理问题的一些原因

从宏观上来看，我国的公路行业有着潜在的巨大的发展空间和前景。一些分析人士研究得出:我国公路工程管理虽然取得了一些成就，但是相对来说发展还是比较缓慢的。这是由于多方面原因导致的:首先从主观上来分析。我国的公路工程管理工作之所以没有能够很好地开展，跟一些企业不重视管理机构有关系，主要原因还是由于公路工程管理缺少科学合理的管理方式方法，对有创意的方式方法和理论一般持排斥态度，而总是偏向于用传统的管理思想和方式方法。他们的思想意识中总是有这样的念头，那就是传统方法能够满足实际需求，没有太大的必要花更多心思和时间用在接受和学习新的思想。由于管理人员这种安于现状的思想和态度，导致公路工程管理的整体水平比较低。从客观方面来分析，这与公路工程相关单位存在一些不足有关。从主管部门的角度来讲，本职上是应该协助工程企业加强管理工作，但是在实际工作当中，其管理职能没有较好地落到实处。另外，管理部门对于整个公路工程管理的影响比较大，作为监督部门，在整个项目当中本应该起到监督和促进工程管理进步，但是却并未发挥其应有的管理效能。

3公路工程管理应采取的对策

3．1健全管理制度

企业的良好发展是需要有健全的管理制度的，只有这样才可以持续健康地发展。健全的管理制度是指要对工程管理部门做出有效配置，使其具备完整性，能够在具体有序地展开工作，发挥出实际效能。在具体的公路工程管理中，要预算好工程成本，设定出目标，根据切实目标有计划地操作，进而促进工程能够顺利高效地进行。

3．2提高企业工作效率

现代的信息技术已经取得了很成熟的发展，将现代信息技术应用于企业管理当中，可以提高企业的管理水平。在公路工程管理当中，融入计算机管理，可以大大地提升整个工程各方面的效率。在我国的公路工程管理当中，随着计算机信息技术的应用，改善了管理方式，提高了工程质量。

3．3创新管理理念

社会在快速地发展，很多比较传统的管理和工作方式在被逐渐淘汰，取而代之的是一些新的思想和理念。尤其是在信息和技术都在快速地发展的当代，这使得所有的工作人员不得不提高速度，应对来自各方面的压力。对于我国的公路工程管理来讲，提升对于新理念和新思想的敏感度，接受创新管理理念，是提升管理很重要的一个因素。公路行业想要得到更加持续和长久的发展，就需要在应用传统理念的同时，不断有所革新和创新，不断地接受来自各个渠道的新思路和新管理理念方法，进而使得现代工程管理取得长远发展。

4结论

公路工程管理中存在着一些问题，但是也不能全部否定改革开放至今我国在公路工程当中取得的进步。只有认清当前公路工程质量管理的现状，查漏补缺，需要改进的地方落实改进，需要补充能量的地方补充足够的能量，才能更好地在今后的公路工程发展当中，取得更加长足的发展。

作者:王嘉伟 单位:内蒙古路桥有限责任公司

第八篇：公路桥梁施工质量管理及控制

在经济建设快速发展的形势下，道路桥梁工程的发展异常迅速。在道路桥梁施工过程中，由于施工的特殊性和复杂性，在施工过程中更容易发生事故，这不仅会造成巨大的人员伤亡和经济损失，影响施工企业的经济效益，也影响到企业在激烈的市场竞争中的生存，从而造成发展的不利影响。因此，对公路桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

1公路桥梁施工质量管理的意义

道路桥梁工程的核心工作是桥梁施工质量的监督，质量将直接影响施工的效果，也直接影响到工程的施工进度。可以说，一个成功的桥梁工程，必须有严格的质量管理计划。我们生活在道路和桥梁工程一般是根据项目的划分，建筑公司根据一个单一的项目签订了合同，质量的最终建设是直接关系到公司的利益，和施工质量的桥梁关系的成功的项目，而不是。施工单位在施工过程中必须根据项目的要求，重视质量监控的问题，在各方面做好监理工作，确保工程质量，保证工程质量。桥梁施工是一项庞大的工程，工程的细节、过程需要很长的时间，受环境或其他因素影响的可能性，这对于施工前的设计过程有更严格的要求。随着建筑水平的提高，越来越多的建筑出现在我们的生活中，但质量问题也引起了许多人的关注。这样大规模的施工质量不过关所造成的安全问题十分严重，只有保证施工质量，才能从根本上降低安全隐患。

2公路桥梁施工质量管理要点分析

2.1图纸审核

施工图纸的设计是合理的，决定了施工活动的后期进行的效率，所以我们必须做好图纸的审核工作，保证施工的高可操作性。设计单位应结合工程施工现场地质调查报告的设计，结合以往的设计经验，研究好各施工环节，确保设计参数的合理性。设计人员也应事先做好施工现场的调查，结合工程实际情况对该项目的数据进行调整，最大程度上保证该方案的可操作性。此外，组织应将建设单位、施工单位、设计单位和监理单位进行复杂的监督施工方案，对施工中的对象部分进行调整，以实际施工需要确定是否存在不合理的内容，进行最终良好的优化。同时，要安排施工人员的技术人员、施工人员和监理人员对施工方案进行了解，确定施工环节的要点和要求，提高施工的规范行为，降低施工质量问题。

2.2材料管理

建筑材料是工程建设的基础，其性能和质量如果不符合施工的要求，将降低工程的质量。因此，我们应该开始管理建筑材料的采购，落实施工的每一个细节。①在材料采购，建材市场信息综合分析，当地采购人员处理工程选择良好的声誉，并有专业生产合格的供应商签订了供应合同；②对材料进行全面检查，是否有检验材料有生产证书，有关部门的质量检验合格证，质量检验部门在现场检查后再入场；③对于材料的施工容易受外界因素的影响，尤其是钢和水泥增强材料。作为桥梁基础结构的主要施工材料，其性能和质量在很大程度上决定着工作结构的强度和稳定性，加上桥梁结构的特殊位置和后处理过程中容易钢结构腐蚀引起的，所以选择必须保证没有腐蚀，并在施工中进行适当的防腐处理。放置在现场，应避免低洼潮湿的位置，同时要防潮、防晒保护。

2.3施工监理

公路桥梁施工环境是复杂的，在最大程度上减少各种因素对施工质量的影响，必须做好施工活动的监督，提高施工的规范性行为，减少甚至避免违章作业。施工技术和监理人员应采取现场监理的措施，特别是在施工环节的关键环节，参与施工活动的全过程，及时发现问题，并督促其改正，做好施工质量控制工作。

3公路桥梁施工的质量控制对策

3.1严格控制施工材料的质量

在公路桥梁施工中，施工材料的质量对公路桥梁施工质量的施工具有十分重要的。只有通过合格的建筑材料，才能保证公路桥梁更好。为了保证建筑材料的质量，施工单位在采购材料时必须使用合格的材料，不能只为自己的利益而选择不合格的材料。在采购材料时，需要对建筑材料进行合理的储存。不同的材料分区存储，不能所有的材料堆放在一起，根据每一种材料的需要，提供合格的储存条件。

3.2选用先进的施工技术

虽然近年来我国道路桥梁施工技术得到了一定的发展，但与许多发达国家相比，我国公路桥梁施工技术还比较落后，为了更好的提高我国公路桥梁建设的质量，我们需要更加先进的公路桥梁施工技术，我们可以开发出自己更优秀的施工技术，也可以借鉴国外的施工技术、学习和吸收。发展先进的公路桥梁施工技术在我国的建设具有十分重要的意义。

3.3建立合理的质量监督管理机制

目前我国公路桥梁建设中还没有一个非常有效的监督机制对公路桥梁施工质量进行监督管理。现在我国公路桥梁建设中的行政部门一般都将重点工作的重点放在公路桥梁建设中，对公路桥梁施工质量的监督管理重视程度不够，公路桥梁施工单位的忽视。质量监督管理很多时候是走形式，这导致了公路桥梁施工中的质量问题没有和发现时，形成了较大的施工缺陷，影响了桥梁正常营运使用。基于公路桥梁施工的一种完善的质量监督管理机制可以有效避免在公路桥梁施工过程中出现的严重质量问题。因此，有关部门要进一步建立和完善公路桥梁建设的监督管理机制，需要制定相关的法律法规来制约和制约公路桥梁建设的。使之成为公路桥梁施工质量管理的规律，以规则为基础。可以有效的监督，提高公路桥梁的施工质量。

3.4公路桥梁施工项目的质量控制

公路桥梁施工质量控制是一个动态的过程，是一个不断变化的过程，要加强施工项目的质量控制：①要树立“安全第一、质量第一”的意识，从项目管理到施工人员都要高度重视质量。②制定好施工组织，保证施工的设计质量，发现问题，技术报有关部门，得到及时纠正。③在施工阶段，严格检验程序，建立质量严格的评价机制，落实责任制质量，项目经理或总工程师在现场监理工程师的具体指导下，在质量检验人员检查，认真分析，严格审核，做到事前、事中控，确保项目质量。④保证工程竣工验收，在施工环节在工程竣工验收和竣工验收合格的最后一道关卡，验收前，施工单位先进行自检。然后，组织使用单位、设计单位、施工管理部门对工程进行严格的验收，如存在质量问题及时整改，确保工程质量。

3.5公路桥梁施工现场安全管理

抓好施工现场安全管理，关键是要严格按照科学组织建设的标准和程序。在当前的企业项目管理系统中，建筑安全管理是一项复杂而细致的专业技术管理。因此，要严格遵循建筑施工安全规范和准规范，遵循科学规律，施工组织。提升操作安全标准和安全确认制度，严格按照安全操作规程和程序操作。做到安全每天检查，并做好安全日志，发现问题，及时处理，消除可能出现的安全隐患。

4结束语

随着城市建设的不断发展，公路桥梁工程建设对质量管理的要求会越来越高。保证公路桥梁施工建设的质量不但关系到施工单位的切身利益，而且关系到我国基础设施的建设水平乃至现代化建设的大局，作为公路桥梁工程项目施工质量管理的工作人员，要对质量管理有足够的重视，要懂施工、懂经济、懂设计，并且能够做到在实际工作中熟练运用。这样才能保证工程项目的质量。

作者:白崇秀 单位:重庆市黔江区公路局

第九篇：公路桥梁施工质量管理探讨

公路桥梁施工质量管理方面的主要内容就是将对质量的监督与管理贯穿于整个施工过程。路桥工程相对于其他的施工工程来讲，具有很强的特殊性，需要对其进行严格的质量监管。特别是一些经济水平发达的城市，公路桥梁上每天来往的车辆都能达到上千万车次。由此可知，它不仅关乎着利益，还对人民群众的生命有很大的影响。所以，在进行施工的时候，要以质量保证为首要目标，在这个基础上，加强对它的发展。

1对现阶段公路桥梁施工过程中的质量问题进行分析

1.1混凝土质量差导致桥梁构件出现问题

钢筋混凝土是建造公路桥梁的主要材料，但是由于其自身抗拉能力差，导致裂缝问题的出现。其中，引起裂缝的原因可以大致归咎于几点。第一，选购的原材料质量差，致使调配出来的混凝土达不到预期的那种质量，不能够满足实际需求；第二，工程施工人员在配置混凝土的时候，未按照标准比例和程序来操作，再加上天气变化等原因，容易使混凝土的质量变差，形成小小的细缝。

1.2结构设计存在不合理现象

桥梁的设计对尺寸的把握非常关键。只有保证尺寸的合适，才能知道桥梁所能承受的强度，从而保证它的质量。可是现如今，许多桥梁的设计并没有考虑到实际的施工情况，单方面进行完整设计，这在一定程度上对质量产生影响。桥梁的不合理设计主要表现在以下几个方面。（1）没有根据实际地形来设计结构形状，具有很强的盲目性，导致钢筋分布太过密集，浪费材料；（2）未将紧急交通情况的出现考虑在内，如：由于各种原因导致的车辆突然增多等问题；（3）在设计的过程中没有将超载车重量考虑在内，容易超出桥梁的承载范围。所以，就依目前的形势来看，桥梁结构的设计还存在很多不足之处，需要加大力度对其进行研究、改善，从而减少质量问题的引发。

1.3桥梁在与路面连接时存在的难点

建立桥梁的一个重要因素就是为了分担公路所承受的交通压力，但是如果两者之间没有形成一个很好的连接点，容易引起反方向的效果，增加车辆行驶的安全隐患。而产生这种问题的主要原因是由于作业面小，压实机械不能很好地进行施工，导致两者之间的缝隙不能进行无缝连接，易产生高高低低的路面状况。

2对公路桥梁施工过程中提高质量管理的有效措施进行探讨

针对目前我国公路施工过程中存在的质量管理问题，相关人员必须给予足够的重视，及时采取有效的措施，不断完善现有的质量管理制度，进而能够在最大程度上提高我国公路桥梁施工质量水平，达到国家相关标准要求，这对我国公路桥梁行业实现可持续发展来说起着非常重要的作用。

2.1加强对混凝土质量的管理与监督

我国的建筑业发展迅猛，主要是以钢筋混凝土为结构材料，可见，混凝土在中国的需求量有多大。它质量的高低对施工建筑结构来说有着直接的影响。所以，为了桥梁构件能够更牢固、稳定地发展，必须要加强对混凝土质量的保障。首先，要按照国家规定的标准和要求选购混凝土，以高质量、大体积为主要标准。其次，在调配混凝土的时候，要注意各种材料的比例配比。根据实际情况来调整操作比例。市场上出售同一种材料的商家有很多，材料与材料之间的成分含量有所差异，所以即使工程上规定的调配比例，也只能当作是一种参考，不能完全照搬。

2.2改善当前桥梁结构设计的不合理状况

桥梁结构的设计是施工过程中的首要阶段，也是所有阶段的奠定基础。要想设计出符合人们需求的桥梁结构要从几点进行分析。首先，工程施工单位要对实际施工场地进行精确测量，尽量减少测量数据的误差，否则对结构的设计有很大的影响。其次，根据施工场地的环境条件来设计和选择相应的结构形式，在设计的同时，要注明桥梁所运用的施工技术以及施工步骤。2.3缓解桥梁与路面之间的连接问题首先，从材料的选取入手，选用压实性能和排水性能好的材料，如：细小或者中等的砂砾，来对桥梁的台背进行填土。将压实度达到最大化，从而减少填土沉降现象的产生，这有利于桥梁与路面缝隙的缩小。其次，利用体积小的先进压实机来将填土压实，循环往复，多次进行碾压，直至填不进土为止，只有这样才能实现两者的完美结合。如果现实生活中能够按照这样的施工程序来严格执行，桥梁与路面的连接问题相信会减少很多，只要密实度能够达标，两者之间的缝隙将会大大缩小，从而对桥梁的质量管理也有一定的帮助。

3结束语

综上所述，公路桥梁施工目前还存在着许多问题需要解决，从结构设计到公路与桥梁之间的连接问题，这些都是减慢它向前发展的步伐。因此，为了提高对它的施工质量管理，必须要站在实际的角度，对具体问题提出具体的解决措施。培养施工人员以质量为主的意识，加强对施工技术的研究，从而实现公路桥梁的质量保证。

作者:蒋贵华 单位:中建七局

第十篇：公路工程施工质量管理工作思考

随着公路建设的发展和经济体制的深化，近几年来，我省交通基础建设突飞猛进，工程质量是一个企业生存的基础，是一个企业发展的根本，结合本人近几年施工经验，谈谈就工程施工质量问题，重点要做好以下几个方面的工作。

1.做好项目成本管理工作

项目经理部是工程施工项目成本管理的主体，项目经理是项目成本管理的责任人。项目部要充分发挥其功能，实现施工全过程的管理必须做到因事设机构、设岗位、定人员。岗位机构，做到一专多能，减少管理中的重复环节，做到以职定权、以权定责、以责定利。项目经理部要在施工项目准备阶段就要对项目的成本进行系统的、有组织的预测、计划，在项目实施过程中要进行有效的控制、核算、分析。

1.1成本计划

成本计划包含分部分项工程综合单价及总费用的控制计划，项目成本控制计划总体上由直接费用计划、其他直接费和项目部现场经费费用计划组成。由项目部财务、材料、设备、计量、统计，工程作业技术部门及作业工区对实施的项目成本控制计划进行全员的、全方位的、有效地控制，项目部各业务部门根据自己的职责，对施工过程的成本要进行及时的核算、控制和分析，发现偏差，立即纠正，通过下达成本控制计划，加强统计核算工作，建立人工、材料、机械设备等资源分配及消耗情况记录，并做好台账。

1.2成本控制

对每一个产生的成本费用项目进行“数量”和“价格”的控制，使每一个成本项目的“数量”和“价格”均控制在计划数之内，成本的控制要从生产计划、工程质量技术、计量统计、财务、材料、设备，生产组织各个部门着手，齐抓共管、尽职尽责、互相配合、互相监督、互相制约、共同促进才能取得成效。

1.3成本核算

各类资源（工、料、机）数量、单价费用的核算，现场经费的核算，实际完成工作量与计量支付工程的核算，工程项目计划成本与实际成本的核算及会计核算。项目成本核算是管理的重要内容。

2.做好项目工程技术管理工作

项目开工前，项目部应充分做好技术准备工作

2.1开工前的技术准备工作

组织技术人员尽快熟悉招标文件、投标文件、设计图纸、技术规范等。对现场进行复核，恢复定线、复合水准点、恢复道路、桥梁中线、实测标高等，制定项目部技术管理制度，编制施工组织设计及施工作业指导书。

2.2对施工现场进行调研复查

以便核实项目工程水文、地质、土壤等文件资料，弥补其中不足的地方。

2.3施工过程中的技术管理工作

在施工中，项目部应制定并执行相应的技术措施以克服生产中的薄弱环节，挖掘生产潜力，保证完成生产任务，获得良好的经济效益。

2.4及时进行计量与结算

计量是依据招标文件、技术规范、施工图纸和监理工程师的指令，用于计量的工具和方法应符合相应的要求。计量的原始记录应清晰、准确并建立台账妥善保管。

3.做好工程质量管理工作

根据工程规模、复杂程度等情况，制定相应的质量管理办法，质量责任制，以保证工程质量

3.1制定内部质量检查细则

根据项目部的规模和性质，建立自检与互检，工序交接检等检验制度以及单项工程完工后的内部验收制度。

3.2建立定期检查制度

工程开工后定期进行质量安全检查，作业队或班组的质量检查员要在监理工程师验收前进行内部工序检查。检查要有记录，隐蔽工程应附有照片，要有质量员签名，存档。合同或规范中指明要做试验的地段或项目涉及新技术、新工艺的工程，在正式施工前应根据合同或规范的要求按作业指导书进行试验性施工，以求合理地劳动组合、机械配备，操作程序和确保工程质量的施工方法，并出具《试验段总结报告》。

3.3质量偏差分析

加强施工工序的质量控制，对影响质量的人、机、料、法、环5个因素通过检测、试验准确判定工序质量是否处于稳定状态，当出现偏离标准的情况时可运用统计技术方法对原因进行分析，及时采取措施，使之处于允许范围之内。

3.4按规范标准施工

项目部在施工过程之中严格按照《公路工程施工技术规范》、《公路工程施工操作规程》、招投标文件的有关质量要求进行施工。

4.做好材料管理工作

工程中标后，生产计划管理部门依据标后预算将其材料用量及时、准确地提供给材料部门，并编制材料采购计划。

4.1材料的合理采购

对所需材料的供方、厂商进行质量、单价、付款方式、供货能力及信誉进行评审，确定供方后，应签订订货合同。遵循“货比三家、择优选购”的原则，必须按计划采购，不得超计划选购。

4.2材料的入库验收

采购的主要材料入库前首先核查《材料验证记录》、《复检单位检测报告》，检查合格后才能点收入库。材料部门定期按批量对主要材料进行抽检，复检的样品要及时送交试验部门做抽检、复检，抽检资料统一归档管理。

4.3材料的储存

材料入库后，应做到防火、防潮、防腐、防盗工作，应按材质分类存放，对于露天堆放的材料应架设防雨棚，应选择地势较高、排水通畅，底垫、上盖、堆放，高度以施工规范为依据，设置明显的标识。

4.4材料的盘存

按材料分类，按期将材料收入、发出填入材料汇总表。已完工程库存量不能超过完成产值的1%，未完工程不能不能超过剩余工程产值的5%，其中不包括计划内地产材料，水泥不得进入库存表。工程结束后，应认真填写材料库存表。

5.做好机械设备管理工作

为有利于机械设备效益的充分发挥，我们应按工程需要合理安排设备进出场时间，进入工地的设备必须保持完好状态，最大限度地发挥机械作用。

5.1设备的配置

工程中标后由设备管理部门编制设备使用计划，编制时应注明设备的名称、规格型号、数量、计划进出厂日期。

5.2机械设备使用和维修

合理组织机械设备的使用，设备在使用中，应按交通部办法的“公路筑养路机械保修规程”或机械使用说明书，进行例行保养。总之，通过以上“成本、技术、质量、机械、设备”五个方面的严格管理，可以看出为加强公路工程质量管理，确保工程质量，必需加强工程基础工作，工程质量的好坏，是我们施工单位必须重视的工作，施工单位对工程质量的重视程度、质量意识、施工经验是至关重要的。所以，我们在施工中应充分做好各项施工工作，始终把施工质量作为核心工作，在任何时期任何情况下，把好施工每一道关，扎扎实实地抓好工程建设质量工作。

作者:孙志玲 单位:青海路桥建设股份有限公司