物流管理专业实践教学模式研究

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【摘要】理论教学与实践教学是高职教育的两个重要组成部分，重理论教学而轻实践教学已经严重阻碍了当前高职教育的发展，而通过实践教学模式的改革能够有效改变这一现状。本文以物流管理专业为例，分析高职物流专业实践教学中的突出问题，探究高职物流管理专业实践教学模式建设的内容，并对高职物流管理专业实践教学模式的进一步发展进行反思。

【关键词】高职教育;物流管理专业;实践教学

职业教育是我国教育事业的重要组成部分，对推动大众创业、推进制造强国建设和推动我国经济转型升级具有重要意义。改革开放以来，我国职业教育取得蓬勃发展，然而受体制机制等多种因素的影响，我国职业教育人才培养在结构和质量上仍不够完善，其中实践教学环节薄弱已经严重影响当前职业教育的发展。本文以高职物流管理专业实践教学为例，提出实践教学体系改革，分析高职物流专业实践教学中的突出问题，探究高职物流管理专业实践教学模式建设的内容，对高职物流管理专业实践教学模式的进一步发展进行反思。

一、高职物流专业实践教学中的突出问题

(一)理论与实践教学相互分离。现阶段，我国有不少高职院校在课程的设置上将理论与实践课程分成两个部分，理论教学与实践教学不仅在被编成相互分离的两本教材，而且在教学计划的安排上，理论与实践教学也是相互分离的。具体来说就是在教学上将理论与实践教学作为两门截然不同的课程，由不同的教师负责;而在教学时间的安排上有的高职院校甚至将理论教学安排在两个学期中，先进行理论教学，在进行实践教学。这种相互分离的状态带来的影响是理论与实践教学难以实现有效的衔接，物流专业的理论知识对于实践的指导作用难以发挥出来。因此，理论与实践教学出现了一定程度的脱节，教学和实践难以实现有效的融合。(二)实践教学模式僵化难以体现物流的流程。在高职院校物流专业的实践教学中，传统的实践教学模式存在着诸多的弊端。在实践教学中，校内实训和校外实践的比例不合理，校内实训的比重大，校外实践不仅课时少，而且由于校企合作的开展不够深入，缺少进行校外实践的有效途径。在培训质量上，校外实训是面对企业真实生产环境的任务式培养模式，更加贴近社会生产活动和真实岗位，相较于校内实训优势明显。而部分高职院校受制于机制体制等因素的影响，无法深入开展校企合作与产教融合，实践教学模式僵化，从而影响到高职物流人才培养质量的提升。(三)校企合作水平影响到专业实习的效果。目前，校企合作的水平比较低，没有形成有效的校企合作机制，企业在学校实践教学之中的作用难以发挥出来。在校企合作的过程中，学校和企业之间在合作上存在着一定的利益冲突，企业的主要目的是盈利。目前的校企合作模式下，企业从中获得的效益有限，而且也缺乏有效的保障机制，导致校企之间的合作难以深入。这给学校的顶岗实习带来了一定的困难，仅有少量学生能够到企业中进行实习，而且岗位与就业也难以保障。

二、高职物流管理专业实践教学模式建设的内容

(一)依托校企合作构建实践教学管理机制。实践教学管理机制是高职院校物流管理专业实践教学建设的重要组成部分，在构建管理机制的过程中重点关注校企合作方面的内容。鼓励校企合作、引企入校，吸引优势企业与学校共建生产性实训基地。通过校企合作联席会议制度，由学校和企业共同研究实践教学和校企合作的重大事项，推行面向真实生产环境的任务式培养模式。为了更加健全实践教学管理机制，还应该由校企双方共同参与制定相关的实践教学管理规章和条例，为日常的管理工作和实践教学质量监控和评价提供依据。(二)构建多层次的物流管理专业实践教学体系。根据物流专业学生在不同的学习阶段设计多层次的物流管理专业实践教学内容体系。根据多层次的教学目标和教学规律，设计出涵盖基本操作实训、专项业务技能、综合业务技能以及岗位技能的多层次实践教学内容体系。首先，基本操作实训的培养。在学生的基本操作实训培养中，利用理实一体化的实践教学模式来完成。以《仓储管理实务》的实践教学为例，模拟货物堆码、货物验收以及仓位选择等工作流程，利用学校的仓储实训室进行现场实训教学，让学生通过亲身实践来掌握基本操作技能。其次，专项业务技能的培养。以任务为驱动构建是构建专项业务技能实践教学的重要途径，在实践教学中以具体的物流管理任务项目为载体，通过让学生完成相关的任务来完成实践教学过程。以货物出库专项技能为例，通过设计货物出库专项任务，将与货物出库相关的技能融入到任务当中，使学生在仿真货物出库环境下进行实践训练，达到培养学生专项业务技能的目的。再次，综合业务技能的培养。通过将训练和比赛有机融合起来开展实践教学，对于学生进行综合业务技能的培养。在仓储配送实务综合技能的实践教学中，首先将学生分成团队，让团队的成员进行岗位角色的划分，进行计划单列实训教学。然后在实训成绩的考核中，通过团队竞赛的方式来进行，在考核学生实训效果的同时决出优胜团队，直接获得下一级别的竞赛资格。最后，岗位技能的培养。在高职教育物流管理专业的实践教学中培养学生的岗位技能可以通过工学交替教学模式来进行。可以通过暑假和寒假的社会实践、校内兼职实习以及顶岗实习等形式来进行。(三)物流管理专业实践教学队伍的构建。高素质的实践教学队伍是高职院校进行实践教学改革的重要保障，在师资队伍的建设中应该紧紧依托校企合作的平台来培养实践教学力量。一方面，高职院校在职教师，可以定期到一线企业实践锻炼。学校可以组织由企业的专业人才和本校教师组成的交流会和研讨会，共同探讨物流行业的发展现状和发展方向，通过企业的工作经验来提高教师的认知水平。另一方面，通过校企共建的人力资源库，学校可以聘请企业的物流管理专家到学校中任教，组建起专职和兼职相结合的教师队伍，在实践教学中充分发挥企业专业人才的优势，提高学校的实践教学效果。(四)物流管理专业实训基地的建设。实训基地是支撑高职院校物流管理专业实践教学的重要场所，完善的实训教育基地是实践教学水平全面提升的重要依托。在物流管理专业实训基地的建设中，除了不断完善校内实训基地的建设以外，还应该通过校企合作平台共建校外实训基地，不断提高实践教学的水平。实训基地的建设应该注意与多层次实践教学内容体系相匹配，满足基本操作实训、专项业务技能、综合业务技能以及岗位技能训练的需求。

三、高职物流管理专业实践教学模式进一步发展的思考

(一)专项技能实践教学要贴近现实。仿真教学是当前进行专项技能实践教学的重要途径，这种方式给学校的实践教学带来了很大的便利，但其缺陷也是显而易见的。仿真只是对相关技能和工作流程的高度模仿，虽然其在最大限度上还原了相关的技能和工作流程。但是，仿真毕竟不能等同于真实，因此在今后的专项技能实践教学中应该尽可能将其由仿真教学转变成真实的操作。让专业技能实践教学走出模拟室，进入到企业的实际操作，从而使高职院校物流管理专业的专业技能实践教学更加贴近于岗位工作的现实，实现教学与工作的无缝衔接。(二)对于学生的定岗实习进行合理的引导。定岗实习是物流管理专业实践教学中至关重要的一个环节，但是与普通的实践教学相比，顶岗实习存在着一定的差异，可能使学生在顶岗实习的过程中出现一定的心理障碍，影响到顶岗实习的顺利进行。在定岗实习之前，学校应该先组织学生进行集中教育，让学生了解定岗实习的整个过程，同时要求相关的企业和学生进行面对面的交流，让学生提前了解定岗实习企业的基本情况，做好心理上的准备。而在顶岗实习的过程中也必须进行跟踪，根据学生表现出来的心理状况进行心理干预，开展心理疏导。消除学生在顶岗实习过程中出现的厌倦、抗拒心理，避免出现半途而废、违反纪律的情况的出现，确保顶岗实习的效果。(三)维护企业的利益，深化校企合作。在物流管理专业实践教学模式的构建中，校企合作平台发挥着重要的作用，企业在其中扮演着极为重要的角色。因此，应该保护企业的合理利益，在推动学校实践教学开展时也为企业的发展带来实实在在的效益，至少确保不会损害企业的合法权益。在深化校企合作的过程中，校企双方必须签署长期的合作协议，建立有效的沟通机制。通过合作协议明确校企双方在实践教学中的责任和权利，合理划分校企双方的分工，不断探索符合校企双方共同利益的合作模式。从而使校企合作从学校单方面的意愿变成校企双方积极主动的配合。

总之，实践教学是高职院校物流管理专业教育中的重要组成部分，实践教学的效果会直接影响到学校人才培养的效果。物流管理专业实践教学模式的构建，需要由企业和学校共同配合，需要由教师去具体实施，通过学生来体现出来。

【参考文献】

［1］王伟，罗成．高职物流管理专业实践教学体系研究［J］．现代职业教育研究，2014(10)

［2］黄浩，王敏军．高职物流管理专业“点、线、面、体"递进式实践教学体系的探索与建设［J］．交通职业教育，2014(2)

［3］杨新月，张德洲．高职工学结合“四阶递进式”物流管理专业实践教学体系研究［J］．现代化，2012(24)

作者:李海龙 单位:郑州铁路职业技术学院