海绵城市理论对道路景观设计的应用

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摘要：海绵城市作为一项重要研究，为绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成作出了重要的创新和贡献。不仅能够给城市带来经济效益，亦与人们生活息息相关，成为了现代化新城市的重要风景线。本文着重对道路绿化景观设计的问题进行分析，海绵城市的理论进行研究。

关键词：海绵城市理论；现代化城市；绿化景观；城市道路设计

随着我国科技的快速发展，对于道路景观设计的深入研究和不断创新，已经势在必行。不仅能够美化城市，还能够为城市带来经济效益。因此，合理利用资源，成为了在城市化进程中的重要研究课题。海绵城市理论应运而生，用于现代化城市道路绿化景观设计，既能够解决城市建设中的资源矛盾，也可以解决一些城市水资源短缺的问题。例如防止城市内涝，有效利用雨水等。在应用过程中，需结合相关的问题进行针对性的研究，提高设计的合理性。

1道路绿化景观设计现状

伴随着城市建设进程的不断深入，道路绿化景观设计要求也在逐渐提高，因此，相关部门应该改变传统的设计理念，使城市道路绿化景观设计的效果有效提升，生态环境逐渐得到恢复，从而达到提升人们居住环境的目的。绿化带的设计是传统道路景观设计中比较重要的一个部分，将道路按照不同的功能进行隔离，保证公路秩序，避免交通混乱，为给人们的出行提供便利和舒适。通常情况下，绿化带的缘石较地面高出一定距离，在降水的过程中能够使雨水快速进入市政管道，但是在城市降水量过大时，由于市政雨水管道的收纳能力有限，不能将全部雨水进行收纳。因此，原来的道路绿化景观设计方式，无法避免城市内涝灾害的发生。道路绿化景观设计主要在如下三个方面存在问题：首先，由于部分城市路面年代较久远，地下排水系统规划不到位，部分道路处于不透水的状态，因此在降雨时雨水量会超过市政雨水管道的收纳能力，只有少量雨水会渗透到地下；其次，城市市政管道会将收集到的雨水直接排放到邻近的江河中，这样雨水资源没有被利用起来，造成浪费。例如一些地区在雨季会发生城市内涝，而在旱季的时候又会出现水资源严重短缺的现象；最后，一些城市自身水资源需求量较大，但水源和降雨量匮乏。当初在对道路绿化景观进行设计时，也没有进行统筹思考规划，导致绿化带成为城市中的独立部分，仅仅起到美化城市的作用，不能与周边环境资源联系起来。在旱季到来时，还需定期浇水，补充大量水分，并对绿化带进行维护，这部分水资源的需求量比较大，造成水资源浪费。

2海绵城市理论在现代化城市道路绿化景观设计中的重要作用

2．1缓解对城市的内涝问题

在雨季到来时，一些城市由于长时间降水，城市道路会产生严重积水现象，不仅影响人们的出行，同时还会给相关的企业和个人带来一定的经济损失。如果在城市道路设计中应用海绵城市理论，就能够有效地解决这一问题，在降水的过程中能够对降水进行及时的吸收、储蓄、渗透和净化，当城市用水不足或对水质要求不高的时候，储蓄下来的水能够被二次利用。这样极大利于一些水资源短缺的城市，可循环利用并补充水资源，加大城市的发展空间。

2．2优化城市生态环境

应用海绵城市理论能够对城市生态环境进行优化，使人们赖以生存的生活环境更加美好。随着城市化的发展，同时人们对基础设施的需求也在改变。由于城市在前期的发展过程中缺乏环保理念，对环境造成了一些破坏。首先，海绵城市采用的材料的要求是环保、渗水、抗压、耐磨，对城市的热岛效应、内涝现象能够相应缓解；其次，应用海绵城市理论能够有效地减少城市中的噪音，减缓噪音污染，为人们提供更佳舒适的居住环境。

2．3美化城市观赏环境

在现代化城市道路绿化景观设计中应用海绵城市理论，坚持以人为本的原则，因地制宜，打造具有整体感和鲜明景观形象的人居环境，提高城市居民的幸福感。应用海绵城市理论可以在设计过程中进行合理的规划，优化水资源，选取适宜的水生植物，重点打造具有丰富空间层次和优美意境的绿地氛围。将原有水系和海绵城市相结合，通过核心与节点的融合联为一个整体，整体道路绿化生态自然、尺度亲切得宜，达到环保和可持续发展的目标，提高城市的适应能力，促进城市化的建设工作，提高居民的幸福指数。

3海绵城市理论在现代化城市道路绿化景观设计中的应用

3．1应用海绵城市理论实现对雨水的截流

对雨水的截流主要是利用一些特殊材料使降水时的汇水面积有所增加，从而在降雨时能够降低雨水径流的形成速度。随着径流形成时间的增加，在强降雨时市政雨水管道的压力能够降低，发生内涝灾害的概率也随之下降。那么在进行道路绿化景观设计时如何应用海绵城市理论实现对雨水的截流呢？首先应该考虑使用的材料，例如可以采用乔灌木树冠、树干等；其次，在设计时可以广泛采用下沉式绿地，实现对雨水的截流和保护，充分利用水资源。

3．2应用海绵城市理论进行分车绿化带的设计

在城市道路中，绿化带是重要景观绿化组成部分，起到分隔不同功能的道路的作用。行人、车辆可以在固定的道路上行走和行驶，不仅能够有效地保证交通秩序和行人车辆的安全，也能够降低噪音，防风、防沙。在进行路面设计时可以采用可透水路面，相关的设计要求尤其路面基础应符合国家标准。另外也可利用绿化带对雨水进行处理保护。在分车绿化带中种植植被还能够起到美化城市的作用，植被能够吸收一部分车辆行驶过程中产生的温室气体和有害气体，对城市的空气质量也能有所改善，提高城市居民的生活质量。在经济快速增长下，科技发展速度也日益加快，相关人员在对分车绿化带进行设计时也进行了相应的创新，除了原有的形式，还产生了景观坝的方式，景观坝也能够使雨水径流形成的速度减慢，降低市政雨水管道的储存压力，并且景观坝也是城市的一种景观，有助于城市的生态文明建设。

3．3应用海绵城市理论进行路侧绿化带设计

绿化带的设计不仅包括对分车绿化带进行设计，同时还包括路测绿化带的设计工作。在进行城市道路绿化景观设计时之所以要将路测绿化带的设计考虑在内，其中一个重要的原因是路测绿化带的结构能够使雨水资源的存储工作真正实现，合理和科学的从根本上降低市政排水系统的压力。随着社会发展需求的提高，现代化城市建设的步伐加快，相关部门在对城市进行建设时，不能为追求城市发展的速度，缓解交通压力，扩宽原有的道路，将路侧绿化带进行拆除。应该提高对道理绿化景观设计的重视程度，因此，在现代化城市建设的过程中，相关部门应该进行合理的规划，在进行路测绿化带设计时将海绵城市理论应用进来。例如，上海浦东新区临港公园的改造工作，就是海绵城市理论灵活应用的实例。在对路侧绿化带进行设计时设计人员将其设计为多层结构，通过层层下渗，可以对80％的年径流量进行有效控制，同时当降水通过绿化带时，通过每一层都能够起到过滤的作用，减少年径流的污染。并且在设计时采用了相应的海绵措施，包括屋顶绿化、人工湿地、可渗透路面等，通过这些海绵措施能够对雨水进行渗透、滞留、储存、净化循环和排水，雨水经过净化后在将多余的雨水进行排放，能够避免雨水中含有其他物质，对河流不同程度造成的污染。并且将一部分雨水储存下来能够有效防治城市内涝灾害的产生，并且通过循环可以提高雨水的利用率，对水资源起到了保护的作用。

3．4应用海绵城市理论进行广场树池的设计

在步行街绿化带设计中，可以采用树池结构，在满足科学性和合理性的前提下，利用海绵城市的理念，保存雨水，并对进水口的宽度进行研究设计，达到最佳保存水资源的效果。并且需要考虑到树池之间的距离，在坡度发生变化时应该对其进行调整。在树池中种植水生植物，能够起到截流雨水的目的，降低树池中发生水土流失的概率。

4结语

综上所述，将海绵城市理论应用到现代化城市道路绿化景观设计是大势所趋。本文对传统绿化景观设计中存在的问题进行分析，如要改变城市内涝等问题，相关人员必须要转变设计理念。海绵城市理论可以应用到对雨水的截流中、分车绿化带设计中、路侧绿化带设计、广场树池设计中，同时设计人员应该对城市道路绿化景观设计工作提高重视，加入海绵城市的有效理论和成功经验，明确其在城市建设中的重要作用，促进现代化城市景观的蓬勃发展。

参考文献：

［1］杨宗兴，杨廷，王祝奕．探析道路绿化景观设计中海绵城市理论的应用［J］．居舍，2020，（1）：115．

［2］王振东．海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用［J］．城市住宅，2020，27（10）：137－138．

［3］柯晓峰．浅谈道路景观设计中的海绵城市理论［J］．明日风尚，2018，（17）：31．

作者：马潇 单位：江苏基久网络科技有限公司雨花分公司