旅游公路设计中新理念的应用

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摘要：旅游公路除了要满足普通公路的各项标准外，还要将旅游服务功能作为主要设计目的，设计人员在充分考虑公路周边的环境因素的前提下，灵活使用各项技术指标，确保不会破坏景区的自然环境；还要考虑景区的布置，以便串联更多的景点，为游客提供更加优质的服务。

关键词：旅游公路；景区道路；设计思路

旅游公路顾名思义是以旅游服务为主要功能的公路，相对于普通公路有很大的区别。对于旅游公路而言，不再是以技术标准、设计速度为主要指标，而重点是要考虑游客在旅游中的体验，这一点设计人员应该在设计全过程中都要特别注意。旅游公路设计时要将游客感受作为主要指标，综合考虑旅游区的景点分布、公路建设对自然环境的影响、游客的实际需求，合理调整技术标准与生态环境的关系，最大限度地保护景区原貌。

1旅游公路的设计理念

美观流畅的几何线形，舒适自然的视觉诱导，赏心悦目的绿化配置，温馨关怀的提示标志，既能实现旅游公路通行的基本功能，又能体现旅游公路美学的主要内容。旅游公路的美学是指在具备交通功能的前提下，根据使用者的心理和生理特点，以动态的角度对公路线形的连续性、可判性、诱导性、可欣赏性、融合性进行研究，达到环境优美、文化丰富、服务齐全的功能，使旅游公路本身成为一个景点，成为景区的一个重要元素，为游客提供便利的服务和丰富的旅行体验。旅游公路设计是一项涉及范围广、多学科协调的工作，成功的旅游公路不仅是一种简单的服务设施，更是一个艺术品，使公路和景区融为一体，让游客感受到更加丰富的旅游体验。

2旅游公路的路线规划应具有前瞻性

旅游公路最基本的宗旨是为旅游服务，路线规划应与景区规划、景点布置一致，设计人员在旅游公路选线时应当与旅游规划做好紧密的对接，达到协调统一的效果。现代的旅游交通倡导“快旅慢游”，“快旅”是通过航空、高铁、高速公路、干线公路让游客能快速到达旅游目的地，“慢游”是利用旅游公路将分散的景点串联起来，让游客能方便地到达各个景点，并将景点、娱乐、民宿、疗养、农家乐、土特产、健康运动、观光农业、茶道体验、休闲禅修等元素串联在一起，吸引游客深度旅游，达到留住游客的目的。旅游公路的路线规划还要结合附近的干线公路路网布设，尽可能与干线公路平行布设，并通过连接线与干线公路连接，这样在旅游高峰期可以快速纾解旅游公路的通行压力，避免长时间的交通拥堵。

3旅游公路的设计指标运用要具有灵活性

设计人员在确定旅游公路的设计指标时应结合景区的地形条件、地质情况、景点分布以及周边的路网情况综合考虑，一般平原及微丘地区可按二级、三级公路，山岭及重丘区可按三级、四级公路标准设置，在混合交通量较大或地形地质条件较差的路段设计车速宜低不宜高。设计时应灵活运用各项线形指标，尽可能地避免破坏景区环境，结合景区周边的自然景观形成良好的视觉效果，保障行车安全的同时丰富景观。4旅游公路的设计要考虑景区的可持续性设计中要加强对旅游资源的保护和利用，旅游资源是整个旅游景区的核心，设计人员在设计工作中必须把能否维持旅游资源的可持续发展作为重要的考核指标，坚持保护生态环境的设计理念在整个设计过程中得到有效的落实。尤其是对于不可再生资源，一定不能因为公路建设而出现破坏，对原有的生态景观要加以保护和利用，让景观资源发挥最大的作用。

5旅游公路的服务功能设计要具有针对性

不同类型的景区，游客对旅游公路的需求也不相同，设计时要针对所在景区进行详细分析，了解游客的具体需求。旅游公路的主要使用者是游客，以游玩观赏为目的，行车随意性较大，低速行驶拍视频、停车拍照较为常见。设计时要因地制宜，灵活设置路肩宽度，利用路侧空间硬化供游客临时停车；在观景较好的路段可以设置观景台或驿站，既可以供游客观景拍照，又可以让游客停车休息缓解疲劳，观景台应结合景点打造成具有文化气息和观赏性的节点，丰富景区的文化内容。另外旅游公路的指示和提示信息要完善，除了常规的指示信息外，还要有天气、景区客流情况、空余停车位等内容。另外，还可以根据“引景入路”的理念，提前在公路上营造景点的主题文化气氛，使游客提前“热身”，进入景区前就能感受到浓浓的景区氛围。

6旅游公路设计要特别重视安全性

旅游公路往往混合交通量较大，行人较多，设计时在行人、混合车辆较多的路段可以设置非机动车道、人行道，必要时设置专门的绿道，将行人与车辆、机动车与非机动车分离。山区旅游公路雨雪天气容易出现地质灾害，设计时一定要做好灾害预防工作，景区边坡防护建议采用生态防护或复合防护设计，避免出现大面积裸露的圬工砌体。安保设计中可以灵活设置仿木护栏、仿竹护栏、彩色标线以及带有文化元素的公里碑，与景区环境协调统一。安保设计还要特别注意不同路段要区别对待，例如对于山区的旅游景点，上山的游客慢行和随意停车的现象较多，而下山的游客往往比较疲倦，行车时注意力不集中，容易冲出路面，因此对于此类旅游公路上行线要设置临时停车位，下行线要加强路侧宽容设计，并在道路对向车道分界线、路面边缘线设置震荡减速标线。

7旅游公路设计中要体现先进性

在旅游公路的设计中要灵活运用新技术、新材料、新工艺，提高科技含量。例如在设计中可以采用高清动态影像技术的急弯错车预警系统取代传统的弯道凸透镜，解决透镜易损坏、不清晰的问题；采用新型合成材料轻质组装式截水沟代替传统的混凝土截水沟，解决传统截水沟自重大、易损坏、现场施工条件差的难题。

8结束语

本文从旅游公路的特点、服务内容进行了认真分析，重点阐述了旅游公路区别于普通公路的特点，引入新的设计理念，旨在抛砖引玉，引起更多的设计人员对旅游公路设计的思考，设计出更多优美、安全、有特色的旅游公路。

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作者:叶代青 单位:安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司