汽车专业人才培养模式探索

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摘要：伴随着我国经济的持续发展，越来越多的事务小到个人大到国家与世界的关联日益频繁。本文就国际环境下汽车产业人才的特质与内涵角度进行阐述，通过调研当前职业院校与汽车企业“国际化人才”的培养现状与面临的问题，探索“国际视野下汽车专业人才”的校企合作培养模式与培养体系构建的策略，并总结归纳出国际视野下汽车专业人才的培育机制与渗透方法，助推汽车职业教育与湖南汽车产业发展，为国际化专业人才的培养模式改革提供参考与借鉴经验。

关键词：国际视野；校企合作；汽车专业；人才培养

1国际国内职业教育校企合作概述

1.1国外职业教育的校企合作。参照国外职业教育校企结合的相关内容，基本上可以总结成几个较为经典的职业教育校企合作的发展模式，有德国职业教育采用的“双元制”模式、美国职业教育的“合作教育”模式、英国所采用的“工读交替”的合作模式以及澳大利亚现今通行的“TAFE”校企合作模式和日本现在职业学校与企业之间的“产学合作”模式。分析以上所列举的国外所采用的这几种校企合作的集中模式所具有的相同点，可以列举为以下几点：首先是不管是哪个国家所采用的校企合作模式，都需要通过确立一套完善的职业教育法律法规来对职业教育接下来的开展进行保驾护航，使职业教育的相关措施可以做到有法可依，有章可循；再者是校企合作的另一个重点是企业的力量，国外相关校企合作的项目大多是企业需要全方位的参与其中的，在学校关于学生的培养方面、学校关于学生的管理方面，以及合作院校所设置的专业课程与教授的知识内容是否符合企业所要求的内容、以及企业要对相应的教师进行针对性的培训指导帮助他们制定合适合理的教学计划，改善学校教学条件等；更有官方的支持，不管是来自政府政策方面的支持以及资金的投入都是更好的提升职业教育水平的支持；最后则是在政策资金的保障之后要建立健全职业教育的人事保障机制，这就要求官方制定统一的职业资格审查标准制度，架构更为完善的职业资格认证体系。1.2国内职业教育校企合作现状。我国社会竞争日益激烈，这体现在各行各业教育行业也不例外。我国职业院校想要更好地谋求发展，提升教学质量就必须要采取与企业进行合作的模式，将学生培养成为符合市场要求的专业型人才。比较普遍的是以下几种合作模式：学校企业化模式，该模式顾名思义就是将企业生产引入职业院校，学校作为生产企业的一部分或者是全部；工学交替模式，这种模式是最为常见的模式，主要内容是学生进行一段时间的校园学习之后就会被分配到相应的企业去实习培训，如此循环交替从而达到提升自我的目的；“订单”式模式，此类模式也可以成为企业委托职业院校培养一定规模、专业的学生，订单培养模式是将招生与招工、教学与生产进行了统一使得实习与就业成为一体。

2国外校企合作的经验及我国校企合作所存在的问题

2.1国外校企合作的经验。根据上文分析国外职业教育学校与企业之间的合作模式多种多样，总结其中成功的要素可以分为以下几点：2.1.1制定相关法律法规。要保障职业院校与企业的顺利合作，德国先后制定了《职业教育法》、《高职教育促进法》等一系列法规；美国颁布了《职业教育法》，明确提出校企合作是职业教育的方向；法国颁布了《高教指导法案》，把高等教育更广泛地向企业开放视为一条重要原则。2.1.2政府政策机构的支持把控。为了使职业教育能够更好地发展下去，很多国家努力为本国职业院校与企业之间的合作创造更多的有利条件，通过制定有的政策、建立专门主管职业院校与企业合作的政府机构等来为职业院校与企业之间的合作保教护航。2.1.3企业的重视。校企合作是需要职业院校与企业双方之间通力协作才能取得更好的发展，国外的一些发达国家的企业对职业院校的支持力度很大，会有很多企业向职业院校提供设备和资金的支持。企业很重视与职业院校的合作交流，会更加积极的帮助职业院校进行学校的管理工作，与学校研讨合作专业的定位标准、专业课程安排以及如何让培养学生等问题。与此同时也为相关专业的学生提供了企业实习培训的途径，为学生的就业问题提供保障。2.2我国校企合作所存在的问题。职业院校与企业进行合作其根本目的是将职业教育更加的面向市场，所以说职业院校与企业之间的合作是一种市场化的行为，合作的最终目的是达到双方利益的最大化。企业想通过与职业院校之间的深入合作来进一步提高本企业员工的整体素质。但在很多职业院校与企业的合作中，企业所表现出来的兴趣并没有特别的强烈，求其根本是大多职业院校的师资力量比较薄弱、教学设备相对落后，其在科研能力与技术水平层面上难以满足企业发展的需求，以此导致校企合作之间企业的积极性较差。故而就要求在校企合作过程中学校要找到吸引企业的优势，企业也应大力扶持合作院校进行建设，从而形成一个长期稳定、互利互惠的合作机制。

3国外职业教育校企合作模式多我国职业教育的启发

3.1建立健全职业教育相关的法律和政策体系。我国校企合作制度发展至今，合作范围和内容不断扩大，但还存在着诸多不完善的地方。这就说明在我国职业院校与企业之间的合作上需要尽快建立一套完备的高职院校与企业相互合作的法律制度与政策建设，要求政府通过颁布相关法律条文，规定在职业院校与企业合作的问题上，各个部门的责任与义务，通过立法的形式保证高职院校与企业合作的顺利进行。3.2充分结合社会组织力量。以汽车行业为例，汽车行业协会作为中介方参与到职业院校与企业合作机制的建立，这样能够更好地保证汽车行业协会可以有效地行使其对于高职院校与企业之间合作的监管权利，也能更好的有利于我国职业教育所培养出来的人才更加适应市场的需求，同时满足社会发展对于人才的需要。参考国外相关经验并且结合我国实际情况，可以由教育行政主管部门牵头成立行业协会与职业院校以及企业等多方参与的综合管理机构，已达到更加有效地对我国职业院校与企业之间的合作进行合理的监督、考核和指导。3.3充分提高企业合作的积极性。在高职院校与企业的合作中，是需要职业院校与合作企业之间通力协作、互相帮助，职业院校要参与到合作企业的研发项目和技术攻关难题，更好的帮助企业发展、解决企业所遇到的现实问题。与此同时企业也应协助合作职业院校进行相应的教学管理，帮助学校定位所需要教授的相关专业，拿汽车专业来举例相关汽车领域的企业可以帮助学校进行合理的课程设置、制定有效的教学计划、为学校安排相应的汽车技术专家来学校担任技术指导老师，学校也可以为企业提供员工的岗前、转岗和进修等相关培训任务，以此来达到节省企业员工培训的高质量完成。政府应制定并实施鼓励企业参与职业教育的优惠政策来提供企业的积极性。

4国际视野下校企合作人才如何培养

4.1课程引进。在现有的汽车专业中，引入国外先进的相关课程，按照先进标准、先进模式，培养高水平国际化的汽车专业性人才。学生毕业可在国内高端汽车行业机构工作，优秀毕业生可赴国外工作。4.2合作开办中外汽车相关专业。采取灵活多样的形式，开办中外汽车专业，按照国外先进标准、先进模式，学生可先在国内学习，通过语言考试后，可赴国外学习。目的是培养高水平国际化的汽车专业人才。4.3赴德留学预科班。面向在校汽车专业学生、在职毕业生、其他社会青年及有意赴国外学习工作的学生，在学校开展赴国外预科学习，达到合作方要求的语言水平后，安排赴合作国相关院校学习，学习期间学费全免、生活费补贴，经过学习，取得该国相关证书后，安排在该国工作。4.4中外校企合作汽车专业人员学习培训交流。积极推进中外校企合作汽车专业人员学习培训交流，并规定凡符合条件进入该项目的学生均可享受学费减免、生活补贴、推荐就业等优惠待遇。学校将本着先易后难、分布实施、成熟一项开展一项的原则，加快推进中外汽车专业项目的进程，借力国际化途径，以高起点培养出优秀的专业化汽车行业人才，为满足汽车产业的快速发展培养国际化汽车专业人才。

5结束语

笔者通过文献研究法、行动研究法、比较研究法在全面分析的基础上做出较为客观的综述性评价，然后提出具有针对性的命题假设。以人才培养模式为研究基础，通过比较国外发达国家与我国在汽车专业人才培养上存在的差异来进行深入研究，通过不同品牌人才培养模式的学习、实践、反思等了解国际视野下汽车类“订单式”人才培养的开展作用与价值。探索对在国际视野下汽车类专业进行校企合作培养过程中的经验与方法，为今后汽车类人才的培养方向和模式提供先进的理论指导和经验借鉴。

参考文献：

[1]杜雪.校企合作背景下高职汽车专业人才培养的创新模式[J].内燃机与配件，2018（24）：260-261.

[2]黄永久.高职院校校企合作模式的探索与实践[J].高职教育管理，2013（07）.

[3]谭璐.国际比较视阈下职业教育校企合作探究[J].职业技术教育，2014（06）.

作者:颜伟华 单位:湖南汽车工程职业学院