高速铁路区域经济发展研究

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【摘要】随着近些年来我国高速铁路的快速增长，越来越多的区域通过高速铁路获得了全新的经济增长空间，本文通过对高速铁路对区域经济发展产生的重要影响进行分析，明确高速铁路对于区域经济增长的作用以及影响机理。

【关键词】高速铁路;区域经济;影响因素;机理研究

高速铁路的建设必须要依靠大量的资金、信息管理、人力资本以及知识导流等方面的投入，所以在很大程度上，通过高速铁路的建设能够形成“由点到轴到面”的时空系统，在很大程度上对于城市区域的空间结构变化，以及区域经济的发展具有明显的激励作用。

一、高速铁路对区域经济发展的影响要素

(一)高速铁路对资本要素流动产生影响。根据投资乘数理论分析，投资的变化会对国民收入产生影响。一方面因为高速铁路投资的增加，直接导致生产资料的扩张，促使就业和国民收入增加。同时反作用于消费。另一方面，高速铁路的投资是社会总投资的一部分，所以会增加社会的总需求。同时，资金的流动也能够促进国民经济的循环增长。此外，高速铁路的建设能够完善国家和地区的基础设施建设，加快区域经济的增长，也能够促进人员信息知识的快速流动，促使产业投资结构趋于合理。综上，高速铁路的投资使得资本要素的流动效率提高。(二)高速铁路对信息要素流动产生影响。随着互联网的快速发展，信息的获取与传播效率得到了极大的提高。信息资源就是指信息内容自身的信息有序化，通过对人类生产经营活动所产生的信息进行加工处理，形成一定的信息集合，整合各项要素信息资源，其中包括了科学技术、社会发展、政策法规以及金融市场等各方面信息，同时还能够通过信息资源为设施设备组织资金等进行合理的总结。从目前来看，企业之间的竞争就是信息之间的竞争，加强信息流的建设才能够更好的提高产业的发展，在早期就能够通过获取到的信息来有效规避风险提高企业的发展水平。高速铁路的建设可以在短时间内缩小空间距离，增强了信息传播的效率，促进企业之间的沟通与交流的效果更加显著，并且能够实现新技术新方法的快速共享，减少技术差距，提高区域的整体信息流的效率。此外，由于高速铁路的投资与建设能够极大地改变区域合作的程度，加强区域之间信息平台的建立，提高信息基础设施完善的水平，所以高速铁路能够为区域经济的发展提供重要的信息保障。(三)高速铁路对人力资本要素流动产生影响。由于高速铁路的建设，必须要依靠大量的劳动力才能够实现，所以高速铁路的投资能够极大的增强劳动就业率。首先，高速铁路投资的过程中，会在当地招收大量的劳动力，能够为当地提供大量的就业机会，增强当地居民的收入，提高当地的经济发展水平。其次由于居住地的劳动力水平数量不足，所以必须要从外地招收劳动力这样也增强了劳动力之间的流动，提高了区域劳动水平。高速铁路的建立，能够极大的缩短城市交通运输的成本，所以降低了劳动力流动成本，更加快速的增强了人力资本的流动，实现跨地区工作。尽管地区经济的差异会导致区域发展的差距越来越大，但是由于高速铁路的建设，能够使得各地区之间的经济和人员之间的联系更加紧密，能够在更大的范围内提高区域的科技服务效果。此外，由于高速铁路的建设能够将沿线的各个区域进行联结，提升了机械配套，电子通信等多方面产业的相互沟通与交流，促进了就业机会的增多，为劳动力的就业与发展提供了更多的机会。(四)高速铁路对知识要素产生的影响。由于高速铁路的建设，必须要依托于大量的新技术新方法。所以高速铁路建设和运营中的投资可以极大的提高知识要素之间的流动，并且实现钟摆式的智力流动体系，同时还能够极大的增强区域之间的人际交流，对于新技术新方法的快速积累也能增强知识传播的效率，提高了企业知识生产的水平，尤其是在高速铁路的营运中，能够对于区域的生产生活产生巨大的影响，这表现在高速铁路能够实现区域交流的扩大化，可以对当地的传统生活观念，消费模式，带来一定的影响，实现知识要素的快速流通，为广大高新技术产业的发展提供了充足的知识和技术。并且减少高新技术的发展受到地理位置的影响的限制。通过对2014年以来大西高铁沿线各城镇经济发展水平的比对，可以发现高速铁路的建设对周边区域经济发展做出了重大贡献。例如太原铁路局管内39个办理零散货物运输业务的车站，分别是永济、运城、闻喜、侯马、襄汾、临汾、洪洞、霍州、灵石、介休、平遥、祁县、太谷、榆次、阳曲、忻州、原平、宁武、朔州、岱岳、怀仁、平旺、柴沟堡、天镇、阳高、清徐、交城、文水、汾阳、吕梁、柳林南、榆社、武乡、沁县、新绛、稷山、河津、清涧、太原西。在运输受理方式上，铁路每日通过12306网站、95306网站、电话、货运营业厅(室)、营业网点以及铁路营销人员上门服务等六种渠道受理运输需求，收集客户发运信息，并根据客户需求，采取主动上门取货或运用社会物流资源等方式，实行一个窗口办理、一站式服务，实现“门到门”、“一口价”运输方式，方便客户发货。通过便捷高效的货物运输网络建设，能够加速高速铁路周边区域的物流配送效率，进一步带动区域经济发展。

二、高速铁路对区域经济产生的机理分析

高速铁路对于区域经济的增长影响，由过去的“点到轴”影响逐渐转变成为“点到轴到面”的共同激励作用，所谓的面就是区域向外扩散的范围。“点到轴到面”的渐进式扩散机理直接形成了以高速铁路为中心的空间结构系统，由于高速铁路所涉及到的区域非常多，所以我们可以将高速铁路枢纽作为区域经济影响的主干线，并且向周围不断扩展，而社会经济受到高速铁路的影响而实现了“点到轴”的变化，并且顺着高速铁路轴线的不断扩大而产生流动的效率，最终在不同中心点上形成不同的聚集区域。在高速铁路修建初期，由于各城市之间的沟通与交流受限，所以只能够在区域内部进行资源的合理化配置，造成区域之间的经济联系不紧密，高速铁路枢纽的建设与贯通，能够极大的提高区域内部各个要素的流动性，对本地的各项经济发展产生了一定的集聚效应。在高速铁路建成的初期，由于沿线城市间的时空距离发生了改变，各个要素之间的流动更加的自由，优化了资源配置，此外城市功能也会发生深刻的变化，促进城市周边地区的发展。但随着高速铁路进入稳定运营的阶段，相关的区域基础设施建设也趋于完善，由此产生的稳定成熟的经济发展环境会反作用于高速铁路，形成高速铁路产业带，最终完成由“点到轴到面”的空间系统。伴随着高速铁路的营运，城市之间经济增长模式会打破传统的单一性，变得更加的多元化与多中心化，促使城市形态的转变，促进了城市的发展，避免了过去野蛮式的增长，使得城市经济的发展更加的合理优化。对推进高速铁路建设的过程必须要全面细致的进行总结，将所有可能影响高速铁路建设工作的问题考虑清楚，充分地认识到区域之间的文化差异、社会差异和经济差异，积极促进国内经济建设、基础设施建设。为了能够更好地发挥高速铁路在其中的重要作用，必须要加强政府扶持，积极推进经济体制改革。其中首要任务是与政府加强区域间的全方位沟通与交流，强化区域之间的政治互信，建立各级政府的有效沟通机制，明确区域经济贸易的有利发展政策，积极解决在区域贸易过程中存在的矛盾，积极促进区域贸易关系正常稳定发展。其次，也要积极开拓区域市场，调整产业结构，扩大基础设施建设。通过这些举措，有效强化区域之间的经济贸易合作效果，促进双方的经济互通互信，不断扩大双方合作领域。再次，要积极完善地方经济政策，建立健全法律以及相关的政治制度。避免贪污腐败问题对高速铁路项目建设的影响，加大对于高速铁路项目的监管力度，避免出现借着高速铁路名号发生的欺骗问题，提高人民对投资者的信心，保证双方的贸易往来公开透明。

本文针对高速铁路的对于区域经济的发展产生的影响以及相关作用机理进行全面的分析，笔者首先通过高速铁路对区域经济发展的影响要素进行分析，然后针对高速铁路对区域经济产生的机理分析。通过这两方面的研究，提升高速铁路对于社会经济发展的积极作用，进一步为我国高速铁路的发展提供理论依据。

【参考文献】

［1］鲁万波，贾婧．高速铁路、城市发展与区域经济发展不平等———来自的经验数据［J］．华东经济管理，2018(02)

［2］闫昱霖．高速铁路产业发展的区域布局研究———基于铁路中长期发展规划政策［J］．经济师，2017(11)

［3］叶翀，夏新红．高速铁路对福建省区域经济发展的影响———基于可达性的视角［J］．物流技术，2017(09)

作者:张雯慧 单位:大秦铁路股份有限公司侯马车务段