历史文化主题公园规划理念探究

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1．研究背景

1.1历史文化主题公园建设背景

随着我国城市化进程的加速，依托历史文化资源规划开发的主题公园逐渐成为各大城市提升旅游潜力、强化城市文化形象、带动城市经济增长的重要手段之一。历史文化主题公园是以特定历史时期或特定地域的历史文化为主题，集观光休闲和体验参与为一体，通过对场所、空间、建筑、活动等多方位、多角度的规划设计，将实态或虚态历史文化遗存转化为旅游景点的现代旅游目的地。当前国内对历史文化结合旅游产业进行开发利用的方式主要有三种。一是对遗产本体的保护利用，如西安的秦始皇兵马俑博物馆，这种利用方式强调文化遗产的原真性，但较多受到场地和遗产保护原则的限制；二是对遗产周边环境的开发利用，如龙门石窟等地周边的商业街；三是对历史文化资源的利用，这种利用方式不涉及遗产本体，在复原历史场景中有更大的自由度，代表案例有西安的大唐芙蓉园等。本文即以如何在历史文化主题公园的规划设计中实现历史文化遗存的物态化与公众化为研究对象。中华民族拥有五千年的悠久历史，大量的历史文化资源在时间的沙汰中失去了物质载体，如何在主题公园的规划设计中，为历史文化遗存提供物质载体，将无形文化遗产转化为旅游景点，向社会公众开放，是在当前主题公园大量建设的背景下，规划师与建筑师共同面临的挑战。此外，当前我国建成历史文化主题公园在总体规划上多采用舞台即景式、景点集成式的手法，存在景点组织片段化、无逻辑堆砌景点等不足。

1.2项目背景

除了历史文化主题公园的建设背景外，本文的另一研究背景是淮北隋唐运河古镇项目。淮北市过去是全国重点煤炭基地，近年来因煤炭资源锐减，生态环境破坏严重，淮北由能源城市向生态城市转型势在必行。此外，淮北因大面积采煤塌陷而导致湖泊与湿地的出现，成为发展生态城市可利用的一个有利条件。淮北隋唐运河古镇项目就是在城市转型、湖泊资源可被利用的情况下，由淮北市政府投资建设，委托东南大学建筑学院进行策划的生态旅游项目。设计期间，恰逢中国大运河申报世界文化遗产成功，东南大学建筑学院作为大运河申遗的主要单位之一，拥有大量与运河相关的科研及考古发掘成果。对此建筑学院向业主提出将项目定位为运河文化主题公园，以大运河申遗成功为契机，深度开发运河文化旅游资源，将运河古镇规划设计为全面展示隋唐大运河漕运水利设施与管理设施，展现运河市镇建设与社会生活风貌的古运河文化主题公园。为此项目组开展了对历史文化遗存开发与利用方式的探索，以期提升项目的文化、科学、经济价值，对隋唐运河文化的传承与发展起到积极的推进作用。

2．研究方法

如何在规划设计中融入科研及考古发掘成果，为已消失的运河文化遗存的开发和利用开辟多元化路径，是隋唐运河古镇规划设计的核心，也是本文着重探讨的内容。关于如何开发和利用无形文化遗产，本文借鉴了实验考古理论。实验考古是运用实验手段复原重构考古发掘的古代工具、武器、房屋、堡垒、村落等诸多古代遗存类型，以探索古人生产生活模式以及思维方式的一门学科。实验考古对象十分广泛，涉及一切与人类相关的历史遗存。近年来实验考古走向公众的趋势逐年增强，许多国家建立了公众实验考古基地，其中最为著名的案例是英国的巴斯特古代农场。该项目复原重构了铁器时代农场圆屋，再现了古代农耕、养殖、畜牧等行为活动，引发了公众的热烈参与。历史文化遗存常被视为博物馆中的展品或是考古学家的研究标本，而不是可被公众亲身体验的场所，实验考古理论为历史文化遗存走进公众视野，让非专业的社会公众接受和理解历史文化内涵提供了新思路。实验考古的目的就是通过为历史文化遗存赋予物质载体，全面真实地展示并延续文化遗存的历史信息，实现历史文化在当代的科普价值与教育价值。

3．研究成果

本文结合淮北隋唐运河古镇规划设计项目，分别从总体规划和建筑设计两个层面探究历史文化主题公园的规划理念与手法。、隋唐古镇基地选址位于淮北市相山区，基地内部有一自然河流——跃进河，内部无相关运河遗存。设计范围如图红线范围所示，基地面积为18公顷。项目除了依据城市规划的相关法律法规进行规划设计外，还将参照大量与隋唐运河遗存及隋唐时期建筑与市政建设相关的研究资料。规划主要遵循全景画卷式的运河古镇叙事和连贯完整的空间景观意向两个规划原则。为塑造全景画卷式的运河古镇面貌，项目组在总体规划层面提出了基于时间发展脉络组织景点的规划理念。由于任何自然形成的村镇聚落，其空间形态都将遵循一个时间发展脉络，这一点启示我们可以在历史文化主题公园的规划中加入时间维度，构建符合自然地理和历史文化背景的时间发展脉络，创造连贯完整的空间意向，以此突破在景点组织上片段化的缺陷。本项目引入时间脉络串联隋唐古镇各个景点的理念，并采用了角色设定和编写历史脚本两个具体策略。将隋唐运河古镇命名为相河镇，将基地原有的两条河道——跃进河与宿丁路边沟分别命名为隋唐大运河的通济渠段和相河，以纵横两条水路模拟运河河道，以此编写古镇由商代至清末明初逐步发展的历史脚本。古镇起始于商朝，商朝的第三代国君相土驾车东巡至淮北，爱其水土而依山筑城，建立相国，将河道命名为相河，隋朝时期，在相河和通济渠的水口处形成了北街草市（；唐代随着漕运水利设施、管理设施的建立，商业手工业的繁荣，佛教建筑的兴盛，沿通济渠和相河相继形成了漕仓堰闸、官营磨坊、东街、驿站等建筑设施，以及五凤门、三佛阁等佛教建筑、；到两宋时期，由于自由贸易的发达，古镇达到鼎盛，形成了南街，祠庙园林建筑在这一时期大大兴盛，龙王庙、二圣宫、相王寺等相继成立，元明清三代，通济渠逐渐废弃，相河镇衰退为地区性商业中心，清末民国随着近代化历程以及国外宗教的输入，相河外滩与基督教堂等相继成立。、基于实验考古思维方式的再创造的代表案例是漕仓堰闸组景。漕仓堰闸由转般漕仓、拖船堰埭、斗门船闸组成，表现的是与古代漕运制度相关的一系列设施。转般漕仓反映古代漕运仓储制度，转般仓设置在运河边，用于粮食的仓储，日本现存飞鸟、奈良时期的仓敖建筑遗存可作为复原参照。转般仓的复原建造依托于人工设计的一个圆形闸塘，包含一座位于闸塘中央发挥储备粮食作用的正仓，六座沿圆形闸塘周边的各色小仓。正仓采用高台基座上的架空木结构，唐式八角攒尖瓦顶，邻水处环以回廊，用于卸货与搬运。拖船堰埭表现古代拖船过堰技术。堰埭是古时为解决河道两侧水位差，用条石砌成较缓的平滑坡面，用人力或畜力拖拉，是早期的升船设备。本项目依据古画复原了四组堰埭，堰上配备有人力辘轳、牛力辘轳和电动辘轳，游客可亲自动手体验拖船过堰的过程。斗门船闸表现古代船闸技术。斗门船闸是用于节制水量和调节水深，便于船只克服水位差而顺利通航的设备。本项目根据西河闸等斗门船闸的考古学资料，复原设计了两个木斗门单闸，共同组成复闸，以转般漕仓的圆形水面为闸塘，作为游船进出运河主航道和古镇内部水系的船闸。基于实验考古思维方式再创造的漕仓堰闸组景区，将结合运河水上游线，便于公众参与体验多个与古代漕运相关的历史场景。游船首先从木斗门单闸进入闸塘内，在转般仓邻水平台处停靠，游客上岸观察位于闸塘中央的正仓和位于闸塘四周的各色小仓；随后另一侧木斗门单闸打开，调节水深至内河水位后，游船进入内河，抵达堰埭，堰上配备有人力辘轳、牛力辘轳和电动辘轳，供游客体验拖船过堰的过程；过堰后游船回到外部水系，继续水上游览其他景点。

4．结语

本文在理论层面上，结合国内外相关案例的研究，提炼出了实验考古理论在历史文化主题公园规划设计中的具体运用方法，为淮北隋唐运河古镇的规划设计提供理论指导。实践层面上，通过实验考古理论在隋唐运河古镇规划设计中的具体运用，为今后同类型历史文化主题公园的规划设计提供可行性参考，为传承与发扬历史文化提供新路径。由于国内外运用实验考古理论进行历史文化主题公园规划设计的研究资料相对匮乏，本论文可以说是为数不多的尝试。提出的基于实验考古思维方式进行复原重构的理念和方法，有待在今后实际工程中进一步考证与完善。

作者:唐芃 李新建 李汉忠 顾笑 朱悦箫 单位:东南大学建筑学院 美国哥伦比亚大学建筑学院 南京博物院古建研究所