“一带一路”下跨境电子商务研究

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摘要：根据我国企业跨境电子商务的实际情况，本文系统研究了当前我国跨境电子商务参与“一带一路”建设的支付、物流、交易过程中风险，从进口和出口两方面探析了跨境电子商务风险产生的原因，并结合案例分析，提出相应的风险防范与规避策略。

关键词：“一带一路”;企业跨境电子商务;风险防范

近年来，国际贸易形势变得更加严峻，我国进出易总规模虽有一些起伏，但是跨境电商交易规模依然保持着稳定的增长。权威数据表明，“一带一路”沿线65个国家总人口约46亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的63%和29%。2016年我国对“一带一路”沿线国家进出口总额为6.25万亿元，我国当年进出口总额为24.33万亿元，占比达到25.69%，我国进出口贸易总值呈现出逆势增长的良好态势。据统计，目前中国进出口企业在当前金融危机下的成功率不超过70%，跨境贸易纠纷诉讼率超过50%，进出口外贸企业普遍存在着对东道国了解不充分、风险防范机制不健全等问题。 企业跨境电子商务在多边跨境贸易中遭受风险种类很多，支付、物流、交易三方面风险是被公认为最主要的风险。企业跨境电子商务怎样防范不同国家跨境支付线下和线上风险，以及跨境电商物流海运、空运和陆运风险，需要企业增强自身建设、备足功课、积极响应，也需要政府主动完善企业跨境电子商务的法律法规，及早研究出有利于企业跨境电子商务发展的政策，降低企业跨境电子商务的外贸经营风险。

文献综述

国内已有部分学者关注跨境电子商务的研究，但相对于国外来说，开始研究的时间比较晚，且学者专家们研究切入点不同。张夏恒（2017）提出跨境电商类型可以分为三类，第一种分类是B2B跨境电商、B2C跨境电商、C2C跨境电商；第二种分类是垂直型跨境电商与综合型跨境电商；第三种分类是跨境进口电商与跨境出口电商。韦斐琼（2017）提出以跨境电商为着力点缩小区域差距，实现区域间均衡发展；王艳丽（2016）分析了我国跨境电商的发展现状以及政策支持现状，并综合分析其发展存在的问题，最后提出了升级途径。综上所述，就现在的文献研究成果数量来看，关于跨境电商的研究成果不胜枚举，国内外学者从不同角度研究了跨境电商影响因素和改进策略，给我国跨境电商企业和相关政府部门提供了宝贵的参考资料。

“一带一路”下企业跨境电子商务风险识别

（一）支付框架不健全，通关结汇难。在国内企业跨境电子商务支付金融体系中，有超过90%的卖家和超过85%的买家使用电子支付业务，这增加了“一带一路”沿线国家因支付系统对接会涉及到外汇兑换和资金风险的可能性。例如，当境外用户与企业发生跨境支付上的纠纷时，由于双方并未签订纸质合同，境外用户一般情况下受到所属国的法律保护，加上买方是汇款方，拥有绝对的话语权，具体问题的举证与追责往往偏向于境外用户，导致国内企业跨境电子商务处于劣势地位。因此，不健全的支付框架给企业跨境电子商务发展带来了通关结汇难。 （二）物流信息不对称，浮动范围大。我国与“一带一路”沿线国家已经签署了130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定。据统计，通过沿线国家73个公路和水路口岸，我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；开展国际铁路运邮合作，“中欧班列”已开行39条，到达10个国家15个城市。从物流基础设施方面看，“一带一路”沿线国家无论在运输设备上，还是基础设施上，发展水平参差不齐。从信息通信技术合作方面看，因物流基础设施和信息通信技术方面的不完善，造成了跨境电商物流周期增长、沿线国家投递时效不稳定的问题，而且收货时间波动很大。（三）交易产品同质化严重，利润空间小。近三年来，由于国家“一带一路”倡议的大力支持，大量进出口外贸企业纷纷转型跨境电子商务。企业跨境电子商务主要是以价格低廉的产品吸引消费者。据调查，企业跨境电子商务中的很多产品来自于一些小工厂制造，产品类别包括3C、服装和塑料制品等，这些产品极容易被竞争对手模仿，特别是热销且利润空间较大的产品，如3C产品及配套附件等。很多企业看重眼前丰厚的利益，不需要做出战略的取舍，便投入大量资金，纷纷涌入这些领域，从而使企业跨境电子商务竞争加剧，产品同质化现象严重，行业内甚至出现恶性价格战，驱使整体行业回报率下降，利润空间被压缩。

“一带一路”下企业跨境电子商务风险成因分析

（一）进口方面。1.进口食品安全风险。2016年，企业跨境电子商务的保税进口商品总额为256亿元，其中食品占比1/3。食品的进口渠道主要是快递，在分包、运输、投递过程中，如遇到操作不规范情况，食品极易遭遇“二次污染”。另外，在食品安全监管领域里，我国食品监管部门没有外执法权，进口食品只有在进入我国关境后，食品监管部门才跟有关部门进行联动检查。在这一过程中，因国内外食品监管标准不一致，进口食品工艺链条太长，检验检疫缺失，导致国内进口食品出现安全问题。2.进口来源国政治不稳定风险。“一带一路”沿线有49个发展中国家，其中有27个中等偏下和低收入国家，这些国家人均GDP未达到2000美元，国内政情复杂，政权稳定性差，政治冲突或动乱发生可能性较大，且部分国家恰恰是我国跨境进口低廉原材料的来源国。据零点研究咨询机构统计，在沿线国家中，最近10年中至少出现过一次大规模政治冲突或动乱的国家多达22个。在这种情况下，这些进口来源国政治生态均遭到不同程度的破坏，间接影响当地商贸业发展、进出口贸易、物流运输和金融投资等活动，也会影响到企业跨境电子商务的发展。3.法律体系差异。“一带一路”所涉及的各个国家依照其法系不同，主要分为大陆法系和英美法系两大类，还有一些属于伊斯兰法系。根据“一带一路”所涵盖的范围，蒙古、韩国、日本等东亚国家，除阿富汗外的中亚国家是大陆法系。但在大陆法系框架之内，各国各自立法仍有许多差别，不能一概而论。在“一带一路”沿线，当国内企业跨境电子商务与他国产生法律争端时，由于不同国家分别隶属于不同法系，国家之间的处理方式会不同，在执法力度上也往往对于别国企业有所歧视，甚至会基于本国政治、经济利益的考虑有针对性地对某些跨境企业进行一定程度的法律管制，法律的适用性被削弱，从而带来一系列因法律体系差异造成的风险。（二）出口方面。1.跨境物流发展滞后。“一带一路”下，为了企业跨境电子商务可持续发展，必须要有与之集成发展的跨境物流作支撑。目前，我国跨境物流发展现状与发达国家相比明显较为滞后，主要体现在以下几个方面：一是我国境内物流企业与出口国的龙头物流企业衔接存在不协调。二是跨境物流企业内部缺乏爆发性物流应急机制。三是某些跨境物流企业虽然运输成本较低，但不具备对出口国运输货物的资质。2.知识产权意识薄弱。在出口方面，企业跨境电子商务主要经营模式是B2C和B2B，出口产品属于科技含量低和规模化生产的类别。若某种出口产品热卖，就会有企业跨境电子商务立即推出相似产品，从而出现大量的低附加值、无品牌、质量不高的仿品充斥跨境电子商务市场，侵犯知识产权的现象时有发生。很容易因知识产权问题引起纠纷，产生后续的司法诉讼和赔偿，最终增加企业跨境电子商务经营负担。3.海关部门的因素。当前，在国际形势复杂和国际金融危机外溢性加大的背景下，企业跨境电子商务逃避关税的行为屡见不鲜。比如，跨境电商企业多以邮递物品或个人物品类快件的名义，或者以免税货样广告品的名义申报入境，说明沿线国家的海关部门在征收关税和执法中对不同国家的企业持差异化态度和方式对待。各国海关部门审核流程和通关效率不同，导致关税完税价格波动性大，占用了企业大量现金流，不利于企业跨境电子商务出易，打击了企业跨境电子商务出口商品的积极性。

企业跨境电子商务风险防范典型案例分析

（一）借助平台防范企业跨境电子商务支付、交易过程中风险案例。浙江某速卖通用户原来是以B2B模式开展跨境电子商务的个体户，经营一些日用消费品。由于经济形势每况愈下，该用户在国际第三方支付平台PayPal的账户被冻结和清零，交易过程中接到的投诉率特别高，订单量走低。近年来，尝试通过全球速卖通平台（以下简称速卖通平台）销售现有的产品，经过一年多的运营后，发现国外C端的买家购买量持续上升，就有了转成批量供货的想法，而销量达到一定的程度，就已经成为B类客户，而不是C类客户了。该用户在速卖通平台上经营良好，专门为热销的产品创办工厂，并开启阿里巴巴B2B国际站业务，同时经营速卖通平台及阿里巴巴B2B 国际站平台业务。因此，在实践中，应该首先分析企业跨境电子商务面临的内外部环境，掌握行业基础技术水平、产品特征和当前及未来买方的情况，了解并制定相关战略决策，将企业定位在产品和市场的合适位置，掌握好进入平台的时机，借助跨境电子商务平台积累潜在买家数据以及市场经验，强化企业跨境电子商务防范支付、交易过程风险的能力。（二）传统外贸企业转型跨境电子商务物流风险案例。X企业是一家集研发、设计、销售及生产为一体的跨境电子商务公司，是大连最大的出口欧美的热烫压图文定制生产商，主要生产烫钻、刺绣等服装配饰品。通过跨境电商平台，这家企业迅速开拓了海外2B、2C业务。当订单不断增长后，公司在物流服务方面出现了很多问题，令其负责人为物流服务困扰。因为服装配饰品订单小、客户多而零散，填写物流快递单往往会耗费大量的人力与时间。为了优化流程，降低运营成本，X企业与跨国物流公司合作，将跨国物流公司功能集成到自有系统和电子商务网站，这样所有信息只需填写一次，订单、发票等都可以通过企业自有系统直接打印，无需再登录物流公司的系统。仅此一项，X企业每个业务员平均每天可节省约45分钟，不仅改善了客户的物流体验，还大幅提升了业务效率，缩短了货件出口前的准备时间，同时更便于查询物流状态。X企业的负责人表示，找对物流供应商后，他们的物流效率提高了11%。因此，传统外贸出口企业向跨境电商转型时，为了满足B2B与B2C不同的客户需求，合理防范物流给企业带来的风险，需要学会外包物流服务获取竞争优势，选择具备完善的全球物流服务供应商来满足客户的灵活需求，提高客户体验的满意度。

企业跨境电子商务风险防范对策

（一）制定符合“一带一路”需求的企业跨境电子商务网上争议解决机制。“一带一路”倡议的实施不仅需要国际经贸合作，而且应构建公平正当、程序透明的企业跨境电子商务网上争议解决机制。为了能够实现网上解决争议的途径，可取的做法是在争议解决条款中具体写明网上解决管理人和网上解决平台；申请通知和答复尽量多地附具每方当事人所依赖的所有文件和其他证据，或者载明这些文件和证据的出处，如果争议解决方案不能令双方妥协，还应提供“妥协失败”的通知信息。（二）实施开放共享型的企业跨境电子商务政策。“一带一路”契合沿线国家共同发展需求，是优势互补、开放发展的战略，为我国实施开放共享型的企业跨境电子商务政策奠定了基础。一是完善虚拟数字化的销售网络，使虚拟数字化的销售网络全球化布局顺利进行。二是重点关注进出口税收变化。建议尽快落实跨境电商零售出口货物增值税、消费税退税或免税政策。三是放宽支付结算限制。建议通过让电商平台、物流企业以及试点支付公司、海关等监管部门实现系统对接，进一步放宽外汇限额，使出口企业跨境电子商务按需结汇。（三）探索企业跨境电子商务服务的便利途径。企业跨境电子商务因各国政经环境不同造成的问题是支付、物流、交易过程风险产生的主要原因之一。我国外贸部门在服务“一带一路”建设上，一是建立外贸综合服务平台，取长补短，发挥更大的价值。二是引进互联网IT技术，形成以企业跨境电子商务服务为核心的全球供应链跨境电子商务服务体系。三是向“一带一路”沿线国家外派通晓跨境电子商务专业知识的技术人员，为所属国企业跨境电子商务运营管理中的问题提供咨询，进行专业技术指导等。（四）选择企业跨境电子商务物流最优组合模式。目前，“一带一路”沿线国家企业跨境电子商务比较常见的物流模式分别为：保税备货模式、海外直邮（直邮B2C）、海淘转运模式。如表1所示，说明了这三种企业跨境电子商务物流模式的优势、劣势和适用企业类型，总之，要及时跟踪、了解各个国家经贸状况和涉税信息变化，运用大数据分析技术和现代管理分析方法对企业跨境电子商务物流模式选择做出判断和评估，最大限度地降低企业跨境电子商务物流风险。

参考文献：

1.张夏恒.跨境电商类型与运作模式[J].中国流通经济，2017，1（31）

2.韦斐琼，“一带一路”战略红利下跨境电商发展对策[J].中国流通经济，2017，3（31）

3.王艳丽，都继萌，刘志祥.跨境电商的现状、问题与升级途径[J].商业经济研究，2016（2）

4.张夏恒.跨境电子商务法律借鉴与风险防范研究[J].当代经济管理，2017，3（39）

5.董一臻.跨境电子商务海关监管探究[D].首都经济贸易大学，2016

作者:程梦雄 单位:北京物资学院商学院