建设创新型企业

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一、增强生命线意识，把创新作为企业的自觉行动

对企业来说，创新实际上就是对客户和市场需求变化的适应。我们要从生命线的意义，提高对企业创新重要性、紧迫性的认识程度，切实使创新成为企业的自觉意识和自觉行动。

一是增强创新意识。马克思主义的基本观点告诉我们，人是生产力诸要素中最活跃、最具决定意义的因素。建设创新型企业，首先依赖于职工强烈的创新意识。然而在现实工作中，确实存在着影响和制约创新的思想障碍。有的不敢创新，怕出毛病、怕犯错误。有的不想创新，总是感觉老路子好走，老办法好使。有的不会创新，不懂得通过创新来解决发展过程中的矛盾，不善于通过创新来破解改革中的难题。如此种种羁绊，僵化了思想、封闭了视野，凝固了活力。推进企业创新，我们必须从克服这些思想痼疾入手，提升广大干部职工的创新意识，揭开创新的神秘面纱，实现创新内涵的本质回归，把创新作为群众性的实践活动，把创新作为全员性的常规活动。

二是形成价值取向。随着和谐铁路建设的深入推进和提速战略的持续实施，铁路行业已经发生了深刻的变化，全国铁路正以全新的面貌展现在世人面前。当前，铁路装备现代化水平显著提升，生产组织、运营管理都发生了很大变化。铁路运输已经迈向了高速时代，但是一些同志仍然四平八稳、按部就班，观念还停留在“常速”时期；铁路装备已经走向了现代化，但是一些干部仍然靠经验管理，靠拍脑袋决策，工作能力还停留在“小作坊”水平。可以说，推进企业创新比任何时候都更加重要、更加迫切，企业不创新不行、创新的步伐慢了也不行。我们必须从事关企业生存发展的高度，切实增强责任感和紧迫感，激发广大干部职工的创新激情和创业痴情，形成勇于创新、善于创新的共同价值取向，开创“有志气有干劲想创新、有思路有本领会创新”的生动局面。

二、增强主阵地意识，把创新作为企业的发展动力

企业是推进创新的主体，是开展创新的主阵地。我们要切实增强主阵地意识，运用原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新等手段，推进企业产品创新、技术创新和管理创新，为实现企业持续发展注入不竭的动力。

一是推进产品创新。多年以来，铁路企业以实现“人便其行、货畅其流”为目标，大力实施提速战略，推进运输产品创新，推出了一系列结构合理、配套完善的运输产品，形成了新的经济增长极。巩固扩大提速成果，推进产品创新，大有市场、大有潜力。我们要继续发扬提速精神，推进客运高速动车组、快速列车、城际列车以及货运五定班列、重载快运列车、直达列车的优化完善，不断创新铁路运输的“拳头”产品。要盘活运力资源，坚持“阶梯组流、有序衔接”的思路，创新管内运输产品，解决好运输能力整体短缺与局部虚靡、经常性短缺与阶段性虚靡的问题，更好地适应经济社会又好又快发展的要求。要坚持从旅客货主的实际需求出发，把改进服务作为推进产品创新的有机组成部分，增强市场竞争的“软实力”。

二是推进技术创新。随着铁路提速战略特别是第六次大面积提速调图的顺利实施，以高速动车组为代表的一大批新技术、新设备投入运用。铁路装备现代化水平的提升，对企业技术创新提出了新的要求、新的课题。我们要充分发挥企业推进技术创新的“孵化器”功能，深化应用性技术创新，搞好发展性技术创新。要以动车组、CTC、CTCS-2等高新技术设备的广泛应用为契机，积极探索各类新技术、新设备之间的系统集成，研究解决提速后线路设备养护维修、机车微机检测、接触网检查监测和动车组检测整备的技术措施。紧密围绕“提速、安全、重载、信息”四大领域，加大科技投入和研发力度，提高科研项目质量和成果转化率，建立集行车调度指挥、列车运行控制、安全监测和综合信息管理为一体的铁路运输指挥体系。

三是推进管理创新。近年来，铁路生产力的长足发展，催生了铁路管理体制改革，促进了运输生产力布局优化调整。新体制、新布局，对创新管理提出了现实而紧迫的要求。我们要坚持与时俱进的指导思想和工作品质，扎实推进责任机关、服务机关、效能机关建设，不断健全完善决策职能、指挥职能、协调职能，创新路局机关对基层站段的管理，把路局建设成为强有力的安全责任主体、高效率的市场经营主体。要创新运输安全管理，增强新形势下的安全控制能力，确保铁路运输安全有序可控、基本稳定。要创新运输组织管理，探索路厂直通、路矿直通的实现途径，深入推进内涵扩大再生产，提高铁路运能满足率。要创新客货营销管理，形成紧贴客户和市场运作的经营与营销方式，树立铁路运输的品牌，不断提升铁路运输企业的市场美誉度。

三、增强系统性意识，把创新作为企业的永久常态

建设创新型企业，是一项复杂的系统工程，我们要增强系统性意识，善于运用系统观的方法，培育善待创新的文化、营造鼓励创新的环境、建设支撑创新的团队，切实把创新作为推进企业发展的永久常态。

一是培育创新文化。创新是创造性的活动，是在走前人未曾走过的道路，创新时时刻刻都处在充满机遇和风险的环境当中。风险为创新的成功提供机会的同时，也埋下了失败的陷阱。因而，风险总是与创新相伴。要实现创新智慧竞相迸发、创新人才大量涌现，必须大力培育良好的创新文化，使人们的创造愿望得到尊重，创造活力得到激发，创造成果得到保护，特别是创新失误与失败得到宽容。企业有责任引导职工理解创新风险，谅解创新冒险，善待创新行为，支持创新活动，进而形成浓厚的创新文化氛围，有效地激发广大干部职工的创新意识。只要营造形成这样的创新文化氛围，创造潜能必然获得极大的释放，创新活动必然能够成为人们的自觉追求。

二是构建创新体系。创新体系影响着企业应对机会和挑战的创新抉择，决定了企业的创新方向和创新活力。要放大铁路管理体制改革、生产力布局调整等基础性改革对企业创新的激发效应，着力构建企业创新体系，以科学的体制平台、合理的制度安排、有效的激励机制，形成鼓励技术创新的体制机制、政策环境和运行舞台。要嫁接各种创新资源、创新成果和创造活力，积极探索与高等院校、科研机构的技术合作方式，提高企业的持续创新能力。要健全完善企业创新服务体系，搭建促进各种创新要素互动交流的平台，特别是产学研创新体制平台。要发挥基层站段贴近现场、贴近一线的前沿优势，培育和建立站段研发中心。要健全完善鼓励创新的激励机制，保证各种创新智慧得到展示、创新行为得到支持、创新价值得到体现。

三是打造创新团队。创新理论的基本观点认为，企业创新活动中，创新倡导者、项目管理者、创新构思者、问题解决者、信息守门人扮演着重要角色，担负着重要任务。我们要以加强领导班子建设为载体，提升路局、站段两级管理者的创新意识和创新觉悟，使企业管理者同时成为高素质的创新倡导者。要发挥路局、站段两级专业技术管理部门的职能作用，落实技术主管负责制，使技术主管部门担负起创新项目管理者的角色。要以实施专业技术人员和高技能人才岗位管理为契机，抓好专家队伍、专业技术人员队伍、高技能人才队伍建设，充实创新构思者、问题解决者、信息守门人队伍，着力提高企业创新能力，形成知识完备、结构合理、梯次有序、充满活力的创新团队，创造更多的创新成果。