机场航站楼情感化设计研究

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一、导向标识系统的概念

导向标识系统主要用于帮助乘客辨别方向，寻找目的地。导向标识是根据人的行为模式，对空间信息进行整合，把抽象信息转化为具象物体的公共设施。导向标识系统更加普遍的定义是为用户提供空间环境中的位置或方向信息，帮助人们认知、理解和使用空间的公共服务设施，在人与空间环境的联系上可以提供更多的信息。导向标识利用呈现的具体方位等图文信息，以提醒和协助乘客形成找寻及返回目的地的行为模式。导向标识在日常空间环境应用中具有提醒、指路和安全警示等诸多用处，可以更好地保障空间活动的有序进行、划定乘客的活动范围、帮助乘客加快出行和办事速度。通过字体、图片等形式的综合使用，以传达方位等信息的标识，其达到的效果是明显的，通过其呈现的效果，让人们产生正确的决定，从而起到导向的作用。同时也可以美化空间环境，满足人的视觉审美需求和精神需求的双重作用。

二、国内外机场航站楼导向标识系统的现状分析

机场航站楼导向标识系统是指在机场环境中设置灯光、标志、文字等信息，用以帮助人们判定下一步行动的方向或自身所处位置的公共设施。它的主要作用就是帮助人们在庞大的机场环境中准确找到方向和目的地。对于一个初入陌生环境的旅客来说，帮助其顺利出行和消除紧张感都是极为重要的。机场航站楼的导向标识系统已经很完备，但是其中仍有部分设计可以从功能和使用体验上加以完善。航站楼导向标识的设计是基于使用者的角度出发，最终服务于使用者，因此，可以从用户情感体验角度去进行优化。通过对国内外现有的相关著作、论文、期刊的整理，发现对于情感化设计在导向标识系统中运用的研究尚处于初级阶段，研究内容主要集中于字体和尺寸，配色方案以及主、次流程标识牌的配置研究上，缺少情感化角度方面的研究。1.广州白云国际机场。国内以广州白云国际机场航站楼为例。在功能布局上，航站楼内部主要由大厅、安检、登记、商业等4大基本功能构成。白云国际机场航站楼的标识标牌样式为“L”形风格，以主流程、辅助流程和延伸服务三种标识为主。白云国际机场还创意地在标识中加入了商业信息，创新地增加了中英文步行时间提示，帮助旅客有效地规划时间，提高出行效率。其在功能使用上已经达到要求，可以考虑在导向标识中注入情感化的设计方法进一步优化。2.科隆波恩机场。国外以科隆波恩机场航站楼为例。科隆波恩机场由吕迪•鲍尔设计，其设计推陈出新，不再是司空见惯的设计理念，转而采用“叙事模式”，运用情感化的设计手法，让导向系统的信息传递不再仅仅依靠指示牌等标识，而是真正将“引导”的概念融入空间、信息、情境中。具体来说，色彩上，不再将蓝色作为主色调，而是采用亮色调和浅色调，色相和饱和度推陈出新，使整体设计更加富有活力。此外，黑、白专用色也并未被完全取代，而是用结合搭配的方法，进一步加强旅客的情感体验。比如，运用白色文字衬以灰蓝色的背景，呈现出醒目鲜明的信息；起飞标识和到达标识创造性地分别采用不同的颜色表示，并且搭配简洁易懂的图形，让旅客易懂可读，方便快捷；而次要信息用橙色和黄色进行组合，色彩上对比比较弱，体现次要信息恰到好处。字体上，在专用字体的基础上进行设计。造型上，运用具有情感元素的人物、静物造型，打破机场导向标识图形中常用的几何表现方法。这种图形表现方式犹如剪影，图中云朵、太阳、植物的造型、色彩简单鲜明，与飞机、汽车等常用图形结合，形成一种新的、具有活力的表达方式。

三、机场航站楼导向标识系统情感化设计理论分析

1.情感化设计的依据。情感与设计息息相关。唐纳德•诺曼强调情感与设计的重要关系，设计中需要情感的融入。诺曼认为，比起用户日常关注的实用性来说，设计中情感的力量更加重要。这种具有情感的设计，不仅可以满足用户的实用需求，也具有赏心悦目的作用，达到了实用性和美学的统一。在生活中，优秀的设计作品可以在丰富用户的物质生活的同时，为用户提供精神享受。能够唤起用户个人情感的产品通常具有更高的满意度，因此能够被更好、更长久地使用。随着对情感化设计的不断深入探索，其设计理念在更多的设计领域得到了应用，如UI设计、交互设计等。情感化的设计在更广泛领域中的运用体现了其普遍性。因此，情感化的理念同样适用于导向标识系统中的设计。人在欣赏形、光、色、质中会获得美感，并且由于情感与认知相互作用的关系，这种对于美感的反应和美感本身一样，对了解我们生活的世界起到重要的作用。鲁道夫•阿恩海姆强调接受者在艺术欣赏过程中的主动性，是一种激动的参与状态，亦是真正的艺术体验。具体而言，情感化设计的目的就是找到这种样式，激发人的参与度。新媒体的运用，为情感化设计在传播学中提供了依据。有情感的设计才会深入人心，这在传播学中一样适用。挖掘深度情感体验，给人以情感触动。传播学中新媒体装置的互动性为情感化设计提供体验。马斯洛的需要层次理论在情感化设计这一理念上也有一定的共鸣，即服务旅客，让旅客产生参与感。这种主动服务意识的最优体现当属新加坡樟宜机场。与此相同，情感化的导向标识系统设计也会给予旅客服务感。设计与情感有着重要的联系。情感帮助设计实现内在价值，帮助捕捉受众心理，为旅客提供情感体验。这正是当代设计所追寻的道路。2.空间的情感属性。情感具有复杂性，包含效率感、美感、亲切感和趣味感等诸多情感体验。第一，效率感。现代社会具有很强的效率感，比如人们搭乘火车、汽车、飞机、地铁出行，会涉及火车站、汽车站、机场和地铁站等大型空间，其导向标识系统通常以可识别度高的设计来提供方位和指路信息，以帮助人们快速辨别所在地点和方向。并且这种效率感能够降低初入大型空间的迷惑感给人带来的消极感受。第二，美感。美感是最直接的积极情感。人在生活、工作和人际关系中都需要美感带来的精神快乐，在一定程度上对生产生活都有促进作用。加入人的情感体验的标识系统，也会带来更好的美感和服务体验，因而，在标识中加入情感化设计，既可以提升其美感，又不会对其功能产生影响。第三，亲切感。现代城市生活环境缺少让人感到欢喜、亲切的空间，类似于机场这样的大型公共空间为了在导向标识方面给人一种亲切感，应该从色彩、材质等方面去优化。例如原研哉设计的梅田医院导向标识，考虑到使用人群的情感需求，采用棉布等柔软材质和素白色与红色的色彩搭配，为母婴提供一种亲切感。第四，趣味感。在追求效率感的同时，加入趣味设计，不仅能够缓解紧张感，也可以吸引人们的注意力，让游客把更多的目光停留在标识上，从而缓解压迫感，博尔一笑。科隆波恩机场的童稚化、剪影化图形就是增加标识趣味感的鲜明例子。

四、机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则与方法

1.机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则。机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则主要从整体性原则、易识别性原则和灵活性原则三个方面考虑。整体性是人感知事物的一般特性。整体性作为知觉的基本特征之一，在视觉传达上具有很重要的意义，因此，导向标识系统的设计也应该遵循整体性原则。机场具有一定的复杂性，应该考虑到乘客的感受。机场不应该是一个枯燥的环境，而应该保持人情味，注入情感化的设计，为乘客在复杂的机场环境中创造清晰可读的标识，即易识别性原则。机场同样需要灵活性，导向标识系统也需要灵活性，在机场的流动中，设计师需要提供有艺术性的质量和灵活性的运作。2.机场航站楼导向标识系统情感化设计的方法。(1)扁平化设计风格扁平化设计风格可以提高旅客的可视性。其首先是抽象化，即捕捉事物的关键特征，并且简化为基础的几何元素。在机场导向标识系统设计中，应该运用此方法，去除多余的特效，如立体感、阴影等，使得标识简明扼要。在向受众传递信息时，可以做到信息提纯。其次，在结构上排版精致。扁平化设计一般按照黄金比例的近似值来排版，建立设计背后的隐形联系作为支撑设计的规则，这对其版面具有重要的作用。再次，专注于颜色。扁平化设计中的颜色包含更多的色调，通常使用六至八个颜色，设计的时候可以用这些颜色区分不同的区域和目的，摒弃描边和阴影，使用主体与背景反差较大的近似纯色。最后，专注于字体。在字体选择上选一种样式较多的字体，这样即使只是用一种字体也可以呈现出充满层次感的丰富视觉效果。(2)色彩与情感鲁道夫•阿恩海姆认为，不同的色彩具有不同的情感。色彩在设计中较其他方面更具有唤起人的感受的作用。色彩作为一种符号语言，在情感表达方面具有直观性，给人强烈的视觉感受。视觉上的色彩体验通常具有心理学暗示的效应，其给予用户的感受可以从冷与暖、软与硬、距离远近、质量厚重等角度探寻，色彩具有丰富的情感表达功能，这为我们在标识的情感化设计上提供了理论基础。色彩作为一种符号语言，是人在关注到事物后产生的第一反应和直观印象。从色相上看，有冷暖之感；从明度上看，有膨胀和收缩感、前进和后退感；从饱和度上看，有轻盈和厚重感。由此可见，色彩会产生相应的心理效应。因而，机场导向标识的色彩设计也应该寻找一种心理效应，以达到功能和情感的和谐统一。(3)材质与情感材质即材料的质地与质感。质感是材料本身的特殊性质给人的感觉。不同质感的材料会给人不同的感受。在机场这样的庞大空间，材质的运用就显得很重要，如基本的指示牌运用简洁干练的金属等材质，体现出一种效率感。导向标识系统不仅可以准确把握方向和位置，而且可以为庞大的空间环境营造特殊的氛围，令人萌发不一样的情感或情绪。在材质方面，可以选择新颖材料如棉、麻、布等轻质材料用在导向标识的设计上。其以独有的触感及温和感为病患抚平忧伤，不仅是现代医院设计中人文关怀的具体体现，也是现代医护和病患之间的真情和羁绊的体现。母婴室和儿童活动室等，就可以运用棉、麻等柔软材质，体现一种人性关怀。原研哉负责设计的梅田医院导向标识系统，其特色就是运用棉布制作标识，不仅消除了医院环境带来的紧张感，还给人带来了柔软的亲切感。

国内外机场航站楼导向标识系统的设计各有特色，我国航站楼导向标识设计应该多汲取国外发达国家优秀的设计理念和方法，学习其导向标识系统设计的简洁可读性，采用扁平化风格、运用色彩和肌理的创新等。基于我国机场的个性化融入，设计师在设计过程中也可以汲取历史文化的优秀元素，将现代设计的人文主义精神结合起来，创作与当地建筑、景观风貌相融合的优秀机场航站楼导向标识系统设计作品。

作者:邸晓婷 高昱 单位:南昌航空大学

参考文献：

1.[美]唐纳德•A.诺曼著，付秋芳译.情感化设计.电子工业出版社，2005

2.滕守尧.审美心理描述.四川人民出版社，1998

3.[美]鲁道夫•阿恩海姆，滕守尧，朱疆源译.艺术与视知觉.四川人民出版社，1998

4.傅国华.机场航站楼的设计理念.上海同济大学出版社，2012

5.孟昭兰.情绪心理学.北京大学出版社，2005

6.[美]阿历克斯•伍•怀特著，黄文丽，文学武译.平面设计原理.上海人民美术出版社，2005