滑式翻模施工工艺研究

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摘要:高墩滑式翻模施工工艺是将滑模施工和翻模施工2种工艺相结合，综合了滑膜和翻模2种施工工艺的优点，克服了滑膜和翻模施工工艺的缺点。本文结合大循高速路基1标卧龙沟8号大桥高墩施工，通过滑式翻模和常规翻模2种工艺的比较分析，对滑式翻模施工工艺的优势进行阐述。

关键词:高墩施工;滑式翻模;优势

当前我国正在加快实施西部大开发的伟大战略，西部地区基础建设正如火如荼地进行。然而，我国西部地区海拔高，地形以山地、高原为主，高墩桥梁势必会得到广泛地应用。滑式翻模施工工艺应用于高墩施工，相对于常规翻模施工，有着诸多的优势。本文结合卧龙沟8号大桥高墩施工，将对滑式翻模施工工艺的优势进行详细地分析。

1工程概况

卧龙沟8号大桥为左右分离式桥梁，穿越的槽谷地势较为平坦。桥梁左幅起点桩号为ZK12+338，终点桩号为ZK13+102，长度为764m;右幅起点桩号为K12+338，终点桩号为K13+062，长度为724m。桥梁上部结构为40m装配式预应力先简支后连续T梁，左、右幅各6联。桥梁下部结构采用柱式墩、矩形实心墩(左幅:2#～8#、右幅:2～9#，最高墩为左幅3#墩:42.327m)。卧龙沟8号大桥矩形实心墩施工采用滑式翻模施工工艺。

2滑式翻模工艺原理、特点及适用范围

2.1滑式翻模工艺原理

高墩滑式翻模是在滑模系统的基础上通过改进实现翻模施工，综合了滑模和翻模2种施工工艺的优点，克服滑模和翻模施工工艺的缺点。其原理为:利用预埋于墩身中的支撑钢管作为整个系统的爬升轨道，带动模板及操作平台上升，一个模板行程达到2.25m。脱模时将模板与墩身脱离，模板悬挂于主、副桁架上。模板提升时利用手拉葫芦将模板提升达下一模的位置。模板提升到位后，将模板底口4个角的连接螺栓临时固定，调整模板顶口坐标，调整完成后对所有螺栓进行紧固，模板安装就位，浇筑混凝土，从而完成一节墩身施工。重复上述工序，直至完成整个墩身施工。

2.2滑式翻模的特点

(1)操作简单:采用自行式提升系统，只需一个人操作即可，整个滑翻体系模板安装只需4人操作即可;(2)劳动强度低:模板拆、装只需松、紧拉杆及螺栓;(3)安全系数高:钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、墩身养生、修饰均可在封闭的施工平台上进行;(4)施工速度快:一天(24h)可完成2.25m高墩身施工，可连续作业，效率高，大大缩短了工期;(5)质量可控:墩身外观整洁、混凝土质量有保证;(6)成本低廉:模板投入少，经济效益明显;(7)适用范围广:除设备及模板外，其余设施均可现场制作，可广泛应用于所有40m以上的高墩施工，特别适用于山区作业。

3滑式翻模施工工艺优势

3.1安全方面

(1)滑式翻模施工工艺具有封闭的操作空间，施工平稳、安全。钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及墩身养生、修饰均可在操作平台、修饰平台上进行。(2)模板拆装不必完全解体，只需松、紧拉杆及螺栓，劳动强度低，且大大减少了工人高空作业时间。(3)模板翻升只需拉动手拉葫芦即可，相比翻模施工，减少高空吊装模板的危险性。(4)卧龙沟8号大桥位于S202省道上方，省道依次穿过6#～7#墩、15#～17#墩，过往车辆较多。采用本施工工艺，规避了安全风险。目前该桥高墩施工已圆满结束，未发生安全事故。

3.2经济方面

由于滑式翻模施工工艺是在滑模施工工艺的基础之上改进而成，在成本对比时只将其与常规翻模施工工艺进行比较。现以卧龙沟8号大桥左幅3#墩(左幅3#墩为最高墩，高度为42.3m)为例进行经济方面的对比分析。(1)模板费用对比分析。由表1可知，单从模板计算，滑式翻模比常规翻模施工工艺一套模板节省费用20000元。(2)人工费用对比分析。由表2可知，就卧龙沟8号大桥左幅3#墩，滑式翻模比常规翻模施工工艺节省人工费用38070元。机械费用按月租赁计算，不再进行考虑。因此，采用滑式翻模施工工艺，一个高墩(卧龙沟8号大桥左幅3#墩)节约成本58070元。卧龙沟8号大桥共计15个高墩全部采用滑式翻模施工工艺，高墩总计工程量564.2m，相对常规翻模施工工艺，至少节约成本58070/42.3×564.2=774541元。(3)施工进度方面。由滑式翻模与常规翻模施工周期分析表可知，滑式翻模施工工艺每完成一节墩身(2.25m)耗时1天，常规翻模施工工艺每完成一节墩身(4.5m)耗时4天。对于卧龙沟8号大桥左幅3#墩(42.3m高)，采用滑式翻模施工工艺，完成整个墩身施工至少需要19天，而采用常规翻模施工工艺完成整个墩身至少需要38天。滑式翻模施工速度是常规翻模的2倍。(4)质量方面。采用滑式翻模施工工艺，钢筋绑扎、混凝土浇注、振捣、墩身养生等均可在操作平台上进行。操作平台有足够的空间可供以上工序有条不紊地进行，这就保证了墩身混凝土的施工质量。操作平台下方挂设修饰平台，用来对墩身表面的气泡、水纹、流浆等缺陷进行修饰，以保证墩身外观整洁、美观。由于采用滑式翻模施工工艺，每节墩身较短，施工节段多，施工缝多且明显，错台、漏浆、麻面等外观质量缺陷较多。为了减少外观质量缺陷，将滑式翻模模板进行改良，增设一节25cm高的基模，模板翻升完全与翻模一致，解决了模板解体提升后，再次合模时下口包边模板与已浇筑混凝土刚性接触，易出现模板包边位置不严密，漏浆、错台的情况。增加基模后，下节模板提升到位后与基模连接，从施工效果可以看出外观质量得到明显提升。卧龙沟8号大桥高墩应用滑式翻模施工工艺，墩身混凝土密实，外观质量较好，得到了业主和总监办的认可。

4结语

卧龙沟8号大桥高墩采用滑式翻模施工工艺，该工艺安全可靠，成本低廉，施工进度满足业主的要求，并且质量可控，取得了较好的效果。滑式翻模施工工艺，相对于常规翻模施工工艺具有明显的优势。它不仅具有操作简单、劳动强度低、安全系数高、施工速度快、成本低廉、适用范围广等优点，而且有良好的社会、经济效益，值得在今后高墩施工中推广。

作者:刘文军 单位:青海省公路建设管理局

参考文献:

［1］JTG/TF50－2011，公路桥涵施工技术规范．

［2］JTJF90－2015，公路工程施工安全技术规范．

［3］JTGF80/1－2004，公路工程质量检验评定标准．

［4］杨嗣信．建筑工程模板施工手册．建筑工业出版社，2014．