汽车服务专业人才培养研究

导语：汽车服务专业人才培养研究一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

摘要：由于当前的汽车服务工程专业起步较早，各大院校在这一方面都是属于摸索以及研究阶段，在培养模式上也存在较大差异性，如何培养出适应社会需求的高素质服务工程专业人才值得所有的院校进行深入思考，这也是院校教育工作者不能回避以及忽视的问题。本文主要分析汽车服务工程专业人才培养模式的构建。

关键词：汽车服务;工程专业;人才培养;模式构建

汽车服务行业缺乏高层次以及高素质的专业人才，已经成为我国企业服务行业持续发展的制约。大量数据表明，目前的汽车服务工程专业人才缺乏以及素质偏低，因此，需要加强对这一方面人才的培养，加强汽车服务工程专业人才培养模式的构建。笔者主要是根据多年的人才教育经验，研讨如何对汽车服务工程专业人才进行培养，应当如何构建汽车服务工程专业人才培养模式。

1汽车服务人才现状及需求分析

随着经济的快速发展以及人们生活水平的日益提升，汽车服务行业得到较快的发展。但是，当前我国汽车行业人才结构上存在一些问题：第一，行业领军人才缺乏，特别是既了解现代汽车技术，又了解汽车管理工作的人才十分缺乏；第二，汽车领域符合交叉型人才相对缺乏；第三，在汽车研发、营销、售后、以及汽车体育、博览、文化管理等方面人才严重缺乏，已经难以满足当前汽车市场的实际需求，更无法适应经济全球化建设发展的需要。当前我国汽车服务行业从业人员接受教育的层次普遍较低，很少有人接受过高等职业教育。根据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业进行的抽样调查结果显示，当前汽车行业从事技术管理工作的人员当中，26.2％的工作人员文化程度在初中以下；一线工作人员当中，38.5％的工作人员文化程度在初中以下；相比之下二、三类的汽车维修企业从业人员大部分都是农民工、城市普通中学毕业生或者择业的工人，这些人员普遍文化水平较低，相关知识匮乏，缺乏必要的服务意识。相比之下在汽车行业发展较成熟的日本，汽车行业维修工人中技术合格人员占70％以上，在通过职业资格考试的20万人员中有40％为技术员。同样在美国，诊断工人在汽车维修企业中的比例高达80％。纵观现在国内汽车行业，在汽车故障检修方面精通相关技术的工作人员数量不超过30％，大部分的技术人员只停留在“换件”水平上。针对当前汽车行业的招聘现状来看，汽车行业是近年来人才招聘数量上升最快的行业之一。目前国内就业市场的毕业生就业难的问题也越来越突出，与此同时汽车行业的人才需求也在不断上升，随着汽车使用的普及化，可以说汽车市场的前景十分广阔，因此汽车专业也成为了比较热门的专业。汽车专业的人才成为行业内部抢手的资源，而汽车专业的复合型人才更是行业内部争抢的焦点，例如精通多种语言的汽车设计人才以及具备一定汽车知识的营销人才。

2汽车服务人才的能力要求和培养模式

尽管市场上对于汽车行业人才的需求相对较大，但是这里所说的汽车人才是掌握并能熟练应用相关知识技能的专业人员，也就是说，行业内对于汽车人才的要求相对较高。但目前高校内使用的教材大部分已经老化过时，甚至在很多学校仍然只是重视理论知识的讲解，忽视对学生实践能力的培养，导致很多学生在工作之后适应能力不强，出现教学标准落后于岗位标准的尴尬局面，从而出现了招聘企业招不到合适的人才，学生找不到合适的岗位的情况，大部分的招聘企业反映刚刚毕业的学生必须要到车间内实践一段时间才能走向相应的岗位，否则很多学生只是空有理论知识，在实践中应用的能力不足。针对这样的情况，学校必须要改变传统的教学体制，完善相应的教学流程规划，实现教学方法上的创新，同时在基础知识讲解的基础上重视实践技能的应用。在人才培养模式构建上，可以从以下几方面进行完善，包括通才教育和专才教育有效结合、实现培养手段的多样化、优化专业结构适应社会发展需求、实现学历教育与职业培训并举、重视学生从业素质的培养。采取这些措施之后，促使学生的素质得到提升，进而提升院校的综合办学质量以及办学水平。2.1通才教育和专才教育有效结合。在针对人才教育方面，高校要充分与当前的社会发展需要相结合，致力于解决人才培养和社会需求之间的矛盾。需要注意做到通才教育和专才教育有效结合。当前汽车行业在发展过程中急需的是复合型人才，以营销人员为例，现阶段汽车行业需要的营销人员不仅仅是掌握基本营销知识的工作者，还要求其掌握一定的金融、保险、公关、售后维修、汽车保养等知识，具备一定的汽车营销实战经验；针对汽车行业的技术人员，不仅需要其专业的技能知识和实践经验，掌握一定的生产技能，还要具备一定的管理知识，能够对一线操作人员进行指导。所以高校在进行汽车服务工程人才培养的过程中，要坚持“厚基础、宽口径、重实践”的人才培养原则，以机械工程和车辆工程等学科为理论基础，以“汽车服务”为人才培养防线，重视对学生实践能力的培养，提高学生的整体综合素质。2.2实现培养手段的多样化。在院校的人才培养过程之中，应当采取多样化的人才培养方式。在实际的教学实践中不仅需要学生掌握相应的理论知识，还需要针对教学目标进行实验教学，安排相应的实验、设计等环节，使得学生在实践模拟的过程中对汽车的构造、营销、知识的运用等方面有一个更加深层次的理解，提高学生的综合职业能力；在师资队伍建设方面，高校不仅要安排专职教师进行知识的讲授，还要雇佣校外兼职教师或者实习单位的管理人员对学生实践学习进行指导，只有这样才能帮助学生了解当前汽车行业的用人需求情况。2.3优化专业结构，适应社会发展需求。院校需要培养符合社会发展需要的人才，这就要求对专业结构进行优化。现阶段，随着汽车服务领域相关服务项目的范围在不断扩大，服务工作的要求也在不断提高，汽车行业各部门对于人才的需求也在不断变化。根据智联招聘网数据的统计结果显示，在汽车人才需求比例中，市场销售人才以57％位居第一；其次是保养修理人才，占21％；装饰和美容人才占8％；汽车配件人才占8％；信贷人才占4％；培训人才占2％。针对这样的行业显示情况，汽车服务人才的培养必须要与市场发展的实际情况相结合，及时对专业结构进行优化调整，转变传统办学理念，重视对新型汽车人才的培养，例如汽车营销、车辆鉴定以及旧车评估等方面。高校可以通过自我调控等方式逐步提高专业建设模式的弹性化、多样化以及个性化发展，实现人才培养模式与市场需求的紧密结合。2.4深化改革课程教学方法。高校要根据市场的变化实际情况，进行课程的设计和调整，同时在教学方法上进行创新，坚持理论教学与实践教学相统一，课堂教学与现场教学相统一，集中教学与个别教学相统一。借鉴发达国家的教学经验，发达国家在汽车专业人才培养方面大多是选择与各大汽车公司以及高校进行联合培养的模式，学生在学习期间大部分的实践是在生产线上，对于相关领域的生产实践十分了解。我国高校汽车人才的培养也可以借鉴这种教学模式，通过校企合作的方式挑选适合学生职业发展的最新教材以及培训资料，在实践教学过程中将理论教学和实践教学有效结合起来，在提高学生对理论知识的理解和认识的基础上，为学生搭建起一个贴近现实市场的实践学习经验，同时鼓励学生参与到实践中去。2.5实现学历教育与职业培训并举。当前汽车服务领域比较缺乏的是复合型汽车专业人才，也就是不仅要重视人才的专业技能也要重视人才的综合素质以及职业特征。所以学生在进行基础知识学习的过程中，需要获得一个或多个与专业相近的劳动岗位职业技能资格证书。现阶段在汽车服务领域，国家劳动以及社会保障部承认的职业资格认证主要包括：汽车维修专项技能认证、汽车商务营销师、汽车4S经营管理师、汽车经纪师、旧机动车鉴定评估师、二手车评估师等。学生经过专业的职业培训，一方面实现了理论与实际的有效结合，另一方面提高学生的职业适应能力，从而提高学生的核心竞争力。2.6重视学生从业素质的培养。高校需要加强对学生从业素质的培养。针对学生从业素质的培养工作，可以主要从从业心理以及从业道德两方面入手。学生心理素质的培养对于学生的整体发展也是至关重要的。汽车服务工程专业学生日后从事的工作以服务业为主，该行业不仅具备一般服务行业的共性特点，也具备汽车行业的突出个性，这种个性主要表现在汽车产品本身的特点上，加之技术变化发展十分迅速，学生要想在这样的竞争环境下生存必须要具备扎实的基础知识，良好的综合素质才能够在市场竞争中脱颖而出。同时，学生还要具备良好的心理素质和心理状态，培养其高尚的职业道德，面对挫折时能够实现有效的自我调节。高校在提高学生从业素质的过程中需要做好以下几方面工作：第一，针对行业显示情况对毕业生进行就业指导；第二，成立相应的心理咨询机构，及时解决学生面临的各种心理问题；第三，加强从业素质教育，为学生搭建真实的工作学习场景；第四，召开相关讲座，邀请相关人员分享求职以及就业经验。

3结语

综上所述，企业服务专业缺乏优秀的人才，因此，院校需要加强人才的培养以及人才培养模式的构建，应当重视学生从业素质的培养、实现学历教育与职业培训并举、深化改革课程以及教学方法、优化专业结构适应社会发展需求、实现培养手段的多样化、通才教育和专才教育有效结合。

参考文献：

[1]倪彰,贝绍轶,张兰春,李波.浅析应用型本科院校“理实一体化”教学模式改革——以汽车服务工程专业为例[J].当代教育实践与教学研究,2017,(8):180-181.

[2]王红云,陈华竣,杨勇,杜灿谊.“2+1+2”职教师资人才培养课程体系的构建——以广东技术师范学院汽车服务工程本科师范专业为例[J].广东技术师范学院学报,2017,38(2):43-46.

作者:姚层林 单位:武汉商学院