汽车租赁成本控制分析

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一、企业简介

园博汽车公司成立于2014年4月，是园发公司全额投资的国有独资企业，注册资本金两千万元。该公司既没有神州十万车队的规模化效益，又不能像个体租车公司那样风向不对就卖车关门。因此，为了提升自身的竞争力和经济效益，实现可持续发展，就需要充分认识到成本控制的重要性，进而采取有效的措施控制成本，增加经济效益，缓解外部竞争以及资金压力，减少财务风险，促进企业的发展。现阶段，传统汽车租赁企业在车辆管理过程中往往只重视对车辆使用阶段的成本控制，却忽视了对车辆需求、设计、生产、采购、循环利用、处置报废等方面的管理和维护。车辆全生命周期管理通俗的理解就是，在租车需求、车辆采购、车辆使用和二手车处置的整个生命周期里，让车辆成本实现总量最低、价值总量最高。比如采购一辆车，采购的成本做到最低；使用期间的车辆使用率达到最高，避免资源闲置；生命期末端又能以较高的二手车价格出售。

二、全生命周期的汽车租赁成本控制

(一)基于租车需求进行市场定位，为全生命周期成本控制奠定基础。目前，企业的业务规模以及汽车用途有较多的类型，对于汽车的需求也呈现出差异化，在这种情况下，行业中单个公司就无法同时满足多样化的消费需求。所以，这就需要企业能够进行广泛的市场调查，结合自己的实际情况和所在区域市场的需求，科学的、细致的划分市场。准确的市场定位，选择合适的经营目标及规模，是全生命周期成本控制的前提。(二)精细化地运营成本控制。采购成本和残值管理偏刚性，而处于中间服役期的车辆价值挖掘和运营管理环节的弹性空间就更大。精细化、智能化的运营以及成本结构、效率的持续优化与业务直接相关，更能体现“车辆全生命周期管理”的水平，体现出该行业更先进的生产力。1.树立车辆全生命周期管理理念，进行全程资源跟踪和管理。车辆编码管理是车辆全生命周期管理的主线。从车辆购置资产卡片的建立到运营车辆管理软件到车辆调度到汽车维修管理软件甚至到财务管理软件，车辆编码坚持唯一原则，并在各个系统里尽可能地统一，以实现车辆从购置、使用到处置地全程资源跟踪和管理。从数据库设计方面来讲，车辆全生命周期管理的数据库设计应坚持通用性原则、安全性原则和一致性原则，确保数据库对车辆各生命阶段信息的收集和录入，强调信息平台的拓展性和集成性。2.车辆全生命周期管理包含：车辆信息管理(集中掌握车辆编号、车辆属性、发动机号、车辆运营状态、长租车辆还包括租车客户信息等)，保养计划管理(保养计划的制订和保养信息的记录，如车辆保养里程、保养时间、级别、状态等信息)，车辆维修管理(车辆维修信息记录、分析和管理，如重要零部件维修或更换里程、时间、状态、外修客户情况等)，车辆保险管理(保险状态信息、保险项目、保险额度、出险情况记录、赔批情况记录等)。(三)以营销为基础的企业成本控制。营销成本会直接影响到营销活动的利润，所以，企业在进行市场竞争中，不仅需要提升市场中的占有率以及销售数量，还需要注重对营销的成本进行科学的控制。就营销观念上来说，公司在制定时，需要认识到市场需求的重要性，禁止向消费者转嫁经营风险，需要树立好自身良好的形象，保证业务能够长时间发展，且还需要开展有效、动态的营销成本控制规划，精确的市场定位，才能正确的投放广告。企业还需要注重调整营销服务的内容，全面的了解客户的需求情况和存在的困难，为客户提供人性化的服务，对定价模式进行优化，通过相对比较稳定的价格吸引更多的客户。企业管理者需要依据营销成本控制和客户心理调查，科学的定价，在确保公司利益的同时，维护自身的市场形象。除此之外，企业可以适当的开展促销活动，在这一过程中需要加强对促销成本的控制。(四)以员工为基础的企业成本控制。要想减少员工的成本压力，就需要在确保不影响公司正常运营的基础上，采取科学的措施进行人员的精简，如，员工绩效考核，实行优胜劣汰制度、公司架构调整等。第一，汽车租赁企业也需要加强信息化建设，对业务管理的相关流程进行简化，进而对公司管理业务体系进行优化以及完善，通过运用先进的信息化管理技术，取代以往的人工管理。第二，需要整合公司内的各个管理部门，对于臃肿效率不高的管理部门需要及时的进行消减，设置综合业务中心或实行大部制，统一的对公司的管理业务做出有效的处理，加强员工队伍建设，构建高效且精简的管理体系，减少在员工方面的成本支出，进而提升企业的成本控制效果。(五)适度的规模化车辆购置。汽车租赁行业是典型的资本密集型领域，规模经济效应体现得很明显，采购成本的高低悬殊很大。例如神州租车2018年投入51亿购车5万辆以上，平均采购成本是普通消费者购买价的7折左右，有些车型甚至低至6折以下。但对于大多数中小型汽车租赁公司来说，很难拥有这样规模的资金来源和融资能力。所以，这类成长型企业应该结合自身条件和所在区域市场需求选择合适的车型和车队规模，尽可能的减少车型种类，而增加同种车型的数量。集中有限资源发展市场需求量大、保值率高的车型数量。(六)二手车的残值管理是关键。二手车处置是重要收入来源之一，残值管理非常关键。二手车残值是随着车龄增加而减少的，而车辆修理费则是正比增加的，当两者相交时就是最佳车辆处置时机，这个是比较简单实用的评价方法。当然二手车残值还受里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，大数据分析，交易量最多的是使用年限在3-6年的车辆。汽车租赁行业首先要保证车况和用户体验，客户往往希望能租到两年内的新车，超过三年以上的租赁车，用户体验会变差，会影响到业务经营，所以每一家企业都在追求车龄与利用效率最大程度上的平衡。但是，国企的资产处置程序复杂，还需进一步探索专门为汽车租赁公司提供批量处置二手车的处置模式，从而提升汽车租赁业二手车处置效率和能力。(七)筹划车辆保险费、细化租赁合同。综合的考察保险市场，采取公开招标的方式给车辆进行投保，进而对企业的经营风险进行转嫁，减少企业的风险，减少在这方面的成本投入。另外，还需要对车辆的租赁合同进行完善，在客户信息系统中选择优质的客户进行合作，在合同中需要就客户出现交通事故下影响下年保险费用的条款做出细致的阐述和要求，采取车辆投保的方式对企业的经营风险进行转嫁以及降低。(八)构建完善的车辆管理制度。构建完善的车辆管理制度，强化企业内部管理控制，采取客户信用等级管理，这样企业能够拓展经营的规模，但是也需要强化车辆的风险管控，对车辆进行实时监控以及跟踪服务，将责任落实到具体的人员身上，合作时要注重客户的选择，优先和信用较好的客户合作，让服务人员能够更加严谨，避免出现相关的风险，这样就可以有效的减少在追车以及诉讼方面的成本，确保车辆的完整以及安全生产。

三、结束语

综上所述，当前汽车租赁行业得到了极大的发展，行业准入门槛也较低，在竞争日益激烈的情况下，企业就需要充分认识到成本控制的重要性，科学的对企业的各项成本进行分析，明确对经济效益产生影响的因素，进而把握成本控制的中心思路以及重要环节。也需要全面的分析自身的经营生产以及战略，了解经营中的不足以及问题，进而采取有效的策略进行解决，建立成本信息化管理平台，促进成本控制的效果提升，提升自身的竞争力，进而实现企业更好的发展。

参考文献：

[1]赵志国.某汽车租赁公司成本控制策略研究[J].现代商贸工业，2018(03).

[2]吕晓菲.共享汽车发展的困境及其对策研究——与共享单车对比论证[J].现代商贸工业，2017(19).

作者:阮芹 单位:武汉园林绿化建设发展有限公司