工业设计发展探讨论文

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一、湖北支柱产业发展现状

自1978年改革开放以来，湖北省人均GDP由1978年的332元上升为2007年的16206元，产业结构也随之发生了明显的变化。第一产业产值占GDP的比重由1978年的40.5%下降为2007年的15.5%，下降了25个百分点；第二产业产值占GDP的比重由1978年的42.2%上升为2007年的44.8%，上升了2.6个百分点；第三产业产值占GDP的比重由1978年的17.3%上升为2007年的39.7%，上升了22.4个百分点。产业结构的变化大致符合产业结构演进的一般规律，但是第二产业产值占GDP的比重上升太慢，30年中年均只上升了0.08个百分点，这说明了湖北省的工业化速度还比较慢；从轻重工业在工业总产值中的比重来看，湖北省的工业化呈现了重工业化的趋势，重工业在工业总产值中的比重由1990年的52.7%上升为2007年的70.5%。

在第二产业中，2007年湖北省39个工业行业的工业增加值超过60亿元的行业有14个，这14个工业行业的工业增加值的总和接近70%。14个行业中交通运输设备制造业、电力、热力的生产和供应业、黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业、烟草加工业、非金属矿物制品业、纺织业8个行业的工业增加值过百亿，比重达到了53.19%，因此这8个行业是第二产业的支柱。

湖北省的电力产业、钢铁产业、船舶业、汽车制造业、桥梁建筑业、化工业等是推动湖北省经济发展的重要产业，是湖北省工业化的主要任务。要提升和改造这些产业，必须依靠技术创新，实现科技存量与经济增量的有效衔接。除此之外，工业设计是目前推动技术创新最重要也是最有效的力量。

二、工业设计与产业竞争力

1、工业设计推动产业创新能力的提升

工业设计的不断创新，为消费者提供了日新月异的设计产品。现代的工业设计公司追求一种叫做“技术爆炸”的创新战略，将旧的创意用新手段表现出来，从而建立强有力的社会网络的内部和外部的团体，并广泛的从现行的工作中汲取经验（Hargadon2002）。事实上，无论是新的或改进的产品，工业设计公司都会提供以各种知识为资本的服务来帮助他们的客户进行创新。不论是在产品创新、技术创新、管理创新还是组织结构创新上，工业设计都起着举足轻重的作用。它通过产品创新推动整个产业创新升级；通过对技术进行创意、构思、创造，赋予技术新的功能，设计出新产品；以设计活动为核心，对企业管理进行整合，大大提高企业的管理创新和组织协调能力；工业设计以其专业化、国际化的特点引导消费，从而促进市场创新能力的提高，这是包括像波音、卡特彼勒、通用和福特汽车公司（ReinaandTulacz2001，HoechtandTrott2006）等现代工业企业越来越重要的生存和成功的经验。

2、工业设计推动产业产品档次的提高

首先是工业设计能提高产品设计水平，包括产品外观、包装、品牌等。其次，工业设计能够增加产品品种，改善产品结构，拉长产品链条，对资源进行市场导向的深加工。再次，工业设计通过提高产品的设计质量，塑造产品品牌，提高产品市场竞争力。最后，工业设计能降低成本、缩短生产时间，提高产品技术含量和文化层次，从而提高产品的附加值和产业经济效益。

3、工业设计推动产业市场竞争能力的提高

工业设计是公司内部一个战略资源，正确的设计可能是产品成功的决定性因素。一个新产品进入市场，最重要的是能否令顾客感到该产品更切合他们的需要，而工业设计侧重于改进产品的功能或特性来迎合顾客。很多时候，为获得最佳组合，工业设计对各种矛盾因素进行权衡，产品的优雅性与使用的便利性；产品价格与质量；技术上的最优化与用户的使用习惯等，在这一过程中，设计在协调复杂的矛盾之间发挥重要作用。

三、工业设计与湖北支柱产业竞争力提升

1、工业设计与湖北电力产业

湖北省拥有国家电力公司中南电力设计院、湖北省电力勘测设计事务所、荆门电力设计院、荆门电力勘测设计院、咸宁市电力勘测设计院和竹山县水利电力设计院等竞争力较强的设计院所。凭借雄厚的技术实力，中南电力设计院在电力勘测设计领域屡开先河，写就了我国电力设计史上的诸多“第一”：我国第一座国产化引进型30万千瓦机组的电厂工程、第一座10万千瓦燃气蒸汽联合循环发电工程、第一个220千伏、500千伏长江大跨越、第一条交流500千伏输电工程、第一条±500千伏直流输电工程、第一座±500千伏换流站、第一条数字微波通讯工程、第一条500千伏绿色环保线路、第一个电力系统BOT项目、第一个超高压跨海交流联网工程等，为发展新中国的电力事业做出了积极重大的贡献。

湖北省提出的“两型社会”建设方案，将面临着不同层面的环境问题，对于电力工业来讲，这一问题更为突出。电力设计提倡绿色设计，依照循环经济的原则，如提高电力行业的环保水平。随着有关环保政策的出台，火电厂的发展前景显得越发暗淡，对从事火力发电设计的企业造成了很大影响，而提高设计水平是面临这一困境的有效方法。与国外先进水平相比，湖北省的电力设计在技术、经营、管理上还存在一定的差距，技术进步是我国电力工业从数量速度型发展转变为质量效益型发展的主要途径。

2、工业设计与湖北钢铁产业

工业设计能力的提高是企业为满足市场需要，刺激市场需求，使企业技术水平、产品档次和经营管理水平升级换代的过程，更是产业升级换代、实现产业高级化的必经之路，对于钢铁企业来说更是如此。NilsHenrikSolum（1996）对钢铁行业的工业设计进行了实证检验，得出结论是：在所有行业中，钢铁行业是拥有设计部门最多的行业；钢铁行业的产品设计占整个创新成本的比重是50%左右；钢铁行业产品设计的强度与产品的销售额的相关系数为0.46（显著度为0.01）；产品设计强度与新产品在销售额中的比重的相关系数为0.52（显著度为0.01）。

2006年湖北省生产钢材1689万吨，铁合金10万吨，钢产量增加速度加快，技术水平明显提高，产品结构不断调整，但是钢铁工业是高能耗、高水耗、高污染的产业。如武钢集团虽然经过四十多年的发展，形成一定的实业基础和较强的市场竞争力，但是未来的经济增长方式不可能再依靠生产规模的扩大，这些客观的事实与未来的挑战，要求武钢必须大力开展技术创新，开发具有自主产权的核心技术，培育适应全球经济一体化要求的核心竞争能力。2006年，武汉钢铁（集团）公司和旗下分立出去的中冶南方工程技术有限公司共申请授权实用新型专利47项，在湖北省的工矿企业中名列前茅。该公司以研发、设计为基础，以工程总承包和具有自主知识产权的设备成套及制造为核心业务，其营业额2007已经达到40亿，2008年预计突破100亿。优秀的设计行业将为钢铁行业升级带来巨大的推动力量。工程设计最大炉容逾5000m3，工程总承包最大炉容3200m3，涟钢2200m3高炉等多项工程设计获国家、省市级优秀工程设计奖。2007年，设计了国内最大并完全实现国产化的320t转炉工程——马钢三炼钢建成投产，其年设计能力为70万吨。这是武钢依靠调整产品结构、优化工艺技术、提高产品质量、降低生产成本，缩短与国内外先进企业的吨钢利润差距，提高市场占有率，走精品名牌之路取得的卓越成绩。

3、工业设计与湖北船舶产业

我省是全国重要的工业基地之一，其船舶制造业及相关配套产业具有较雄厚的基础。我省是内陆最大的船舶产品生产省份，是国内军民两用船舶的科研设计开发中心，船舶生产能力及配套产品供给能力，在全国仅次于上海、江苏、辽宁、广东之后，排名第五。461厂的焊条、471厂的铸锻件、宜昌403厂的生产主机和武钢的部分钢材，都是全国船舶制造厂的主要供货商，可以说，湖北省船舶制造及船舶配套产品已初步具有完整产业链的雏形。建造新型船舶，采取新工艺技术和采用现代造船模式是造船技术创新的主要内容。

随着船舶制造模式的发展，船舶产品对技术的要求越来越高，船舶的研发设计技术攻关对于造船而言变得愈加重要。湖北省拥有全国较为先进的船舶研究机构以及人才、地理等优势，其船舶科研技术一直走在中国造船业的前沿，在产品的研发设计和制造方面是中国中部地区的领军力量。武汉船舶设计研究所（第七〇一研究所）是我国一流的舰船总体研究设计单位，该所利用军工技术从事医用高压氧舱领域的设计研制已有四十余年历史，开发研制了婴儿氧舱、安全型医用高压氧舱、氧舱专用空调、计算机操舱系统和氧舱水消防系统等氧舱相关的配套产品，科技含量较高，并获得多项该领域的国家专利。武汉第二船舶设计研究所（第七〇九研究所）是以舰船总体研究、设计为主，兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，主要从事各类海洋及内河的民用船舶、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。另外还有中国船舶重工集团公司第七二二研究所。设计能力的增强能够提高船舶产品技术含量和在国际造船市场上的竞争能力，并有利于生产更多的高端产品。船舶制造的最终目的是出口创汇，想要开发更多高技术、高附加值船舶产品，就应大力研究和推广造船新技术、新工艺，发挥自我优势，争取在国际市场上获得高额利润。因此，湖北省要实现从造船大省转向造船强省的目标，工业设计是不可忽视的力量。

4、工业设计与湖北汽车产业

湖北省早在2003年就将汽车产业列为本省的支柱产业。2006年汽车行业的销售收入过千亿，但是，汽车产业不等于汽车制造，湖北要引领“汽车创造”，产业导向要逐渐转变，把研发中心变为扶持的对象。2006至2007年间，33家中外汽车及零部件研发机构云集武汉沌口区，100多项技术专利和创新产品在湖北诞生。

工业设计是制造业竞争之源泉和核心推动力之一，它对生产技术的发挥以及品牌建设产生最直接的影响，产品的国际竞争力先取决于产品的设计开发能力。作为工业设计的高级阶段，汽车设计尤其如此。多年以来，技术的外溢令汽车质量上的差距愈来愈小，评判汽车性能的指标已悄然发生变化，能让消费者明显感觉到的差异就是设计，设计的好坏成为竞争中的重要因素，甚至成为汽车企业能否生存下去的关键。美国权威汽车质量调查机构J.DPower&Associaties的调查研究显示：美国汽车的新车质量在过去5年内提高了24%。1998年随机抽查100辆汽车，最好质量的与最差质量车之间的技术差距有212处，目前这个数字已经减少到了53处。所以，要继续在质量上取得竞争优势明显面临困难。与此同时，车型的变化及推出却在加速。根据《汽车新闻》报道：1995年美国共有910种不同车型上市；到2002年这个数字增长了44%，达到了1314种。在众多的竞争中脱颖而出，重要的就是设计，要令自己的车与众不同，形成独特强烈的个性，从而获得竞争优势。我省汽车产业链尚未形成，大量的OEM（定牌生产合作）使汽车保有量大幅上升，但自主设计能力有限，在设计能力上形成了对国外的依赖。近两年来各大汽车主机厂都开始创造自主品牌，开发自主知识产权，但由于机制原因，主机厂对设计投入不足，更缺乏对设计师队伍的再培养，核心设计仍然是从国外购买的。因此，工业设计的投入成了新时期汽车产业竞争力优势发展的关键推动力。

5、工业设计与湖北建筑产业

湖北省的建筑设计机构在朝着公司化、专业化、规模化和职业化方向发展。截止2007年底，湖北拥有48家建筑设计院所，最著名的有中南建筑设计院，2008年该院共承担海外工程设计项目8个，工程项目管理2个，完成合同额3000万美元，超过该院前5年海外工程合同额的总和，该院大胆实施“走出去”战略，足迹已遍及欧洲、美洲、非洲等15个国家和地区。另外还有中铁大桥勘测设计院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国地质大学建筑设计研究院等。在过去的几十年里，由于中国的特殊情况，社会对建筑设计的需要都比较单一，对建筑师而言，在其设计生涯中可能从事过各类建筑设计，从工业到民用，从住宅到公共建筑，扮演全能型设计人员的角色，而各种技术条件和需求基本由业主来设定或提供。在此条件下，建筑师只要掌握相应的规范、标准，运用基本的设计技术和专业知识，就能在蓝图上绘就相应的建筑，交付业主去建造。随着经济的发展，社会对建筑功能需求呈现出两级趋势，一方面要求某一单项建筑的功能越来越细化，如办公建筑、酒店、体育、医疗、商业、文化、大型社区等层出不穷；另一方面又要求建筑具有多种复合功能，如集娱乐、休闲、学习、比赛于一体的综合性体育建筑，将观演与培训、休闲融合的大型文化中心等。

设计的内涵在于扩展，设计已经真正走向职业化。设计者不仅应拥有基本的设计技能等基础专业能力，更应在某一领域内有所钻研，在设计知识和技术的掌握上有相应的深度。专业化的发展是建筑师从一般意义上的设计技术人员走向职业化和专家型的重要催化因素，也迫使建筑设计机构必须走向公司化、专业化、规模化、职业化的发展道路。建筑行业内部竞争差异性小、建筑企业普遍技术应用层次不高、技术含量低、同质化严重、技术创新缺乏。许多文献都验证了良好的建筑设计能力与工程成本和时间的节约，以及安全性和高质量的外观之间存在着正向效应（Geile，1996；GriffithandSidwell，1997；Francisetal.，1999；JergeasandPut，2001；LowandAbeyegoonasekera2001；Trigunarsyah，2004a，b）。传统的建筑设计主要以艺术性、空间布局和功能性为重点，很少关注生产制造方面，将其留给承包商去处理建造过程和设计需求的匹配（GriffithandSidwell，1995）。培养良好的设计能力、设计管理能力能够有效地推动建筑业的发展。

6、工业设计与湖北化工产业

“十一五”期间，湖北省石化行业将建设重点项目118个，总投资572亿元，预计到2010年，全省石化总产量将达到1400亿元，工业增加值达到273亿元，实现销售收入1380亿元。总体上看，化工产业经济发展仍然是以外延扩张为主，产品结构不合理仍然是当前存在的主要问题。

（1）企业规模小而散，集中度低，许多装置达不到经济规模。我国有炼油企业120多家，平均规模为年产261万吨，而2005年全球有炼油厂674家，原油加工能力41.2亿吨，平均规模达年产611万吨。

（2）石油和化工产品在品种和质量上不适应市场快速变化的要求。高消耗、高污染、粗加工、低附加值产品的比重偏高，造成总量供大于求、生产能力过剩，而许多产品又大量进口，自主创新能力亟待提高。自主创新能力的缺陷主要表现在原始科技创新能力及技术集成创新能力不足，工程化能力差，成套技术的开发能力比较弱，难以形成核心竞争力；基础性研究和共性技术开发工作薄弱，大部分产品的生产和技术装备与国际先进水平相比，要落后15年—20年；科技成果转化率低；全行业科技力量的协调和科技资源的整合有待加强。

工业设计对化工产业的影响主要表现在新能源、新材料、循环经济以及绿色化工等领域积极发挥工程化的技术桥梁作用，增加产品品种，提高市场竞争力，创造很好的经济利益和社会效益，提升化工产业竞争力。

四、结束语

我们要充分利用湖北省制造业的优势，重点发展像工业设计这样的专业化生产服务业。湖北省的食品、饮料制造业、医药制造业早在2006年工业增加值就超过60亿元，这两个行业都是设计密集行业，大力发展工业设计，也可以将这两个行业培育成湖北省的支柱行业。同时通过跨行业的产业链，带动教育、工业、材料、先进技术、信息、市场等行业的协调与发展，有效促进湖北省产业结构优化升级，推动经济持续、快速、稳定的发展。

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【摘要】湖北省位于我国中部地区，是中部经济发展的领头羊，通过对支柱产业发展现状的介绍以及工业设计产业对湖北省支柱产业的影响进行研究，来提高支柱产业的创新意识、品牌和知识产权意识。

【关键词】工业设计市场竞争产业化