汽车发动机课程教学艺术研究

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摘要：汽车发动机课程是职业教育中的主要课程，在教育事业改革持续深化下，推行模块式一体化教学，有助于理论和实践整合在一起，帮助学生学生高效学习理论知识和技能，对于学生实践能力提升具有重要促进作用。基于此，本文就汽车发动机课程模块式一体化教学艺术展开分析，立足实际情况不断优化创新，提升汽车发动机维修技术，获得更为可观的教学效果。

关键词：汽车发动机；模块式一体化；实训教学；教学体系

汽车产业快速发展下，社会对于汽车需求量急剧增长，对于新时期的汽车维修人才培养提出了更高的要求。而在现代汽车维修行业发展中，多数汽车维修人员是毕业于职业院校，工作经验较为丰富，在一定程度上加剧用人单位竞争。为了可以培养更多高素质的汽车维修人才，创新教学方法，建立完善的汽车维修专业教学体系，以便于学生可以将所学理论知识灵活运用到实践中，毕业后直接上岗就业，对于汽车维修行业健康持续发展意义深远。

1汽车维修专业教学中的问题

汽车维系专业教学改革持续深化下，由于教学理念较为陈旧，教和学分离存在，主要是在讲解理论知识的同时，进行实践技能训练，但是此种教学方法局限性较大，难以充分调动学生学习积极性。就其中的问题来看，主要表现在以下几个方面：其一，学生基础知识薄弱。当前汽车维修专业教学中，由于生源质量较差，学生的基础薄弱，未能养成良好的学习习惯，致使在后续专业课程教学中出现了一系列问题。尽管开设了实物教学，但实际教学方法不合理，不利于学生理论知识的理解和记忆，长此以往将产生厌学情绪[1]。其二，实训设备配置不充分。由于汽车维修教学特性，实践性较强，实训设备未能结合汽车维修专业实际需要定期更新和完善，在一定程度上制约学生的实践能力培养。诸如，在讲解汽车发动机原理时，对于发动机的工作原理掌握不充分，对于其中的“1-2-4-3”做功顺序理解不充分，无法在后续岗位实践中灵活运用，影响到专业课程教学成效。

2汽车发动机课程模块化一体化教学对策

汽车发动机课程推行模块化一体化教学，应该明确教学目标，加强理论和实践联系，坚持专业教学主导地位，促使学生可以良好教学情境中充分发挥主观能动性，以便于加深理论知识理解和记忆，提升实践能力。从多角度分析，编制合理的教学设计方案，指导学生自主分析和自主解决问题，可以更好的满足多层次学生个性化需要。这样可以有效调动学生学习兴趣，为后续的培养高素质汽修人才具有重要促进作用[2]。2.1建立发动机实训教学场地，模拟实践教学。通过建立实训教学场地，汽车发动机课程教学逐渐朝着特色实训车间一体化教学方向转移。当前我国多数职业院校的汽车维修专业发动机实训教学中，建立的实训场地主要是以汽车发动机系统为主，硬件设施可以更好的满足汽车系统结构认知，组织学生拆装检修技能训练，但是难以有效培养学生的故障分析能力和故障排除能力，制约后续的汽车发动机课程教学活动有序开展。基于此，实训教学场地需要结合4S店进行布设，创设良好的实训教学环境，建设企业文化，推行功能一体化实训室，实现资源整合与利用，最大程度上避免资源浪费。在这样的环境下，学生可以将所学理论知识灵活运用到实践中，迎合市场发展需要，为社会培养更多技能型人才[3]。需要注意的是，尽管学校经费不足，不足以支撑按照4S店标准建设维修车间，可以按照这一模式建设小规模实训车间。2.2联系实际，创新教材内容。由于汽车发动机课程教学所选择的教材与高校相类似，并无明显差异，教材内容偏深偏难，但是在汽车发动机构造和维修要求存在显著差异，需要学生可以在了解汽车发动机结构后，懂得如何检测和排除汽车发动机故障。基于此，在汽车发动机课程模块化一体教学中，应该贬值合理的教材内容，其中包括结果驱动、任务引领、实用内容和突出能力，讲解发动机结构的同时，配合真实图片来辅助教学。结合职业院校汽车维修专业教师需要，加强汽车维修技术人才培养，编写《汽车发动机性能检测》。结合教材内容，引导学生学习和掌握汽车发动机不解体检测诊断技术，联系常见的汽车发动机相关知识辅助教学，如本田、大众和丰田等车型，明确任务目标组织教学活动，针对性提升学生的实践应用能力。在实践教学中，帮助学生了解汽车发动机故障检测和排除技术[4]。2.3优化教学过程，分组学习和实践。在汽车发动机课程实际教学中，在教师的引导下，帮助学生了解汽车发动机结构、冷却系统构成和部件安装位置，结合所学知识来分析发动机温度较高问题的原因。立足实际情况，将课题内容编织成多媒体课件，列举实际案例分组讨论和分析，在实际教学中将模块式一体化教学贯穿于全过程中，具体表现在以下几个环节。其一，课前准备。在课堂教学活动开始前，应该借助信息技术整合学习资源，收集汽车发动机课程相关资料，了解发动机冷却系统构成和部件安装位置，分析导致发动机异常温度升高的原因，设计合理的教学方案。如，教师可以选择大众汽车发动机水温过高的实例，以此来调动学生的学习兴趣，集中注意力，结合多媒体课件带着疑问进行分析，讲解发动机冷却系统部件构成、工作原理和作用。其二，分组学习。在实际教学中，结合具体教学要求，将其分为若干个小组进行学习，为每一小组提供一台发动机进行实践学习，布置学习任务。每组学生结合所学知识进行探究，把握构建安装部位和具体作用，分析导致发动机水温过高的原因[5]。其三，教学评价。在教学活动结束后，各个小组选派一名代表来阐述小组学习成果，最后由教师进行点评，分析学生学习中的不足，以便于在教师指导下进行实践改进，了解发动机冷却系统分解、更换和组装各个环节内容。只有这样，才能帮助学生充分掌握发动机冷却系统构造，对于学生的实践能力提升具有重要促进作用。在实践教学中，推行模块化一体化教学，为了可以提升教学质量，可以推行小班教学，聘请更多双师型教师，引导学生掌握扎实的理论知识，锻炼实践能力，促使理论和实践有机整合在一起，在后续各个环节中熟练提升学生的知识和技能。同时，还要加强校企合作，整合企业和学校的资源优势，或是推行学徒制，帮助学生在学习专业知识的同时，锻炼实践能力，丰富实践经验，潜移默化中养成良好的学习素养。这样培养出来的学生素质水平较高，毕业后可以直接进入企业岗位实践，为企业发展做出更大的贡献。

3结论

综上所述，在汽车发动机课程模块式一体化教学中，为了可以有效提升学生的学习水平，应该整合教育资源，明确教学目标，建立完善的课程体系，推行校企合作，提升学生专业知识储备的同时，锻炼实践能力，培养更多复合型人才。

参考文献：

[1]黄尧.汽车发动机构造与维修课程开发和项目教学实践探索[J].职业，2018，29（17）：70-71.

[2]谢祥优.一体化教学在汽车专业发动机简单故障检修课程中的实施[J].现代职业教育，2018，31（13）：160.

[3]许江.汽车运用与维修专业模块式一体化教学探究[J].时代汽车，2017，20（12）：53-54.

[4]王远明.从不同版本教材分析校本教材的编写———以“汽车发动机”模块为例[J].职业教育（中旬刊），2016，11（06）：44-46.

[5]陈文华.汽车发动机构造与检修课程改革的研究与实践[J].中国职业技术教育，2016，23（10）：48-50.

作者:杨敏坚 邱雪君 何明 单位:广东交通职业技术学院