汽车检测与维修技术专业教学模式改革
时间:2022-09-28 10:33:23
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摘要:颁布的《教育部关于进一步加强高校实践教育人工作的若干意见》提出,专业教学模式改革与实践是高职教学工作的核心,是深化理论和实践的重要环节,是学生获取与掌握知识、技能的有效途径。这为高职汽车检测与维修技术专业教学模式改革与实践指明了方向,因此分析高职汽车检测与维修技术专业教学模式改革与实践具有重要意义。
关键词:汽车检测与维修技术专业;教学模式改革;实践
0引言
高职是培养优秀人才的主要阵地,教学水平直接决定了汽车检测与维修人才的培养。然而从当前汽车类职业院校教学情况来看,部分院校过于注重汽车专业知识的传授,忽略学生动手操作、创新与团队合作等能力的培养,导致汽车专业毕业学生的技能水平和汽车行业用人单位要求不符。因此汽车检测与维修专业如何培养符合适当发展的人才,已经变成当前急需解决的问题。
1高职汽车检测与维修技术专业教学中存在的问题
1.1教学目标不明确
要培养出满足社会与岗位要求的专业技能人才,必须具有明确的教学目标,只有紧紧围绕教学目标,才能保证教学活动顺利开展,落实人才培养计划,所以明确的教学目标是首要解决的问题。但是我国当前许多高职学校在制定教学目标方面,对于汽车检测与维修专业的定位不明确,仍停留在传统人才培养目标上,没有适应新时展的要求,导致能力目标和企业具体需要不符,从而给汽车检测与维修技术专业教学开展带来不利影响。
1.2缺少配套的实践教材
在高职教学中,实践教学占据较大比重,其教材建设在教学中发挥重要作用,但是部分高职仍存在和实践脱节的理论教材,缺少实训教材,理论与实践有机结合的教材更是缺乏。即便是市场上出版实训指导书,但是由于与实践理论联系不紧密,指导过程单一,实训目的不明确,实训标准和工作岗位要求存在明显差异。并且指导操作图片少,不够直观,无法直接突出指导书的有效性,这样容易加大指导教师的工作量,增加学生在实训期间单独完成专业技能的训练,导致学生毕业后无法适应从业要求。
1.3缺乏“双师型”实践教师
师资队伍建设作为培养高素质学生的关键,作为一名称职的专业教师除了具备扎实的理论知识外,还应精通专业,了解专业发展的脉搏,否则在教学中只能纸上谈兵。但是从高职当前人事体系实际情况来看,高职的教师大部分是学校毕业的硕士研究生,未进入到企业参加实践锻炼,缺乏实践能力与企业经历。而具备丰富企业经历的技术人员没有机会参与到高校教学实践中,导致部分高职向开展实践教学模式时,由于缺乏“双师型”人才,只能开展传统教学与实践分开的教学模式。
1.4资金不足,校内外实训基地建设不完善
培养技能型的汽车专业人才,进行实践性改革,需提供多方面的条件与场地,才能做好探究与实践操作能力培养的工作,尤其是需要提供校内实验设备器材与校外实践基地,让学生能够在实践中动手操作,同时提供先进资源与资料,供学生查阅。这些条件的实现,都与教育经费投入密切相关。但是由于每年国家从财政拨付的教育经费都是固定不变的,这些教育经费智能维持日常教育教学工作,如果需要作出改革是不够的,因此在进行汽车检测与维修技术专业教学模式改革中,若是不解决经费问题,一切都是免谈。
1.5教学与考核方法落后
虽然国家对汽车类专业给予重视,促进高职院校规模不断扩大,但是许多学校的教学模式与方法并没有跟上时展的脚步,在实际教学上仍根据以往的教学模式开展教学,注重理论教学,忽略教学和实践的有机融合,学生只是被动接受知识,死记硬背应付考试。另外,传统的考核体系侧重理论课考核,忽略实践教学的考核,导致实践教学环节的教学质量得不到保障,从而成为注重实践技能培养的职业技术教育的缺陷,因此尝试在实践性较强的专业课教学中,将理论教学与实验、实训教学结合在一起进行教学,建立理论知识与实践技能综合的考核方法具有重要意义。
2高职汽车检测与维修技术专业教学模式改革与实践分析
2.1明确教学目标
当前和汽车检测、维修专业对应的工作岗位包括汽车机电维修和技术主管、车辆监测工和技术主管、车辆维修检验员和技术主管、车辆技术管理员和技术主管,因此在教学目标的确定方面,应着眼于“高技能复合型专业人才”的市场需求,密切关注社会工作岗位需求的变化,及时调整与优化教学目标,努力培养出综合型的技术人才。以某———————————————————————作者简介:唐杰(1982-),男,江苏泰州人,高级讲师,研究方向为汽车维修。航天工业学院为例,多年来该校在汽车检测与维修专业教学改革方面进行探索,初步形成以汽车检测与维修工作任务为载体的“工学结合——技能导向”的人才培养模式。在实践教学方面以学生就业为导向,以培养多层次技能型人才为目标,重视学生实践能力的培养。并根据学校的专业特点与实验实训条件,将汽车检测与维修专业的实践教学部分划分成2部分:校内技能训练与校外综合技术,借助校企实习实训平台,根据基本技能培养、专业核心能力培养和专业综合能力培养的方向,实现教室和实训室融合、教师和技师融合、实训室和维修车间融合、学生和企业职工融合,建立两个平台、三个阶梯递进、四个结合的实践教学模式。
2.2根据企业岗位标准,完善实践教学内容
汽车检测与维修技术专业实践课程较多,在选择实训教材方面,不仅要重视理论体系的完整性,还要重视实用性,尽可能选择汽车检测与维修技术技能型紧缺人才培养规划教材,并根据实训室的设备与教学环境,调整汽车检测与维修专业的教学计划,加大实践教学在专业理论课与专业技术课程教学过程的比重。例如某校在汽车检测与维修专业方面,紧紧围绕教学目标,完善原有的教学课程,并根据实训室设备与教学环境,编写《汽车自动变速器实训指导书》、《汽车故障检测与排除实训指导书》、《汽车拆装实验指导书》和《汽车电控技术实验指导书》等实训课程指导书,结合新的实训内容体系需要,将实训内容分成2个层次教学,第1层分为常规电气、手动变速器/传动桥、发动机机械维修、悬架和转向系统;第2层分为发电洞电控技术、制热/空调技术、制动系统、自动变速器/传动桥,最终以汽车维修服务企业的岗位要求为标准,以项目工单将实践内容、要求和考核标准发给学生,形成围绕工作过程的综合性实践内容体系。
2.3完善教学团队,加强“双师型”师资队伍建设
提高高职汽车检测与维修技术专业教学质量,必须有一支强有力的“双师型”师资队伍。因此学校必须通过以下措施加强“双师型”师资队伍建设:①选择教师进入到教育部认可的双师型教师培训基地学习培训,加强自身实践培训,经过培训合格后取得双师资格证,提升专业师资队伍的时间能力。②安排教师参加有关培训,并取得专业技能考评员资格或者是有关专业资格证书。③安排优秀教师进入到合作企业中顶岗实践,时间至少为6个月,从而提升专职教师中具有企业生产一线工作经历的比例同时,取得有关专业中级及以上的技能证书,确保教学内容的实现性与先进性。④安排专职教师进入到实训室与校内生产型实训基地参加实践锻炼,并通过教师互讲、教师与企业技术人员共同研讨、企业技术人员讲解、教师实践操作的方式加强对实践技能的锻炼。
2.4加大资金投入,加强校内外实习基地建设
作为高职基础能力建设的重要组成部分,实训基地建设是高职办出特色的支柱,有利于提高学生职业素质与能力。因此必须加大资金投入,遵循实用性、开放性和先进性的原则,根据完善现有、更新技术、提升质量、保持特色、争创一流的办学理念,加强汽车检测与维修技术实训中心建设。以某职业学院为例,该校在基地建设方面投入600万元,先后建设汽车性能和安全检测线、发动机构造、汽车仿真、汽车综合性能、自动变速器拆装、发动机性能、汽车故障检测和诊断、汽车电气实验、汽车舒适系统、汽车电子、汽车美容、汽车底盘以及汽车运行模拟等实训室,形成集教学、培训、生产服务、职业技能鉴定以及技术研发为一体的生产性实训基地。然后根据互利互惠、合作共建、校企共赢的构建思路,与当地真龙汽车销售、玉柴发动机、公交公司大修厂、桂林东风雪铁龙4S店、通用别克4S店、光源一汽丰田汽4S店、广州本田4S店以及东成汽车销售等有效公司联合合作,开展16家校外实训基地建设,通过校企合作的方式加强学生在生产实习、顶岗实习的实践训练,提高学生职业岗位能力。
2.5创新教学与考核方法,提高教学效果
为了提高实践教学质量,培养出知识理论扎实、动手能力强、学会灵活运用的技能型汽车专业人才,应重视实训项目的模块化、工单化,通过项目教学法,让学生直接参与项目的全过程,充分挖掘学生的创造潜能,提升学生的综合能力[5]。以汽车底盘构造为例,在传授理论知识前,需要安排学生在实训室中拆装练习有关零部件,思考运动机理,然后进行理论课程系统学习,解决学生遇到的学习问题,最后安排学生参与到实训室重新实训,通过培养学生拆装技能,让学生根据实物回顾理论知识。另外,课堂考核模式也突破传统闭卷考试模式,结合学生参与实践教学的主动性和创造型,通过自我评价(占20%)、教师评价(占50%)和小组互评(占30%)的评价方式正确评价学生实训成绩。
3结束语
综上,对于汽车检测与维修技术专业教学模式改革与实践是永无止境的,需要不断总结经验教训,进行深化改革与创新,明确教学目标,根据企业岗位标准,完善实践教学内容,完善教学团队,加强“双师型”师资队伍建设,加大资金投入,加强校内外实习基地建设,创新教学与考核方法,提高教学效果。
参考文献:
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[4]盛雪莲.高职汽车检测与维修技术专业教学方法改革探究[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(11):82-83.
[5]薛淼.关于汽车检测与维修专业教学改革探讨[J].河南科技,2014(21):251.
作者:唐杰 单位:江苏联合职业技术学院武进分院
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