土方开挖施工技术方案研究

时间:2022-07-19 03:28:44

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土方开挖施工技术方案研究

摘要:针对大面积深基坑的开挖施工,应结合现场土质情况和实际情况按照一定顺序进行开挖施工,开挖前应对基坑支护结构形式进行确定,并综合实际情况对比选出多个弃土点,避免在后续施工时由于弃土点不合适而影响正常施工进度。

关键词:土方开挖;施工;基坑支护

1工程概况

某住宅小区项目总建筑面积为302167.91m2,由14栋高层住宅及1栋独立商业组成。该工程共分为1#地块和2#地块,1#地块北侧为规划路,西侧、南侧均为空地,东侧为规划道路,开挖深度影响范围内无建筑;2#地块东侧为自然河流,河流边线距离用地红线最近距离约5.0m,北侧为某公司宿舍群,均为7层砖混住宅楼,距离用地红线最近距离约10.9m。西侧为新建高层住宅楼,南侧为规划路,开挖深度影响范围内无建筑。其中1#地块±0.00=503.200m,基坑支护周长约为965m,基坑面积约为32000m2,坑底标高负二层为-9.600,负三层为-13.400。2#地块±0.00=503.20m,基坑支护周长约为700m,基坑面积约为14800m2,坑底标高负二层为-9.600,负三层为-13.200。按照场地标高设计,其中1#地块基坑开挖深度7.2~12.4m,采用排桩、锚拉桩、土钉墙支护形式,-2F地下室与-3F地下室交界处开挖深度3.8m,采用土钉墙支护。支护桩按一级基坑设计,土钉墙按二级基坑设计。2#地块基坑开挖深度6.5~11.5m,采用排桩、锚拉桩、土钉墙支护形式,-2F地下室与-3F地下室交界处开挖深度3.6m,采用土钉墙支护。本工程采用管井降水,沿基坑周边布降水井,间距25m,井泵量不小于30m3/h,扬程不小于35m。场地周边设置4个沉砂池,正常抽水时含砂量控制在1/10万以内。

2土方开挖

2.1土方开挖平面布置。土方开挖分为18个区,其中1#地块11个区,2#地块7个区,每层开挖深度≤2m,马道位置根据工程进度进行调整,土方开挖平面布置如图1所示。2.2土方开挖施工流程。深基坑土方开挖、支护、降水工程施工前,项目编制专项施工方案,经施工单位审核及专家论证通过后,对管理人员、作业班组及工人做好安全、质量技术交底,确保现场操作人员理解、掌握施工技术要求后,严格按照设计、方案进行施工。当前分层区域开挖完成后,需填写土方开挖申请表,经项目生产经理、质量总监、安全总监、总工共同审核确认并签发下一分层的土方开挖作业令后,现场方可开挖下一层土方。2.2.11#地块土方施工。第一次开挖为取芯开挖,由于支护桩施工工期较长,充分考虑穿插施工新图开挖边界为基坑上口线向内约30m,以保证支护桩正常施工。第二次开挖,先整体开挖至地下二层标高494.00(开挖深度8m),1#地块11个区,开挖顺序为B2/B3→B1/B4/A3/A4→B5/B6/A5/A2→A1。在需做预应力锚索的支护桩施工段,需留设操作平台,平台宽度约10m,与操作点高差约1.0m。其中1#马道需做面板需硬化、马道边坡需做护坡。1#地块土方施工完成后通过1#马道收掉2#马道。第三次开挖为负三层区域,从标高494.00至490.45(开挖深度3.55m)。在土方开挖分区存在高差时,放坡比例为1:1。负三层土钉墙施工时,留设施工作业平台,根据土钉高度逐层清理预留平台土方。2.2.22#地块土方施工。第一次开挖为取芯开挖,由于支护桩施工工期较长,充分考虑穿插施工新图开挖边界为基坑上口线向内约30m,以保证支护桩正常施工。第二次开挖,先整体开挖至地下二层标高494.00(开挖深度8m),2#地块7个区,开挖顺序为C5→C2/C3→C1/C4→C7/C6,在需做预应力锚索的支护桩施工段,需留设操作平台,平台宽度约10m,与操作点高差约1.0m。EF段为土钉墙支护段,在施工时需为打孔机留设操作平台,平台距离孔点高差约0.8m~1.0m。其中3#马道需做面板需硬化、马道边坡需做护坡。2#地块土方施工完成后通过4#马道收掉3#马道。第三次开挖为负三层区域,从标高494.00至490.45(开挖深度3.55m)。在土方开挖分区存在高差时,放坡比例为1:1。负三层土钉墙施工时,留设施工作业平台,根据土钉高度逐层清理预留平台土方。2.2.3土方开挖基本原则。根据现场情况土方开挖采用“先撑后挖”的开挖思路,具体是指:上层支护达到设计要求后,进行下层挖土的施工原则。基坑开挖中为确保基坑周围建筑、构筑物的安全和支护结构的稳定,尽量减少初始位移,根据时空效应的原理,遵循“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖,减少无支撑暴露时间”的原则,分层开挖周边土方,每次开挖深度不大于2m,上部边坡喷护混凝土强度达到75%后继续往下分层开挖。2.2.4弃土点选择。本工程因施工范围周边环境复杂,外弃土方主要为拆除原棚户区结构物基础混凝土块﹑砖石块等建筑垃圾及大量黏土。项目位于市区仅能夜间作业,土方随挖随运交通压力较大,周边卸土场地容量很小,土质要求苛刻。为保证未来工程进度,经多方联系并现场踏勘,技术标方案中选定弃土点为23~60km外的青白江杏花村、青白江物流集中园、新都龙桥家具园、新都新繁工业园区共4处备选全天候土方卸区,由于工程延迟动工,之前选定的弃土点已不满足弃土要求,重新选定弃土点如下。

3土方施工要点

根据现场情况当道路等完善后,土方进大行面积开挖,土方开挖一般采用“先撑后挖”的开挖思路,具体是指:支护结构做好后,进行下层挖土。基坑开挖中为确保基坑周围建筑、构筑物的安全和支护结构的稳定,尽量减少初始位移,根据时空效应的原理,遵循“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖,减少无支撑暴露时间”的原则,分层开挖周边土方,每次开挖深度不大于2m。支护桩及土钉墙时预留的施工作业平台放坡坡比均为1:1自然放坡。针对本工程的实际情况,在土方开挖时制定了以下具体措施:(1)施工过程中派专人采用水准仪进行高程测量,确保按设计要求开挖,防止超挖。(2)土方挖运时由现场总调度对现场挖掘设备及运输车辆进行统一协调,合理分工,合理分流,防止人车混杂,出现交通安全事故。(3)土方开挖施工时遇坡壁坍塌时应采取必要可靠措施,确保基坑安全。必要时采用挖掘机回填土方,防止基坑坍塌进一步发展。

4土方开挖防护设施

4.1进出口大门。土方施工阶段出土大门为2#地块通向二仙桥东路位置大门,作为两个地块出土主要通道。本工程此阶段共设置4个施工马道,其中1#、3#马道最终保留作为地下室施工时马道,2#、4#马道拆除。4.2马道口。根据现场情况,马道口宽度8m,如临时使用的马道,可在马道处原有淤泥等大量杂填土需换成符合条件的回填土(建筑建渣500~700最为适宜)。修筑过程中应逐层多次碾压、夯实,马道放坡15%,两侧坡比为1:0.8放坡。

5结论

在深基坑开挖过程中涉及多种力学因素和不确定因素,因此在进行开挖时不仅要结合理论知识与实际经验,还应对土体的特点和相关的基坑降水、基坑支护等进行分析,并出具相应的应急预案,确保基坑安全和临近道路、浇筑的安全。

参考文献

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作者:续景瑞 单位:山西一建集团有限公司