集装箱码头多元化经营模式探讨

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摘要：面对激烈的市场竞争环境，许多企业在发展到一定规模和程度之后，都会寻求新的经济增长点，以此来维持企业的进一步发展。同样的在对集装箱码头经营过程中，在发展到一定阶段之后，也需要做出相应的调整和改进，也因此许多企业提出了集装箱码头多元化经营模式，并在实际经营中取得较大的成功，促进集装箱码头经营企业的快速发展。本文主要结合笔者所在浙江长兴捷通物流有限公司，在集装箱码头多元化经营上采取的一些策略，联合自身对集装箱码头多元化经营的见解，对集装箱码头多元化经营模式展开探讨，希望能够对业界同行人员经营发展产生一定帮助。

关键词：集装箱码头；多元化；经营模式

多元化经营是促进企业业务扩展，经济快速增长的有效方式，许多企业在发展一定规模之后，都会选择走上多元化经营的道路，这也是经济发展的一种必然性趋势。在当前的集装箱码头经营中也同样面临着该问题，为了能够顺应时展的需要，多元化经营成为一种必然的形式，但是如何实现多元化经营，如何将现有经营优势充分发挥出来，以此创造更多经济利益增长点，也成为人们不断研究的重点。

一、集装箱码头概述

集装箱码头主要指的是停靠集装箱船舶和装卸集装箱的港口所在地，在该工作场地中有着众多的机械运输设备，有着较为宽阔的场地，能够在场地上实现货物的装卸，属于不同运输方式的中转枢纽。由此可见集装箱码头在整个货物运输中有着极其重要的作用，是集装箱运输系统中必不可少的一部分。而随着当前科学技术的不断发展，现代集装箱码头作业也越来越趋于机械化和自动化，各工序之间的配合越加紧密，在很大程度上提高集装箱码头的运转效率[1]。而随着集装箱码头运转效率的提升，原有的经营模式逐渐无法满足当前发展的需要，因此许多企业在经营发展过程中不断探寻新的经营模式，逐渐实现经营模式多元化，对企业的进一步发展带来较大的帮助。

二、集装箱码头多元化经营的优势

面对当前激烈的市场竞争环境，企业为寻求新的利润增长点，多远化经营发展成为一种必然性趋势，从当前集装箱码头多元化经营的现状来看，其在经营过程中展现出较大的优势，主要表现在以下几个方面：(一)提升集装箱码头的市场竞争力。在对集装箱码头进行多元化经营的方式下，能够提供给客户更加全面的服务，带给客户更多的便利性，从而让客户对此表现出较高的满意度。而客户对集装箱码头的整体印象好坏，将在很大程度上影响到为集装箱码头提供的业务量，同时也影响到集装箱码头的市场形象，进而影响到集装箱码头的市场竞争力[2]。由此可见，当前集装箱码头开展多元化经营的重要性。(二)提高对闲置资源的利用率。对于集装箱码头来讲，在建设的初期往往需要投入较多的资金，而要想实现盈利的周期通常较长，如果期间出现较多资源闲置的情况，无疑会让集装箱码头的运营成本受到影响。因此，当前集装箱码头企业以主营业务为依托，在经营业务上逐渐扩散，为客户提供更加多样化的服务，往往能够让集装箱码头的闲置资源得到充分利用，进而让集装箱码头运营成本降低。例如：在集装箱码头中，存在的闲置资源大多为泊位、堆场、机械、人力等，而在多元化经营模式下，企业可以利用码头闲置的堆场，然后为客户提供日常维修服务，通过这种方式，既能够为客户提供更大的便利，又能够增加企业经济效益。(三)分散企业经营发展的风险。集装箱码头在多元化经营模式之下，码头的主要经济收入来源被分散，由此也能够降低企业经营发展中存在的风险。尤其是在当前航运市场环境整体不景气的情况下，集装箱码头的主营业务受到较大的影响，更是应当加强多元化经营发展，从其他方面的经营中获取新的利润增长点，从而维持企业健康发展[3]。

三、集装箱码头多元化经营发展策略

集装箱码头多元化经营是现代物流企业提升自身综合力的主要方式，但是多元化经营模式在具体的发展建设中，还需要企业充分认清自身的定位，然后在此基础上不断延伸，制定适合企业健康发展的多元化经营策略。(一)多措施推动“散改集”发展。在集装箱码头多元化经营发展中，推动“散改集”发展是一种十分有效的方式，该模式主要指的是将以往采用散货运输的方式转变为集装箱运输，进而达到提高作业效率，获取新的经济增长点的目的。从对“散改集”的实际研究和应用意义来看，该模式不仅能够提高运作效率，而且能够起到环境保护，促进城市经济发展的目的，因此该种经营模式在一些发达国家中得到大力推广[4]，国内亦有不少成功案例，例如：厦门港海通码头在开展创新煤炭运输“散改集”后，2017年前9个月完成煤炭运输逾500万吨，大幅超过去年全年的360万吨，增幅明显。又如：近年来，浙江长兴捷通物流公司在发展中一直致力于连通更多的集装箱航航线，截至2016年9月已经完成长兴至乍浦、长兴至上港宜东、长兴-江苏太仓等多条集装箱航线，并加强与周边企业的合作，大力推行“散改集”发展模式，不仅为城市环境保护作出贡献，而且也为企业创造出更大的经济效益，集装箱吞吐量2017同比增长122%，获得当地政府集装箱专项补贴等。如以往采用公路运输方式，运送3000吨的电煤时，采用装载量为50吨的普通集卡车运输需要运送60趟才能够完成，而在航线开通后采用集装箱运输，只需要3个航次便能完成。而且在公路运输过程中，每辆车运输一趟大约会产生1%的损耗，不仅造成资源浪费，而且增加城市的扬尘数量，造成空气污染[5]。由此可以看出“散改集”在现代城市经济发展中的重要性，以此加强宣传推广力度，将能够吸引更多企业采用这种运输方式，从而获取到更大的业务量，助推企业快速发展。(二)加强推广联运模式。港口运输在发展过程中主要应当突出便利性和快捷性特点，这样才能够吸引到更多的运输量，据相关统计数据显示，2017年上半年我国大连、营口、天津、青岛、连云港、宁波、深圳等7个主要集装箱铁水联运港口完成140万标箱(TEU)，同比增长35%。而为了体现这一特性，在发展建设中应当着重加强各运输方式的无缝衔接，大力推广联运经营模式，其中主要包括河海联运、铁水联运、水路联运等，从而将集装箱码头的中转作用发挥出来[6]。在具体操作和实施过程中，主要可以通过以下几点完成：第一，在发展建设中努力争取政策方面的支持，努力扩大集装箱港口与公路之间的衔接，提升集装箱码头的中转运输能力，确保货物能够在较短的时间内完成转运；第二，加强与铁路运输公司、海洋运输公司以及其它陆运物流企业之间的合作交流，如：中铁集装箱公司、中远海等企业，切实打造出能够覆盖各主要城市的现代化港口，充分发挥其中转特性；第三，加强与相邻集装箱码头的合作，尤其是加强与相对成熟的集装箱码头合作，这能够有效缓解货物数量大幅增加带来的矛盾，促使集装箱码头能够顺利运转。例如：自2011年天津港被作为铁水联运的示范项目以来，促使天津港的业务量呈现出不断整张的趋势，据2015年的统计数据显示，完成铁水联运集装箱运输达到31万标箱，同比增长量超过50%，极大的促进了天津港的发展。(三)加强码头现代化建设。在多元化经营之下，对港口的硬件设施提出更高的要求，需要集装箱码头配备更加先进的机械设备，才能够更好的适应现代港口发展所需[7]。首先，更新老旧化设备。当前许多集装箱码头仍采用着较为陈旧的装卸桥设备，其在很大程度上影响到码头的装卸货能力，且对多元化经营有较大的影响。其次，集装箱码头还应当加强在信息化建设方面的投入。建立信息化管理系统，准确掌握货物到港的具体时间，以便能够及时协调对货物的转运，减少货物在港停留时间，提升集装箱码头的中转效率。再次，更新自动化货物装卸设备。在装卸货方面引入更多机械化、自动化设备，当前较为常见的自动化集装箱装卸码头形式有：岸桥、自动导引车、全自动轨道式起重机；岸桥、拖挂车、全自动栈桥式起重机；岸桥、高架式轨道运输系统、全自动轨道式龙门起重机等。

四、结语

综上所述，在当前经济全球化发展趋势下，陆路运输、航天运输得到较为快速的发展，也因此对航运带来较大的冲击。面对这种新的发展环境和发展趋势，集装箱码头在经营发展上也应当适当做出改变与创新，不断推进多元化经营，通过更加多样化的服务，为企业带来更多新的利润点，进而助推企业健康发展。因此，当前集装箱码头企业应当充分认识多元化经营的优势，并在发展建设中采取科学合理的多元化经营模式，从“散改集”、联运合作、提升服务质量、加强现代化建设等方面制定科学的发展计划，从而促进企业多元化经营的顺利开展。

参考文献：

[1]赵彬彬,陈亮东.新形势下我国集装箱码头运营商的国际化经营思考[J].港工技术,2018,55(1):87-90.

[2]彭传圣,彭澄.长滩港自动化集装箱码头建设和经营概况[J].集装箱化,2016,27(8):7-10.

[3]李丹,栾维新,片峰.航运企业投资对码头运营效率的影响研究[J].交通运输系统工程与信息,2015,15(1):43-48.

[4]曹金凤,梅叶,张长莲.基于集装箱码头计费管理与港口运营关系的探析[J].交通企业管理,2013,28(9):1-3.

[5]赵新东.合资经营对港口集装箱运输发展策略的影响——兼议大连港集装箱码头合资经营抉择[J].中国港口,2009(5):35-37.

[6]杨瑞洁.打造全球最先进的集装箱码头——访深圳大铲湾港口投资发展有限公司经营发展部经理罗诚[J].新经济杂志,2009(3):37-40+4.

[7]周海荣.全球两大集装箱码头营运商与招商局国际在业内经营比较[J].港口科技动态,2006(2):6-9.

作者:傅家祥 单位:浙江长兴捷通物流有限公司