浅谈城市大桥景观设计

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摘要：文章以杨湾大桥为工程背景，着重对该桥的总体造型、色彩涂装、桥面系统和桥梁夜景观进行了介绍，并对桥梁景观设计进行相关探讨。

关键词：城市景观桥梁；景观设计；连续梁桥；夜景观

随着城市交通建设的不断发展，对于城市中跨江跨河桥梁以及高架桥梁，已不仅以满足功能为目的，人们对桥梁美学方面的要求越来越高。桥梁已经不再是孤立于环境和文化的结构实体，其景观效果是以一个实实在在、功能性强、结构全部外裸、各组成部分功能明确的结构实体作为审美客体，人们通过对桥梁建筑感受、知觉、表象等心理认知，启发联想，激发美的感受。本文以杨湾大桥为工程背景，着重对该桥的总体造型、色彩涂装、桥面系统和桥梁夜景观进行了介绍，并对桥梁景观设计进行相关探讨。

1工程概况

杨湾大桥是长兴县经三路南延工程上跨长兴港（Ⅵ级航道）的一座大桥，也是经三线南延线上唯一的大桥。经三线位于长兴县东侧的长兴经济开发区内，设计速度采用80km/h，按一级公路技术标准设计。杨湾大桥既是航道桥，也是城市桥梁。因此桥梁设计注重经济、美观，力求桥型多样化，在满足交通功能的前提下，同时考虑经济效益和协调自然景观及桥梁美学等因素。杨湾大桥全桥分主桥和引桥，桥梁总长338m，主桥为35m+60m+35m3跨预应力混凝土变截面连续箱梁结构，南岸、北岸引桥均为4×25m预应力混凝土等截面连续箱梁结构。主桥桥墩采用实体式H型桥墩，桥轴线与水流方向成80°夹角，为减少阻水面积，并与上部形态相协调，桥墩墩柱外侧设计为圆形状。主桥边墩和引桥桥墩采用双柱式桥墩。桥梁同路基横断面布置为2×（0.25m栏杆+3.75m人行道+3.5m辅车道+1.5m隔离带+12m行车道+0.5m防撞护栏）+9m中央分隔带。

2景观设计的基本思路［1-2］

杨湾大桥上跨的长兴港是长兴三大水系中（长兴港、泗安塘、西笤溪）唯一一条发源于长兴的河流，其全程流经长兴，最后注入太湖水道，其源头为长湖申航线黄金水道之源，素有“东方小莱茵河”之美誉。杨湾大桥作为经三路南延工程上跨长兴港的一条重要走廊，其景观设计的基本思路如下：（1）桥梁景观设计与周边环境和谐融洽，能有效地融入到区域建筑和环境的整体效果当中。方案设计力求创新，造型简洁大方，保持桥梁自身景观的标志性和独立性。杨湾大桥作为长兴经三线南延线上唯一的景观桥梁工程，景观设计在项目中具有很重要的地位。桥梁自身要成为地标性建筑，就必须在外观上与周边环境能够有明显的区分，结构也需要有足够的体量才能表现出自身的标志特征，这就要求结构能够单独成为区域环境的焦点。（2）满足城市空间规划发展要求，兼具历史文化的传承。桥梁景观的整体风格具有一定的象征意义。在强调整体风格的同时注重地域文化、历史文物的表现，做到桥梁景观与长兴历史文化的有机结合。长兴具有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴，有“鱼米之乡”、“文化之邦”、“丝绸之府”、“帝乡佛国”美称。在桥梁的设计过程中，应借鉴吸收长兴已有的历史文物古迹的特点，努力打造富有长兴本土文化特色的经典桥梁建筑结构。方案设计中，以技术可行、安全可靠、造价合理为原则，采用最适宜桥梁方案。在保证结构安全可靠、经济合理的前提下，桥梁结合经三线南延工程景观综合设计要求，重点考虑桥梁的景观设计。根据桥梁的具体特点，提出从传承历史文化，融合长兴历史文物古迹元素，彰显本地文化底蕴的古典风格桥梁方案。

3桥梁景观设计

3.1桥梁总体造型

在对杨湾大桥景观设计的创作中，本案大胆地借鉴了西方一些装饰手法，如图3所示的巴黎塞纳河上的桥型元素，西方的桥梁造型更趋立体化，光影化，突出了桥梁的形体特征。如何运用此种优点使其融入长兴城市桥梁的景观设计，且注重长兴地域文化、历史文物的表现，做到桥梁景观与长兴历史文化的有机结合，同时表现出中式的韵味特点是其重点难题。本案借鉴了长兴县李家巷出土的东周青铜器铜壶纹样和其他青铜器纹样作为设计原型，利用“饕餮纹”本身透露出的神秘气韵结合于杨湾大桥的造型中，既体现了形体塑造的美感，又提升了桥梁的神韵，从里到外无不透露出中国的传统韵味，长兴一隅所传承的浓厚的历史积淀。本案利用花岗岩石材制作浮雕块，化整为零大面的青铜器纹饰图案，利用天然石材的切割形成模块，采用干挂法进行重新拼装组合形成主跨箱梁侧墙的纹饰。在桥主墩的外侧采用花岗岩材料制作成云卷的造型，强化桥体的古典韵味。桥栏杆以石材（或铸造石）为主料，间隔3m设置铸铁花瓣形椅靠，形成“美人靠”的格局供人小憩。主跨的中央悬挑出一中国传统的石狮头，暗喻着喜庆与吉祥。在具体造型设计上，杨湾大桥主桥梁体的立面底缘采用中间高、两侧略低的抛物线形，在美学上创造出一种流动感，且注意边墩处与两端标准跨衔接截面的顺接处理。引桥建筑高度相对较低，采用隐形盖梁，整桥显得相对较为轻盈。

3.2桥梁色彩

［3-4］在进行桥梁色彩设计时，本案主要考虑该桥所处地的地域环境和周边环境。桥梁所在地域的人文、历史以及民族的色彩倾向以及当地人们对色彩的喜好都是影响色彩好恶的因素，这些往往成为色彩运用成功与否的关键。长兴地处浙江省北部，毗邻太湖风景区，素有“银杏之乡”的美誉。自然风景得天独厚，当地居民钟情于明快素雅的灰色、淡色或趋于自然的色彩，所以有必要提炼出和当地自然环境协调的色彩。景观色彩考虑的另一个因素是景观桥梁所处地的周围环境，景观色彩将和周围环境直接对话，因此在考虑周边环境色彩时，必须注重时间概念，考虑因季节变化所产生的色彩差异。本案考虑到地域环境和周边环境等诸多因素，采用蛤粉色作为该桥的色彩方案。蛤粉色的色彩度比较低，和桥梁周围的建筑环境色协调统一。高明度的桥梁具有一定的标志性和象征性，而低彩度的蛤粉色本身就传达出了一种宁静、和谐、安静、和平的气息，更使环境显得幽雅舒适。

3.3桥面系统

3.3.1桥铭牌造型

桥铭牌是进入桥本体景观的视觉焦点，对桥的形态有预知的作用，能有效地增加交通的安全性。另外，独具特色的桥铭牌能使桥梁本身更易于区别，赋予了桥梁新的地域特色。桥铭牌的设计必须和桥的形态相协调，并对桥的文化和精神起到一个提炼作用，同时兼顾安全提示性、地域象征性、信息传达性及引导性等多种功用。考虑到杨湾大桥属于城市桥梁，无论是行车速度还是桥本身的体量都不适宜小巧精致的铭牌，故本案采用较大体量且易于识别的造型设计，安装位置视交通信息主导方向而定，初步设定在大桥南侧的路基中分带上，高度不低于3m，方便高速识别，同时造型简洁别具特点，能让人快速地产生记忆。本案由提炼的青铜器纹样构成装饰元素，采用花岗岩材质拼合而成，高度3m，浮雕造型文字由阴刻镌写。整个造型与桥梁装饰和谐统一，自成体系，具有很强的特例性。如图6所示。

3.3.2人行道铺装

桥面系统及人行道的应用，杨湾大桥设置了3.15m的人行道，人行道的铺装便成为桥梁景观的一大特色，处理好人行道铺装与桥梁整体景观的关系是本案考虑杨湾大桥景观的重点之一。铺装最能体现当地的文化风情，通过色彩的变化，图案的和谐或冲突，将地域文化、传说故事等主题放入到铺装中，利用这种特殊的语言可以进一步深化景观要素，加强桥梁景观的人文内涵，总体的景观效果离不开局部的修饰，由小见大才能体现局部与整体的互生关系。本案人行道铺装材质采用了混凝土彩砖，其耐磨、耐腐蚀且色彩可选度高，并在拼铺的色块中间镶嵌一块铸铜的浮雕板，以龙纹为图案，突出长兴的地域特色。

3.3.3桥梁栏杆

栏杆除了保障行人安全的功能作用外，还要求具备能够迎合桥梁美学的造型，究其美学范畴应具备以下几个特点：（1）栏杆线条简洁，赋予变化，特别当桥体本身轮廓缺乏生气，显得呆板时，别致的栏杆造型能很好地弥补不足。（2）栏杆远观效果要与桥梁结构总体造型相协调。桥梁侧面的视觉效果主要由桥主梁与栏杆构成，栏杆应具有通透性，结构轻盈和谐。（3）栏杆应具有地域色彩，因地制宜，造型大方且有特色，且易于工厂加工和现场安装。本案桥梁栏杆以石材为主料，并辅以3m间隔的金属花瓣造型，形成独特的行人休憩椅靠，可同时供两人小坐，同时增大了通透的观景空间，视野开阔，整体造型别具匠心。如图8所示。3.4桥梁夜景观在以高科技为支撑的桥梁夜景中，灯光已不再是传统观念中的照明工具，而成为展示和扩展桥梁美学效应，创造丰富多彩、神秘美妙、流动变化的夜空世界的美学要素。本案应用高科技和新技术，开拓新创意，按照光学原理采用多种光源组合，最大限度地展示杨湾大桥的整体夜景造型和具有特性的桥梁夜景单体结构的美学特征和艺术内涵，营造出以桥梁为主体的流动变化的、富于空间想像力的桥梁夜景，与周边环境相协调，反映长兴经济开发区的发展。所有灯饰和照明光源均不得影响长兴港行船的安全以及桥面行车安全。具有不同功能的多种光源不致互相干扰，造成衍射、泛光、乱影等负面影响。灯位的布置不能影响白天的桥梁美观，应采取措施尽量隐藏灯具，或者设置遮灯槽。灯饰夜景照明不需要把整座桥都照亮，这样会造成平淡的光环境，要根据桥梁本身的结构美学特征，选择主要表达对象。杨湾大桥的重点投光主要考虑浮雕造型的区域。本案中夜景观将通过空间法和时间法共同完成。在空间上，根据其结构和它们的层次关系，采用投射光源、线光源等组合成丰富多彩的空间效果。时间上，黄昏和夜晚是人们休闲散步的时候，夜景应层次分明、多姿多彩；深夜外出人流很少，适当关闭部分回路，减少资源浪费。针对杨湾大桥的景观特点，重点对浮雕区域进行夜景照明，以求烘托桥梁的体感，强化构筑物的光影关系，进而达到璀璨夺目的立体效果，配合水中的倒影形成正负空间相映成趣的奇幻效果。灯具集中布置在桥梁主跨部分，利用装饰拱圈形成遮灯槽，隐藏线形光源（防水支架灯或可变色的LED光源），打亮主箱梁的侧面，形成大面积的光晕；利用投射光（高压钠灯或金卤灯）重点投射桥墩处的浮雕造型，形成光影强烈的立体感，强化了浮雕的凹凸关系勾勒桥梁的体态美感。

4结语

近年来，随着我国交通建设的高速发展，城市桥梁在满足功能、技术和经济的前提下，桥梁景观已成为城市文化的焦点和城市文化形象的窗口，来传达城市的精神文明特征。正是这样的环境和机遇给了城市景观桥梁更大的发展空间。杨湾大桥的景观设计融入了地域文化和建筑风格，并借鉴前人的智慧，传承桥梁的美学特质。该桥将成为经三路南延线项目上城市景观的新亮点，同时该桥景观设计案例将为今后连续梁景观设计提供借鉴和参考。

参考文献：

［1］潘世建，杨盛福.桥梁景观.厦门海沧大桥建设丛书［M］.北京：人民交通出版社，2001.

［2］樊凡.桥梁美学［M］.北京：人民交通出版社，1987.

［3］杨曾宪.城市色彩规划设计的意义及原则［J］.城市，2004（1）：45-48.

［4］李行.色彩造型——一个美学范畴新概念［J］.新建筑，1991（2）：48-50.

作者:杜鑫 任正林 单位:中铁二院华东勘察设计有限责任公司 苏交科集团股份有限公司