电子商务与物流论文

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第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供个性化的系列服务，这种物流是建立在现代电子商务信息基础之上的，企业之间是联盟关系论文。

一、国内外电子商务中的物流分为两种形式

(一)自营物流

即电子商务网站自己组织物流配送中心为顾客服务。优点是便于控制，容易兑现对顾客的配送中心。从本质上讲，信息业务和物流业务是两个完全不同的业务，这不符合专业化和横向一体化的趋势。因此电子商务网站经营成本高，有的时候物流成本将远高于产品本身的价值，而这个成本只能由消费者负担。

(二)使用第三方物流即电子商务网站使用第三方物流为顾客配送商品。使用第三方物流的电子商务业务被分成三块：信息业务由自己完成、物流配送中“配”的业务由企业内部完成、“送”的业务由专业物流公司完成。这种模式突出了自己的优势，避去了自己的劣势，使企业的效益大增，经营成本降低。国内外对物流配送问题的研究主要集中在：车辆运输规划、物流设施定位和车辆运输路径规划(LRP问题)、对物流的管理和使用方法等问题的研究。

(三)电子商务活动包含着四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流电子商务交易过程的实现，都需要这“四流”的协调和整合。信息流自始至终贯穿着整个交易过程，它提供包括诸如商品和服务的信息、促销行销的信息、售后服务以及交易等方面的信息：商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所

有权转移的过程：资金流主要是指交易资金的转移过程，具

体包括付款、转帐和结帐等过程，它涉及到整个交易的安全

程度。而物流，作为电子商务实现过程中必不可少的实物流

通环节，直接服务于最终顾客，物流服务水平的高低决定了

顾客的满意程度，同时也决定了电子商务能否成功实现。

(四)电子商务按照顾客类别划分为两种,一类是企业

与企业之间称BtoB的商务交易:一类是企业与消费者称

BtoC之间的商务交易

电子商务在BtoB中有着很好的应用，它的实施加快了

信息传递的速度，降低库存，加强供应链，更由于大批量的

货物运输，使得物流配送能比以往成本更低的实施。在BtoC

商务模式中参与交易的商品一般由实体商品和数字商品两

大类构成。数字商品中，又分为可下载和不可下载商品。除

了可以通过Internet直接传送的数字商品，如软件产品、电

子出版物，其他商品和传统商务一样都需要实体物流处理，

物流处理能力已成为BToC电子商务的核心竞争优势。

二、国内外第三方物流的使用和管理集中在对

供应链中的物流进行计划和管理

第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三

方去完成物流服务的专业化运作方式。具有如下主要特征：

第一、第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的；第

二、第三方物流是合同导向的一系列服务；第三、第三方物流

提供个性化服务；第四、企业之间是联盟关系。

对第三方物流的使用和管理应着重作好以下几方面的

管理工作：

(一)合同管理

无论第三方物流承接的是何种项目，必须做好物流合同

的管理工作。一般可以根据合同生命周期的不同阶段来进

行管理。即建立合同、合同修改与中止、合同执行及跟踪。第

三方物流与电子商务中心签订的服务合同中应包括如下内

容：购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称，物流服

务内容，物流服务时间(合同起止时间)，设计物品数量，服务

收费，付款方式及时间，服务要求(质量要求、验收方法等)，

服务方法(工具、交货方式)，违约经济责任及处理方法等。

(二)能力管理对于电子商务网站来说，最为关心的就是第三方物流的

配送能力，它包括第三方物流的运输、装卸和设备能力,电子

商务网站对第三方物流的选择很大程度上是基于第三方物

流配送能力的。

(三)信息管物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈，第三方物

流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及

日常信息的接收、存储、处理、发送等。

(四)使用第三方物流的电子商务网站对按时送货的

保障为:对第三方物流中心的运力计划和管理,保证安排

送货的运力和时间

国内外对运力计划和管理的研究主要集中在：第一、

第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的

关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。

在不影响运输质量前提下进行并车混装，达到整合的目

的，实现规模经济。第二、在供应链中将第三方物流作为

一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内

部运输规划问题，仅根据企业外部和内部供应链的运作

情况以及生产作业安排选用第三方物流。这方面的研究

以生产作业计划为核心问题，以第三方物流能够满足运

力和时间要求为假设条件。

第三方物流中心主要向企业提供运输服务。这种运输

服务相对于传统运输而言，第三方物流企业向电子商务网

站提供的是一种集成运输模式。这种集成运输模式采用多

式联运，实现对顾客的门到门的服务，作业活动复杂，影响

运输成本及运输质量的因素众多，因此成为研究的难点和

热点，这些研究主要集中在车辆规划问题上。

(五)多点车辆运输问题VRP(VehicleRoutingProblem)

是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的

客户点，优化设计一套货物流动的运输路线，同时要满足一

系列的线性规划法。线性规划法(LinearProgramming，简记

LP)，主要用于研究解决有限资源的最佳分配问题。将问题的

一系列条件设置为问题的约束，将问题想要得到的结果设置

为目标函数，此法具有适应性强，计算技术较简单等特点。约

束条件：其前提条件为设施位置、客户点位置和道路情况己

知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数。利用线性

规划求出多点运输中点与点的路径最小，在VRP问题中，考

虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性，提高了运输效率，

与实际情形相吻合。在实际的应用中，由于受到运输车辆本身能力的限制，需要根据各个客户的需求量，道路情况来确

定路径行程以达到配送费用最低的目标。

三、物流配送中心选择应用中的其它方法

(一)Hopfield人T神经网络

基于物流配送线路的实际情况，应用Hopfield网络求

解要求把目标函数转化成能量函数，把问题的变量对应于

网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时，问题的

最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络，将

问题的目标转化为能量函数，并将问题的变量对应于网络

的状态，确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀

值，最后优化计算。

(二)模糊聚类方法

由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件，就利

用模糊聚类方法，按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分

类标准，形成模糊聚矩阵，即用模糊综合评判将从待选的点中

找出最接近选择问题的目标的点，再利用线性规划求解。

(三)规划方法

将物流配送中心选择问题经过简化处理后，在待选的几

个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目，评估各物流

中心往各目的地配送的单位。然后，依次从目的地中每次取

与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案，

直至将其全部分配完，每一次都是一个指派问题。

四、电子商务订单的实时处理与第三方物流选

择

电子商务订单的实时处理过程中第三方物流选择问题，

要求在满足在线订单实时处理的前提下，根据以往订单的接

收情况和配送能力情况来选择第三方物流中心。

1.提出了一种模拟人类思维的第三方物流中心选择的处

理原理，将这一复杂的多目标问题进行分解，设计对第三方

物流中心进行优选排序的推理规则，从人类处理的角度出

发，提高第三方物流选择的实时性和智能性。

2.针对第三方物流中心配送能力的动态变化情况，设计

时间一能力表示方法，在时间一能力数组的基础上设计两个

物流中心组合的二维数组和多物流中心的组合树，利用二维

数组和组合树的特点，设计对两个到多个第三方物流中心组

合的搜索方法。

3.开发相应的计算机软件系统，为解决电子商务物流实

时安排这一难题提供一种可用的工具和手段，有利于提高

物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈，第三方物

流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及

日常信息的接收、存储、处理、发送等。

(四)使用第三方物流的电子商务网站对按时送货的

保障为:对第三方物流中心的运力计划和管理,保证安排

送货的运力和时间

国内外对运力计划和管理的研究主要集中在：第一、

第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的

关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。

在不影响运输质量前提下进行并车混装，达到整合的目

的，实现规模经济。第二、在供应链中将第三方物流作为

一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内

部运输规划问题，仅根据企业外部和内部供应链的运作

情况以及生产作业安排选用第三方物流。这方面的研究

以生产作业计划为核心问题，以第三方物流能够满足运

力和时间要求为假设条件。

第三方物流中心主要向企业提供运输服务。这种运输

服务相对于传统运输而言，第三方物流企业向电子商务网

站提供的是一种集成运输模式。这种集成运输模式采用多

式联运，实现对顾客的门到门的服务，作业活动复杂，影响

运输成本及运输质量的因素众多，因此成为研究的难点和

热点，这些研究主要集中在车辆规划问题上。

(五)多点车辆运输问题VRP(VehicleRoutingProblem)

是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的

客户点，优化设计一套货物流动的运输路线，同时要满足一

系列的线性规划法。线性规划法(LinearProgramming，简记

LP)，主要用于研究解决有限资源的最佳分配问题。将问题的

一系列条件设置为问题的约束，将问题想要得到的结果设置

为目标函数，此法具有适应性强，计算技术较简单等特点。约

束条件：其前提条件为设施位置、客户点位置和道路情况己

知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数。利用线性

规划求出多点运输中点与点的路径最小，在VRP问题中，考

虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性，提高了运输效率，

与实际情形相吻合。在实际的应用中，由于受到运输车辆本

身能力的限制，需要根据各个客户的需求量，道路情况来确

定路径行程以达到配送费用最低的目标。

三、物流配送中心选择应用中的其它方法

(一)Hopfield人T神经网络

基于物流配送线路的实际情况，应用Hopfield网络求

解要求把目标函数转化成能量函数，把问题的变量对应于

网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时，问题的

最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络，将

问题的目标转化为能量函数，并将问题的变量对应于网络

的状态，确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀

值，最后优化计算。

(二)模糊聚类方法

由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件，就利

用模糊聚类方法，按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分

类标准，形成模糊聚矩阵，即用模糊综合评判将从待选的点中

找出最接近选择问题的目标的点，再利用线性规划求解。

(三)规划方法

将物流配送中心选择问题经过简化处理后，在待选的几

个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目，评估各物流

中心往各目的地配送的单位。然后，依次从目的地中每次取

与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案，

直至将其全部分配完，每一次都是一个指派问题。

四、电子商务订单的实时处理与第三方物流选

择

电子商务订单的实时处理过程中第三方物流选择问题，

要求在满足在线订单实时处理的前提下，根据以往订单的接

收情况和配送能力情况来选择第三方物流中心。

1.提出了一种模拟人类思维的第三方物流中心选择的处

理原理，将这一复杂的多目标问题进行分解，设计对第三方

物流中心进行优选排序的推理规则，从人类处理的角度出发，提高第三方物流选择的实时性和智能性。

2.针对第三方物流中心配送能力的动态变化情况，设计

时间一能力表示方法，在时间一能力数组的基础上设计两个

物流中心组合的二维数组和多物流中心的组合树，利用二维

数组和组合树的特点，设计对两个到多个第三方物流中心组

合的搜索方法。3.开发相应的计算机软件系统，为解决电子商务物流实

时安排这一难题提供一种可用的工具和手段，有利于提高

子商务订单处理的自动化、智能化和科学化水平。基于时间

一能力数组的电子商务第三方物流中心选择方法，其原理对

于解决排序问题(Scheduling)具有一定的普遍适用性。

五、结语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有

着密切的联系。电子商务与物流的之间存在着“虚实相应”的

关系，物流业地位将大大提高，供应链将短路化，第三方物流

将成为电子商务环境下物流企业的主要形式，采购将更方

便，价格将更低，成为商流、信息流与物流的汇集中心，库存

集中化得到实现，运输被划分为一次运输与二次运输，更方

便的“多式联运服务”被广泛提供，开环流动的信息成为物流

作业的主要依据。但是，电子商务必须有现代化的物流技术

的支持，才能体现出其所具有的无可比拟的先进性和优越

性，在最大程度上使交易双方得到便利，获得效益。