水电站卧式机组管理论文

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我站是某流域梯级电站的龙头电站，同时她目前又是全县装机容量最大的卧式的机组，总装机达5200KW。在我担任该站检修副站长时期，已成功处理了蝴蝶阀关闭不严、导叶臂漏水、导叶漏水、轴承座漏油等问题，现写出处理全过程，望同行高手不吝指教，亦使处理相同问题的同行有所借鉴，共同促进。

我站装机三台，1#、2#机水轮机型号为HL220-WJ-84，为96年安装；3#机水轮机型号为HL260/A244-WT-86型2001年安装，三台机组都为混流卧式机组。机组由于漏水严重，当时已不能正常关机，水力效率亦有所下降，轴承座漏油问题也日趋严重，使运行人员忙于应付，也加大了浪费。

一、处理轴承座漏油问题

处理轴承座漏油问题，没遇到太大难题，借来机组蓝图，仔细观察，对照审阅图纸，发现漏油地方有三：轴承座端盖漏油、发电机轴承座油温测温孔漏油、水轮机轴承座漏油。

1、处理端盖漏油是一项细致的活。

①要检查设计、制造是否合理，是否有值得改进的地方。

②在拆装时要千万注意：要作好记号，不能混装、错装，否则绝对漏油。

③处理端盖毛刺,因为端盖是用铝合金铸造，要用抛光机仔细打磨,不能打磨过多、过少。这就需要丰富经验的师傅来操作。

④一定要搞好卫生，我的经验是拆后要把端盖放在干净处，打磨好后要用抹布抹去打磨碎片，再用汽油仔细清洗。千万不要忘了清理端盖漏油孔里的碎片。否则，油里有碎屑，烧坏轴瓦，就后悔不及了。

⑤端盖密封槽用的羊毛毡条不能剪得过厚，亦不能剪是过薄。密封橡胶条一定要长短适中、大小相宜，我站用的是4mm。上下端盖中间一定要用防油纸板加工的密封薄片密封，而且厚度适中，在安装前，要把之用强力胶固定在下端盖上，以防错位，达不到密封效果。

⑥安装端盖要按原位置复原，下端盖固定螺丝不能一步到位，要先把上下端盖用定位螺丝安装在一起，再一起四周均匀用力（对角压螺帽）固定在轴承座上。安装时，千万不要用蛮力压进去，这样，不但不能密封，试运行还可能磨擦主轴喷火冒烟，吓你一大跳。

2、发电机轴承油温测温孔漏油，主要是温度计直接固定在轴承座上，没有密封圈。后经反复观察，发现轴承座正常油位正好在测温孔中间。于是，我们就用一铁板加工成圆形，圆形最上面留一测温线出口如左图：

再剪一大小适中圆形橡皮板作密封用，

用铁板压紧橡皮板，固定在轴承座表面。至此，发电机轴承油测温孔漏油已处理好。

3、水轮机轴承座漏油处理是一个曲折的过程，处理好轴承座端盖漏油后，轴承座仍然漏油，我们很奇怪：因为在水轮机轴承座支座制造有专放密封橡皮的凹槽，我们已很小心地放入大小合适，长度适当的橡胶圆条，而且开始已用黄油粘住，应该已全部正确入槽，但还是漏油。我们多方观察、怀疑，发现原来是轴承座上盖有一小部分不能压住圆条。后来，我们全部用橡皮条代替橡胶圆条密封。再通过加装手摇油泵密封圈，更换轴承座排油阀，机组漏油全部处理好。

二、漏水问题处理

我站当时主要存在蝶阀关闭不严，导叶关闭不严。我站最高水头为58.5米，设计水头40米，漏水问题确实影响机组关机，前者还影响机组检修。导叶臂漏水严重，不仅影响全站安全，更主要减少全站水力效率。

1、在处理蝶阀关闭不严问题上，我站主要通过调整蝶阀关闭行程来调整，先电动关闭蝶阀，再拆开弯管，以观察漏水大小（千万别忘了做安全措施），再叫两大力士转动蝶阀手轮，手动关闭蝶阀（千万不能用电动，防止水淹厂房，可是大事故）。到漏水最少时，就可标记此时关闭行程，再调整行程开关至此位置。下次，再电动关闭蝶阀，就可达最佳效果。

2、导叶关闭不严问题

导叶关闭不严主要可通过调整推拉杆调整。先关蝶阀、拆弯管、转轮，用调速器关闭导叶，测量好各导叶间间隙，再松开推拉杆紧固螺丝帽，再用大虎钳或大搬手调整两推拉杆。调整导叶间间隙最小时即可。其个别导叶间隙大，可想办法减少导叶和控制环的间隙距离调整。在此我不详述，想信通过这种办法调整导叶间隙完全能达到要求。

3、导叶臂漏水问题

导叶臂漏水处理是一个最费力的事，因为本站导叶臂止水压板是生铁铸造，它的锈断、压断给检修带来最大麻烦。止水压板没断，只要去锈，上密封圈即可。密封圈没地方套上去，只好先剪断密封圈，剪断一定要斜剪断，剪断后再套上导叶臂，再用强力胶粘牢，用止水压板固定即可，不过千万要试着，别压断止水压板和压紧螺杆，否则麻烦大了。

假如止水压板已断，最好是先加工一些钢制止水压板。在处理时，先退出剪断销，再退出拐臂定位销，再退出拐臂。因为长年漏水，这些部件一般都有锈迹，应先加一点柴油或煤油浸一遍。再用加工的专用工具拆，我站拔剪断销特加工一特种钢长螺杆，一边是一个套在杆上可活动铁锤，一边是可用螺母固定剪断销的螺丝。拔拐臂定位销用的是一特种螺杆，和加工的钢外套，总之是利用了物理上的省力原理，很实用的。拔拐臂则是加工了一特制拉力器，用料都是特制的，在使用中拉力器不好固定在拐臂上，只好先电焊在拐臂上固定，再拔出用氧焊割脱。总之，“四大力士”用加力杆拉坏了两个拉力器，用了五天时间，才把导叶臂漏水基本处理好。

经过这些检修，我站机组已能安全运行，水力效率亦提高不少，在此，我总结了四点经验：

1、不要迷信权威，要有扎实的理论指导实践，更要在实践中不断探索。

2、检修工作，要预防检修为主。

这些漏油、漏水问题假如平时勤查、勤修、勤维护，就可减少很多工作量，有些地方只要按时注黄油就可减少生锈。

3、机械检修要多利用一些小发明，小创造。有些难题就会迎刃而解。

4、检修工作要细心，要严格按《检修规程》和《检修工艺规程》办事，对机组要有疱丁解牛那样熟练。

以上是我个人一些浅解，不足之处望各位同行指教。