物流管理的效益背反及解决办法

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据资料显示，实现“零库存”管理后，整体呆滞物资减少73.8%，仓库面积减少50%，库存资金减少67%,人力成本减少为10个叉车司机，采购周期由10天减为3天，配送到全国的平均时间由7天减为4天。但由于过度依赖零库存统一安排，而忽略了其它物流因素，海尔也一度调入“二律背反”陷阱中。在零库存改革的第一年（2009年），海尔家用空调业务下滑幅度为34.43％，而这部分业务约占主营收入的1/4。在6月份的大旺季中，经常出现阶段性断货。周转时间平均为20天。纠其原因，是海尔在所有产品线过度追求“零库存”的统一安排，海尔空调在渠道、市场制度及市场策略上显得有失灵活性，没有从物流系统整体上考虑所致。结合所学，笔者发现这一点与经济学中的“边际替代率递减”有着异曲同工之处，在物流中则体现为“收获效益递减法则”。即一种要素增加带来的另一种要素减少的幅度是逐渐减少的，过度追求其中一项物流因素的最优化，只会带来总体成本的浪费性增加。正如前文所述，“效益背反”原则是物流的基本属性，它是由于物流系统的一体化、系统中各要素间高度关联性导致的要素目标冲突与要素产权冲突、“牛鞭效应”导致的信息失真等原因共同造成的，是不可避免的。但在这些此消彼长的关系中，我们可以找到一个均衡点。结合海尔“零库存”战略的经验与教训，对于如何利用物流的二律背反属性来实现既定目标，笔者认为应从以下几个方向着手：

一、因势制宜，明确首要目标，顺序“递减”

这里的“势”包括企业面临的内外环境及企业自身市场定位，是综合考虑的因素。物流系统目标一般包括五个方面，即服务目标、快速/及时目标、节约目标、规模优化目标和库存调节目标。不同的企业由于其定位不同，首要目标必然不同。如服务型行业将服务目标置于首位，快递行业将快速及时目标置于首位。由于“二律背反”原则的存在及“二律背反”因素的不唯一性，可推知在一定的物流成本投入下，在不同物流系统作用下可以产生不同的物流服务水平，因此追求一定物流服务水平下的较低物流成本投入是可行的。企业应在明确并保障首要目标实现的情况下，合理分配其余目标所需物流成本，利用“收益递减”影响方向和程度不同时的特征，先改变对“递减”因素影响较小的物流要素，再改变对“递减”因素影响较大的物流要素，实现目标既定下的投入最小化。

二、完善物流信息系统

物流系统包括物流支持系统和物流信息系统，二者相互依存，互为前提。较高水平的物流信息系统可以有效减弱“牛鞭效应”，提高企业效益。企业应充分利用网络信息技术，重点建立以下环节的信息反馈机制：1.建造起生产商和最终消费者之间的信息联系，利用POS机，公共信息平台，生产者网站等信息采集点掌握更为准确的实时需求量，提高预测需求量的准确性。2.建造起运输部门和仓储管理部门的实时信息联系，实现JIT，在运输成本既定的情况下，最大程度上降低库存持有成本。3.建立起各仓储部门之间的信息联网，专岗专人负责，实时更新交换仓储配置信息和存货信息，方便查询补充。

三、扬长避短，利用第三方物流

在充分考虑物流成本及内外环境影响下，企业尤其是不具备物流管理能力的中小企业可选择“第三方物流”。将物流环节外包，专心发展自身核心竞争力。利用专业物流企业的管理技术、配送渠道和信息反馈机制，实现企业经营管理目标中的物流要求。同时，利用专业物流企业可将物流成本固定化，更有利于经营者的长期战略决策和经营预测准确度的提高。因此而节省的人力物力财力集中发展企业的核心竞争力。

本文作者：郝静怡王磊工作单位：石河子大学经济与管理学院