体育产业物流系统分析论文

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一、相关理论与研究

我国学术界对体育产业的物流系统研究不多，且主要集中在体育赛事以及体育信息化的物流问题上。具有代表性的研究有：翁艳（2011）分析了体育物流系统的滞后因素问题。曾四清（2007）论述了城市体育物流中心的选址问题。震宇（2008）分析了体育赛事的物流供应问题。乔艳艳（2009）分析了体育物流系统的信息化问题，认为物流系统信息化对物流系统的畅通性具有强大支持作用。于振勇（2010）分析了物流系统的供求问题，认为当前物流系统在供求上呈现诸多问题，物流企业在设备、技术和人才与管理水平等方面都无法满足体育产业发展的需求。张萍萍（2011）认为体育经济的快速发展给物流企业带来了机遇，同时也带来压力和挑战，物流系统的不足在供求矛盾下已凸显出来。孙建立（2013）指出，利用云计算与物联网技术建立一个反应迅速、安全可靠的体育物流平台对体育物流产业的快速发展具有重要意义。王光军（2013）分析了体育的运营模式，认为体育物流可以分为链式体育物流服务、网络组织体育物流服务、专业体育物流服务、联盟体育物流服务、综合体育物流服务以及缝隙体育物流服务等6种模式。笔者从我国体育产业的物流现状出发，对当前体育物流系统的模式进行深入分析，然后系统分析体育产业物流系统存在的问题。

二、我国体育产业的物流系统分析

（一）我国体育产业物流系统的发展现状

体育产业物流系统的现状需要从两个方面进行分析：赛事体育物流和非赛事体育物流。赛事体育物流是指大型体育比赛的物流供应，对物流系统要求较高。首先，体育赛事需要的器材和设备特别多，如摄像机、摄影机、专业的体育器材等，这些在物流过程中都需要专业人员的参与，比如装卸、包装、运输、储存等。一些特殊的比赛器具在运输过程中如果没有专业人员参与，很容易导致损坏。其次，赛事物流要求物流能够快速反应，及时应对。比赛场地有限，而对物资的需求量大、层次多，比赛前要求物流做好详细规划，保证物资在比赛前后畅通供给，如果出现问题能够快速反应。非赛事体育物流与其他产业的物流系统具有共性，相比赛事体育物流对物流系统的要求较低。赛事体育物流的现状。据统计，我国2008年奥运会的直接物流量为417亿元，间接物流量为5亿元，废弃物物流量为11亿元，奥运会的物流总量超过了433亿元，占2008年物流总量(10万亿元)的0.4%。我国赛事体育物流的供给主要由两部分构成。一是由参与单位自己提供，这主要是一些专业的器材与设备，比如摄影设备，其次是比赛中的流动性供给，例如比赛中售卖的饮料等。二是由物流企业进行供给，主要是赛前一些准备，包括一些本单位无法完成的远距离运输。赛事体育物流的运输方式与非赛事运输方式具有较大不同。大型体育赛事一般涉及多个区域或国家，为远距离运输，故水运、空运的比例会上升，而公路依然是赛区内运输的主导方式。赛事物流的效率一般非常高，必须及时满足比赛的需求，一般体育主办方会通过高成本保证运输的代价来与物流企业合作，这时往往会造成物流资源的浪费。非赛事体育物流的现状。非赛事体育的物流主要依靠物流企业完成，这是因为我国体育产品生产与销售区域不一致。大部分体育制造企业实行集中生产、分散销售的模式，导致企业自身无法完成所有运输，必须依靠外界完成。当小企业的生产和销售区域一致时，为了安装方便，物流一般由本企业自行运输完成。一些大企业的产品如果需要负责安装，且销售区域在生产区域附近，那么一般也由本企业完成。对于非赛事物流的运输效率，虽然近年来物流系统发展迅速，运输规模越来越大，但由于我国交通拥堵问题严重，物流网络缺少规划，物流效率一直无法得到很大改善。

（二）我国体育产业的物流系统分析

我国体育产业的物流系统相对比较复杂，主要包括两个部分，一是体育产业企业自身提供的物流和物流产业的物流。图1为体育产业的物流系统图。体育经济的完成包含4个部分：生产系统、物流系统、销售系统和消费系统。图中的①、②、③表示物流的方向。①为生产系统与消费系统的直接对接，中间没有消费环境，这时全部依靠产业内的物流系统完成。②为生产系统与社会物流系统的对接，可以有两种可能：一是生产者自身拥有运输能力，可以将产品运输进入物流系统，这时就属于体育产业物流系统；二是生产者自身不具备运输能力，需要社会物流系统上门取货，这时②就属于社会物流系统。③为销售系统与社会物流系统的对接。如果销售系统没有运输工具或者没有运输能力，这时需要社会物流系统上门取货。如果销售系统拥有运输工具并且具有运输能力，这时销售系统会采取自身送货的办法将货物运输至社会物流系统。销售系统在销售时需要将货物送到消费系统，这时如果自身不能完全完成物流过程，就需要依靠社会物流系统来完成。因此，③箭头为双向的。④是生产系统与销售系统的直接对接，说明生产者或销售者拥有自身的运输工具和能力，其不经过社会物流系统，全部依靠产业内的物流系统完成。⑤为社会物流系统与销售系统的对接。如果消费系统具备运输工具且具备运输能力，那么可以上门取货，这时就依靠产业内的物流系统。如果消费系统不具备运输工具或不具备运输能力，这时就需要依靠社会物流系统进行送货上门服务。体育产品的消费系统在消费时可能不在一个区域进行，消费过程可能存在物流的过程，这可以依靠自身物流完成，也可以依托社会物流系统完成。

三、我国体育物流系统的问题分析

体育物流系统相对一般物流系统，具有自身的特点。

第一，体育物流系统能够在短时间内集中资源，发挥强大的物流能力。体育项目从开始到建立一般计划时间较短，特别是体育赛事，需要非常大规模的物流，并且需要在短时间内完成，体育物流系统只有在短时间内集中好大量物流资源才能顺利完成物流配送。

第二，体育物流系统在日常也能发挥作用。除了一般专业的物流外，其他资源在日常应该发挥作用，不然会造成资源的浪费。

第三，体育物流系统必须能够快速反应。体育赛事中物流量大，随时都可能出现问题，体育物流系统必须能够快速反应，否则就会影响赛事的进行。

第四，体育物流系统的综合性较高，包含专业性物流和一般物流，需要各层次的人才。第五，满足一些社会性要求，例如安全保障、环保要求以及经济效益等。

根据我国体育物流系统的发展现状以及体育物流的特点和要求，深入分析发现，我国体育物流系统存在以下问题：

第一，物流系统内部模式过多，直接影响体育物流系统的反应速度和管理难度。我国体育生产非常分散，大多为中小企业，其生产能力和自身的物流能力有限，有的需要完全依靠社会物流系统，有的需要部分依靠物流系统，有的可以只依靠自身物流系统来完成，这样必然将体育产业的物流模式复杂化。体育产业的发展模式非常繁多，有的为直销、有的为经营模式、有的为批发零售模式，不同发展模式也形成了不同的物流模式。我国体育产业混乱的竞争格局会引起物流模式的复杂化。分析我国体育相关企业，无论规模大小，均想在各个市场中“分一杯羹”，而不是采取细化市场利用自身优势来发展企业，从而导致其力量分散在各个市场，企业需要完善各区域市场的物流服务。即使一个小区域市场也存在众多的企业进行竞争，这种恶性竞争对物流系统提出了更高要求，但我国物流的快速发展只是从2004年开始，并且需要满足各行各业的需求，物流能力本身就有限。

第二，社会物流系统缺乏针对体育产业的专业性服务，造成严重的资源浪费。部分体育产品无法通过一般的物流进行运输，企业一般选择自身的物流工具进行运输。在举办大型体育赛事时，对专业服务要求比较多，也比较严格，许多企业不得不亲自进行运输服务。由于每场赛事需要运输的仪器设备有限，但是其基本的运输工具和人员必须具备，这不仅浪费资源，而且大大提高了物流成本。随着体育活动的盛行与发展，体育物流对专业服务的需求也越来越紧迫，这是物流产业发展的机遇，也凸显了物流产业特色服务发展的空白。这种空白主要是因为体育物流专业性服务对物流的要求更高，除了要配备专业的技术人员，还需要专业的仪器设备来保证安全和效率，大大提高了物流成本，但这种成本相对于当前企业靠自身来完成整个物流过程的成本会低很多。

第三，体育物流外包服务的发展存在诸多困难，例如外包缺乏专业性，企业外包意识不强。我国体育产业的物流外包服务非常有限，这主要是因为：一是外包服务在我国发展的时间较短，服务不彻底、不完善，还存在许多问题，导致企业无法放心地将物流彻底外包出去；二是企业的观念难以在短时间内改变，从成本出发，企业会尽量利用自有资源来完成物流服务；三是体育物流专业性服务的空白，导致企业不得不自行组织物流；四是我国物流产业大多为中小企业，无法单独完成所有的物流服务。

第四，物流产业发展本身存在较多问题，直接影响物流的效率和质量。这是社会物流系统的关键问题，也是影响体育物流系统质量和效率的关键要素。我国体育相关企业自身的物流能力非常有限，主要还是依靠社会物流系统。体育产业系统的物流效率和质量主要取决于社会物流系统的物流效率和质量。我国物流产业发展非常迅速，呈现问题非常多，这直接影响了其效率和质量。主要表现在：一是物流系统信息化水平较低；二是物流企业大多为中小企业，其服务能力受限，并且市场秩序混乱导致资源浪费严重而效率不高；三是物流系统的线路缺乏科学规划，导致部分区域物流无法到达，而部分线路“臃肿”。

四、对策建议

为了完善体育物流系统，建议从以下方面进行改善：

第一，加强政策引导，建立体育专业化物流服务，完善体育物流外包服务。提供社会性的专业化物流服务，不仅可以提高物流服务质量，而且可以提高人员和资源的利用效率。物流外包是未来体育产业物流发展的趋势。

第二，加强体育物流信息化建设，改善物流的市场格局，科学规划体育物流系统。体育产业的发展离不开物流产业，物流产业的发展状态直接影响体育产业的发展。加强物流信息化建设，有利于提高物流效率。改善市场格局有利于改善物流系统的竞争关系，也是进行科学规划的基础。科学规划物流线路是提高物流质量和效率的基本措施，也是关键措施。

第三，完善体育产业竞争格局，简化产业内物流系统的模式。体育产业的竞争格局直接影响体育产业对物流的需求和要求，影响外包服务的深入和发展，影响专业化服务的质量和成本，同时也影响物流系统的模式。

作者:李严亮单位:河南质量工程职业学院