互联网金融推动物流业发展问题探讨

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摘要：本文深入剖析了我国互联网金融推动物流业高质量发展问题，从加速政府服务物流高质量发展放管服改革，构建金融业和物流业互联互通的风控体系，深入贯彻新发展理念和供给侧改革部署，积极借助互联网金融服务物流新模式，加快转变传统金融服务物流方式等方面，提出了互联网金融推动物流业高质量发展的途径和方法，对新阶段物流业高质量发展有较好的借鉴。

关键词：互联网金融；物流行业；风控；供给侧改革；物流新模式

我国互联网金融推动物流业高质量发展现状分析

（一）互联网金融成为倒逼物流业高质量发展的重要推动力。互联网金融是基于互联网技术而产生的金融业务服务领域，是互联网技术与传统金融相结合的产物。信息化技术的加速演进，赋予传统金融业新的生命力，互联网金融迅速崛起，金融产品、金融服务、金融模式、金融领域迅速扩展，产品服务模式日益丰富，给物流企业发展注入了强心剂。互联网金融服务倒逼物流企业加快升级改造和转型步伐，企业信息化现代化大幅提升，智能化自动化设施广泛应用，物流效率效益稳步提升。特别是电子商务迅猛发展，网络平台交易连年攀升，带动物流业务模式和产业规模持续发展，对经济发展的基础性作用显著增强。（二）互联网金融加速推动物流产业新模式不断涌现。互联网金融的兴起，极大促进了物流和资金流的融合发展，物流企业融资模式不断扩展，金融服务模式不断丰富，产品不再局限于贷款、担保、支付等传统方式，参股合资、债权股权、跟投等融资模式不断出现，金融物流融合持续加深加快，互联网金融服务的方式不断演变，物流新模式新业态层出不穷。在电子商务带动下，结合物流需求的金融产品更加丰富多样，逐步涵盖企业经营管理的全过程，逐步覆盖物流产业链供应链全链条，互联网金融和物流企业加快融合，电子商务物流飞速发展。（三）互联网金融的兴起加速了物流业和金融业的融合发展。近年来，国家和地方政府高度重视“互联网+物流”发展，并结合地方实际，陆续出台了一系列规范互联网金融服务和扶持物流业高质量发展的政策措施，营建了良好的发展环境，加速了物流业和金融业的融合发展。2019年，国家商务部会同有关单位了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，旨在突破体制束缚和机制阻碍，着力解决物流业发展的不平衡、不充分问题，推动物流业动力转换和结构优化，步入高质量发展轨道。针对物流业金融需求特点，互联网金融服务积极开发适销对路的产品和服务模式，不断加速互联网金融和物流产业融合，以融促产，以融助产，第三方物流、智慧物流、共享物流等新模式不断涌现，物流产业的融资活动和融资能力明显提升，网络支付、网络结算、信用担保不断发展，物流产业的自动化水平和服务质量明显提升，响应电子商务的能力和速度大幅提升，物流、金融产业各自和融合的发展空间都得到巩固和扩大，互联网金融服务物流高质量发展的互动新格局基本形成。

互联网金融服务物流业高质量发展的困难和问题

互联网金融服务物流业高质量发展的政府服务体制机制还不够完善。互联网技术飞速发展，打破了实体经济的边界。现行的政策法规已经难以适应互联网金融发展速度，尤其是互联网金融服务物流发展的一些制度措施，明显滞后于金融物流的融合发展。互联网金融物流相关的行业标准缺失，缺乏相应的失信惩戒机制，加上对物流企业的信用风险评价跟不上，金融风险很难规避。我国互联网金融产品创新能力不够，服务物流产业模式特别是针对中小微物流企业的服务模式比较单一，很难适应企业个性化发展的要求。政府职能管理往往政出多门，部门各自为政的现象还比较普遍，企业办事流程繁杂，很多事项难以协调，支持互联网金融发展的政策落地困难，相应的管理体制机制改革急需深化。互联网金融服务物流企业的风险防控体系还不够完善。长期以来，物流企业管理方式相对粗放，经营理念落后，行业资源分散，行业集中度低，仍然处于多、小、散的状态。绝大部分中小微物流企业，市场竞争力不强，抵御风险能力弱，经营风险较为突出，难以适应互联网金融服务标准要求，企业的结算风险、信用风险、法律风险没有得到有效管控。互联网金融作为一种新型金融服务方式，发展时间较短，对融入物流高质量发展的研究不够，缺乏针对融入物流体系的风险管控手段。物流企业社会信用评价体系不健全，尚未形成一套有效管用的风险管控体系和管控机制。互联网金融融入物流产业仍然较慢，融入方式、渠道相对单一，融入标准、准入条件、监管范围等相关规定还不完善，经营风险防控还存在薄弱环节。中小微企业融资难融资贵问题仍然困扰物流业发展。我国物流企业中绝大多数为中小微企业，资源分散，资金不足，抗风险能力不强，资金链容易断裂。融资难仍然是制约我国中小微物流企业发展的最大阻碍，互联网金融的融入虽然大大拓宽了物流企业的融资途径和方式，但仍然没有从根本上解决物流企业的融资难融资贵问题。金融企业天然具有追求高利润的资源价值属性，互联网金融同样如此，而服务中小微型企业本身回报慢、风险大，很多条件不适应互联网金融要求，导致互联网金融主动针对中小微企业开发新产品新服务的意愿不强烈。中小微企业吸引民间资金和社会资本的能力不足，融入渠道不畅。融资难融资贵问题仍然没有得到有效缓解。中小微物流企业由于市场化薪酬机制不足，规模、待遇与大型企业差距较大，缺乏对高端人才的吸引力，尤其是互联网金融物流方面的人才，致使高端人才培养渠道受限，给中小微企业融入互联网金融发展带来困扰和阻碍。物流企业数字化程度较低难以适应互联网金融服务的标准要求。目前，我国物流企业普遍解放思想和改革创新不够，管理方式理念滞后，企业互联网技术应用不够，信息互联互通不足，经营管理信息化水平偏低，物流组织化能力不强，智慧物流、共享物流、绿色物流发展不够均衡。我国社会物流产业链供应链体系彼此协同不够，稳定性和安全方面存在薄弱环节，服务系统和服务能力还不够完善，物流整体竞争实力不强。大多数物流企业规模偏小，服务质量较低，技术水平比较落后，先进设施设备和技术应用不足，机械化、自动化、信息化水平不高，不符合互联网金融的风险防控标准和要求。我国物流企业运用金融工具能力不强，不善于利用金融市场、资本市场进行投融资。互联网金融企业和物流企业的信息共享还存在障碍，信息互联互通的水平较低。金融机构对物流企业的监控手段不足，没有统一的物流企业监管平台。

互联网金融推动物流业高质量发展的主要举措

深化政府相关服务职能改革，构建有利于互联网金融推动物流业高质量发展的宏观环境。国家要坚持问题导向，加强宏观调控和政策推动，聚焦我国互联网金融服务物流业发展的突出问题，进一步完善社会主义市场经济体制，加快理顺政府服务职能，推进改革，打破阻碍和束缚，完善机制制度，持续改善互联网金融服务物流发展环境，破除金融服务物流的重点难点问题。推进政府放权简政，结合常态化疫情防控要求，大力推动政府职能服务信息化，实现网上办公，提高办事效率。发挥好政府宏观调控作用，合理减轻物流企业负担，推出政策工具箱、措施包，降低企业成本，促进企业轻装上阵。统筹推动多种运输方式结构调整，持续优化社会物流体系运作，努力提升物流各类资源利用率，最大化促进物流资源最优化配置。地方政府要注重规划引领，将互联网金融服务物流业发展纳入地方“十四五”规划，制定配套政策措施，营造鼓励支持金融机构与物流企业融合发展的条件氛围。加强金融系统性风险防范，建立相应的预警预案机制，强化互联网金融服务物流的全过程监管，确保互联网金融服务物流市场竞争规范。注重典型引路，及时总结先进企业典型经验，推广金融服务物流发展的好实践好做法，推动互联网金融持续融入现代物流业发展，为物流产业高质量发展蓄势储能。构建金融业和物流业互联互通的风控体系，不断拓宽互联网金融推动物流业高质量发展方法途径。要积极推进互联网金融和物流业良性互动，加强对互联网金融服务物流的全过程监控，强化事前的风险研判和论证，积极防范金融风险特别系统性风险。加大企业信息安全技术投入，构建可靠的信息安全保护屏障，及时消除信息安全风险，确保互联网金融物流的相关数据信息安全。坚持推进金融服务物流标准化，不断完善互联网金融服务的标准、规范和制度，不断完善金融服务物流的标准体系。物流企业要坚持诚信为本，依法合规经营，不断完善内控体系，不断加强对业务行为的监督和规范，不断增强企业信用等级，持续提升对金融的吸引力和聚合力。行政执法、市场监管、海关、司法、税务、金融监管等相关政府部门要加强沟通协调，要结合我国不同区域不同企业的发展特点，借鉴发达国家经验，整合各个系统的信息平台资源，建立一体化、一站式的服务平台体系。要加强风险管控，积极构建一体化的物流企业信用风险评价机制和信息平台，明晰企业信用标准和相应的失信处罚措施，切实发挥大数据优势，实现信息共享，对企业实施全方位的信用评价和管理，有效防范金融风险和经营风险，为互联网金融服务物流业高质量发展提供坚实保障。深入贯彻新发展理念和供给侧改革部署，致力构建互联网金融和物流业融合发展利益纽带。金融机构要抓住后疫情时代互联网更加飞速发展的机遇，加快推进金融业全面深化改革，增强互联网金融活力。要找准服务物流的切入点和落脚点，注重发挥互联网金融的独特优势，开发适合现代物流需要的适销对路的金融产品。要进一步加强金融市场开放，加强对社会闲散资金、个人资金、社会基金的引导，鼓励引导建立多样化的互联网金融服务企业，不断优化金融市场结构。鼓励互联网金融企业加强与物流企业的互动合作，提供差异化的金融物流产品服务。要建立相应的激励机制和补偿措施，引导互联网金融企业积极面向农村贫困地区、面向欠发达地区的物流企业，提供金融物流服务，促进物流业均衡发展、高质量发展。坚决防范金融系统风险，积极构建多样化多层次的金融服务物流市场，不断扩大资本市场融资比重，提升资产证券化水平，持续优化金融服务结构，持续提高金融配置资源的效率。积极搭建互联网金融服务物流发展平台，促进双方加强常态化沟通交流，加深相互了解和业务对接。大力发展电商物流，不断开辟互联网金融服务物流的市场空间。持续创新发展互联网金融服务模式，不断提升互联网金融服务物流业高质量水平。互联网金融生态的发展壮大打破了传统金融服务的局限，大大加快了物流业高质量发展的步伐。政府部门和金融监管部门要加强协同和协调，主动适应互联网金融发展趋势，提高服务合力，制定并落实金融服务实体经济的配套政策措施，推动互联网金融与现代物流融合发展。要推出积极的融资工具和融资政策，确保物流产业金融链条安全稳定，不断满足物流企业生产经营需要。银行业等传统金融机构要主动融入互联网技术发展大潮，创新“互联网+金融”服务产品，充分挖掘互联网金融服务价值，切实提高互联网金融运用能力水平。金融企业要及时了解掌握物流企业金融需求，在风险可控前提下简化金融服务程序，更好地服务于物流金融活动，帮助物流企业降低资金成本，提高融投资效率，实现共赢发展。特别是要面向中小微物流企业，努力开发互联网金融产品，及时提供有针对性的金融产品和服务，切实解决中小微物流企业遇到的困难和问题。物流企业要加强与互联网金融企业合作，通过引进战投、融资扩股、产业基金、资产证券化等不同途径，不断开发“物流+互联网金融”产品，持续开辟市场化融资的途径，培育企业差异化优势，支撑企业保持稳健发展。充分借助互联网金融服务平台，有效推动物流企业转型发展。传统银行业等金融资源富集的企业，要集聚资源优势，大力发展互联网金融，切实研究服务物流业高质量发展的市场需求，准确把握共享物流、智慧物流、第三方物流等新方向，聚焦物流服务的全过程和全领域，全面推进“互联网+产业+金融”的发展形态，优化相关金融资源的配置，创新物流企业运营模式，积极打造物流供应链产业链金融，努力构建全新的互联网金融+现代物流行业生态圈。物流企业要紧紧抓住国家构建国内国际双循环新发展格局的战略机遇，借助互联网金融丰富多样的服务方式，大力推广云物流、云金融、云计算等新技术，积极应用快递物流、电商物流以及第三方物流等新模式，持续拓展物流发展领域和空间。强化物流企业信息化系统建设投入，大力推进自动分拣、机器人配送、无人驾驶等物流方式，持续优化提升物流关键要素资源配置效率，提高企业经营品质和运营质量。围绕多样化、定制化、个性化方向，积极创新物流业现代供应链模式，持续提升全链条价值创造能力，为物流业高质量发展奠定基础。主动适应互联网金融服务模式，加速物联网技术应用，不断夯实并提升企业数字化水平，推动物流产业数字化、数字产业化，加快推动物流企业发展转型升级。

随着互联网时代的深入发展，物流业发展开始迈入信息化智慧化自动化的新时代，发展势头良好，互联网金融服务物流产业同样面临难得的历史契机。各级政府、金融企业和物流企业要增强协同联动，发挥我国制度的独特优势，破除制约物流产业转型发展的体制机制障碍，聚焦改革创新双轮驱动努力创新互联网经济服务物流发展新业态，持续推动物流传统模式优化升级，为努力构建国际国内双循环发展新格局增添动能。

参考文献：

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5.中华人民共和国商务部.商贸物流发展“十三五”规划[Z].商务部政府网，2017-2-8

作者:陈鸿雁 单位:泉州信息工程学院