职校设计课的教学与实施透析

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本文作者：满意工作单位：南通航空职业技术学院

明确教学培养目标，整合、优化课程体系

所谓课程整合，就是按照特定的教学目标要求，有选择地将原来分属于不同学科的教学内容有机地组合成一门新的课程，将原来按学科体系分设的课程转换为按特定的教学目标要求而设置的课程。②艺术类学生有较强的艺术感悟能力及造型设计能力，但对工科舾装技能的理解和领悟能力较弱，因此课程整合须在课程体系的建立上认真进行科学分析，优化课程体系，围绕能够“承担该职业的主要的工作任务”这个特定的教学目标要求展开。课程的整合并不是将原有内容简单混合，而是有机地组合教学内容，要求时刻把握行业发展动态，适时增减教学内容，保持与市场同步。由于国内对该专业建设可供借鉴的现成模式及经验非常缺乏，因此在具体的教学实施中会面临诸多问题。自开设专业以来，经过四年时间的教学实践和探索，该专业已初步建立了一个融教学、实践、市场为一体，以强化创新和实战能力为核心的人才培养模式，根据船企发展需求和岗位特点设置课程体系，有效实施教学，以培养学生设计能力为核心，以校外船舶设计单位和校内实训室为载体，培养和提高学生的综合素质和设计能力。主要体现在以下几个方面：1.课程体系设置组织校内外课程专家、船企行业主管领导、艺术系和船舶工程系教师共同研究人才培养方案，制订课程计划，对船舶舱室内舾装课程设置进行修改与整合，实现了舱室设计专业主干课程与专业基础课程和专业毕业设计系统课程的全面整合。（1）课程设置的合理性分析作为专业主干课程，船舶舱室内舾装设计课以舱室空间为母体，以舱内界面为依据，以舱内空间的陈设设计为主体，从而拓展视觉传达设计、室内设计等几方面的教学基础，进行模糊整合。舱室设计专业所涵盖的面比较广，整合是为了在交叉学科中培养技术型、技能型、应用型与综合型人才。这样就有别于工科类的船舶内舾装专业的舱室设计，前者所侧重的是视觉传达信息的设计能力，突出人文关怀，设计出适宜人居的舱室内部环境；后者所侧重的是工程技术，强调的是逻辑思维能力。南通航运职业技术学院舱室设计专业在以水上室内空间为母体的前提下整合了这两者的优势，突出自身学科的特点，把艺术与技术有机融合，在课程设置上形成了自己的特色。（2）主干课程的内容定位船舶舱室内舾装设计课依靠船舶美学、船体制图、船舶装饰材料、计算机辅助舱室设计（二维、三维）等专业基础课程知识点的前后相承、互相衔接，使学生系统了解和掌握舱室设计的概貌及一定的设计方法。参考室内设计专业教学计划，在课程设置上采取专题式教学模式。例如，船舶舱室内舾装设计课程分三段式授课分别为：舱室专题设计一（128学时）针对船舱室中居住舱室展开设计，舱室专题设计二（120学时）针对船舱室中公共活动舱室展开设计，船舶舱室内舾装课程设计（128学时）主要突出对知识的融会贯通，结合船企实际案例展开设计，为学生在三年级下学期企业顶岗实习做准备。2.围绕教学目标，优化教学环节选择适合课程特色的教学模式是课题研究的重要方面。学生参与教学过程，以实训室为依托，借鉴船舶装饰企业的设计项目施工流程，使该课程实现教学流程与实际案例设计流程的统一。在专业课程教学流程中，根据实际案例的设计步骤，将教学流程分成四个阶段——理论讲解阶段、考察分析阶段、方案设计阶段、具体案例表现阶段（二维、三维再现）。通过选定真实空间，根据实际设定虚构的设计命题，在课程中切实地深入空间中思考和研究设计问题。这种教学模式具有很强的针对性和现实性，有助于培养学生分析空间特征的能力，提高学生的学习积极性。“以舱室专题设计一”的教学环节设计为例：（1）理论讲解阶段（48学时）教师采取多媒体教学形式，讲解舱内空间规划、家具造型、陈设设计、灯光配置等的设计原理和方法，并根据教学目标和内容，以企业实际项目作为实例进行分析，创设教学情景，师生共同参与教学全过程，培养学生分析、解决实际案例问题的能力；学生系统了解和掌握舱室设计基本原理及设计方法，建立基础理论知识构架，提高理论素养。多媒体的运用使课堂教学图文并茂、声像结合。例如，在讲到国外舾装业的发展时，通过对国外豪华游轮内装设计案例的赏析，以大量可视性、可比性、可听性素材激发学生学习兴趣，开拓学生发散性思维，使其建立对舱室内部环境设计的更深层次的思考。该阶段学习以教师讲授为主，学生可以通过赏析、课堂分组讨论增强学习兴趣，为后续的设计实践奠定理论基础。（2）考察分析阶段（16学时）依托校内实训室（舱室设计实训室、舾装专业实训室）和校外实习基地（船舶内饰企业、船厂舾装设计部），把教育的课堂从室内移到室外，从教室移到实训室，移到施工现场，尽可能使得理论与实践相结合，培养具有审美素养、创造意识的设计工作者。③通过对施工的舱室空间分类别有针对性地考察研究，加深学生对舱室空间理论的感性认识，理论部分内容在实践环节得到论证。该阶段活动以学生为主，教师适当加以引导，学生调研、研究、分析各功能舱室空间的特点与利弊，并通过调查报告和小组讨论的形式探究舱室空间设计手法，得出自己的看法和观点，为下一阶段的具体设计作好铺垫。（3）方案设计阶段（32学时）参照船企设计团队模式，让学生以工作小组的形式分工协作。从前期收集资料、计划制订、方案选择、目标实施、信息反馈到成果的评价，使课堂真正动起来，教师从知识的传授者变成一位咨询者或指导者。学生通过对案例的分析，积极地讨论出不同的观点，做出不同的决策，激发发散性思维，对方案做出取舍，通过实际案例的设计训练，强化学生从事舱室空间设计实践所必须具备的基本技能和设计方法，熟悉设计的流程，掌握舱室专题、专项设计。在教学过程中，教师根据教学目标和任务，因势利导，如在船长居住舱室设计方案讨论课中，引导学生结合船长室的区域位置，从船长的性格、年龄、兴趣爱好等方面进行分析，要求学生对本组方案讨论结果上讲台陈述，让其他组成员充当船东，对设计风格、造价成本、材料等提出质疑，分析方案利与弊，给出意见，教师最后做出总结。这样可以培养学生的创造力、表现能力以及实际方案的设计能力，同时通过分组也培养了学生的团队协作能力，全面提升了学生参与设计实践的综合专业素养。（4）具体案例的表现阶段（32学时）在计算机机房完成该课程任务。采取计算机辅助设计形式，运用AutoCAD、3dsMax以及Photoshop等设计软件再现设计方案。当前，许多船企仍主要运用二维CAD，在职业教育领域，三维设计软件还未真正进入舾装专业的教育核心体系。为实现真正的虚拟设计和优化设计，学院加强了对三维设计软件的教学，随着课程体系的健全，今后还要着重突出对三维CAD、Pro/ENGINEER等软件的教学，包括对舱室动态场景的展示制作，这也是学院舱室专业发展培育创新型人才的重要手段。在课程效果考核方式上，采取灵活的评价机制，课程考核的重点不断向学生能力的整体评价转移，学生在每个教学环节的表现都被当作平时成绩的考核依据，且每位学生的分数势必会受到整个团队成绩的影响，这也可以从另一个角度培养学生的团队协作精神。除了单纯的教师评价之外，还加入了学生之间的互评。在教材选择及教案的编写上，参照艺术专业的适用教材，结合船舶舾装专业的教材，如哈尔滨工程大学出版社出版的高职船舶系列教材《舱室设计》《船舶内装工程》，围绕舱室专业人才培养目标有选择性地对教材内容进行补充删减，自编教案、制作课件。近几年的实践教学证明，这样的教学模式是适合学生学习特点的，能从艺术生的自身优势出发，采取灵活的教学方式，培养学生设计与实践能力，受到用人单位和学生的认可。3.利用校企合作平台，推动实践教学实施的有效性包豪斯所确立的“教育—研究—设计生产”教育体系值得借鉴，教学为研究设计生产服务，研究为教育与设计生产提供理论指导，设计生产为教育与研究提供实验基础和可能的经济支持，从而形成良性循环和共同发展。④邀请船企设计部门人员与授课教师共同探讨教学大纲、教学计划及教案的编写；教学实践环节，安排船企工程师来校实训室现场施工讲解，将企业的设计环境带进课堂，使企业从单纯的人才使用者成为人才培养的共同参与者。⑤学院与企业合作，不仅为学生提供实践机会，还给教师提高专业实践能力提供了条件，教师到船舶装饰企业实践，把最新的设计案例和施工经验带回学院，并运用在教学中，不仅为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库，提高了教学质量。

全方位强化学生素质和应用能力的培养

为拓展学生思维，提高其学习积极性和创新意识，积极组织学生利用业余时间，结合课堂教学，开展科技创新活动。教师担任科技创新活动的指导教师，给学生介绍大量设计网站，使他们接触学科前沿，对其进行全方位的科技创新能力的指导。如，2008年江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目《船舶舱室内装潢设计》通过立项并顺利结题；2010年南通大中专学生社会实践《船舶舱室设计材料与施工工艺市场调研》获得市级、院级实践优秀成果奖、学院优秀集体奖；等等，以此强化对学生综合素质及应用能力的培养。结语科技创新孕育新的机遇，南通航运职业技术学院将在人才培养方面充分发挥学院浓厚的工科背景和学科优势，科学合理设置课程体系，不断地探索教学观念、课程设置、教学方法、教学效果，坚持走特色办学之路，推动舱室设计专业向高效节能、绿色环保、可持续方向发展，培养融艺术与技术于一体的具有创新实践和设计实战能力的舱室设计类专业人才。