汽车类人才培养几点对策

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1、专业特色

学院构建了以汽车现代设计为主线，以工程实践能力和创新能力培养为核心的应用型人才培养模式，其中车辆工程专业培养了具有汽车及零部件产品设计和试验能力，且具有鲜明汽车行业特征的高级应用型人才；交通运输专业培养了具备“懂技术、会经营、善服务”素质，能够适应汽车生产服务、汽车营销服务、汽车技术服务、汽车运输服务等多领域工作的应用型技术人才；能源与动力工程专业培养了车用内燃机设计与试验能力的高级应用型人才，这三个专业经过多年的发展具备了上述特色。然而，近些年，人才市场需求出现了变化。随着高等教育规模的扩张，高校毕业生在就业人口中的比例日益扩大，高校就要根据社会需求设置多种多样的专业，培养多品种的应用型人才[1]。又由于科学技术的发展和社会的进步，社会的职业需求也处于不断的发展变化之中，而且这种发展变化的速度越来越快，因此应用型人才的培养还应该是动态的。今天我们遇到的应用性问题十分复杂，往往会涉及多个学科的知识和技能[2]，因此，应用型人才的培养往往又是复合型的。

2、突出汽车类人才培养特色的对策

2.1课程教学改革

德国汽车工业不仅与德国制造部门紧密相连，而且活跃于全世界。奔驰、宝马、大众等著名汽车品牌经久不衰，德国汽车工业早已名扬例外。德国亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、柏林工业大学等著名学府都开设汽车工程专业，修读该专业所包含的主要课程中有《汽车学》，这个就相当我国的《汽车构造》和《汽车理论》两本书。在美国大学中，汽车工程专业并不是很多见，一般没有自己成一个系所的，大部份是依附于机械系、动力机械系或者交通运输工程系里。在本科阶段开设汽车工程专业的学校大多数集中在社区学院、以及名气不大的技术院校和综合类大学里，以五大湖附近以及加利福尼亚州的一些学校的科研水平比较高。美国综合排名前100的学校很少专门开设独立汽车工程专业，大部分都是机械工程专业的学习方向或分支，例如著名的康奈尔大学。机械工程分支下汽车工程专业的相关课程中有《VehicleSystemsDynamics》、《VehicleDesignProject》；《VehicleSystemsDynamics》相当于我国的《汽车理论》加上《汽车振动》两本书，《VehicleDesignProject》相当于我国的《汽车设计》。日本也没有特别独立出来一个汽车工程专业，该专业多属于工学科的机械工学专业，比如东京大学工学部机械工学科、早稲田大学创造理工学部综合机械工学科、福冈大学工学部机械工学科等。西日本工业大学开设了《汽车行驶机理》和《汽车工程学》，相当与我国的《汽车构造》和《汽车理论》。意大利汽车设计居世界领先地位，拥有一批被世界公认的汽车设计大师。意大利都灵理工大学汽车工程专业课程中设置了《Motorvehicledesign》，相当于我国的《汽车设计》。英国作为老牌汽车工业强国，英国南安普顿大学、拉夫堡大学、巴斯大学、考文垂大学、谢菲尔德大学等高校开设了汽车工程专业，其课程中设置了《VehicleEngineering》，相当于我国的《汽车构造》和《汽车理论》。香港理工大学汽车工程设计专业课程中设置了《汽车设计》。新西兰Unitec理工学院汽车工程本科课程开设了《汽车构造》和《汽车理论》。国内现有155所高校开设了车辆工程专业，都将《汽车构造》、《汽车理论》和《汽车设计》作为专业主干课、学位课。国内现有246所高校开设了交通运输专业，都将《汽车构造》、《汽车理论》作为专业课。国内现有157所高校开设了能源与动力工程专业，其中以汽车发动机为专业方向的都将《汽车构造》作为专业课。国内现有127所高校开设了汽车服务工程专业，都将《汽车构造》列为专业主干课。《汽车理论》课是我院车辆工程专业、交通运输专业的专业基础课。《汽车构造》课是我院车辆工程专业、交通运输专业和能源与动力工程专业的专业基础课，而且是学校的跨学院跨专业选修课，《汽车设计》是我院车辆工程专业的专业主干课。根据以上分析可以看出，《汽车构造》、《汽车理论》和《汽车设计》就构成了汽车类核心课程群，为汽车类人才培养提供了有力的支撑。汽车类核心课程建设是一项全方位的综合工程、系统工程、质量工程，包括教学思想、教学方法、教学手段、教材配备、教学效果等等[3]。《汽车理论》课程概念多、公式多、内容复杂抽象、不容易理解，学生有时缺乏学习兴趣，很多学生对学好本门课程都有畏惧情绪，可采用多媒体演示和黑板板书相结合的多元化教学手段[4]。利用Matlab等软件编程实现其可视化教学,帮助学生直观地理解抽象概念，并鼓励和指导学生自己动手编制仿真程序，培养学生理论联系实际的动手能力[5]。利用计算机软件（主要包括AVL/Cruise、ADAMS/Car、LabVIEW、CarSim和Matlab/Simulink&Simdriveline）、互联网、多媒体等技术手段，将视频、动画或者图形等信息有效的载入到《汽车理论》课程教学中，从而将粉笔和黑板无法表达的信息形象地传递给学生，有助于学生消化吸收一些难以分析理解的知识点[6]。《汽车构造》书中内容图例大部分以货车车型为例，以满足不了学生的兴趣，拟在授课过程增加轿车、客车及其它新能源车型图例，条件成熟时编写《汽车构造》特色教材。《汽车设计》课程涉及内容广泛、概念众多、公式量大，对其进行模块化教学改革，结合汽车改装设计，培养学生创新能力，服务辽宁专用车生产基地建设，可拓宽学生就业面。将CAD/CAE/VPT等先进设计方法引入教学中，可以提高学生对课本理论知识的理解。将项目教学法引入教学中，便于在某个总成或部件的设计上，如麦弗逊独立悬架的设计、转向器的设计、驱动桥的设计、变速器的设计、离合器膜片弹簧的优化设计等等，通过项目教学进一步巩固学过的东西，强调学生的动手能力。通过对《汽车构造》、《汽车理论》和《汽车设计》等汽车类核心课程的建设，会使学院车辆工程专业、交通运输专业和能源与动力工程专业的学生受益，辐射到装甲车辆工程专业的学生。

2.2教材建设

近年来，学院新增了“整车动力性、经济性和制动性试验测试系统”、“振动噪声测试分析系统”“汽车电子开发实验平台”、“汽车电路分析实验平台”、“汽车传感器测试实训实验平台”等实验设备，导致实验内容和设备都进行了更新，原有的教材不能满足日常的教学，有必要编写《汽车构造实习指导书》、《汽车理论实验指导书》、《汽车设计课程设计指导书》和《毕业设计指导书》等核心课程实验教材及设计指导书，以满足教师和学生的需求。

2.3实践教学环节改革

通过车辆工程虚拟仿真实验教学中心的建设，可为学生开设汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车平顺性和汽车操纵稳定性等仿真实验，进一步培养学生的工程实践能力和创新能力。进一步完善实验室开放制度与学生自主创新设计实验环节，提高学生的工程实践能力和创新设计能力。

2.4课程设计、毕业设计环节改革

《汽车设计》综合课程设计和本科毕业设计的选题要尽量来源于教师的科研项目或企业的实际课题，做到理论联系实际、学以至用；引导学生参与教师、企业的科研项目，利用学科优势和实验室条件，进行创新性设计。毕业设计期间，可结合企业的实际情况，以校内外双导师的方式进行毕业设计，培养学生分析问题及解决问题的能力。

2.5课程考核方式、方法的改革

进行课程考核方式、方法的改革，增加课外大作业、设计性内容、创新性内容等考核环节及分值比例，强化应用型人才的培养。

2.6积极参加汽车类高水平综合竟赛

核心课程的建设及效果要靠实践来促进和验证。除了组织学生参加"飞思卡尔"杯全国大学生智能车大赛、东北地区大学生工程训练综合能力竞赛、辽宁省大学生挑战杯竞赛、辽宁省普通高等学校大学生机械创新设计大赛、辽宁省大学生工程训练综合能力竞赛、辽宁省大学生创业大赛等竞赛外，还要鼓励学生参加中国汽车工程学会主办的中国大学生汽车方程式大赛、中国汽车设计大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛等高水平赛事。通过动手来验证书本上的知识，做到学以致用。

2.7开辟大学生校外实践教学基地

校外实践教学基地是提高大学生实践动手能力和创新创业能力的重要场所，是培养适应市场经济和科学技术发展的应用型人才的重要途径。可与“沈阳华晨金杯汽车有限公司”、“沈阳华晨宝马汽车有限公司”、“广汽日野（沈阳）汽车制造有限公司”、“辽宁专用车生产基地”、“苏州市奥杰汽车技术有限公司”、“沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司”等进行合作建设。利用校外实践教学基地弥补课堂上学不到的东西。

2.8建设高水平特色师资队伍

培养具有工程实践背景的青年教师，通过实践提高自身素质和能力。积极创造条件鼓励教师到研究所、企业、工厂工作和实习。打造一支能吃苦、执行力强的高水平特色师资队伍，可为核心课程建设的实施提供人才保障。

3、结语

通过对汽车类核心课程、教材、实践教学、课程设计、毕业设计、课程考核方式方法、参加汽车类高水平综合竟赛、开辟大学生校外实践教学基地、师资队伍等环节改革建设为学院正在实施的“辽宁省普通高等学校本科工程人才培养模式改革试点专业”提供保障。

作者:王靖岳 黄树涛 董浩存 陈克 单位:沈阳理工大学

参考文献

[1]叶飞帆,高校怎么向应用型人才培养转型[N].光明日报,2014-11-25(13).

[2]王关义.对行业特色类高校适用型人才培养的思考[J].北京印刷学院学报,2015(3):50-54.

[3]黄海午.精品课程建设与教学改革探索[J].高教论坛,2011(12):26-28.

[4]王靖岳,陈克,岳峰丽.“汽车理论”课程教学改革研究[J].兰州教育学院学报,2016,32(4):89–91.

[5]张志刚,石晓辉,黄泽好,等.《汽车理论II》课程的理论联系实际一体化教学模式探索[J].科技创新导报,2012,(5):203.

[6]张京明,崔智全,刘清河,等.提高汽车理论教学效果的方法研究[J].教学研究,2013,36(3):72–74.