车辆工程本科毕业设计研究

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摘要：针对本科毕业设计指导时间较短，学生的学术研究能力和写作能力较弱等问题。以攀枝花学院车辆工程专业2017届和2018届本科毕业设计指导经验为基础，采用“团队指导方式”为基础的本科毕业设计模式。重点研究团队的组建和运行模式，调动毕业学生主观能动性，进一步发挥本科毕业设计的作用，培养高素质应用技术型人才的实践方法。

关键词：车辆工程；本科毕业设计；团队指导；应用技术型人才

应用技术型人才的培养一直是地方本科高校和高职院校众多学者研究的热点之一，毕业设计是实现本科培养目标的重要环节，是学习的深化和升华的重要过程，是学习与实习、研究与实践的全部总结，是创新思维、综合素质和工程实践培养的全面提高阶段，是学生毕业及取得学位证书的重要依据，也是衡量教育质量和办学效益的重要评价内容。当前，许多国内高校在不断探索提高应用技术型人才的质量和成效，例如，李德海[1]基于本科毕业设计是大学理论知识的重要检验环节，以实际教学中遇到的问题为基础，研究以创新团队的形式参加本科毕业设计，以提高本科毕业生的培养水平。程伟针[2]对工科类专业本科毕业论文由于教学时间短和效果不理想等问题，以贵州大学矿物加工工程专业三届本科毕业生论文指导经验为基础，介绍了“团队式”教学方法在毕业论文指导工作中的实践经验。国防科学技术大学李东旭[3]提出的基于团队设计项目的本科毕业设计模式摸索与实践，采取“团队设计项目”的模式指导本科毕业设计。哈尔滨理工大学的张桂玲[4]针对应用型人才培养模式下本科毕业设计的改革与探索，提出以团队模式为基础，以学生为主体的原则，充分发挥学生学习的主动性，从而提高应用技术人才的培养。通过团队指导的应用，可以培养学生的应用技术能力、创新能力、团队精神、沟通能力和英语应用能力。因此，本文以攀枝花学院车辆工程专业2017届和2018届等二届本科毕业设计指导经验为基础，基于本科毕业设计团队指导的应用技术型人才培养模式的再研究，采用“团队指导方式”为基础的本科毕业设计模式，重点研究团队的组建和运行模式，调动毕业生主观能动性，进一步发挥本科毕业设计的作用，从而探索出一种适合应用技术型人才培养最佳的毕业设计模式。

1团队组建及分工

团队由校内指导教师、企业指导教师和本科毕业生组成，在毕业设计过程中，提高学生的学术科研能力、论文写作能力、团队协作能力和交流沟通能力。具体组建团队及分工如下：（1）教师团队根据当年参加本科毕业设计的学生人数以及学生具体情况，针对当前具体的科研项目进行题目分解，明确每个教师的具体职责，建立教师团队。（2）校内指导教师团队，企业指导教师团队和本科毕业设计学生团队共同参与毕业设计见面沟通会。根据本科毕业生的具体情况、特长以及兴趣爱好，选定子课题，并制定子课题任务书，每个子课题对应1名本科毕业设计学生，明确课题目标，课题任务。（3）在毕业设计全过程，实施全方位指导和监控。按时进行周进度会、月进度会、初期检查、中期检查等。同时，紧紧围绕科研课题，积极开展学术交流会，技术研讨会。在适当时候，对于能力突出，表现出色的学生提供到合作企业实地锻炼的机会。（4）指导学生进行项目总结，撰写毕业设计论文。在论文写作开始阶段，向学生提供规范的写作模板，并规避一些低级的，常见的错误，为提高毕业设计论文质量打下良好的基础。（5）毕业设计答辩。由于毕业设计的过程中，学生在参加周进度会，月进度会以及学生交流会时，已经在语言表达，沟通等方面进行了一定的训练，因此可较好地通过毕业设计答辩。

2团队运行模式研究

团队运行模式主要包括：毕业论文的选题、校内指导教师和企业指导教师指导方式、定期交流方式、论文写作等。基于此，基于本科毕业设计团队指导的构建框图如图1所示。考虑到企业对应用技术型人才的需求越来越多，本科毕业设计的选题应以实践应用为主，指导学生以解决工程实践问题为核心的应用技术型课题。因此在指导攀枝花学院车辆工程专业2017届本科毕业时，以校内指导教师和企业指导教师（攀枝花市东林汽车制动有限公司）共同申请的四川省教育厅重点项目“鼓式制动器参数化设计与多目标优化研究（项目号：18ZA0293）”为核心，进行毕业课题任务分解，共分解为4个子课题，如图2所示。分别安排4位毕业生在攀枝花市东林汽车制动有限公司进行毕业实习，除了要求学生完成企业工作以外，还需在企业完成毕业设计。在这期间由校内指导教师和企业指导教师共同指导学生，将毕业实习单位的工程实践问题转化为毕业生的毕业设计题目。

3团队指导的教学成效

以车辆工程本科毕业设计为对象，基于本科毕业设计团队指导的实践研究。对于2017届毕业设计团队指导情况，共由4位校内指导教师、2位企业指导教师和8位学生组成2个毕业设计团队，其中一个团队（4位毕业生）的毕业设计题目即来源于“鼓式制动器参数化设计与多目标优化研究”。4位毕业设计成绩分别优秀2人、良好1人和中等1人；刘文武同学参加“攀枝花学院2017届毕业设计（论文）校级公开答辩”以总分90分的答辩成绩获得第一名，并且获得校级优秀毕业论文称号，1篇。针对2018届毕业设计团队指导情况，共由3位校内指导教师、4位企业指导教师和15位学生组成3个毕业设计团队，其中一个团队（5位毕业生）的毕业设计题目来源于资阳市某汽车生产企业的攻关项目。5位毕业设计成绩分别优秀2人、良好2人和中等1人；其中2位毕业成绩为优秀的毕业生获得校级优秀毕业论文称号，均1篇。

4结语

通过对两届本科毕业生的实践，表明由学校指导教师、企业指导教师和本科毕业生组成的团队，在毕业论文设计选题、营造学习氛围、严格要求以及定期交流与探讨等方式，有利于学生研究习惯的养成，有效促进工科专业本科毕业论文的指导工作，取得较好的教学效果。通过学校指导教师和企业指导教师的双重指导及团队成员的相互交流和督促，针对毕业设计讨论并给出解决办法，确保毕业生同步进退，以提高应用技术型人才的培养质量及学术能力。

参考文献

[1]李德海,孟琳,包怡红.本科毕业设计团队模式的构建[J].黑龙江教育(高教研究与评估),2014(12):57-58.

[2]程伟,张覃.团队式教学在本科毕业论文指导中的实践与思考[J].教育文化论坛,2016,8(03):67-70.

[3]李东旭,孟云鹤,蒋建平,范才智,程文科.基于团队设计项目的本科毕业设计模式探索与实践[J].高等教育研究学报,2013,36(01):117-119.

[4]张桂玲,李丽波.应用型人才培养模式下本科毕业设计的改革与探索[J].教书育人(高教论坛),2016(06):109-110.

作者:郑彬 单位:攀枝花学院交通与汽车工程学院