汽修专业论文范文10篇

【摘要】为适应社会和企业的需求，中职汽修专业的学生在学校学习专业知识的同时，也必须重视德育教育，而且要把德育教育放在首位，所以我们汽修教师不能只重视专业知识的传授，还应该将德育教育渗透到我们的教学中来，使学生将来更好的适应社会。

【关键词】德育教育；汽修；专业课

一、在汽修专业课程教学中渗透德育教学的意义

在上几届我们帮学生联系实习单位和工作的时候，各个汽修企业首先关心的是学生的素质怎样，他们普遍认为，学生的技能不是很熟练，不是最重要的，我们可以培训他们。如果学生没有良好的劳动意识、良好的劳动态度，就算是技师我们都不欢迎。你的技术再好，你不肯做，你不服从领导的安排，都等于零。而且汽修行业和其他行业不同，有的工种还比较脏，比较累，相对其他行业来讲比较辛苦，如果不能吃苦，不能坚持下来，就算是再聪明也没有用。所以对于我们的中职汽修学生而言，有良好的劳动意识、良好的劳动态度，是他们就业的一个好的基础，同时也是他们在汽修这个行业发展的基础。一部分中职学生存在一定的问题，这些学生社会适应能力较弱，可能不能适应汽修企业的环境，所以为了学生的就业与未来，我们非常有必要提高他们的良好的劳动意识和劳动态度。中职学校的学生在学校学习期间的整体素质的发展和提升主要是通过学科学习和实践实训活动过程实现的，全面加强中职类汽修学生的素质教育、德育教育，不断提高他们自身的职业素养，这对于全面提升整个汽修行业劳动者整体素质，增强汽修行业人员的整体竞争力，具有十分重要的意义。所以，我们汽修专业教师要全面提升对汽修专业课程渗透德育工作的认识，使我们中职类学校汽车运用与维修专业学生的培养上再跨上一个新的台阶。

二、在汽修专业课程教学中渗透德育教学之分析

汽修专业教师是和汽修学生直接“打交道”的一线教师，他们有的担任汽修班班主任工作，有的并不担任该班班主任，但他们与汽修专业学生接触机会较多，而且很多学生敬佩我们汽修教师的专业能力，在学生心中有一定的威望，这都是我们汽修专业教师能够对学生进行德育教育的优势。要想更好的将德育教育渗透到汽修专业教学中，教师首先要有这样的意识，在教学中，在备课时，要仔细挖掘汽修专业课程中存在的德育教育的因素，并将其贯穿在整个教学中，让学生在不知不觉中接受了这种德育教育的熏陶，同时也开阔了自己的视野，也能拉近学生与企业之间的距离。

为了让学生更好地适应企业的环境，提升学生的职前素养，本文以我校的汽车快修工作室为载体，开展中职汽修专业学生职前素养培养的实践研究。

1汽车快修工作室的实践特点

1.1实战教学“真车辆”。我校的汽车快修工作室运用实车开展教学，将规范操作视频、实车模拟与实战教学相结合，将真实的汽车搬进课堂，通过教师引导、同学间相互协助的方式，培养具有自主学习能力、满足企业所需的实用性人才。1.2晨会开展“真情境”。通过学生主持的每日校企对接式晨会，不仅培养了学生的组织能力、语言表达能力、沟通交流能力和团队合作能力，还为学生展示自我才华提供了平台，提升了学生的自信心。1.3角色扮演“真客户”。学生在快修工作室中开展角色扮演活动，根据企业的实际运行情况，设立接待、操作、协助、复查、技术总监审核等岗位，形成一个完整的汽车维修流程。整个维修过程全部由学生担任，面对的是真实的客户，最后由教师扮演的技术总监对车辆的维修结果再次审核并签字。1.4学生展示“真任务”。学生大多具有较强的自我表现欲望，但由于性格内向和上台机会少等原因导致很多学生不敢上台展示学习成果，通过学生的学习成果展示活动，让学生在集体活动中得到锻炼，提高综合素质。每个学生都有自己的特点，教师则可以通过学生的上台展示演讲，多方位地了解学生、发现学生优点、挖掘学生潜力。1.5论文撰写“真案例”。在日常的汽车故障排除过程中，指导教师让学生尝试记录汽车维修故障排除的具体过程，帮学生列好专业技术论文撰写框架，分故障现象、故障诊断、故障排除、故障总结等4个步骤，记录自己在车辆维修和检测过程中的步骤，指导教师再对论文进行指导、修改。通过撰写专业技术论文，使学生在学会实践的过程中不断反思、总结，有利于学生形成良好的排故思维，提升学生的技能水平。

2快修工作室的实践过程

企业适应能力影响学生个人的生存和发展，关系到学生的切身利益，是学生实现理想与自我价值的关键能力。可以利用快修工作室的平台培养学生的职前素养，研究在课程设置和关键能力的培养对学生职前素养提升的影响。2.1技能培养体系的构成。充分利用汽车快修工作室平台，根据教学活动的内容，形成任务页→视频拍摄→生成二维码→教材编写→扫二维码自主学习的中职汽修学生技能培养体系（图1）。2.2以学习任务为中心组织技能基础课程内容。以汽车定期维护课程内容组织为例（表1），组织技能基础课程的内容，要以学习任务为纽带，根据每个工作任务的教学目标、技术要求，确定学生的学习任务，每个学习任务中的实践知识点都要具体到各个操作步骤；通过实践→理论→拓展的顺序使学生掌握每一个知识点，突破每一个技术难点。2.3以排故思维为中心组织技能提升课程内容。在汽车故障诊断的课程中，传统的教学只要求学生掌握故障排除方法，而忽略了排故思维的培养。学生在学习汽修故障诊断的实践知识后，鼓励学生尝试撰写汽车故障诊断步骤（图2），理顺排故思维，要求学生学会反思、学会创新。汽车技术在飞速发展，学生只有不断钻研，才能走得更高、更远，才能跟上技术发展的步伐。2.4汽车快修工作室的考核评价体系。汽车快修工作室的考核评价体系由学生自主评价、教师评价组成，另外还增加了企业晨会评价表，借鉴企业晨会制度，结合中职学校学生的特点，建立了由学生自主主持的校企对接式晨会制度。通过企业晨会制度的引入和实施，锻炼了学生的语言表达能力、团队合作能力等企业所需的关键能力，提升了学生的职前素养，使学生尽早感受企业文化氛围。

3汽车快修工作室的实践总结

汽车专业行动导向课程改革研究基于工作过程的行动导向的课程开发是以工作过程为参照系，将陈述性知识与过程性知识整合、理论知识与实践知识整合；该工作过程需要多少基本理论知识，就教多少基本理论知识，需要多少基本技能，就培养多少基本技能，以够用为度，按照学生职业成长规律，实施科学的教学方法，努力培养发展空间大、有较强分析问题解决问题能力，能较快适应社会的技能人才。在新课程体系下，学生是教学的主体，是执行者和参与者；教师不再是教学的主导者，而是教学的组织者、咨询者和伴随者；企业技术人员积极参与教学，教师与企业人员共同合作开发课程，这样的学习情境能真实、教学效果才好。基于工作过程的课程体系打破了传统课程体系的束缚，激发学生的学习热情，让学生在完成工作任务中不断获取知识与技能，使学生能与汽修企业人才需求接轨，解决汽修企业招不到合适员工，而中职毕业生找不到工作的矛盾。

1研究过程

课题组成员采用以工作过程为导向的工作思路，按照“工作岗位群分析、工作过程分析、岗位能力分析、提炼典型工作任务、设计学习任务、构建课程体系、确定课程标准、教材建设、配套实践教学环境建设”的研究路径开展课题的实践研究。具体步骤如下。（1）汽修企业岗位需求调研。课题组成员选择了丰田、本田、大众等汽车4S店及部分一、二类汽车维修企业进行充分调研，就人才工作岗位、人才规格需求、工作任务、职业能力等方面进行访谈及问卷调查，了解汽修企业对人才的要求，完成了《东莞市汽修人才需求调研报告》。（2）进行企业岗位工作过程调研和专家访谈，提炼典型工作任务，并将其设计成学习任务。进行汽修企业工作岗位设置及工作过程调查研究，根据汽修行业工作岗位的相应工作过程，提炼典型工作任务，针对学习领域具体的能力要求将学习内容重构组合，选择合适的载体将学习领域分为若干个学习任务。根据确定的学习任务，按照认知规律和能力递增原理合理安排学习任务的顺序。（3）形成基于工作过程的行动导向课程标准和课程体系。根据设计好的学习任务试行教学，按照学生为主体，教师为主导的原则，采用理实一体化教学模式，在汽修专业课堂试行基于工作过程的行动导向教学模式，改革教学评价方式，以过程性评价为主，逐步积累课堂教学资料和相关教学文件。该阶段得到的成果为：形成基于工作过程的行动导向课程体系和8门专业课的课程标准。（4）举行各专业课程公开课，形成8本校本教材。实施基于工作过程行动导向教学模式，完善各学习任务，举行了各专业课程公开课，积累经验，逐步形成了8本校本教材。

2成果与成效分析

随着课题的研究和开展，在行业、企业管理人员和技术人员及学校教师的全面参与下，我校汽修专业建设紧密围绕当地人才需求和岗位要求，在人才培养模式和课程体系改革、教师的专业成长、实践教学环境建设、教材建设等方面取得了显著成效，获得了丰富的教学成果。通过问卷调查、企业专家访谈、座谈会等多种形式，笔者对东莞地区汽修专业人才需求、岗位群、岗位具体工作过程、岗位所需知识和技能等方面有了较为真实的了解，再通过提炼典型工作任务、设计学习任务，在实际教学中不断尝试，积累经验，最终形成了完整的工学结合行动导向的课程体系，制定了专业课程标准，并在课程标准的基础上编写教材，公开出版了4本高水平教材，又开发了《大众售前服务》《丰田售后服务》《保时捷机电维修》《博世故障诊断技术》等8本校本教材。并通过任务驱动、工学结合的方式，为学生创建了23个一体化实训室，其中包括与博世（BOSCH）公司合作建设的汽车整车检测中心、故障诊断联网教学实训中心、大众售前服务学习站、丰田售后服务学习站、保时捷机修学习站和一个汽车岗位能力培训基地。随着课题研究的深入开展，大大地激发了教师进行教学研究的积极性。课题组成员在进行企业调研的基础上，积极参与制定人才培养方案、课程体系和课程标准，编写了校本教材和公开出版教材，并撰写了13篇学术论文。

3结语

各技工院校：

为深化贯彻《国务院关于增强职业培训促进就业的定见》精力，进一步进步技工院校教育质量，推进全市技工教育教育研讨任务，依据人社部中国就业培训技能指点中间2011（151号）告诉精力，市人力资本和社会保证局职业教研与职业技艺判定指点中间将持续组织展开2012年全市技工教育教育研讨效果评选运动。现将相关事项告诉如下：

一、教研效果评选类别和主题

（一）本年教研效果评选类别为论文、课题、教案、课件四大类。

（二）论文、课题的选题要环绕国度对技艺人才培育的总体要求，着眼于深化技工教育教育变革和开展，主题为校企协作培育技艺人才、一体化课程教育变革、高技艺人才培育、新教法研讨、学生心思安康和班主任任务研讨等。选题要力图切近技工教育理论研讨、切近教育教育变革理论、切近教研效果转化运用。

教案和课件的选题要以技工院校教育纲要和教材为根据，以教育单位为全体，表现教育设计、学法剖析、教育进程设计等方面的立异，力图系统、精要、详细、适用、并富有启示性。

1、1+X证书制度的重要意义

2019年2月，国务院出台的《国家职业教育改革实施方案》（国发[2019]4号）明确提出1+X证书制度的实施办法，鼓励职业院校的学生在获取学历证书的同时，取得多样化的职业技能证书，深化复合型技术技能人才培养模式改革。后续依次由职教所引发《关于参与“1+X”证书制度试点的首批职业教育培训评价组织与职业技能等级证书公示》（职教所[2019]67号）；教育部等四部门引发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（教职成[2019]6号）；职教所引发《关于确认参与“1+X”证书制度试点的首批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书的通知》（职教所[2019]89号）；教育部引发《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》（教职成[2019]36号）等文件，都显示了国家推进“学历证书+若干职业技能等级证书”的决心。1+X证书制度是我国职业教育制度框架关于人才培养模式、评价模式的一项创新性制度，对我国职业教育改革具有重要理论意义。基于国家近期出台的一系列有关“1+X”证书制度试点的工作方案和通知，通过对本地区经济发展和岗位需求的调研，根据中职汽修专业的人才培养方案要求，亟需落实学生的职业技能考核与社会职业资格证书接轨的目标，使学生更好地掌握实践操作技能，以适应未来的工作岗位，成为真正的复合型技能人才。1+X证书制度融入中职汽修专业教学，是推进汽车产业发展与人才技能需求衔接的重要举措，是解决人才供需矛盾的有效手段；有利于进一步完善职业教育与培训体系，提高职业教育服务于经济社会发展需求的能力；有利于反映评价人才技能水平的客观性和职业院校的办学标准；1+X证书制度通过模块化教学、学分银行等灵活的学习制度，必将对职业教育和教育教学管理制度带来挑战。中职汽修专业推行“1+X”证书制度，从现实意义上促进学生的从业能力，提高就业能力和职业竞争力。

2、1+X证书制度的教学现状和阻碍因素

2.11+X证书制度教学现状的调查研究

北京中车行高新技术有限公司职业教育培训评价组织把汽车领域职业技能等级证书分为两个模块：汽车运用与维修职业技术证书和智能新能源汽车职业技能证书，共分为16个模块。针对笔者任教学校的中职汽修专业，针对“汽车电子电器与空调舒适系统技术”（初中高级）等级证书的实践教学情况开展调查研究，研究结果如下：2.1.1中职汽修专业学生对“1+X”证书的作用认识调查调查学生对1+X证书的了解情况，选项设置为：非常了解、较为了解、了解一点、完全不了解。在接收调查的中职学生中，表示参加过汽修专业“1+X”证书考试的学生占比74.03%。对“1+X”证书的了解程度，表示非常了解其内涵和必要性的学生占比48.05%，表示较为了解、对本人就业创业比较重要的学生占比46.75%，表示完全不了解“1+X”证书作用的学生占比5.1%。说明中职学校学生对“1+X”的内涵和重要性已有一定了解，但还未做到全员渗透“1+X”证书的知识教育，受训对象的知识普及度和了解深度。2.1.2中职汽修专业学生对“1+X”证书的培训情况调查调查学生对于校方组织的“1+X”证书培训的学习现状，认为与现有课程体系完全融合的学生占比64.95%，认为需要增设课程模块的学生占比3.9%，认为需要组织考前强化培训的学生占比28.57%。由此，“1+X”证书现行的课程体系还需要融入实训实践模块来提升学生的理解能力和实操能力。考评前的强化培训有助于提高证书通过率，也能对中职学生起到激励作用。而在相关考前培训的学时安排，81.82%的学生认为需要30课时以上，对于目前学校、企业提供的学习资源，包括教案、案例库、实训内容，94.81%的学生认为能够满足“1+X”证书的需要。对于目前进行的“1+X”考前培训，94.80%的学生表示培训效果令人满意。对于培训师资人员，61.04%的学生期望有校外专职教师或来自企业的汽修高级技师参与教学。对于“1+X”证书培训形式，40.26%的学生表示应先理论后实践，58.44%学生接受理实一体教学，说明理论知识和实践实训操作的紧密结合更能确保培训效果。综合学生对于“1+X”培训多个维度的反馈结果，学生对于课程内容的学习资源设置感到满意，但专业教师还需要在实训内容环节增加时效性和实用性。对于“1+X”证书的重要性，受调查的学生普遍表示认可，并表示愿意获取多个X证书。学生也表示愿意在考前进行一定课时的强化培训，乐于接受校外专职教师和企业汽修高级技师来校现场参与教学，并一致认可目前参加的“1+X”证书的考核方式规范严格。2.1.3中职汽修专业教师在“1+X”证书教学存在的困难情况综合教师反馈意见，中职汽修专业在“1+X”证书教学存在不同方面的困难。位于前4项分别为：实训设备的完善及资金投入，尤其是发放“1+X”职业技能等级证书的及时性和实训设备的更新；专业教师优质团队建设，尤其是具备考评员资格的本校教师人数亟需补充；1+X证书制度建设的完善和激励措施；课程体系的重构。2.1.4中职汽修专业教师对“1+X”证书的培养路径情况调查中职汽修专业教师对“1+X”证书的培养路径情况，综合教师意见，位于前4项分别为：根据行业考试考核标准重构课程体系，尤其是增加符合当前X证书考评要求的实践实训模块；技能大赛与“1+X”证书考核内容融合，以赛促学，技能优先；人才培养质量的认定主体由四方协同认定，避免垄断性和片面性；人才培养质量的认定标准由多方共同考核，确保客观性、公正性和可信性。

2.21+X证书制度的阻碍因素分析

摘要：“双循环”育人模式是以企业为主体，以学校为主导的技能人才培养模式。学校和企业在校企深度合作的基础上，通过校企双主体育人运行机制，更好地培养企业急需的高技能人才。“双循环”育人模式的实施依靠产教融合项目。作为项目实施的双主体，校企双方共同负责产教融合项目的运作和管理。“双循环”育人模式的研究与实践为职业教育的改革和发展提供了新的思路和途径。

关键词：中职；汽修专业；“双循环”育人模式

现代职业教育体系是现代经济体系建设的重要支撑，职业教育的发展对促进经济发展、社会进步有着十分重要的作用。近年来，为了促进产教融合的开展，党和政府出台了一系列意见与措施，要求各地各校不断完善现代职业教育体系，深化产教融合、校企合作。随着我国积极推进经济结构和产业形式的转型升级，各类技术技能型人才成为企业竞争的核心，职业教育的作用在市场经济中也越发显得不可替代。然而，职业院校在实施产教融合过程中面临着校企合作难以深入、无法形成双主体育人机制、产教供需的双向对接困难等问题。为推进校企深度合作，精准培养高技能人才，以产教融合、校企合作为基础的“双循环”育人模式的研究具有重要的理论意义和实践价值。

一、“双循环”育人模式的内涵

学校是教育教学的主体，企业是经济生产的主体，产教融合以校企合作为基础，校企合作是产教融合的具体外在形式，校企合作的深度决定了产教融合的成效。校企合作的含义为“学校与企业之间通过挖掘两者之间的利益共同点，发挥各自的优势而进行活动的过程”。因此，校企合作的本质在于把职业教育与经济社会发展紧密地联系在一起，实现互动双赢，增强学校的办学效益和企业的人才竞争优势，最终促进社会经济的快速发展[1]。“双循环”育人模式是为深化校企合作，培养优秀技能人才而实施的产教融合新型育人模式（见图1）。所谓“双循环”，即专业实践教学循环和企业生产循环，校企寻找各自的利益点，并将之作为循环的中心，实现共赢。汽修专业“双循环”育人模式以完成维修车辆来实现校企双方的双赢。企业在提供待修车辆的同时，委派企业师傅协助专业教师指导学生完成车辆维修工作及质量验收，从而降低企业生产成本，提高生产效率；学校通过改变教学组织形式，指派专职教师在企业师傅的协助下指导学生完成车辆维修，从而提高学生的实践技能和就业竞争力。这种生产与教学紧密合作的“双循环”育人模式，精准对接企业需求，开展技能人才培养，深化了校企合作，实现了校企互利共赢。

二、“双循环”育人模式的现实意义

忙碌中度过了一个令人欣慰的一年。在过去的一年里，在各级领导的正确领导和社会各界的关注下，作为职教中心的班长，我认真履行校长职责，解决思想、团结同志、开拓创新、锐意进取，为推进职教中心健康发展做了一些工作。主要表现在以下几个方面：

一、推行了符合职业教育发展特点的专业部负责制

从2000年创办容峰中学到2004年创办综合高中，再到如今送走最后一批容峰学子，我们深切地感受到，办普教不是职教中心要考虑的事情，职教中心要发展，面临着如何重新定位，那就是要坚持"以服务为宗旨，以就业为导向"的职教办学方针。在几乎长达十年的过程中，与兄弟学校相比，我们落后了许多。在新一轮职教发展的形势下，2009年暑假，经过与相关人员长时间地酝酿，进行了具有职教特点的内部管理体系的改革，实行了专业部负责制，对相近专业进行归口管理，通过建立并赋予专业部最大限度的责、权、利，使学校办学资源和人力资源科学、合理配置,实现了学校各专业教育教学、师生管理、技能培训、生产实习、招生就业等任务目标的规范管理，体现了教学效率提高在一线、管理措施落实在一线、办学问题处理在一线的管理目的。专业部负责制运行一年来，收到了明显的效果。在今年服装专业的对口升学考试中，我校有21名学生参加高考，共有20人上线，上线率96%。

二、进行了"工学结合、半工半读"教育教学模式的探讨

在专业部负责管理体制下，在教育教学问题上，是继续沿袭普教模式，还是采取职教模式，经过与同事们共同研究和探讨，决定还是要建立符合职教特点的"工学结合、半工半读"的教育教学模式。为此，我们以酒店服务与管理专业到北京某山庄进行"职业体验百日活动"为契机，先期进行了"工学交替"模式的教育教学改革，教师也参与到企业的管理中。通过学生在各个岗位的职业体验，使他们深切体会到：过去在黑板上讲一百遍，不如在实际过程中做一遍。在此基础上，我们又与北京经贸学校协作，对多媒体技术与应用、汽车两个专业的学生进行了一个半到两个月的专业技术强化训练活动，学生们获益匪浅。在这种教学模式下，教师素质和业务能力也得到迅速提升。在这种模式的指导下，今年4月，我们与奥威大酒店成功互建"饭店服务与管理专业实训基地"和"奥威大酒店员工培训基地"，拓展了更为广阔的实习实训空间。

三、与京津进行了有效对接，借京津优势不断壮大办学内涵

忙碌中度过了一个令人欣慰的一年。在过去的一年里，在各级领导的正确领导和社会各界的关注下，作为职教中心的班长，我认真履行校长职责，解决思想、团结同志、开拓创新、锐意进取，为推进职教中心健康发展做了一些工作。主要表现在以下几个方面：

一、推行了符合职业教育发展特点的专业部负责制

从2000年创办容峰中学到2004年创办综合高中，再到如今送走最后一批容峰学子，我们深切地感受到，办普教不是职教中心要考虑的事情，职教中心要发展，面临着如何重新定位，那就是要坚持"以服务为宗旨，以就业为导向"的职教办学方针。在几乎长达十年的过程中，与兄弟学校相比，我们落后了许多。在新一轮职教发展的形势下，2009年暑假，经过与相关人员长时间地酝酿，进行了具有职教特点的内部管理体系的改革，实行了专业部负责制，对相近专业进行归口管理，通过建立并赋予专业部最大限度的责、权、利，使学校办学资源和人力资源科学、合理配置,实现了学校各专业教育教学、师生管理、技能培训、生产实习、招生就业等任务目标的规范管理，体现了教学效率提高在一线、管理措施落实在一线、办学问题处理在一线的管理目的。专业部负责制运行一年来，收到了明显的效果。在今年服装专业的对口升学考试中，我校有21名学生参加高考，共有20人上线，上线率96%。

二、进行了"工学结合、半工半读"教育教学模式的探讨

在专业部负责管理体制下，在教育教学问题上，是继续沿袭普教模式，还是采取职教模式，经过与同事们共同研究和探讨，决定还是要建立符合职教特点的"工学结合、半工半读"的教育教学模式。为此，我们以酒店服务与管理专业到北京某山庄进行"职业体验百日活动"为契机，先期进行了"工学交替"模式的教育教学改革，教师也参与到企业的管理中。通过学生在各个岗位的职业体验，使他们深切体会到：过去在黑板上讲一百遍，不如在实际过程中做一遍。在此基础上，我们又与北京经贸学校协作，对多媒体技术与应用、汽车两个专业的学生进行了一个半到两个月的专业技术强化训练活动，学生们获益匪浅。在这种教学模式下，教师素质和业务能力也得到迅速提升。在这种模式的指导下，今年4月，我们与奥威大酒店成功互建"饭店服务与管理专业实训基地"和"奥威大酒店员工培训基地"，拓展了更为广阔的实习实训空间。

三、与京津进行了有效对接，借京津优势不断壮大办学内涵

同志们：

我受局党组委托，在这里总结汇报*年三产工作情况

一、*年三产工作回顾：

*年，在金融危机席卷全球，我国实体经济也受到较大影响的情况下，局属第三产业工作仍然稳步发展，取得了比较好的成绩。

1、生产经营平稳发展，产值、利润同步增长。局属企业共计完成产值8767万元，比上年增长7.3％；实现收入7552万元，比上年增长1.4％；实现利润172万元，比上年增长24.8％。其中：大众站实现修理收入893.26万元、整车销售收入7007万元、实现利润130.1万元，分别比上年增长了9.3%、11.6%和28.2%；汽修厂实现收入295万元、利润22万元，分别比上年减少了16.9％和15.5％；印刷厂实现收入193万元、利润11.4万元，分别比上年增长了5.5％和14％；开发公司实现收入54.9万元，比上年增加10.53%。奥迪站、标致站整体对外出租，租金主要用于支付职工社会保险及其他必要的开支。

2、幼教工作争先创优，教学教研成果丰硕。市直一幼、二幼继续发扬省级示范园教学示范和教研带头作用，先后获得湖北省幼教先进单位、襄樊市最佳文明单位称号，在省、市教学教研评比和各类比赛中，均取得了优异成绩。

**男，高级经济师。19××年×月出生，中共党员，研究生学历，毕业**×大学，现任**市道路运输管理处党委书记、处长。

多年来，他把全部精力投入到道路运输市场建设中，以开拓进取的精神，抓实务实的作风，廉洁自律，以身作则的人格魅力。凝聚着处党委一班人和全处职工投身到道路运输市场建设中，为建设规范有序的运输市场，繁荣**经济倾注了满腔热情，凭着对事业的高度责任感，凭着个人行为的率先垂范，他为全处职工树立了榜样，他所带领的**市道路运输管理处，连续多年在全省造路运输市场建设综合评比中获得一流名次，连续多年被交通部授予道路运政管理文明处称号，2000年被**省委、省政府授予省级文明单位标兵称号。他本人也多次受到**市政府“记功”奖励，，被交通厅授予全省“文明职工”、“全省优秀工会积极分子”、“劳动模范”，20004年被省委、省政府授予“全省模范工作者”称号，**年被交通部中国公路运输工会全国委员会评为优秀管理工作者，为他颁发了“金桥奖”。2004年被**省委、省政府授予省10届劳动模范称号。

主要业绩：

一、提高思想认识，加强党组织建设，发挥党的领导核心作用

作为一班人的班长，他积极按照“三个代表”的重要思想，增强政治意识、责任意识，服务意识，不断提高贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性，通过作表率来带动和督促全体党员，践行“三个代表”重要思想，通过改善工作作风，树立全心全意为人民服务意识，维护广大经营者的根本利益，为他们解决实际问题。他从党委班子建设入手，发挥党委作用。其次认真开展标准化党支部建设，进一步健全党组织各项制度，制定党组织工作细则，依靠制度的约束使基层组织建设走向了制度化、规范化的轨道，有力推动了基层党支部的建设发展。在工作中坚持民主集中制原则，凡是涉及到全处大事由班子集体讨论决定。他率先垂范，勤政廉政，坚持原则，无论在线路审批，入党提干等方面，都严格按政策办事。

二、坚持“发展是硬道理”，围绕道路运输市场建设，深化改革