物流经济发展论文

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随着我国经济的发展，各个地区之间的经济较量也日趋激烈，但经济一体化趋势使得我国各个地区的经济联系也日趋密切，作为经济发展“加速器”的物流产业逐渐成为各个地区间相互联系的重要方式之一，不仅连接各个地区之间的产品生产和销售环节，同时带动资源在各个地区之间的自由流通，促进区域经济发展。

一、县域物流促进经济发展的作用机制

物流产业是经济发展的“助推器”，为区域经济增长提供了较大的加速度，并带动其他产业发展。随着物流产业的领域不断拓展及物流产业的不断创新，实现了物流产业由传统形式向现代模式的跨越，实现了物流产业的信息网络化、仓储现代化、运输体系化、管理信息化等各方面的创新，解决产业结构问题、协调区域经济发展，为区域经济发展奠定了重要基础；反过来随着经济发展，为物流发展提供了完善的基础设施、延长和丰富供应链等，促进县域物流发展。

（一）县域物流发展促进区域经济发展

第一，促进区域产业结构调整。随着我国经济转型战略的提出，我国经济发展的重心由区域经济增长转变为区域经济发展，注重产业结构升级，大力促进第三产业的发展，而物流产业作为挖潜能力、辐射关联能力最强的典型第三产业，对区域产业结构调整有较大的推动作用。首先物流产业能够有效的整合生产要素，解决生产资料和农民生活消费品的问题，同时在一定程度上保障了农产品的销售配送，解决了农业规模发展的后顾之忧，因此促使第一产业规模经济发展；其次，物流产业的发展，促进第二产业的集聚效应，现代物流体系的便捷性解决了工业品的传送和销售受地域性的影响，从而为工业企业节约了地租和产品运输成本，为工业发展提供良好的服务，节约了企业物流方面的人力、物力、财力；最后，归属于第三产业的物流业不仅通过自身的发展促进第三产业的发展，而且为其他第三产业发展提供了基础设施，如电子商务的存在和发展离不开良好的物流体系的支撑，促进配送、餐饮、酒店等一系列服务业的发展等，形成区域经济发展的新的增长点。此外，促使从第一、第二产业节约的人力资源、资本等流向第三产业，实现第三产业的发展和壮大。因此，物流产业较大的促进了区域产业结构升级（见图1）。第二，协调区域经济发展。县域经济是市级经济发展的基础，是乡镇级别经济发展的导向，因此县域经济发展是至关重要的，而物流产业是联系各个层级经济联系的重要纽带。物流产业发展水平制约着各个层级经济联系的密切程度和关联度，物流产业的现代化模式打破了传统贸易受地域和行政级别的限制，加强了各个地区之间的联系，促进了生产要素的自由流通，实现了区域经济协调发展，实现各区域市场对接、协调发展，统筹区域经济发展。图1物流优化产业结构机理第三，增强区域经济发展活力。保持区域经济获得长足发展，必须增强区域经济发展的活力。而属于第三产业的物流业的发展，为区域经济发展注入了活力，成为区域经济发展优势，实现经济结构转型，促进资源自由流通，加强区域间经济联系，缩短区域间经济发展的差距，形成优势互补、共同发展的局面，为经济发展增加了活力。

（二）经济发展对物流产业的反作用力

县域物流产业发展，在较大程度上促进经济发展；区域经济发展，必定会带来基础设施的不断完善，同时也对物流产业发展带来极大的需求，促使供给链增长，必然也会对物流产业发展起到反作用力。第一，基础设施趋于完善，利于物流运营体系完善。随着地区经济的发展，经济实力逐渐增强，对基础设施的要求也越来越高。经济发展，必然伴随基础设施的完善，不仅是水利设施、保障设施还有公路等一些交通基础设施，而交通基础设施是物流产业发展的基础，对经济发展有支撑和保障作用。区域经济发展，交通规划也成为区域发展的目标，在基础设施方面的投入增加，各地区的交通运输网络也逐渐获得不断完善，满足物流运输在利用基础设施方面的便利性，利于物流业运营链条的完善，从而形成合理布局、运输方便快捷的物流体系，最大限度的发挥其运输功能。目前我国许多地区在经济发展取得进步的同时，开始完善基础设施体系，尤其在道路方面的建设，山东茌平县也不例外，在经济获得发展的同时，对基础设施的建设投入较多的资金建设，并将其与经济产业紧密联系在一起，促进了物流产业的发展，同时促进了地域内外的交流和产品流通。第二，区域经济发展，导致物流业的需求增加，加长物流业的供应链条。随着我国改革开放以来，任何经济活动都不会局限于一个区域内进行，因此为物流产业的迅速发展提供了契机。随着区域经济的发展，该地区产业的扩张必然带来产品增加，导致资源和产品的流通数量和范围不断扩张，因此为物流产业提供了业务供给，加长了物流产业的供应链条。区域经济发展，导致区域内龙头企业的发展和规模扩张，因此企业产品数量增加，如茌平县的枣类加工品，其产品数量增加必然导致对物流业的需求增加，而且产品的销售范围会不断增大，从而在产品外销的同时带来物流产业的新市场拓展，增加该县与其他地区之间的联系，加快资源自由流通的速度，并拓宽资源自由流通的范围，从而更好发挥市场资源高效配置的机制。

二、山东茌平县物流业发展状况

茌平县归属于山东聊城地区，地处鲁西平原，总面积1117平方公里，是山东省改革开放试点县，其下辖10镇1乡3个街道办事处，732个行政村。茌平县坚持弘扬敢想、敢干、敢当的“三敢”精神，以大思维确立大目标，以大目标引领大举措，以大举措实现大发展，积极对接聊城市“十二五”发展规划，围绕打造新型工业基地的目标，实施“2246”产业、园区提升工程（即建设两个千亿产业园，打造309国道和聊夏路两个经济隆起带，培育4个百亿产业，壮大6个特色园区），加速产业升级和重点工业园区发展。茌平经济的发展也带动了第三产业中的优势物流的发展。第一，特色的区域性物流基地逐步建立。茌平县充分发挥交通便利、区位优越和特色产业突出等优势，规划了郝集、徒骇河、华源、万和通四大物流园区，形成了布局合理、功能明显、各具特色的区域性物流基地。第二，专业化的物流企业发展迅速。大力发展第三方物流，引导第三方物流企业参与物流生成企业的物资采购和供应链管理，在货物运输、信息管理、仓储配送等方面为企业物流业务提供客户管理，鼓励企业整合内部物流资源，分离组建专业化、社会化的物流企业。第三，物流装备信息化建设取得成效。茌平县立足铝深加工、纺织、医药等六大优势产业集群，健全了以交通运输企业、邮政物流、新源配送、大型商贸等为龙头的流通网络，带动了区域性物流建设迅速启动。同时，不断加快不同物流节点内部的物流装备信息化建设，搭建公共物流综合信息平台，逐步与全国信息平台对接。截至目前，全县斯太尔级别运输车辆达到6000余辆，年货运量2350万吨，业务范围可直达700多个大、中、小城市，有力保障了1000多家企业对工业资源需求。

三、制约县域物流发展的问题探究

茌平物流业的发展保证了当地的农产品、工业产品的出口和外销，满足当地物流运输的需要，对当地经济发展做了重要贡献。因此为了保持茌平经济增长，要大力发展物流业，发挥其在促进经济增长中的作用。但是，从目前来看，茌平物流业仍面临着一些问题，主要表现在以下几个方面：第一，物流企业多为区域内产业，缺乏专业组织。由于物流企业缺乏门槛，较多的小企业或个人跻身进入物流企业，导致物流市场秩序比较混乱，其缺点在于物流资源整合能力不强，缺乏专业的管理平台和先进的管理手段，虽然物流业的龙头企业开始进入茌平县，但难以形成供应链为导向的企业合作模式，形式单一、功能薄弱、专业化程度低，业务仅局限于货物运输，没有附加其他增值服务的能力。第二，物流市场缺乏政策指导和约束。由于物流企业是盈利性较强的企业，且其企业扩张的自发性导致物流企业主要依靠市场配置来谋取自身发展，再加上物流市场企业个数多而复杂，使得一些企业存在不正当竞争，导致企业盈利空间和升级空间变小，而且难以形成统一物流平台，使得县域物流的信息交流受到阻碍。因此在物流业发展过程中缺乏政府监控和法律体系，使得物流业的发展受到很大的阻碍。第三，县域物流发展的制约还表现在物流中心的设立方面。由于县域经济发展多为政府主导，导致物流中心也会受到县政府的干预，因此，物流中心的科学性选址和数量的合理确定无法保证。第四，物流标准有待规范，物流运行方式亟待进一步转变。物流市场主体庞杂，物流企业集中度不高，竞争秩序不规范等问题比较严重，多数物流小、散、乱，形不成规范化经营和规模化发展，急待用统一的标准进行规范整合。物流技术标准不规范。传统运输、仓储等物流环节的节能减排压力较大，运用信息化有效配置物流资源的能力仍不足。第五，物流专业化人才匮乏，管理和决策水平有待提高。目前，茌平物流产业专业人才十分稀缺。茌平县物流行业的从业人员很多，主要集中在对专业要求不高的操作层和基层管理者。而熟悉并掌握部分物流流程，并对其中某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动的中层管理者很少，设计和掌控整个物流系统的最高层更是凤毛麟角。人才的缺乏影响茌平县物流企业的决策水平和管理水平。

四、优化县域物流发展的路径

由以上分析可知，物流产业的发展和经济增长的互动机制促进两者共同发展，物流领域的发展促进区域经济增长，但区域经济增长所带来的物流供给仍不能满足需求，供需不均衡在一定程度上制约了物流产业的跨越式发展，因此山东茌平县必须加强区域经济对物流产业的供给方面的拉动作用，以使得充分发挥物流和区域经济发展的互动机制。主要体现在以下几方面：第一，充分发挥市场调节机制，辅以政策支持。自改革开放以来，我国经济领域主导地位逐渐由政府转变为市场，市场经济在于资源的自由流通而发挥其调节机制，促进资源从低回报率流向高回报率的产业或配置效率较高的企业，因此我们要充分发挥市场“看不见的手”的调节机制，通过这只“无形”的“手”培育物流业的主体，在物流项目业务、投资、运营、售后等一些列问题中发挥其资源有效配置作用，搭建物流产业迅速发展的平台，引进投资和先进技术，鼓励非公有制经济设立物流中心，推进县域内资源整合和外来资源的流入，并辅以政策支持，把握国家和各个地区的政策导向，根据政府规划方案设计发展物流产业的总体规划，推进物流产业的发展，实现物流业向现代物流发展，打造茌平县的核心竞争力产业。第二，科学建立物流中心，实现物流产业便捷性、快速性发展。物流产业运转的关键在于其供应链和运营链的运转，而保证供应链与运营链的高速运转的关键在于其物流中心设立的合理性和科学性，因此物流中心的设立地点和密度的确定要经过科学的推断和试点，首先要确定地理位置的选择，物流中心设立的目标在于其市场的大小及该物流产业在此地区的市场占有率，根据反町洋一先生创造的线性规划运输法（CFLP），根据以下目标函数（1）和约束条件（2）（3）（4），以市场占有率测算出配送分担地区的重心，利用混合整数计算法确定配送中心的地理位置，其目标函数和约束条件如下：minZ=∑i∑jCijXij+∑iFiYi（1）∑Xiji=Dj，j=1，2，…，N（2）∑iXij燮AiYi，j=1，2，…，M（3）∑iYi燮K（4）如上述四个公式，其中N表示需要地的个数，M表示配送中心建设候补地的个数；K是建设配送中心的个数；Dj表示需要地j的需求量；Fi表示配送中心建设候补的i的不变建设费；Ai表示配送中心建设候补地的建设容量；Cij表示从候补地i到需要地j的运输单价；Xij表示从配送中心到需要地j的运输量；Yi表示在候补地i建设配送中心时为1，否则为0。根据反町洋一先生的方法，实现物流中心选址的科学性，满足顾客对物流企业需求的便利性，并合理建立物流中心，使其在合理的密度范围内，为物流企业便捷奠定基础，构建物流中心规范、产业链畅通有序、供应链科学的现代物流体系，以发挥物流的经济效益，更好的为茌平县乃至整个山东省的经济发展提供服务和经济交流。第三，发展基础设施，完善物流营运链。扩大内需是我国当前经济发展的重要指向，茌平县政府也提出大力发展茌平县域经济，鼓励茌平县居民消费，并加大基础设施的建设，从而在一定程度上也为物流的发展提供了机遇。茌平县应当把握机遇，大力发展当地基础设施，尤其是公路和铁路网络主宰的陆地交通格局，为物流体系的完善奠定基础，畅通物流产业链条，实现现代物流体系中的各种方式的转换和对接，为区域产品的流通提供整合、输送、配置的场所和服务，使得茌平县成为聊城的重要交通枢纽和物流试点中心。第四，强化政府政策支持，优化物流发展的环境。一个行业的快速发展离不开政策支持，也脱离不了政府的约束和管制。在大力发展物流经济的同时，应当完善物流产业的政策及法律体系，保障物流产业的发展有法可依、有法可循、有法制裁，因此有以下两方面：一是要在地租、税收方面辅以支持，减少物流企业的税收，支持物流企业发展和扩张，从而带动就业，并且要有开放的创业环境和较高的政府办公效率，一切公开透明，保障物流企业的合法权益；二是要下发物流产业的条例，形成统一的技术标准和约束规则，使物流业合法、快速发展。第五，培养专业化物流人才，提高物流产业的管理和决策水平。县政府和企业重视物流从业人员再教育，加强现有物流人员素质的培训和提高。职业培训形式要多样化，在培训方式上，可采取组织培训、挂职学习锻炼等方式，如选派人员到教学科研单位进行物流专门和系统的学习，引入物流专家指导企业物流运作，培养造就物流人才。不同企业之间可进行横向学习与交流，不断提高茌平整体物流业的管理和决策水平。

作者:张俊辉单位:中共茌平县委党校