碎石施工工艺及质量控制研究

时间:2022-05-31 10:18:24

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碎石施工工艺及质量控制研究

摘要:随着我国城市建设的高速发展,城市化进程的加快,市政道路项目投资大幅增长。HAS固化剂稳定碎石道路基层,与传统水泥稳定碎石基层相对,具有更好的和易性,更宽的含水率限制,含泥量的要求低(20%以下),且干缩小,裂纹少,强度有保证、使用寿命长,正在市政项目,尤其是高标准道路基层中逐步推广。但目前施工案例少,工艺不成熟,HAS固化剂稳定碎石层所有技术标准均参照水泥稳定碎石执行,本文以实际工程为例,根据实践总结HAS固化剂稳定碎石施工工艺质量控制要点,为今后HAS固化剂稳定碎石施工提供参考。

关键词:HAS固化剂;测量放样;碎石层摊铺

1项目概况

武汉BRT东延线工程是对完善东湖高新区地区公交主干网络、支撑区域组团发展,服务周边重点公共开发项目,实现城市主轴“东拓战略”,也是满足光谷国际网球中心WTA赛事期间交通集散需求,提供高效、便捷、优质的公共交通服务,展现城市整体形象的重要途径。BRT廊道结构从下自上分别为:15cm碎石+2×18cm固化剂稳定碎石+24cm连续配筋混凝土板+5cmSMA-16改性沥青玛蹄脂碎石+4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂碎石。路面结构详见图1。

2HAS固化剂稳定碎石层技术要求

(1)原材料质量应符合相关规定。(2)压实度每1000m2每压实层抽检1点,测试方法采用灌砂法,要求压实度≥98%。(3)每2000m2每压实层现场取固化剂碎石原材送检测中心做7d无侧限抗压强度试验,应不小于3.5MPa。(4)面层厚度检测:每压实层、每1000m2取芯抽查1点。(5)弯沉值:固化剂碎石稳定层面层每车道,每20m检1点。

3HAS固化剂稳定碎石层主要施工工艺

固化剂稳定碎石底基层施作主要施工步骤包括:测量放样→固化剂稳定碎石配料、拌合及运输→摊铺、碾压→养护。3.1测量放样首先根据固化剂稳定碎石层设计厚度及松铺系数计算松铺厚度,根据松铺厚度及底基层实测标高确定摊铺机标尺的高度,作为摊铺施工的一条基准线。图2HAS固化剂稳定碎石层摊铺及碾压3.2固化剂稳定碎石配料、拌合及运输混合料在自动化拌合站进行拌合,每次开始拌料后,出料时要取样检查是否符合设计的配合比,进行正式的生产之后,每1~2h检查一次拌和情况,抽检其配比。高温作业时,早晚和中午的含水量要有区别,要按照温度变化及时调整。拌合站出料要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。每次开工前,拌合站的自卸汽车数量一定要满足拌和、出料和摊铺的要求,并略有富余。规划好运输路线,在出料后45min内运输到现场进行摊铺。如运输车辆在途中出现故障,必须立即以最短时间排除。当有困难,车内混合料不能在初凝时间运输到工地,或碾压最终时间超过4h,必须予以废弃。3.3摊铺、碾压运料车应倒退紧靠摊铺机,然后刹车,启动自卸,均匀的放入摊铺机料斗,摊铺应该及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。摊铺机未覆盖的两边剩余部分,由工人随摊铺机前进用铁锹摊平,保证大面平整度,如图2所示。摊铺过程中严禁让混合料散落到摊铺机履带下面,如遇自卸车放料时洒落,必须人工清除履带部位的,保证摊铺厚度。3.4养护碾压完成后应该立即进行养护。将草袋或麻布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的顶面。覆盖2h候再用洒水车洒水。在7d内应保持基层处于湿润状态,28d内正常养护。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。洒水车洒水养生时,洒水车的喷头应该用喷雾式,不能用高压式喷管,以免破坏基层结构。每天洒水次数视气候而定,整个养生期间应该保持面层湿润。

4HAS固化剂稳定碎石层施工质量控制

(1)项目部按由上到下顺序进行全面质量管理,以《质量管理与质量保证》(GB/T19000)为标准,建立完善的质量管理机构,完善质量管理制度,建立质量控制流程。固化剂碎石稳定层施工前,严格按照图纸和规范要求,自检合格后,由监理组织设计等单位进行底基层碎石验收,验收合格后方可进行固化剂碎石稳定层的铺设。(2)虚铺系数:根据水泥稳定层施工经验,虚铺系数宜控制在1.35~1.5之间。本次试验段虚铺厚度为25cm,压实厚度大约在17.9~18.2cm,虚铺系数大约为1.39。由于受天气等因素影响,为确保层厚,本工程虚铺系数应控制在1.4±0.02之间。(3)压实方式:按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,碾压6~8次后,至无轮印。前2遍用采取静压的方式初步碾压,中间2遍采取振动碾压,最后2~4遍采用静压和振动交替作业的方式整平。进行碾压时,压路机碾压时应重叠1/2轮宽。平面段碾压应该从路两边到中间,在圆弧段应该从内到外,由低侧向高侧进行,压路机起步和刹车动作要缓慢,不要拉动基层。倒车尽量原路返回,换挡位置应该在已经压好的路段。压路机停车位置要错开,且离开3m远,最好停在未摊铺固化剂碎石的部位,以免破坏基层结构。(4)摊铺速度:本实验段摊铺机速度控制在在1.3~1.5m/min之间,严禁摊铺机停机待料。(5)横缝要求:摊铺料必须连续作业不中断,如因故中断超过1h,则应该设置横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。横缝应该与路面中心线垂直设置,设置方法为端部挖除法:将未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路面中心线垂直的断面,然后再将摊铺机重新就位,摊铺新的混合料。(6)下层稳定层施工结束后7d方可进行上层稳定层施工。两层之间施工时间间隔不宜长于30d。

5结束语

综上所述,基层施工质量直接影响到道路质量,HAS固化剂为近年来研发的新材料,在实验室已取得成功,但现场实施情况也直接关系到使用效果,本次施工较好的总结了HAS固化剂稳定碎石层施工工艺及质量控制要点,可为后期固化剂碎石施工提供经验参考。

作者:潘南江 单位:中电建武汉建设管理有限公司