生鲜农产品物流发展论文

导语：生鲜农产品物流发展论文一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

摘要：温州市作为一座沿海城市，因其饮食文化差异，对于生鲜农产品的需求一直居高不下。而在互联网时代下，如何最大限度地保障生鲜农产品的新鲜与安全，不仅成为消费者对冷链物流新的趋势要求，还是冷链物流亟需解决的问题。因此，从温州市生鲜农产品冷链物流的四种发展模式中来分析冷链物流现状，找出不足，并提出改进方案。

关键词：生鲜农产品；互联网；冷链物流

1引言

温州市作为浙江省第三大消费城市，消费水平一直稳居省内前三，在支付宝2016年全民账单排名中，更是以人均支付达到17．5万元的成绩，在全国主要城市中排名第二。随着居民消费水平的提升，针对生鲜农产品市场的线上购物平台发展也愈加迅猛。“婆婆妈妈生活网”到“菜味来”等一系列针对生鲜农产品购物的新型互联网平台的崛起，对温州市生鲜农产品的冷链物流发展及运作系统的配备要求更加严格。顺丰、京东等传统的生鲜农产品配送物流商已无法满足温州庞大的冷链市场需求，大量自建物流的融入也让温州市的生鲜农产品冷链物流发展更加多元化。因此，如何提升生鲜农产品的冷链物流发展成为了温州市政府重点关注与扶持的对象。

2温州市生鲜农产品的冷链物流发展的必要性

2．1市民对于生鲜农产品的消费需求以嗜食海鲜出名的温州，地处浙南，拥有大小岛屿436个，海洋资源丰富，沿海滩涂养殖面积达6．5万公顷，盛产贝类、鱼类等生鲜，是“江南鱼米之乡”。其中温州港还是全国沿海集装箱码头之一，是浙南地区南北运输海运的中心枢纽。独特优越的地理位置使得温州的海鲜市场众多，自然温州人对海鲜的需求量也不容小觑。加上互联网的急速发展，足不出户的购物形式深入温州市，不仅仅让生鲜，甚至农产品的消费需求也“水涨船高”。2．2生鲜农产品的互联网购物平台发展迅猛随着近年来的互联网发展趋势的增长，温州也逐渐成为互联网移动支付普及最为成功的城市之一。正是为了迎合线上市场，温州市关于生鲜农产品的本土线上购物平台也层出不穷，像“婆婆妈妈买菜网”、“好易鲜”、“菜味来”等代表平台就脱颖而出，“菜味来”更是成为温州首个依托完善的冷链物流为基础的生鲜电商配送平台。而这些富有代表性的平台带来的消费订单都将通过多途径的冷链物流运输方式，将产品配送到消费者手中。以购物平台为基础的互联网环境，使温州市对生鲜农产品的冷链物流配送更加重视。

3温州市生鲜农产品的冷链物流的发展分析

3．1以农贸、水产批发市场为主导的配送模式农贸、水产批发市场是传统的生鲜农产品的流向交易场所，据有关数据显示，温州市80％的水产、农产品是通过水产、农贸市场流通销售的，批发市场的销售渠道，至今仍是温州市民生鲜农产品资源主要供给的途径之一。温州市批发市场主要包括温州菜篮子集团所属的农副产品批发市场、江南水产批发市场等，正因批发市场对生鲜农产品的主导作用，政府重点扶持了温州最大的菜篮子集团，使其积极向大型冷链物流企业转变。预计到2020年，菜篮子市场50％的果蔬品将进入冷链系统。这也是温州市农贸、水产批发市场即将转型的前兆。此外，温州市的农贸市场改造三年升级计划也正在如荼如火地进行中。预估未来，温州市的农贸、水产批发市场也将变成具备大型冷链物流配送中心的新型市场。3．2B2B平台＋餐饮业的合作配送模式随着B2B电商经济的发展，温州市近年来兴起了B2B平台与餐饮业合作的冷链物流配送模式。以温州市本土品牌“菜味来”为例，作为首个依托完善的冷链物流为基础的生鲜电商配送平台，“菜味来”一改传统的产品采购以农贸、水产市场为主的方式，充分利用互联网的优势来与线下商家进行合作。“菜味来”的消费群体定位于温州市各大餐厅，主要采取“互联网＋”生鲜＋服务的全新模式，来吸引本地大量餐厅入驻“菜味来”的平台商城，帮助商家转型。作为餐厅食材B2B平台，“菜味来”其配送模式分为本地商家自行配送和众包配送平台（即“菜味来”自营物流配送中心），“菜味来”自营物流配送中心拥有自营的冷链物流配送车及完善的配送系统，并且针对生鲜的冷链物流配送模式还别出心裁推出了常温、冰鲜、冻鲜和活鲜四种方式，满足了不同用户群体的需求。“菜味来”不仅致力于帮助温州餐厅进行采购，而且也迎合了温州市民对于线上购物平台的需求。这对温州市传统的冷链物流配送也将起到推动作用。3．3O2O微平台＋采购小区的物流配送模式根据全球领先的移动互联网第三方数据挖掘、分析机构———艾媒资讯，权威的《2016年－2017年中国O2O市场发展状况研究报告》显示，中国2016年O2O市场规模达到了6659．4亿元，较2015年增长42．7％，并预测2017年的规模将达到8343．2亿元。正是在全国火热的O2O环境下，温州市的O2O市场也随之更迭。2015年成立的“好易鲜”是温州市本土的生鲜平台，平台依托于各种蔬菜水果生产基地、海鲜类养殖基地，打造线上下单，采购小区冷柜自提的O2O微菜场当天生鲜冷链物流配送模式。“好易鲜”拥有自建的冷链物流配送团队，通过专业的冷链车短途配送商品到用户下单的小区微菜场，利用冷柜自提的方式来达到配送到家的服务。便捷的一体化配送模式使得温州的冷链物流配送更加多元化，也成了温州市冷链物流配送的新趋势。从市商务局获悉，由温州市政府大力扶持的温州菜篮子集团，已经在全市社区设立了“生鲜自提站”，市民可通过在现代菜篮子网站进行线上订单，在社区“生鲜自提站”完成线下提货。这也印证了“生鲜自提”的新形式将在温州市“遍地开花”。3．4连锁超市的冷链物流配送模式大型连锁超市作为规模化的生鲜农产品经营商，在冷链物流的配送模式下基本都配备了大型的自营物流配送与第三方物流相结合的配送系统，温州的大型连锁超市永辉超市就是鲜明的例子。永辉超市的冷链物流配送就是利用了自营物流系统来完成的，由永辉超市的采购人员向供应商进行生鲜农产品的采购，由于永辉超市在温州市没有设立专门的自营物流配送中心，因此温州市的永辉门店是经由第三方物流的专属车队进行物流配送的分拣运输，并通过配送、直送和直通三种形式来完成最后一公里的配送。更值得一提的是，永辉超市利用互联网的优势，在线上与牛奶国际、京东商城等品牌达成了合作关系，借助第三方的物流配送平台来扩大线上的订单，并且完成线下生鲜农产品的送达。

4温州市生鲜农产品冷链物流发展存在的不足

4．1低温物流体系低，运输成本过高对于冷链物流而言，最重要的环节便是低温运输，能否使生鲜农产品等易腐品在流通运输环节中保持新鲜度是冷链物流发展需要解决的重要课题。温州市虽是沿海城市，但是在生鲜农产品的低温物流体系建设上却很不完善。截至2016年为止，温州市载货车辆为15．2万辆，冷藏车数量却不足其1％，铁路冷藏车辆数量所占铁路货车的比例更是少之甚少。加上很多农贸、水产批发市场没有建立大型的冷库与仓储配送中心，导致生鲜农产品在从港口运至批发市场时的腐烂率大大提高，损失率也随之上涨。冷链设备的不足，紧跟着是产品的成本隐性上升，大幅度提升了隐性成本。加上生鲜农产品的配送时限一般基于当天，这也给予了温州的生鲜农产品冷链市场更大的压力。值得一提的是，温州三面环山一面朝海的地形，令在消费者下达订单到接收商品的过程中，缩短生鲜农产品从偏远的生产地运输到最终消费者手中所花的时间普遍难度加大了，这也使温州的冷链市场基本局限在本土化。而温州暂时没有形成完整的低温物流体系，也给原本负荷的冷链市场无疑是雪上加霜。这也是温州市现有的冷链市场需要克服的难点。4．2逆向物流重视不够，用户信任度不高作为处于井喷期的温州冷链市场，在互联网的驱动下，传统市场与电商平台的多元化格局显然是常态。基于冷链物流市场具有时效性要求高、建设周期长、高成本性的特点，因此生鲜农产品的逆向物流发展尤为必要。逆向物流是指对不合格产品的退货等从需方返回供方的物流回流活动。由于生鲜农产品在线上线下的信息不对称，极易驱使消费者在收货时产生心理预期的偏差，这会加大拒收、退货概率，进而对其产生不信任感；其次生鲜农产品的易腐性质和略短的新鲜时效，也会造成生鲜农产品在逆向物流过程中出现毁坏的现象，使商家的损失风险及承担成本极度提升。加上温州市的大部分企业对冷链市场的逆向物流缺乏重视，未完善监控逆向物流的运输、仓储、信息处理等各个流程，产生用户信任危机的风险不言而喻。4．3信息化水平不高，缺乏冷链物流人才冷链不同于其他行业的特别一点也正是其低温运输的要求，但温州市的生鲜农产品市场基本是生产商、加工商、零售商各自操作，加上本土生鲜电商配送平台的出现，冷链市场的成本效益大幅度缩水。很多生产商、加工商、零售商甚至没有成立专门的冷链运输部门，未配备高素质的冷链物流人才。在互联网发达的时代，不具备信息化的管理系统令温州市冷链市场的发展举步维艰。这些现象都让温州市陷入了混乱的配送局面中。由于温州的经济实力较杭州、宁波有一定差距，也不如舟山拥有大型的水产市场，因此在冷链物流人才的引进方面存在一定瓶颈。而冷链物流人才的缺口，会使温州的冷链配送优化、系统管理等都有不小的阻碍。未来的冷链市场必定是需要高素质的冷链物流人才进行信息化的管理，否则冷链物流发展会停滞不前，甚至倒退。4．4专业化的自建与第三方物流融合不佳温州市的部分非物流性质的企业在自建物流方面尽管在短时间内形成了自己独立的冷链物流配送链，但是与专业化的物流公司仍存在着一定的差距，其物流基础设施没有达到一定多量配送的程度。且与自身产业分工相悖，跨产业的尝试易受生鲜农产品销量的影响，因此物流成本很难压低，难以在短期具备规模效益与实现资源的优化配置。第三方物流暂处于不成熟的发展阶段，且没有政府出台相关政策进行引导，无法针对外包的电商企业进行专业化的冷链物流路径规划、配送方案策划。在互联网促生大量电商平台的局势下，温州的第三方物流公司在面对仓储、包装、运输等生鲜农产品的冷链物流规划需求上，往往无法提供多功能一体化的服务。总而言之，由于自建与第三方物流融合滞后于温州冷链市场的步伐，使温州冷链市场在变幻莫测的大数据时代陷入了瓶颈期。

5关于温州市生鲜农产品冷链物流发展的建议

5．1政府建立一定的低温物流体系温州市政府要尽快成立专业化的冷链物流管理部门，不但要制定冷链市场的法律、规章制度，对全市的冷链市场进行整合管理，而且还需要结合各地区的实际，调整适用政策，设立当地的冷链管理中心来针对性管理各地区的冷链市场。其次引导农贸、水产批发市场合理规划建立计算机自控的低温仓储中心或冷库，对冷链物流配送中心进行监督管理。完善信息化管理，利用电子商务、网络结算等方面来加快配送及服务效率，并通过政府的宏观调控，平衡温州的冷链物流发展朝多元化市场发展。5．2树立产品品牌，发展逆向物流农产品作为一种非标品，最终决策点在于消费者对商品的个人偏好和心理预期。对生鲜农产品筛选分级是冷链物流发展中的初级环节，也是树立产品品牌的前提。生鲜农产品的电商平台等供应商要重视品牌效应，通过对所供的生鲜农产品进行有效的筛选分级，保证产品的质量，利用分级的产品销售和优质的产品属性打造一定的产品品牌。针对不同的消费群体设立不同等级的生鲜农产品供应，以此来达到最小化减少损失，巩固消费者及稳定市场的目的。除此之外，供应商还要把逆向物流发展列入章程，建立现代化的信息系统，利用专门的处理退换货的部门，对消费者的需求及时响应，尽可能缩短退货时间，提高逆向物流的运输速度。通过逆向物流的及时处理来赢得消费者的信任，树立良好的品牌形象。5．3引进先进的冷链物流设备，培养高素质人才各企业及独立的生产商、加工商、零售商要大力引进先进的冷链物流设备，包括冷藏车、冷藏技术等基础设备，对各自的冷库及冷链物流配送中心进行优化。要引进信息化的管理系统，在仓储、运输等方面采用计算机系统管理，降低冷链物流运输成本及产品成本，进一步提升冷链物流发展效率。政府加大对技术创新的奖励政策，建立冷链研发中心，为高新人才营造研发冷链新技术的良好环境。除此之外，各企业要培养冷链物流的高素质人才，重点引进先进的冷链技能知识，大力鼓励高素质人才在信息化处理、优化冷链分配等环节创新。5．4跨区域联合O2O模式为了完善冷链配送圈，以市为辐射中心，要建立温州全市的物流联合配送体系，着重加强偏远地区的农村冷链物流配送。温州市内的O2O模式对于终端的把控尚未成熟，电商平台自建物流的冷链实体店（温州菜篮子集团的“生鲜自提站”）或智能终端冷藏柜（“好易鲜”的小区冷柜）的资金投入建设费用高，维护费用大。基于运营辐射范围的考虑，可选择与社区的超市联合，利用超市现有的冷柜设备进行生鲜农产品“线上订购＋线下自提”的完成。将超市涵盖进生鲜农产品自提的供应圈，在超市网点完成逆向物流的工作，既可解决消费者的退换货问题，也可降低生鲜农产品的损耗率。或者自建物流实行物流外包策略，借助第三方物流优势，结合自建配送中心的制高点，进行货品分流，实现物流外包来弥补无法及时满足所有用户的需求难题，越过冷链配送中心的仓储环节，直接供货上门，免除在冷链实体店的周转时间消耗。第三方物流在跨区域联合中，要积极转变发展模式，考虑物流转包或与其他企业结成物流联盟，来提供整合化的冷链物流，实现共同的利益和目标。

6结语

冷链物流的高速发展源于人们对生活品质更高的追求，囊括了食品安全、运输成本等多重领域的发展要求。温州市目前的冷链物流发展前景很大，冷链市场多元化的发展现象也从侧面体现出了未来温州市的物流发展方向。一个市的冷链市场变化，不仅仅需要政府作出正确的决策，出台有效的规章政策，还必须靠各企业甚至个人共同努力、配合，才能创造更好的冷链环境。估计在不久的将来，温州市的冷链市场会迎来更加明朗的明天，让我们拭目以待。

作者:汪雪 罗列英 单位:温州商学院