桥面铺装六滚轴施工工艺研究

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摘要:结合具体工程实例，详细介绍了六滚轴振动梁在桥面铺装混凝土中的施工工艺，指出利用六滚轴振动梁施工的桥面铺装，整平效果好，平整度，强度，厚度容易保证，较传统施工工艺优势明显。

关键词:桥面铺装，标高带，六滚轴振动梁

1工程概况

青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程起点位于西宁市多巴镇扎麻隆村附近，接西宁南绕城，终点位于倒淌河互通式立交，与京藏高速倒淌河至共和段对接。本标段主线起止里程为K86+200～K103+074．652，辅道起止里程为FDK20+500～FDK35+427．204，主要经过西宁市湟源县日月山村及共和县倒淌河镇蒙古村，路段全长主线约13．9km，辅道约14．9km，本合同段内有日月山垭口大桥等桥梁10座，共1427延米。桥面铺装均采用C40现浇混凝土，厚度8cm，设计总量为1860m3。

2工艺特点、亮点

桥面铺装作为桥梁施工的重要组成部分，是桥梁路面的调平层。然而桥面铺装施工过程中，由于铺装面积大，施工距离长，铺装层厚薄，对铺装层顶面平整度及振捣力度控制是工序控制的难点。而桥面三度(强度、厚度、平整度)的施工质量将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响运营期间行车的稳定性、舒适性、安全性及桥梁的使用寿命。因此，将桥面平整度、振捣质量及裂缝控制作为铺装施工的重点。综上所述，经综合考虑，标段采用六滚轴震动梁施工桥面铺装。六滚轴振动梁施工桥面铺装具有以下几个特点:1)标高及厚度控制好，利用标高带控制整个桥面铺装混凝土的标高，确保铺装混凝土的标高及厚度准确;2)振捣质量好，六滚轴振动梁能来回振动行走，提浆充分，成型后的混凝土面无蜂窝麻面，脱皮裂缝和石料外露现象;3)平整度控制好，可减少纵向施工接缝程序，能确保路面平整度;4)速度快，效率高，施工中只要供料和辅助工作及时跟上，可保持高速连续作业，高生产率达200m2/h，平均效率较人工操作的一个作业面提高3倍以上，极大的提高工作效率及工程质量，解放人力资源。工程施工过程见图1。

3施工工艺

3．1六滚轴振动梁结构组成、功能六滚轴振动梁由行走系统、电机系统、振捣系统组成。六滚轴振动梁在标高带上行走，前两根滚轴为驱动轴，主要起导向和行走的作用，中间两根滚轴快速旋转，主要起摊铺和振动提浆作用，后面两根滚轴则是对摊铺振动过后的混凝土表面进行压平，前中滚轴可控制滚动方向，边行走边摊铺、振动、压平，根据摊铺厚度需要往返行走2遍～3遍，待铺装混凝土具备一定强度时，采用座驾式磨光机进行抹面提浆。六滚轴振动梁动力来自于本田四冲程汽油发动机，配合自动离心式离合器，发动机无负载启动。均匀分布于传动轴杆上的偏心锤产生8000r/min的高频振动，使整机具有强大而均匀的振动力，极大的保障桥面铺装的整体质量及平整度。图1六滚轴振动梁施工现场3．2六滚轴振动梁桥面铺装施工工艺流程3．2．1六滚轴振动梁桥面铺装施工工艺六滚轴振动梁桥面铺装施工分为以下几个阶段:1)施工准备阶段:将桥梁顶面浮浆、混凝土残渣及油污等全部清理干净，并用高压水枪冲洗桥面，确保桥面铺装混凝土与桥面充分结合。2)标高带施工阶段:根据桥面铺装的总宽度及振动梁长度确定标高带宽度，根据设计标高，确定标高带顶部高程，在标高带边缘焊接角钢，角钢是六滚轴振动梁在施工过程中行走平台，必须严格控制角钢顶面高程，绑扎钢筋网片，进行混凝土浇筑，采用小型平板振动器对标高带混凝土进行振捣，人工抹平，养生。3)钢筋网安装阶段:根据图纸要求选择预制钢筋网或者绑扎钢筋网，采用预制钢筋网搭接控制在2个～3个网格，搭接处绑扎牢固;绑扎钢筋网搭接长度控制在30d以上，采用混凝土垫块控制钢筋网保护层厚度。4)混凝土铺装施工阶段:混凝土浇筑前，用高压水枪再次清洗桥面，使桥面保持清洁的同时还能防止因原桥面混凝土吸水对桥面铺装混凝土质量造成影响。铺装混凝土浇筑4m～5m后开始六滚轴摊铺整平，首先启动振动梁，带振动梁转速均匀后，启动前面两根驱动轴，振动梁前进的过程中，同时安排人工进行配合，将多余料清除，缺料处补齐;开启中间两根振动轴，对桥面混凝土进行充分振捣后静压返回(仅开启驱动轴，关掉振动轴)，如此往返，直至铺装混凝土密实平整。施工中注意控制布料速度和摊铺收面速度，防止因布料过快、摊铺收面较慢而影响桥面铺装顶面平整度;待铺装混凝土具备一定强度后，采用座驾式磨光机对铺装混凝土进行抹面，充分提浆后磨光，人工处理中间部位铺装与标高带铺装混凝土的接缝处，防止形成施工冷缝。5)养生:待桥面混凝土达到初凝后，覆盖土工布进行洒水养生，养生时间不得少于7d，养生期间必须保持混凝土表面湿润。3．2．2施工控制要点1)施工准备:六滚轴振动梁进行调试，对铺装混凝土配比进行复核，混凝土运输到工地后现场要进行检查监控，做好坍落度试验，并观察混凝土的粘浆性、保水性和均匀性且应根据实际情况进行及时调整，确保混凝土质量，现场施工期间机具进行检查，确保准备工作充分。2)测量放样:在铺装混凝土施工前，对铺装顶标高进行精确测量放样，直线段10m一个测量断面，曲线段5m一个测量断面，每个断面5个测点，确定铺装混凝土顶标高，设定位钢筋，定位钢筋架设完成后，重新测量高程复核标高，确保施工后的桥面平整度。3)梁板顶面处理及凿毛清洗:对梁板顶面及现浇湿接缝、中横梁进行凿毛，清除表面松散不密实的混凝土，用高压水车对桥面进行冲洗，清除顶部浮土及杂物，确保铺装混凝土与桥面有效结合，保证其施工质量。4)标高带施工:铺设标高带钢筋网片，增设混凝土垫块，确保钢筋网片与梁板的保护层厚度;根据测量标高安装标高带边部角钢，角钢与定位筋点焊牢固，角钢与桥面缝隙用填缝剂、土工布等封闭;浇筑标高带混凝土，浇筑前将桥面湿润，因体积较小，采用平板振动器振捣密实，人工收面;待标高带混凝土初凝后，覆盖土工布，洒水养生。5)中间桥面混凝土施工:施工期间混凝土罐车不得碾压钢筋网，采用泵车进行泵送混凝土，防止钢筋网因碾压变形错位，混凝土浇筑期间，根据桥面混凝土平整情况控制六滚轴振动梁摊铺次数，对轻微不平之处，采用人工抹平，在混凝土强度达到一定程度后，采用磨光机进行二次收面，保证桥面铺装平整度，收面过程中，严禁洒水，防止混凝土表面皲裂，影响桥面质量。6)养生:施工完成后，及时覆盖土工布洒水进行养护，防止风吹和烈日暴晒;夏季施工后，可在混凝土面覆盖渗水土工布并不间断洒水养护，使混凝土长期保持湿润状态;混凝土养护周期不得少于7d，当气温低于5℃采用覆盖保温养护。期间严禁车辆行驶。

4结语

随着我国建筑行业的飞速发展，新型机械化施工工艺代替传统人工施工工艺已是必然趋势，是目前国家铁路及公路建设可持续发展的重大突破，也是未来桥面施工的必然方向。

参考文献:

［1］JTT/TF50—2011，公路桥涵施工技术规范［S］．

［2］JTGD60—2015，公路桥涵设计通用规范［S］．

［3］JTGF801—2012，公路工程质量检验评定标准［S］．

［4］JTGD60—2015，公路桥涵设计通用规范［S］．

作者:周长兴 单位:中铁十四局集团第一工程发展有限公司